Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin
Schnappschuss
Als Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin sind Sie verantwortlich für die Funktionsfähigkeit der komplexen elektronischen Systeme an Bord von Schiffen. Ihre Arbeit ist essenziell für die Sicherheit und den reibungslosen Betrieb der Schiffe weltweit.
Die Tätigkeit eines Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin ist vielfältig und anspruchsvoll. Sie installieren, warten und reparieren elektronische Geräte und Anlagen, von Navigationssystemen über Kommunikationsausrüstung bis hin zu Antriebstechnik. Dabei arbeiten Sie sowohl präventiv, um Ausfälle zu vermeiden, als auch reaktiv, um Schäden schnell und effizient zu beheben. Die Einhaltung technischer Zeichnungen und Schaltpläne ist dabei unerlässlich.
- • Verlegen, Installieren und Reparieren elektronischer Systeme und Ausrüstungen an Bord von Schiffen.
- • Montage elektronischer Bauteile und Verkabelungen gemäß technischer Pläne und Zeichnungen.
- • Fehlersuche und -behebung in elektronischen Systemen.
Wo dieser Beruf gefragt ist
Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
Kräftigere Farbe: in mehr aufeinanderfolgenden Jahren gleich gemeldet.
Die Zahlen gelten für Elektriker- und Elektroniker — 42 Berufe einschließlich dieses.
Mangel: Belgium, Bulgaria, Croatia, Czechia und 8 weitere.
Längster anhaltender Mangel: Norway, 4 Jahre.
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Über diese Quelle›
Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.
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KönnteSchiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerinzu Ihnen passen?
Beantworten Sie drei kurze Fragen. Hierbei handelt es sich nicht um eine vollständige Bewertung, sondern um einen Vorgeschmack, der Ihnen bei der Entscheidung helfen soll, ob Sie Ihr Profil vergleichen möchten.
Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieAnerkennungerfordern?
Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieIntegritäterfordern?
Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieZuverlässigkeiterfordern?
Zukunftsaussichten für Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin
The outlook for Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Wie werden diese Ergebnisse berechnet?
Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.
Wie könnte sichSchiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerinändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Wie könnte sichSchiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerinändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Wie KI diese Rolle verändern kann
Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.
Was noch immer von den Menschen abhängt
- Normen für Gesundheitsschutz und Sicherheit anwenden
- Weichlöttechniken anwenden
- Elektronikkomponenten löten
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
- Schaltpläne lesen
- Montagezeichnungen lesen
- elektronische Baugruppen montieren
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind
Noch ist keine einzelne Aufgabe hier hochgradig automatisierbar.
Vitale Signale & KI-Vektoren
KI-Belichtungsvektoren
0-100%Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung
Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung
Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle
Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung
Technische Details
NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.
Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.
Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun
Lieferkette und Transport
Ein typischer Tag alsSchiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin
09 09:00 · Morgen Geräte für die Navigation auf dem Wasser nutzen
10 10:30 · Vormittags Schaltpläne lesen
12 12:00 · Mittag Bauteile ausrichten
14 14:00 · Nachmittag Bauteile befestigen
15 15:30 · Am späten Nachmittag Bauteile während des Zusammenbaus reinigen
17 17:00 · Zusammenfassung Elektronikkomponenten löten
Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.
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Arten von Seefahrzeugen
Verschiedene Arten von Seefahrzeugen wie Containerschiffe, Passagierschiffe und Fischereifahrzeuge sowie deren Merkmale und Spezifikationen, Sicherheits-, Technik- und Wartungsanforderungen.
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Elektrische Wasserantriebe
Technologie, die verwendet wird, um elektrische Energie aus einer Batterie oder einem Stromsystem in mechanische Energie umzuwandeln und die erzeugte Kraft in Bewegung zu übertragen. In der Schifffahrt wird elektrische Energie zum Antrieb der Schiffspropeller verwendet.
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Schiffsmechanik
Die in Booten und Schiffen eingesetzte Mechanik. Verständnis der technischen Aspekte und Beteiligung an Gesprächen über verwandte Themen, um Probleme im Zusammenhang mit der Mechanik zu lösen.
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Abwehrsystem
Verschiedene Waffen und Waffensysteme, die zum Schutz der Bürger und zur Abwehr eindringender Feinde und feindlicher Waffen eingesetzt werden.
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Cloud-Technologien
Technologien, die den Zugang zu Hardware, Software, Daten und Diensten über Remoteserver und Softwarenetze unabhängig von deren Standort und Architektur ermöglichen.
- Bestimmungen zu elektrischen Geräten
- Elektronik
- Elektroniktypen
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Schaltpläne lesen
Lesen und verstehen von Schaltplänen, aus denen die Verbindungen zwischen Geräten hervorgehen, z. B. Strom und Signalverbindungen.
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Montagezeichnungen lesen
Lesen und Interpretieren von Zeichnungen, in denen alle Teile und Unterbaugruppen eines bestimmten Produkts aufgeführt sind. Die Zeichnung enthält die verschiedenen Komponenten und Materialien sowie Anweisungen für die Montage eines Produkts.
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Weichlöttechniken anwenden
Beim Löten, wie zum Beispiel Weichlöten, Silberlöten, Induktionslöten, Widerstandslöten, Rohrlöten, mechanischem und Aluminiumlöten, eine Vielzahl von Techniken anwenden und damit arbeiten.
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Elektronikkomponenten löten
Bedienen und Einsetzen von Lötwerkzeugen und Lötkolben, die hohe Temperaturen liefern, um Lötmittel zu schmelzen und elektronische Komponenten zusammenzufügen.
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Geräte für die Navigation auf dem Wasser nutzen
Navigationsgeräte, z. B. Kompass oder Sextant, oder Navigationshilfen wie Leuchttürme oder Bojen, Radar-, Satelliten- und Computersysteme benutzen, um Schiffe auf Wasserstraßen zu navigieren. Zur Bestimmung der genauen Schiffsposition mit aktuellen Grafiken/Karten, Mitteilungen und Veröffentlichungen arbeiten.
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elektronische Baugruppen montieren
Verbinden verschiedener Elektronik- und Computerteile, um ein elektronisches Produkt oder Gerät herzustellen.
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Bauteile ausrichten
Ausrichten und Anordnen von Bauteilen, um sie gemäß Blaupausen und technischen Plänen korrekt zusammenzufügen.
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Bauteile während des Zusammenbaus reinigen
Reinigen von Bauteilen vor der Befestigung an anderen Baugruppen während des Zusammenbaus.
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Bauteile befestigen
Befestigen von Bauteilen gemäß Blaupausen und technischen Plänen, um Unterbaugruppen oder Fertigerzeugnisse zu erstellen.
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Normen für Gesundheitsschutz und Sicherheit anwenden
Einhaltung der von den zuständigen Behörden festgelegten Hygiene- und Sicherheitsnormen.
Fähigkeits-DNA
Arbeitspersönlichkeitsmerkmale und Werte, die diese Rolle definieren
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Scannen, um auf dem Mobilgerät fortzufahrenEntwicklungspfade & ähnliche Rollen
Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.
Wo passtSchiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin?
Ähnlichkeitswerte basierend auf Kompetenzüberschneidungen aus ESCO-Daten.
Techniker im Bereich Elektronik/Technikerin im Bereich Elektronik
43% ÄhnlichkeitElektrogerätemonteur/Elektrogerätemonteurin
38% ÄhnlichkeitElektronikmechaniker/Elektronikmechanikerin
33% ÄhnlichkeitSchiffsmechatroniker/Schiffsmechatronikerin
29% ÄhnlichkeitWasserkraftwerkstechniker/Wasserkraftwerkstechnikerin
25% ÄhnlichkeitSteuerer von Offshore-Anlagen zur Erzeugung erneuerbarer Energien/Steuerin von Offshore-Anlagen zur Erzeugung erneuerbarer Energien
24% ÄhnlichkeitHäufig gestellte Fragen
- Welche Vorkenntnisse sind für den Beruf des Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin erforderlich?
- In der Regel wird eine abgeschlossene Ausbildung als Elektriker/in, Elektroniker/in oder eine vergleichbare Qualifikation vorausgesetzt. Zusätzliche Kenntnisse in Schiffstechnik und maritime Elektrotechnik sind von Vorteil.
- Kann ich als Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin auch selbstständig arbeiten?
- Ja, neben der Anstellung in Reedereien oder Werften ist die Selbstständigkeit als Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin durchaus üblich, beispielsweise als freiberuflicher Servicetechniker oder für Reparaturen an Schiffen im Hafen.
- Welche Arbeitsbedingungen sind typisch für einen Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin?
- Die Arbeit findet hauptsächlich an Bord von Schiffen statt, was bedeutet, dass Sie sich auf lange Arbeitszeiten und möglicherweise auch auf Dienstreisen einstellen müssen. Die Arbeitsbedingungen können je nach Schiffstyp und Einsatzgebiet variieren.
- Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin — gibt es in Europa einen Mangel?
- Ja. In der ELA/EURES-Ausgabe 2025 wurde in 12 der 14 europäischen Länder, die diese Berufsgruppe bewertet haben, ein Mangel gemeldet: Belgien, Bulgarien, Tschechien, Deutschland und 8 weitere. Norwegen meldet seit 4 Jahren in Folge einen Mangel. Diese Bewertungen werden je Berufsgruppe veröffentlicht, nicht je Berufsbezeichnung.
- Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
- 82.730 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 58.120 bis 122.140 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.