Erhvervsprofil

Skibsagent

Rolleobjektiv

Skibsagenter repræsenterer skibsejeren i en udenlandsk havn. De sørger for rettidig toldbehandling, således at lasten ikke behøver at blive for længe i havnen. Skibsagenter sikrer også, at forsikring, licenser og andre formaliteter er i orden.

Arbejdsmarked
Mangel i Danmark og 6 flere lande
ELA/EURES 2025
Reguleret erhverv
1 land
EQF 4
Industri
Forsyningskæde og transport
Uddannelse
Kort videregående uddannelse
59%
Modstandsdygtighed Score · 2026 (Højere er bedre)
Kort videregående uddannelse 30% AI-eksponering · 2026
Arbejdsmarked

Hvor dette job er efterspurgt

Indberettet mangel på og overskud af arbejdskraft, pr. år. Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Tallene dækker Arbejde på mellemniveau inden for forretningsservice, økonomi, administration og salg — 200 job, dette medregnet.

5 af 10 med mangel202521 af 32 vokser4.2Mstillinger frem mod 2035

Mangel: Belgien, Italien, Nederlandene, Rumænien og 1 mere.

Længst varende mangel: Belgien, 4 år.

Vælg et område på kortet for at se dets tal.

Om denne kilde›

Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskud af arbejdskraft. Tallene offentliggøres på jobgruppeniveau og dækker Europa. Udgaverne er forskellige med hensyn til bilagets opbygning og hvilke lande der indgår, så en ændring mellem år betyder ikke altid, at arbejdsmarkedet har ændret sig. Lande i gråt er ikke indberettet, hvilket ikke er det samme som at være i balance.

Hvad disse ord betyder

De fire ting, dette afsnit viser

Indberettet efterspørgsel
Indberettet efterspørgsel viser, om arbejdsgivere oplyser, at de har brug for folk i dette job — en vurdering offentliggjort af en national myndighed eller et EU-organ, ikke et antal.
Hvilken vej det går
Hvilken vej det går beskriver, i hvilken retning beskæftigelsen i dette job forventes at udvikle sig i de kommende år, ud fra en officiel fremskrivning.
Ledige stillinger
Ledige stillinger angiver omtrent, hvor mange stillinger der bliver ledige som følge af vækst og af personer, der forlader jobbet.
Typisk løn
Typisk løn er det, personer i dette job normalt tjener, dér hvor kilden offentliggør oplysningerne. Et tomt felt betyder ikke, at arbejdet er ulønnet; det betyder, at ingen offentliggør tallet for det pågældende sted.

Et mål udelades, når ingen offentliggør det for det pågældende sted, i stedet for at blive vist som nul.

Hvilken vej arbejdsmarkedet hælder for dig

Til din fordel
Flere ledige stillinger end ansøgere — arbejdsgiverne konkurrerer om kandidaterne.
I balance
Ledige stillinger og ansøgere står nogenlunde lige.
Konkurrencepræget
Flere ansøgere end ledige stillinger — forvent konkurrence.
Modstridende data
Kilderne er uenige, eller den samme jobgruppe mangler folk ét sted og har overskud et andet.

Alle kilder ender med én af disse fire vurderinger, så der er ét fælles sprog at lære. Det, der varierer, er dokumentationen bag vurderingen, som står under hver af dem — et målt forhold mellem ledige stillinger og jobsøgere eller en vurdering offentliggjort af en national myndighed.

Hvordan dette job klarer sig sammenlignet med andre job i samme land

Stærk
Blandt de stærkeste i that country
God
Stærkere end de fleste job i that country
Blandet
Omtrent typisk for that country
Svag
Svagere end de fleste job i that country

Dette er en rangering inden for ét land, ikke en score, du kan sammenligne på tværs af grænser — registrene bag to lande tæller forskellige personer, så det samme tal betyder forskellige ting i hvert land. Det er også derfor, at et job kan ligge i kategorien Stærk i et land og stadig vises som Konkurrencepræget: det ligger forrest i et arbejdsmarked, der samlet set er præget af hård konkurrence.

Hvor oplysningerne kommer fra

Alle tal offentliggøres af et nationalt statistikbureau, en offentlig arbejdsformidling eller et EU-organ, og hvert kort angiver kilden og den periode, det dækker. Nogle steder opgøres tallene månedligt, mens andre vurderes én eller to gange om året, så to steder på det samme kort kan beskrive forskellige tidspunkter — datoen vises altid.

Intet af dette forudsiger én persons chancer. Det beskriver et arbejdsmarked.

Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går (Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Nederlandene, Island)
Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går
Indberettet efterspørgsel Typisk løn Hvilken vej det går
Danmark Mangel indberettet ELA/EURES 2024 * — −0,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Sverige Overskud indberettet ELA/EURES 2023 * — +3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norge Overskud indberettet ELA/EURES 2025 * 680.760 NOK 2026K2 −3,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Ikke indberettet — +10,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nederlandene Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * — −5,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Island Ikke indberettet — +9,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Giver du studerende, klienter eller medarbejdere karrierevejledning? Brug disse data om erhvervet i din organisation.

NexFuture™

Fremtidsudsigter for skibsagent

The outlook for skibsagent reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hvordan beregnes disse scores?

Robusthedsscoren (0–100) estimerer, hvor strukturelt beskyttet dette erhverv er mod automatisering og AI-disruption baseret på opgaveniveauanalyse. Højere scorer betyder flere opgaver, der kræver menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerede procentdel af arbejdstimer, som de nuværende AI-muligheder kan påvirke. Disse er modellbaserede strukturelle indikatorer, ikke forudsigelser om individuel jobsikkerhed.

Spil fremtiden
Hvordan kan skibsagent ændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?

Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.

Betydelig transformation på opgaveniveau estimeres om 16 år (omkring 2042) under det valgte „Forventet“-scenarie.
~60%
Modstandsdygtighed
Automatiseringsrisiko
EXP~35%
Menneskelig kant
MOAT~60%

Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.

2026
2035
2047
AI Adoptionshastighed:

Modelbaseret estimat. Brug det som et planlægningssignal, ikke en garanti.

Hvordan AI kan ændre denne rolle

Deterministisk, modelbaseret fortolkning af aktuelle rollesignaler - ikke en garanti for udskiftning.

59% Menneskeejet

Hvad afhænger stadig af mennesker

  • sørge for efterlevelse af forskrifter vedrørende havne
  • anvende procedurer med henblik på at sikre, at fragt overholder toldforskrifterne
  • kontrollere handelsdokumenter
Den menneskelige fordel For at forblive foran i denne rolle skal du fokusere på forskrifter vedrørende international import og eksport og havneforskrifter. Disse menneskefokuserede færdigheder er de sværeste for AI at kopiere i de kommende 20 år.
17% Hjælpe

Hvor AI kan blive en andenpilot

  • holde sig ajour med toldforskrifter
30% Automatiser

Opgaver, der er mest udsat for automatisering

  • administrere import- og eksporttilladelser
Detaljeret analyse

Vitale tegn & AI-vektorer

AI eksponeringsvektorer

0-100%
AI / Machine Learning 17%

Eksponering for AI-assisteret analyse, mønstergenkendelse og opgaver til forudsigelig modellering

Generativ AI 9%

Eksponering for indholdsgenering, kreativ forøgelse og værktøjer til store sprogmodeller

Kognitiv software 2%

Eksponering for arbejdsflowautomatisering, beslutningsstøttesoftware og procesdigitalisering

Robotisk og fysisk automatisering 0%

Eksponering for fysisk automatisering, robotik og sensorstyreret opgaveforflyttelse

Tekniske detaljer
Metodik: NexFuture v3.0 Kilder: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Opdateret: okt. 2026

NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte ud fra ESCO's essentielle færdighedsgrupper, vægtet efter færdighedsmasse og kalibreret mod ekspertankre. Scorer er sandsynlighedsbaserede estimater, ikke garantier. Se NexFuture-metodologihvidbogen for fulde detaljer.

Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke løn, efterspørgsel eller hvor mange job der findes i nærheden af dig.

En dag i livet

Hvad mennesker i denne rolle normalt gør

Forsyningskæde og transport

Dag i livet

En typisk dag som skibsagent

09
09:00 · Morgen
administrere import- og eksporttilladelser
Sikre effektiv udstedelse af tilladelser og licenser ved import og eksport.
10
10:30 · Midt på formiddagen
anvende procedurer med henblik på at sikre, at fragt overholder toldforskrifterne
Anvende de forskellige procedurer, der er nødvendige for at opfylde toldforpligtelserne ved transport af varer på tværs af grænserne og ankomst via havne/lufthavne eller ethvert andet logistikknudepunkt, såsom udarbejdelse af skriftlige toldangivelser. Anvende forskellige procedurer til forskellige typer varer og sikre, at shippingreglerne overholdes.
12
12:00 · Middag
give bud på forward-auktioner
Udarbejde og afgive bud under hensyntagen til eventuelle særlige krav, såsom nedkøling af gods eller transport af potentielt farlige stoffer.
14
14:00 · Eftermiddag
holde sig ajour med toldforskrifter
Følge den seneste udvikling og de seneste ændringer i toldforskrifter og regeringspolitikker vedrørende international handel.
15
15:30 · Sen eftermiddag
kontrollere handelsdokumenter
Føre skriftlige fortegnelser med oplysninger om handelstransaktioner, såsom faktura, remburs, ordre, forsendelse, oprindelsescertifikat.
17
17:00 · Afslutning
rådgive klienter om eksportbegrænsninger
Informere kunder om eksportbegrænsninger, som består af bestemmelser om begrænsninger i mængden af eksporterede varer, der pålægges af et bestemt land eller en bestemt regering.

Opgaverækkefølgen er illustrativ. De enkelte dage varierer.

Færdigheder og viden

Det skal du kunne for at udføre dette arbejde

De færdigheder, den viden og de værktøjer, som denne rolle kræver — samt de træk og belønninger, der følger med.

Væsentlige færdigheder
sikre overholdelse af lovgivningen
  • anvende procedurer med henblik på at sikre, at fragt overholder toldforskrifterne

    Anvende de forskellige procedurer, der er nødvendige for at opfylde toldforpligtelserne ved transport af varer på tværs af grænserne og ankomst via havne/lufthavne eller ethvert andet logistikknudepunkt, såsom udarbejdelse af skriftlige toldangivelser. Anvende forskellige procedurer til forskellige typer varer og sikre, at shippingreglerne overholdes.

  • overholde eksportforskrifter i forskellige lande

    Kontrollere, at mærkningen af produkter og emballagen er i overensstemmelse med de forskellige regler i de lande, som de eksporteres til.

overholde operationelle procedurer
  • sørge for efterlevelse af forskrifter vedrørende havne

    Håndhæve overholdelsen af bestemmelserne i havne og havnebyer. Kommunikere med relevante myndigheder for at identificere potentielle risici.

kontrollere identiteter og dokumentation
  • kontrollere handelsdokumenter

    Føre skriftlige fortegnelser med oplysninger om handelstransaktioner, såsom faktura, remburs, ordre, forsendelse, oprindelsescertifikat.

reklamere for, sælge og købe
  • give bud på forward-auktioner

    Udarbejde og afgive bud under hensyntagen til eventuelle særlige krav, såsom nedkøling af gods eller transport af potentielt farlige stoffer.

udarbejde dokumentation til kontrakter, ansøgninger eller tilladelser
  • administrere import- og eksporttilladelser

    Sikre effektiv udstedelse af tilladelser og licenser ved import og eksport.

rådgive og konsultere
  • rådgive klienter om eksportbegrænsninger

    Informere kunder om eksportbegrænsninger, som består af bestemmelser om begrænsninger i mængden af eksporterede varer, der pålægges af et bestemt land eller en bestemt regering.

rådgive om retlige, reguleringsmæssige eller proceduremæssige spørgsmål
  • rådgive klienter om importbegrænsninger

    Informere klienter om importrestriktioner, f.eks. importtold, licenser, kvoter, valutarestriktioner, forbud og andre relaterede forskrifter.

overvåge udvikling inden for ekspertiseområde
  • holde sig ajour med toldforskrifter

    Følge den seneste udvikling og de seneste ændringer i toldforskrifter og regeringspolitikker vedrørende international handel.

samarbejde og opretholde kontakt
  • samarbejde med havnebrugere

    Kommunikere og samarbejde med havnebrugere, f.eks. speditører, fragtkunder og havneforvaltere.

Vidensområder & Software og teknologier
Vidensområder
  • forskrifter vedrørende international import og eksport

    De principper, der regulerer import og eksport af produkter og udstyr, handelsrestriktioner, sundheds- og sikkerhedsforanstaltninger, licenser osv.

  • havneforskrifter

    De retlige standarder og forskrifter, der gælder for havne, primært baseret på kommunale bestemmelser, havnelove eller søfartsloven.

Software og teknologier
Materials requirement planning MRP softwareElectronic data interchange EDI softwareAutomated commercial environment software ACEAutomated system for customs data ASYCUDACustoms records databasesOptical character reader OCR softwareParts classification databasesSAP Customs ManagementTariff databases
Nøgletræk du har brug for
Anerkendelse Stresstolerance Tilpasningsevne/Fleksibilitet Pålidelighed Uafhængighed Præstation/Indsats Integritet Variation Præstation Analytisk tænkning Selvkontrol Lederskab Samarbejde Omsorg for andre Innovation Social orientering
Nøglebelønninger, du kan forvente
PræstationArbejdsforholdAnerkendelseRelationerStøtteUafhængighed
Sådan kvalificerer du dig

Skibsagent: hvordan du kvalificerer dig, og hvor du kan studere

Hvad der typisk skal til for at kvalificere sig: uddannelsesniveau, hvor det er et lovreguleret erhverv, og hvor man skal studere.

Typisk uddannelsesniveau

Kort videregående uddannelse

Reguleret erhverv

Registreret i 1 lande. Minimum EQF 4.

Slovenien · EQF 4

Afspejler EU-databasen for regulerede erhverv. Ikke juridisk rådgivning — bekræft kravene med den relevante nationale myndighed, før du stoler på dette for en karriere- eller immigrationsbeslutning.

Hvor man kan studere

113 uddannelser i 25 lande giver de grundlæggende færdigheder, der kræves i dette job. Plus 47 korte kurser, der hver især opbygger én færdighed.

Karriereforløb

Vækstveje & lignende roller

Udforsk typiske karriereforløb, tilstødende færdigheder og lignende roller for at planlægge din næste overgang.

For organisationer

Få dataene på denne side til at arbejde for jeres elever, klienter og medarbejdere.

Almindelige spørgsmål

Ofte stillede spørgsmål

Hvilken uddannelse er typisk nødvendig for at blive skibsagent?
Der er ikke en specifik uddannelse, der kræver at man er skibsagent. Mange har en baggrund inden for shipping, logistik, handel eller administration. Erfaring med toldprocedurer og international handel er en stor fordel. Kurser i toldformaliteter og maritim jura kan også være relevante.
Hvordan påvirker nye miljøkrav skibsagentens arbejde?
Stigende fokus på bæredygtighed og miljøkrav inden for skibsfarten betyder, at skibsagenter skal være opdateret på nye regler og procedurer for håndtering af ballastvand, emissioner og affald. Det kræver et øget fokus på at koordinere miljøvenlige løsninger og sikre overholdelse af lovgivningen.
Er der mange skibsagentstillinger ledige i Danmark?
Skibsagentbranchen er generelt stabil, men antallet af ledige stillinger kan variere. De fleste skibsagenter er ansat af shippingvirksomheder, speditionsfirmaer eller havneadministrationer. Det er en god idé at holde øje med jobportaler og kontakte relevante virksomheder direkte.
Skibsagent — er der mangel i Europa?
Begge dele, afhængigt af hvor. Af de 10 europæiske lande, der vurderede denne jobgruppe i 2025, indberettede 5 mangel og 5 overskud. Vurderingerne offentliggøres pr. jobgruppe, ikke pr. enkelt jobtitel.
Skibsagent — hvad er lønnen i USA?
Medianlønnen er 78.420 dollar om året, pr. 2025-05. Delstaternes medianlønninger ligger mellem 48.950 og 111.030 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gælder USA og er ikke en fremskrivning for Europa.
Skibsagent — er det et reguleret erhverv?
Det er opført som reguleret erhverv i 1 europæiske land: Slovenien. Det laveste krævede kvalifikationsniveau blandt dem er EQF 4. Hvor et erhverv er reguleret, skal en uddannelse fra et andet land anerkendes formelt, før man må arbejde. Kilde: EU’s database over regulerede erhverv.

Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data opdateret 3. oktober 2026 Om vores data