Berufsprofil

Verkehrsingenieur/Verkehrsingenieurin

Wichtige Fakten

Als Verkehrsingenieur/Verkehrsingenieurin gestalten Sie die Mobilität von morgen. Sie entwickeln und optimieren Verkehrssysteme, um eine sichere, effiziente und nachhaltige Infrastruktur für alle Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten.

Zusammenfassung

Verkehrsingenieure/Verkehrsingenieurinnen sind für die Planung, den Bau und die Weiterentwicklung von Straßen, Schienenwegen, Kanälen und Flughäfen verantwortlich. Ihre Arbeit umfasst die Erstellung von technischen Spezifikationen, die Durchführung von Verkehrsanalyse und die Entwicklung von Lösungen zur Verbesserung des Verkehrsflusses und der Verkehrssicherheit. In dieser Position (Karrierestufe 4 – Fachliche Führung) übernehmen Sie oft die Leitung von Projekten und die fachliche Führung von Mitarbeitern.

Wesentliche Aufgaben und Verantwortlichkeiten:
  • • Planung und Entwurf von Verkehrsinfrastrukturprojekten unter Berücksichtigung von Nachhaltigkeitsaspekten.
  • • Durchführung von Verkehrsanalyse, einschließlich Verkehrsflussmodellierung und Unfallanalysen.
  • • Erstellung von technischen Spezifikationen und Leistungsverzeichnissen für Bauleistungen.
Labour market

Wo dieser Beruf gefragt ist

Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

Mangel gemeldetÜberangebot gemeldetBeides gemeldetIn einem anderen Jahr gemeldetVon dieser Quelle nicht abgedeckt

Kräftigere Farbe: in mehr aufeinanderfolgenden Jahren gleich gemeldet.

Die Zahlen gelten für Naturwissenschaftler, Mathematiker und Ingenieure — 274 Berufe einschließlich dieses.

14 von 18 mit Mangel202529 von 30 wachsend3.9MStellen bis 2035

Mangel: Belgium, Bulgaria, Estonia, France und 10 weitere.

Längster anhaltender Mangel: Belgium, 3 Jahre.

Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.

Über diese Quelle

Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Mehr entdecken

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Schneller Fit-Check

KönnteVerkehrsingenieur/Verkehrsingenieurinzu Ihnen passen?

Beantworten Sie drei kurze Fragen. Hierbei handelt es sich nicht um eine vollständige Bewertung, sondern um einen Vorgeschmack, der Ihnen bei der Entscheidung helfen soll, ob Sie Ihr Profil vergleichen möchten.

Fortschritt0/3

Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieIntegritäterfordern?

Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieAnerkennungerfordern?

Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieAnalytisches Denkenerfordern?

NexFuture™

Zukunftsaussichten für Verkehrsingenieur/Verkehrsingenieurin

The outlook for Verkehrsingenieur/Verkehrsingenieurin reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Wie werden diese Ergebnisse berechnet?

Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.

Spielen Sie die Zukunft

Wie könnte sichVerkehrsingenieur/Verkehrsingenieurinändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?

Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.

Eine signifikante Transformation auf Aufgabenebene wird in 14 Jahren (um 2040) im Rahmen des ausgewählten Szenarios „Erwartet“ erwartet.
~50%
Belastbarkeit
Automatisierungsrisiko
EXP~40%
Menschlicher Rand
MOAT~55%

Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.

2026
2034
2045
KI-Einführungsgeschwindigkeit:

Wie KI diese Rolle verändern kann

Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.

Im Besitz von Menschen 51% Im Besitz von Menschen
Was noch immer von den Menschen abhängt
  • Einhaltung der Sicherheitsvorschriften gewährleisten
  • zum Thema Landnutzung beraten
  • Finanzmittel verwalten
Der menschliche Vorteil Um in dieser Rolle voraus zu bleiben, konzentrieren Sie sich auf Beförderungsmethoden und Bergbau-, Bau- und Arbeitsmaschinen. Diese menschenzentrierten Fähigkeiten sind für KI in den nächsten 20 Jahren am schwierigsten zu replizieren.
Helfen 13% Helfen
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
  • statistikgestützte Prognosen durchführen
  • Software für technisches Zeichnen verwenden
  • wissenschaftliche Forschung betreiben
Automatisieren 37% Automatisieren
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind
  • analytisch-mathematische Berechnungen durchführen
Detaillierte Analyse

Vitale Signale & KI-Vektoren

KI-Belichtungsvektoren

0-100%
KI / Maschinelles Lernen 13%

Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung

Generative KI 8%

Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle

Kognitive Software 3%

Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung

Roboter- und physische Automatisierung 0%

Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung

Technische Details
Methodik: NexFuture v3.0 Quellen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualisiert: Aug. 2026

NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.

Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.

Ein Tag im Leben

Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun

Lieferkette und Transport

Tag im Leben

Ein typischer Tag alsVerkehrsingenieur/Verkehrsingenieurin

09
09:00 · Morgen
Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel fördern
Förderung der Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel zur Verringerung des CO2-Fußabdrucks und der Lärmbelastung sowie zur Erhöhung der Sicherheit und Effizienz der Verkehrssysteme. Ermittlung der Entwicklung im Hinblick auf die Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel, Festlegung von Zielen zur Förderung der Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel und Vorschlagen von umweltfreundlichen Verkehrsalternativen.
10
10:30 · Vormittags
streckenseitige Signalsteuerungsanlagen entwerfen
Ausarbeitung von Verfahren für die streckenseitigen Signalstellwerke. Analyse von Strecken- und Bilddaten, Berücksichtigung von Warnsystemen an Übergängen.
12
12:00 · Mittag
analytisch-mathematische Berechnungen durchführen
Anwendung mathematischer Methoden und Nutzung von Berechnungstechnologien zur Durchführung von Analysen und zur Erarbeitung von Lösungen für spezifische Probleme.
14
14:00 · Nachmittag
Einhaltung der Sicherheitsvorschriften gewährleisten
Sicherheitsprogramme zur Einhaltung der nationalen Gesetze und Rechtsvorschriften umsetzen. Sicherstellen, dass die Geräte und Verfahren den Sicherheitsvorschriften entsprechen.
15
15:30 · Am späten Nachmittag
Finanzmittel verwalten
Planen, Überwachen und Berichterstatten über das Budget und Vorbereiten der festgelegten Produktionsbudgets.
17
17:00 · Zusammenfassung
Konstruktionsgestaltung genehmigen
Genehmigen des fertigen Konstruktionsentwurfs für die tatsächliche Fertigung und Montage des Produkts.

Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.

Software & Technologien & Wissensgebiete
Software & Technologien
Autodesk AutoCADAutodesk AutoCAD Civil 3DAutodesk Land DesktopBentley GEOPAK Civil Engineering SuiteBentley InRoads SuiteBentley MicroStationCitilabs CubeComputer aided design and drafting software CADDCubic Synchro StudioESRI ArcGIS softwareMcTrans Center TSIS-CORSIMMcTrans HCS+McTrans TRANSYT-7FMicrosoft ExcelMicrosoft Office softwareMicrosoft OutlookMicrosoft PowerPointMicrosoft ProjectMicrosoft WordOpenRoads Designer
Wissensgebiete
  • Beförderungsmethoden

    Kenntnis der Grundsätze und Methoden für die Beförderung von Personen oder Gütern auf dem Luft-, Schienen-, See- oder Landweg, einschließlich der relativen Kosten und der optimalen Arbeitsstrategien.

  • Bergbau-, Bau- und Arbeitsmaschinen

    Die angebotenen Bergbau-, Bau- und Arbeitsmaschinen, ihre Funktionen, Eigenschaften sowie die rechtlichen und regulatorischen Auflagen.

  • Engineering-Prozesse

    Systematischer Ansatz für die Entwicklung und Wartung technischer Systeme.

Branchenübergreifende Kompetenzen
  • Bauingenieurwesen
  • Bauweisen
  • behördliche Zoneneinteilung
Grundlegende Fähigkeiten
Entwurf von Strukturen oder Einrichtungen
  • Transportsysteme entwerfen

    Flughäfen, öffentliche Verkehrssysteme und Autobahnen skizzieren und entwerfen, um zu bewerten, wie Menschen und Güter sicher und effizient befördert werden können.

Verwaltung von Haushalten oder Finanzen
  • Finanzmittel verwalten

    Planen, Überwachen und Berichterstatten über das Budget und Vorbereiten der festgelegten Produktionsbudgets.

Einhaltung von Verfahren zu Sicherheit und Gesundheitsschutz
  • Einhaltung der Sicherheitsvorschriften gewährleisten

    Sicherheitsprogramme zur Einhaltung der nationalen Gesetze und Rechtsvorschriften umsetzen. Sicherstellen, dass die Geräte und Verfahren den Sicherheitsvorschriften entsprechen.

Durchführen von Berechnungen
  • analytisch-mathematische Berechnungen durchführen

    Anwendung mathematischer Methoden und Nutzung von Berechnungstechnologien zur Durchführung von Analysen und zur Erarbeitung von Lösungen für spezifische Probleme.

Werbung für Waren, Dienstleistungen oder Programme
  • Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel fördern

    Förderung der Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel zur Verringerung des CO2-Fußabdrucks und der Lärmbelastung sowie zur Erhöhung der Sicherheit und Effizienz der Verkehrssysteme. Ermittlung der Entwicklung im Hinblick auf die Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel, Festlegung von Zielen zur Förderung der Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel und Vorschlagen von umweltfreundlichen Verkehrsalternativen.

Entwurf von industriellen Materialien, Systemen oder Produkten
  • Konstruktionspläne anpassen

    Anpassung der Entwürfe von Produkten oder Produktteilen, damit diese den Anforderungen entsprechen.

Entwicklung betrieblicher Strategien und Verfahren
  • streckenseitige Signalsteuerungsanlagen entwerfen

    Ausarbeitung von Verfahren für die streckenseitigen Signalstellwerke. Analyse von Strecken- und Bilddaten, Berücksichtigung von Warnsystemen an Übergängen.

Durchführung von wissenschaftlicher Forschung oder Marktforschung
  • wissenschaftliche Forschung betreiben

    Beteiligung an der Konzeption oder Schaffung neuer Kenntnisse durch Formulierung von Forschungsfragen, Erforschung, Verbesserung oder Entwicklung von Konzepten, Theorien, Modellen, Techniken, Instrumenten, Software oder Betriebsmethoden und Anwendung wissenschaftlicher Methoden und Techniken.

Fähigkeits-DNA

Fähigkeits-DNA

Arbeitspersönlichkeitsmerkmale und Werte, die diese Rolle definieren

Schlüsselmerkmale, die Sie brauchen
Integrität Anerkennung Analytisches Denken Zusammenarbeit Leistung Zuverlässigkeit Leistung/Anstrengung Anpassungsfähigkeit/Flexibilität Vielfalt Führung Stressresistenz Selbstkontrolle Innovation Unabhängigkeit Fürsorge für andere Soziale Orientierung
Wichtige Belohnungen, die Sie erwarten können
LeistungArbeitsbedingu…AnerkennungBeziehungenUnterstützungUnabhängigkeit
Karriereentwicklung

Entwicklungspfade & ähnliche Rollen

Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.

Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

Welche Kenntnisse und Fähigkeiten sind besonders wichtig für einen Verkehrsingenieur/eine Verkehrsingenieurin?
Neben fundierten Kenntnissen in Mathematik, Physik und Verkehrsplanung sind analytisches Denkvermögen, Problemlösungsfähigkeiten und eine strukturierte Arbeitsweise unerlässlich. Wichtig sind auch Kommunikationsfähigkeit und die Fähigkeit zur Teamarbeit, da die Zusammenarbeit mit verschiedenen Akteuren eine zentrale Rolle spielt.
Welche Karrieremöglichkeiten gibt es für Verkehrsingenieure/Verkehrsingenieurinnen?
Nach entsprechender Berufserfahrung können Verkehrsingenieure/Verkehrsingenieurinnen in leitende Positionen aufsteigen, beispielsweise als Projektleiter, Abteilungsleiter oder Sachbearbeiter in Behörden. Spezialisierungen in Bereichen wie Verkehrsmodellierung, Verkehrssicherheit oder nachhaltige Mobilität sind ebenfalls möglich.
Wie sieht ein typischer Arbeitstag aus?
Ein typischer Arbeitstag kann vielfältig sein und umfassen beispielsweise die Bearbeitung von Planungsunterlagen, die Teilnahme an Baustellenbesichtigungen, die Durchführung von Verkehrszählungen oder die Erstellung von Präsentationen für Behörden und Auftraggeber. Die fachliche Führung von Mitarbeitern und die Koordination von Projekten sind ebenfalls wichtige Bestandteile der täglichen Arbeit.
Verkehrsingenieur/Verkehrsingenieurin — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
99.590 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 61.060 bis 122.500 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.