Erhvervsprofil

Vagthavende officer

Øjebliksbillede

Vagthavende officerer er ansvarlige for skibets sikre navigering på operationelt niveau. Håndterer lastnings- og stuvningsopgaver og fører kontrol med skibets drift. På det operationelle plan tager de sig af personer om bord.

Arbejdsmarked
Mangel i Nederlandene og 2 flere lande
ELA/EURES 2025
Industri
Offentlig service og sikkerhed
Uddannelse
Kort videregående uddannelse
51%
Modstandsdygtighed Score · 2026 (Højere er bedre)
Kort videregående uddannelse 36% AI-eksponering · 2026
Arbejdsmarked

Hvor dette job er efterspurgt

Indberettet mangel på og overskud af arbejdskraft, pr. år. Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Tallene dækker Teknikerarbejde inden for videnskab, ingeniørvirksomhed og skibs- og luftfart — 267 job, dette medregnet.

4 af 7 med mangel202522 af 30 vokser2.3Mstillinger frem mod 2035

Mangel: Belgien, Italien, Nederlandene, Slovakiet.

Længst varende mangel: Nederlandene, 2 år.

Vælg et område på kortet for at se dets tal.

Om denne kilde›

Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskud af arbejdskraft. Tallene offentliggøres på jobgruppeniveau og dækker Europa. Udgaverne er forskellige med hensyn til bilagets opbygning og hvilke lande der indgår, så en ændring mellem år betyder ikke altid, at arbejdsmarkedet har ændret sig. Lande i gråt er ikke indberettet, hvilket ikke er det samme som at være i balance.

Hvad disse ord betyder

De fire ting, dette afsnit viser

Indberettet efterspørgsel
Indberettet efterspørgsel viser, om arbejdsgivere oplyser, at de har brug for folk i dette job — en vurdering offentliggjort af en national myndighed eller et EU-organ, ikke et antal.
Hvilken vej det går
Hvilken vej det går beskriver, i hvilken retning beskæftigelsen i dette job forventes at udvikle sig i de kommende år, ud fra en officiel fremskrivning.
Ledige stillinger
Ledige stillinger angiver omtrent, hvor mange stillinger der bliver ledige som følge af vækst og af personer, der forlader jobbet.
Typisk løn
Typisk løn er det, personer i dette job normalt tjener, dér hvor kilden offentliggør oplysningerne. Et tomt felt betyder ikke, at arbejdet er ulønnet; det betyder, at ingen offentliggør tallet for det pågældende sted.

Et mål udelades, når ingen offentliggør det for det pågældende sted, i stedet for at blive vist som nul.

Hvilken vej arbejdsmarkedet hælder for dig

Til din fordel
Flere ledige stillinger end ansøgere — arbejdsgiverne konkurrerer om kandidaterne.
I balance
Ledige stillinger og ansøgere står nogenlunde lige.
Konkurrencepræget
Flere ansøgere end ledige stillinger — forvent konkurrence.
Modstridende data
Kilderne er uenige, eller den samme jobgruppe mangler folk ét sted og har overskud et andet.

Alle kilder ender med én af disse fire vurderinger, så der er ét fælles sprog at lære. Det, der varierer, er dokumentationen bag vurderingen, som står under hver af dem — et målt forhold mellem ledige stillinger og jobsøgere eller en vurdering offentliggjort af en national myndighed.

Hvordan dette job klarer sig sammenlignet med andre job i samme land

Stærk
Blandt de stærkeste i that country
God
Stærkere end de fleste job i that country
Blandet
Omtrent typisk for that country
Svag
Svagere end de fleste job i that country

Dette er en rangering inden for ét land, ikke en score, du kan sammenligne på tværs af grænser — registrene bag to lande tæller forskellige personer, så det samme tal betyder forskellige ting i hvert land. Det er også derfor, at et job kan ligge i kategorien Stærk i et land og stadig vises som Konkurrencepræget: det ligger forrest i et arbejdsmarked, der samlet set er præget af hård konkurrence.

Hvor oplysningerne kommer fra

Alle tal offentliggøres af et nationalt statistikbureau, en offentlig arbejdsformidling eller et EU-organ, og hvert kort angiver kilden og den periode, det dækker. Nogle steder opgøres tallene månedligt, mens andre vurderes én eller to gange om året, så to steder på det samme kort kan beskrive forskellige tidspunkter — datoen vises altid.

Intet af dette forudsiger én persons chancer. Det beskriver et arbejdsmarked.

Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går (Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Nederlandene)
Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går
Indberettet efterspørgsel Typisk løn Hvilken vej det går
Danmark Overskud indberettet ELA/EURES 2024 * — +31,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Sverige Ikke indberettet — +32,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norge Mangel indberettet ELA/EURES 2022 * 975.000 NOK 2026K2 +13,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Mangel indberettet ELA/EURES 2024 * — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nederlandene Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Giver du studerende, klienter eller medarbejdere karrierevejledning? Brug disse data om erhvervet i din organisation.

NexFuture™

Fremtidsudsigter for vagthavende officer

The outlook for vagthavende officer reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hvordan beregnes disse scores?

Robusthedsscoren (0–100) estimerer, hvor strukturelt beskyttet dette erhverv er mod automatisering og AI-disruption baseret på opgaveniveauanalyse. Højere scorer betyder flere opgaver, der kræver menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerede procentdel af arbejdstimer, som de nuværende AI-muligheder kan påvirke. Disse er modellbaserede strukturelle indikatorer, ikke forudsigelser om individuel jobsikkerhed.

Spil fremtiden
Hvordan kan vagthavende officer ændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?

Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.

Betydelig transformation på opgaveniveau estimeres om 15 år (omkring 2041) under det valgte „Forventet“-scenarie.
~50%
Modstandsdygtighed
Automatiseringsrisiko
EXP~40%
Menneskelig kant
MOAT~55%

Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.

2026
2034
2046
AI Adoptionshastighed:

Modelbaseret estimat. Brug det som et planlægningssignal, ikke en garanti.

Hvordan AI kan ændre denne rolle

Deterministisk, modelbaseret fortolkning af aktuelle rollesignaler - ikke en garanti for udskiftning.

51% Menneskeejet

Hvad afhænger stadig af mennesker

  • bevare fokus
  • implementere omkostningseffektive strategier for lasthåndtering på skibe
  • koordinere godshåndtering
Den menneskelige fordel For at forblive foran i denne rolle skal du fokusere på guidance, navigation and control og fragtindustri. Disse menneskefokuserede færdigheder er de sværeste for AI at kopiere i de kommende 20 år.
15% Hjælpe

Hvor AI kan blive en andenpilot

  • se efter sømærker
  • udføre vagtopgaver under skibsfartsoperationer
  • lede godshåndtering
36% Automatiser

Opgaver, der er mest udsat for automatisering

Ingen enkelt opgave her er endnu meget automatiserbar.

Detaljeret analyse

Vitale tegn & AI-vektorer

AI eksponeringsvektorer

0-100%
Generativ AI 15%

Eksponering for indholdsgenering, kreativ forøgelse og værktøjer til store sprogmodeller

Robotisk og fysisk automatisering 9%

Eksponering for fysisk automatisering, robotik og sensorstyreret opgaveforflyttelse

AI / Machine Learning 6%

Eksponering for AI-assisteret analyse, mønstergenkendelse og opgaver til forudsigelig modellering

Kognitiv software 0%

Eksponering for arbejdsflowautomatisering, beslutningsstøttesoftware og procesdigitalisering

Tekniske detaljer
Metodik: NexFuture v3.0 Kilder: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Opdateret: okt. 2026

NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte ud fra ESCO's essentielle færdighedsgrupper, vægtet efter færdighedsmasse og kalibreret mod ekspertankre. Scorer er sandsynlighedsbaserede estimater, ikke garantier. Se NexFuture-metodologihvidbogen for fulde detaljer.

Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke løn, efterspørgsel eller hvor mange job der findes i nærheden af dig.

En dag i livet

Hvad mennesker i denne rolle normalt gør

Offentlig service og sikkerhed

Dag i livet

En typisk dag som vagthavende officer

09
09:00 · Morgen
koordinere godshåndtering
Organisere stuvning med en plan for fordeling af lasten for at opnå fartøjets stabilitet og sikkerhed. Ladningsledelse.
10
10:30 · Midt på formiddagen
se efter sømærker
Se for sømærker (fyrtårne og bøjer), forhindringer og andre fartøjer, der kan antræffes. Fortolke sømærker, formidle information og tage imod ordrer fra kaptajnen.
12
12:00 · Middag
stå vagt på fartøj
Stå vagt i skibets bov, stævn eller på brovingerne. Holde øje med forhindringer på skibets kurs og lokalisere navigationshjælpemidler som f.eks. bøjer. Bestemme skibets geografiske position ved hjælp af alle til rådighed stående midler, f.eks. GPS, radar, visuelle observationer og ekkolod. Udføre navigationskontrol undervejs samt sikkerhedsvagter, ankervagter og dokvagter på andre tidspunkter, som kaptajnen finder relevant, i overensstemmelse med normale broforvaltningsprocedurer.
14
14:00 · Eftermiddag
administrere lastaktiviteter på fartøj
Administrere og føre tilsyn med sikker og rettidig lastning og losning af gods fra skibe i havn.
15
15:30 · Sen eftermiddag
føre tilsyn med lastning
Føre tilsyn med lasteudstyr, ladning, varer og andre elementer. Sikre, at al fragt håndteres og opbevares korrekt i overensstemmelse med forskrifter og standarder.
17
17:00 · Afslutning
implementere omkostningseffektive strategier for lasthåndtering på skibe
Gennemføre omkostningseffektive strategier for lastning og losning af gods på skibe med henblik på at opnå størst mulig effektivitet, reducere de anvendte ressourcer og sikre tilstrækkelige operationer og samtidig øge fortjenesten.

Opgaverækkefølgen er illustrativ. De enkelte dage varierer.

Færdigheder og viden

Det skal du kunne for at udføre dette arbejde

De færdigheder, den viden og de værktøjer, som denne rolle kræver — samt de træk og belønninger, der følger med.

Væsentlige færdigheder
forvalte transport- og logistikaktiviteter
  • koordinere godshåndtering

    Organisere stuvning med en plan for fordeling af lasten for at opnå fartøjets stabilitet og sikkerhed. Ladningsledelse.

  • føre tilsyn med lastning

    Føre tilsyn med lasteudstyr, ladning, varer og andre elementer. Sikre, at al fragt håndteres og opbevares korrekt i overensstemmelse med forskrifter og standarder.

  • administrere lastaktiviteter på fartøj

    Administrere og føre tilsyn med sikker og rettidig lastning og losning af gods fra skibe i havn.

pålæsse eller aflæsse varer og materialer
  • lede godshåndtering

    Håndtere de mekaniske elementer ved lastning og losning af gods og lagre på sikker vis. Tilrettelægge stuvning og losning af varer for at sikre, at fartøjet er stabilt.

  • overvåge losning af last

    Udvikle planer for losning af last og overvåge resultatet af de kraner, der losser last fra fartøjet; sikre, at de relevante krav om arbejdssikkerhed til enhver tid efterleves.

betjene vandfartøjer
  • stå vagt på fartøj

    Stå vagt i skibets bov, stævn eller på brovingerne. Holde øje med forhindringer på skibets kurs og lokalisere navigationshjælpemidler som f.eks. bøjer. Bestemme skibets geografiske position ved hjælp af alle til rådighed stående midler, f.eks. GPS, radar, visuelle observationer og ekkolod. Udføre navigationskontrol undervejs samt sikkerhedsvagter, ankervagter og dokvagter på andre tidspunkter, som kaptajnen finder relevant, i overensstemmelse med normale broforvaltningsprocedurer.

  • opretholde sikre navigationsvagter

    Følge de principper, der gælder ved varetagelse af en navigationsvagt. Overtage, acceptere og videregive en vagt. Styre fartøjet og udføre rutinemæssige opgaver under en vagt. Overholde nødprocedurer og sikkerhedsforanstaltninger under vagten. Træffe øjeblikkelige foranstaltninger i tilfælde af brand eller ulykke og styre fartøjet for at sikre, at der til enhver tid opretholdes en stabil kurs.

analysere og vurdere oplysninger og data
  • se efter sømærker

    Se for sømærker (fyrtårne og bøjer), forhindringer og andre fartøjer, der kan antræffes. Fortolke sømærker, formidle information og tage imod ordrer fra kaptajnen.

organisere, planlægge og tilrettelægge arbejde og aktiviteter
  • sikre, at flyvningen forløber uproblematisk

    Sørge for, at rejsen forløber gnidningsløst og uden hændelser. Før afgang gennemgå, om alle sikkerheds-, catering-, navigations- og kommunikationselementer er på plads.

udvikle løsninger
  • bevare fokus

    Bevare fokus og opmærksomhed til enhver tid, reagere hurtigt ved uventede begivenheder. Koncentrere sig og ikke lade sig distrahere ved udførelse af en opgave over en længere periode.

føre tilsyn med et team eller en gruppe
  • supervisere besætningsmedlemmer

    Supervisere og observere medarbejderes adfærd.

overvåge sikkerhed
  • udføre vagtopgaver under skibsfartsoperationer

    Holde vagt under operationer til søs med henblik på at foregribe begivenheder og potentielle risici.

gennemføre nye procedurer eller processer
  • implementere omkostningseffektive strategier for lasthåndtering på skibe

    Gennemføre omkostningseffektive strategier for lastning og losning af gods på skibe med henblik på at opnå størst mulig effektivitet, reducere de anvendte ressourcer og sikre tilstrækkelige operationer og samtidig øge fortjenesten.

Vidensområder & Software og teknologier
Vidensområder
  • guidance, navigation and control

    Den tekniske disciplin, der beskæftiger sig med design og udvikling af systemer, der kan kontrollere bevægelsen af biler, skibe, rumfartøjer og fly. Det omfatter kontrol over køretøjets bane fra dets nuværende placering til et udpeget mål og køretøjets hastighed og højde.

  • fragtindustri

    Have et indgående kendskab til fragtindustrien og dens interessenter, branchens struktur og de fælles udfordringer samt speditørers, luftfartsselskabers lastenheder og andres aktiviteter.

Software og teknologier
Autodesk RevitComputerized maintenance management system CMMSGroundwater modeling system GMSKNMI TurboWinLog book softwareMicrosoft Office OutlookFURUNO navigational chart softwareJeppesen Marine Nobeltec AdmiralJRC navigation softwareMaptech The CAPNNavigational chart softwareSHIPNEXT
Nøgletræk du har brug for
Anerkendelse Pålidelighed Integritet Samarbejde Selvkontrol Tilpasningsevne/Fleksibilitet Variation Præstation Stresstolerance Analytisk tænkning Uafhængighed Lederskab Omsorg for andre Præstation/Indsats Social orientering Innovation
Nøglebelønninger, du kan forvente
PræstationArbejdsforholdAnerkendelseRelationerStøtteUafhængighed
Sådan kvalificerer du dig

Vagthavende officer: hvordan du kvalificerer dig, og hvor du kan studere

Hvad der typisk skal til for at kvalificere sig: uddannelsesniveau, hvor det er et lovreguleret erhverv, og hvor man skal studere.

Typisk uddannelsesniveau

Kort videregående uddannelse

Hvor man kan studere

77 uddannelser i 23 lande giver de grundlæggende færdigheder, der kræves i dette job. Plus 34 korte kurser, der hver især opbygger én færdighed.

Et par eksempler, hvor undervisningen foregår på sidens sprog:

Grad Skibsfører

Danmark

EQF 6 Kilde 1
Erhvervsuddannelse Skibsassistent

Danmark

Kort kursus Havn og terminal

Danmark

Kilder
  1. 1. Source: UddannelsesGuiden, Styrelsen for It og Læring, Danish Ministry of Children and Education (ug.dk).
Karriereforløb

Vækstveje & lignende roller

Udforsk typiske karriereforløb, tilstødende færdigheder og lignende roller for at planlægge din næste overgang.

Karrierelandskab

Hvor passer vagthavende officer?

Denne rolle
vagthavende officer Denne rolle
Vækstveje

—

Lighedsscore baseret på færdighedsoverlap fra ESCO-data.

For organisationer

Få dataene på denne side til at arbejde for jeres elever, klienter og medarbejdere.

Almindelige spørgsmål

Ofte stillede spørgsmål

Hvilken uddannelse er typisk nødvendig for at blive vagthavende officer?
For at blive vagthavende officer kræves typisk en søfartsuddannelse fra en maritim skole, ofte kombineret med relevant erhvervserfaring til søs. Uddannelsen dækker navigation, skibsteknik, sikkerhed og international søfartsret.
Hvordan ser en typisk arbejdsdag ud for en vagthavende officer?
En typisk arbejdsdag kan variere afhængigt af skibstypen og ruten, men indebærer ofte vagter, der kan være både dag- og nattevagter. Du vil overvåge navigationen, kommunikere med broen, koordinere med andre besætningsmedlemmer og håndtere eventuelle operationelle udfordringer, der opstår.
Er der særlige krav til fysisk og psykisk robusthed for en vagthavende officer?
Ja, arbejdet som vagthavende officer kan være fysisk og psykisk krævende. Du skal kunne håndtere lange vagter, potentielt dårligt vejr og arbejde under pres. Det er vigtigt at være robust, have gode kommunikationsevner og kunne træffe hurtige beslutninger.
Vagthavende Officer — hvad er lønnen i USA?
Medianlønnen er 85.540 dollar om året, pr. 2025-05. Delstaternes medianlønninger ligger mellem 47.410 og 138.950 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gælder USA og er ikke en fremskrivning for Europa.

Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data opdateret 19. oktober 2026 Om vores data