Erhvervsprofil

Matros

Øjebliksbillede

Matroser bistår kaptajnen og besætningen højere i hierarkiet med at drive skibe. De støver af og vokser møbler og polerer træbeklædning, fejer dørk og dæk samt pudser messing og andre metaldele. De inspicerer, reparerer og vedligeholder sejl og rigning samt maler og lakerer overflader. De foretager nødreparationer af hjælpemaskinen. Matroser kan stuve forsyninger og udstyr og registrere data i log, f.eks. vejrforhold og tilbagelagt afstand.

Arbejdsmarked
Flere kandidater end stillinger i Østrig og 5 flere lande
ELA/EURES 2025
Reguleret erhverv
9 lande
EQF 3–4
Industri
Forsyningskæde og transport
Uddannelse
Øvre sekundær uddannelse
55%
Modstandsdygtighed Score · 2026 (Højere er bedre)
Øvre sekundær uddannelse 33% AI-eksponering · 2026
Arbejdsmarked

Hvor dette job er efterspurgt

Indberettet mangel på og overskud af arbejdskraft, pr. år. Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Tallene dækker Chaufførarbejde og førere af køretøjer og mobile maskiner — 52 job, dette medregnet.

5 af 11 med mangel20252 af 5 regulerede12 af 31 vokser2.1Mstillinger frem mod 2035

Mangel: Belgien, Bulgarien, Italien, Nederlandene og 1 mere.

Længst varende mangel: Italien, 3 år.

Hvor erhvervet er reguleret, skal din uddannelse anerkendes formelt, før du må arbejde.

Vælg et område på kortet for at se dets tal.

Om denne kilde›

Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskud af arbejdskraft. Tallene offentliggøres på jobgruppeniveau og dækker Europa. Udgaverne er forskellige med hensyn til bilagets opbygning og hvilke lande der indgår, så en ændring mellem år betyder ikke altid, at arbejdsmarkedet har ændret sig. Lande i gråt er ikke indberettet, hvilket ikke er det samme som at være i balance.

Hvad disse ord betyder

De fire ting, dette afsnit viser

Indberettet efterspørgsel
Indberettet efterspørgsel viser, om arbejdsgivere oplyser, at de har brug for folk i dette job — en vurdering offentliggjort af en national myndighed eller et EU-organ, ikke et antal.
Hvilken vej det går
Hvilken vej det går beskriver, i hvilken retning beskæftigelsen i dette job forventes at udvikle sig i de kommende år, ud fra en officiel fremskrivning.
Ledige stillinger
Ledige stillinger angiver omtrent, hvor mange stillinger der bliver ledige som følge af vækst og af personer, der forlader jobbet.
Typisk løn
Typisk løn er det, personer i dette job normalt tjener, dér hvor kilden offentliggør oplysningerne. Et tomt felt betyder ikke, at arbejdet er ulønnet; det betyder, at ingen offentliggør tallet for det pågældende sted.

Et mål udelades, når ingen offentliggør det for det pågældende sted, i stedet for at blive vist som nul.

Hvilken vej arbejdsmarkedet hælder for dig

Til din fordel
Flere ledige stillinger end ansøgere — arbejdsgiverne konkurrerer om kandidaterne.
I balance
Ledige stillinger og ansøgere står nogenlunde lige.
Konkurrencepræget
Flere ansøgere end ledige stillinger — forvent konkurrence.
Modstridende data
Kilderne er uenige, eller den samme jobgruppe mangler folk ét sted og har overskud et andet.

Alle kilder ender med én af disse fire vurderinger, så der er ét fælles sprog at lære. Det, der varierer, er dokumentationen bag vurderingen, som står under hver af dem — et målt forhold mellem ledige stillinger og jobsøgere eller en vurdering offentliggjort af en national myndighed.

Hvordan dette job klarer sig sammenlignet med andre job i samme land

Stærk
Blandt de stærkeste i that country
God
Stærkere end de fleste job i that country
Blandet
Omtrent typisk for that country
Svag
Svagere end de fleste job i that country

Dette er en rangering inden for ét land, ikke en score, du kan sammenligne på tværs af grænser — registrene bag to lande tæller forskellige personer, så det samme tal betyder forskellige ting i hvert land. Det er også derfor, at et job kan ligge i kategorien Stærk i et land og stadig vises som Konkurrencepræget: det ligger forrest i et arbejdsmarked, der samlet set er præget af hård konkurrence.

Hvor oplysningerne kommer fra

Alle tal offentliggøres af et nationalt statistikbureau, en offentlig arbejdsformidling eller et EU-organ, og hvert kort angiver kilden og den periode, det dækker. Nogle steder opgøres tallene månedligt, mens andre vurderes én eller to gange om året, så to steder på det samme kort kan beskrive forskellige tidspunkter — datoen vises altid.

Intet af dette forudsiger én persons chancer. Det beskriver et arbejdsmarked.

Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går (Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Nederlandene)
Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går
Indberettet efterspørgsel Typisk løn Hvilken vej det går
Danmark Overskud indberettet ELA/EURES 2024 * — +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Sverige Ikke indberettet 448.800 SEK 2025 −3,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norge Mangel indberettet ELA/EURES 2023 * 719.640 NOK 2026K2 +0,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Overskud indberettet ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nederlandene Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * — −4,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Giver du studerende, klienter eller medarbejdere karrierevejledning? Brug disse data om erhvervet i din organisation.

NexFuture™

Fremtidsudsigter for matros

The outlook for matros reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hvordan beregnes disse scores?

Robusthedsscoren (0–100) estimerer, hvor strukturelt beskyttet dette erhverv er mod automatisering og AI-disruption baseret på opgaveniveauanalyse. Højere scorer betyder flere opgaver, der kræver menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerede procentdel af arbejdstimer, som de nuværende AI-muligheder kan påvirke. Disse er modellbaserede strukturelle indikatorer, ikke forudsigelser om individuel jobsikkerhed.

Spil fremtiden
Hvordan kan matros ændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?

Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.

Betydelig transformation på opgaveniveau estimeres om 15 år (omkring 2041) under det valgte „Forventet“-scenarie.
~55%
Modstandsdygtighed
Automatiseringsrisiko
EXP~35%
Menneskelig kant
MOAT~55%

Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.

2026
2034
2046
AI Adoptionshastighed:

Modelbaseret estimat. Brug det som et planlægningssignal, ikke en garanti.

Hvordan AI kan ændre denne rolle

Deterministisk, modelbaseret fortolkning af aktuelle rollesignaler - ikke en garanti for udskiftning.

55% Menneskeejet

Hvad afhænger stadig af mennesker

  • sikre den offentlige sikkerhed
  • følge arbejdsprocedurer
  • bruge forskellige typer brandslukkere
Den menneskelige fordel For at forblive foran i denne rolle skal du fokusere på ankre anvendt i skibsfart og globalt maritimt nød- og sikkerhedssystem. Disse menneskefokuserede færdigheder er de sværeste for AI at kopiere i de kommende 20 år.
19% Hjælpe

Hvor AI kan blive en andenpilot

  • se efter sømærker
  • klargøre dækudstyr
  • rengøre dele af fartøjer
33% Automatiser

Opgaver, der er mest udsat for automatisering

  • formidle rapporter fra passagerer
Detaljeret analyse

Vitale tegn & AI-vektorer

AI eksponeringsvektorer

0-100%
Robotisk og fysisk automatisering 19%

Eksponering for fysisk automatisering, robotik og sensorstyreret opgaveforflyttelse

AI / Machine Learning 8%

Eksponering for AI-assisteret analyse, mønstergenkendelse og opgaver til forudsigelig modellering

Generativ AI 2%

Eksponering for indholdsgenering, kreativ forøgelse og værktøjer til store sprogmodeller

Kognitiv software 0%

Eksponering for arbejdsflowautomatisering, beslutningsstøttesoftware og procesdigitalisering

Tekniske detaljer
Metodik: NexFuture v3.0 Kilder: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Opdateret: okt. 2026

NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte ud fra ESCO's essentielle færdighedsgrupper, vægtet efter færdighedsmasse og kalibreret mod ekspertankre. Scorer er sandsynlighedsbaserede estimater, ikke garantier. Se NexFuture-metodologihvidbogen for fulde detaljer.

Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke løn, efterspørgsel eller hvor mange job der findes i nærheden af dig.

En dag i livet

Hvad mennesker i denne rolle normalt gør

Forsyningskæde og transport

Dag i livet

En typisk dag som matros

09
09:00 · Morgen
rengøre skibe
Fjerne snavs fra skibe ved fejning, skrubning og vask af dæk og andre områder.
10
10:30 · Midt på formiddagen
se efter sømærker
Se for sømærker (fyrtårne og bøjer), forhindringer og andre fartøjer, der kan antræffes. Fortolke sømærker, formidle information og tage imod ordrer fra kaptajnen.
12
12:00 · Middag
styre fartøjer i havne
Styre fartøjets kurs i havnen ved hjælp af oplysninger om lokale vejrforhold, vindforhold, vanddybder, tidevand osv. Sikre, at fartøjer undgår farer, såsom rev, ved anvendelse af navigationshjælpemidler. Kommunikere og samarbejde med kaptajnen og skibets besætning, betjene fartøjskommunikations- og navigationsinstrumenter, kommunikere med andre fartøjer og havnekontrolcentre.
14
14:00 · Eftermiddag
betjene ekkolodudstyr
Betjene det teknologiske udstyr til måling af havenes dybde. Beregne og fortolke resultater og formidle dem til ledelsen.
15
15:30 · Sen eftermiddag
betjene traditionelt udstyr til måling af vanddybde
Betjene traditionelt udstyr til måling af vanddybde, f.eks. vægt på en line, og traditionelle metoder til måling af vanddybden, især langs kysterne og i nærheden af havne.
17
17:00 · Afslutning
bistå ved opankring
Bistå ved opankring, betjene udstyr og hjælpe til ved ankringsmanøvrer.

Opgaverækkefølgen er illustrativ. De enkelte dage varierer.

Færdigheder og viden

Det skal du kunne for at udføre dette arbejde

De færdigheder, den viden og de værktøjer, som denne rolle kræver — samt de træk og belønninger, der følger med.

Væsentlige færdigheder
betjene vandfartøjer
  • føre skibe i havn

    Sikre, at et skib kan føres ind i en havn og sætte anker på en sikker måde.

  • forankre skibe i havnen

    Forankre skibe i havnen efter skibstype.

  • klargøre redningsbåde

    Forberede redningsbåde på skibe før afgang, sikre fuld funktionalitet i nødsituationer, følge de lovgivningsmæssige instrukser for redningsbåde.

  • fortøje fartøjer

    Følge standardprocedurerne for at fortøje fartøjer. Forvalte kommunikationen mellem skibet og kysten.

  • bistå ved opankring

    Bistå ved opankring, betjene udstyr og hjælpe til ved ankringsmanøvrer.

  • fortøje skib

    Brug reb til at fastgøre og løsne skibet før afgang eller ved ankomst.

  • styre fartøjer i havne

    Styre fartøjets kurs i havnen ved hjælp af oplysninger om lokale vejrforhold, vindforhold, vanddybder, tidevand osv. Sikre, at fartøjer undgår farer, såsom rev, ved anvendelse af navigationshjælpemidler. Kommunikere og samarbejde med kaptajnen og skibets besætning, betjene fartøjskommunikations- og navigationsinstrumenter, kommunikere med andre fartøjer og havnekontrolcentre.

  • lade fortøjningen gå

    Følge standardprocedurerne for at lade fortøjningen gå. Forvalte kommunikationen mellem skibet og land.

følge instruktioner og procedurer
  • følge skriftlige instrukser

    Følge skriftlige anvisninger for at udføre en opgave eller gennemføre en trinvis procedure.

  • følge mundtlige instrukser

    Være i stand til at følge talte instrukser modtaget fra kolleger. Bestræbe sig på at forstå og præcisere, hvad der anmodes om.

analysere og vurdere oplysninger og data
  • se efter sømærker

    Se for sømærker (fyrtårne og bøjer), forhindringer og andre fartøjer, der kan antræffes. Fortolke sømærker, formidle information og tage imod ordrer fra kaptajnen.

anvende præcisionsmåleudstyr
  • betjene traditionelt udstyr til måling af vanddybde

    Betjene traditionelt udstyr til måling af vanddybde, f.eks. vægt på en line, og traditionelle metoder til måling af vanddybden, især langs kysterne og i nærheden af havne.

give beskyttelse og sikre, at regler håndhæves
  • sikre den offentlige sikkerhed

    Implementere de relevante procedurer og strategier og gøre brug af korrekt udstyr til fremme af lokale eller nationale sikkerhedstjenester til beskyttelse af data, personer, institutioner og ejendom.

placere materialer, værktøjer eller udstyr
  • klargøre dækudstyr

    Håndtere et bredt udvalg af dækudstyr, herunder vandtætte døre, luger, spil, pumper, klamper, lederuller, koøjer, sjækler, svirvler, tankdæksler, ankre og pullerter. Forberede og tilrettelægge udstyr i de krævede lokaliteter og mængde om bord på et fartøj.

føre driftsjournal
  • formidle rapporter fra passagerer

    Videregive oplysninger fra passagerer til overordnede. Fortolke passagerernes krav og følge op på anmodninger.

rengøre værktøjer, udstyr, emner og køretøjer
  • rengøre dele af fartøjer

    Rengøre maskinrum og fartøjsdele under anvendelse af passende rengøringsmidler; sikre overholdelse af miljøregler.

rengøre bygninger indvendigt og udvendigt
  • rengøre skibe

    Fjerne snavs fra skibe ved fejning, skrubning og vask af dæk og andre områder.

påføre opløsninger eller belægninger som beskyttelse eller til pynt
  • male skibsdæk

    Finde og fjerne rust med grundmaling og forsegling; male fartøjsdæk for at beskytte mod oxidering.

Vidensområder & Software og teknologier
Vidensområder
  • Søfartøjstyper

    Forskellige typer maritime fartøjer såsom containerskibe, passagerskibe og fiskerfartøjer og deres karakteristika og specifikationer, sikkerhedskrav, tekniske krav og vedligeholdelseskrav.

Kompetencer på tværs af sektorer
  • globalt maritimt nød- og sikkerhedssystem
Software og teknologier
Computerized maintenance management system CMMSKNMI TurboWinLog book softwareKongsberg Maritime K-Log Deck Logbook
Nøgletræk du har brug for
Anerkendelse Pålidelighed Integritet Samarbejde Selvkontrol Tilpasningsevne/Fleksibilitet Variation Præstation Stresstolerance Analytisk tænkning Uafhængighed Lederskab Omsorg for andre Præstation/Indsats Social orientering Innovation
Nøglebelønninger, du kan forvente
PræstationArbejdsforholdAnerkendelseRelationerStøtteUafhængighed
Sådan kvalificerer du dig

Matros: hvordan du kvalificerer dig, og hvor du kan studere

Hvad der typisk skal til for at kvalificere sig: uddannelsesniveau, hvor det er et lovreguleret erhverv, og hvor man skal studere.

Typisk uddannelsesniveau

Øvre sekundær uddannelse

Reguleret erhverv

Registreret i 9 lande. Minimum EQF 3–4, afhængigt af landet.

Malta · EQF 3 Norge · EQF 3 Slovenien · EQF 3 Danmark · EQF 4 Nederlandene · EQF 4 Finland Letland Polen Rumænien

Afspejler EU-databasen for regulerede erhverv. Ikke juridisk rådgivning — bekræft kravene med den relevante nationale myndighed, før du stoler på dette for en karriere- eller immigrationsbeslutning.

Hvor man kan studere

34 uddannelser i 11 lande giver de grundlæggende færdigheder, der kræves i dette job. Plus 8 korte kurser, der hver især opbygger én færdighed.

Karriereforløb

Vækstveje & lignende roller

Udforsk typiske karriereforløb, tilstødende færdigheder og lignende roller for at planlægge din næste overgang.

Karrierelandskab

Hvor passer matros?

Denne rolle
matros Denne rolle

Lighedsscore baseret på færdighedsoverlap fra ESCO-data.

For organisationer

Få dataene på denne side til at arbejde for jeres elever, klienter og medarbejdere.

Almindelige spørgsmål

Ofte stillede spørgsmål

Hvilken uddannelse er nødvendig for at blive matros?
Der findes forskellige uddannelsesmuligheder, herunder søfartserhvervsuddannelser. Kravene varierer afhængigt af skibstypen og den ønskede stillingsgrad. Det er vigtigt at undersøge de specifikke krav for den type skib, du ønsker at arbejde på.
Kan man arbejde som matros på et privat skib eller yacht?
Ja, det er muligt. Mange private skibe og yachts ansætter matroser. Dette kan ofte være en mere fleksibel arbejdsform, men kræver stadig de nødvendige kvalifikationer og certificeringer.
Hvad er arbejdsforholdene typisk for en matros?
Arbejdsforholdene kan være udfordrende, da du ofte arbejder under vejr og vind, og arbejdstiderne kan være lange og uregelmæssige. Du vil typisk bo ombord på skibet i længere perioder, og det kræver en vis grad af tilpasningsevne og evne til at arbejde i et team.
Matros — hvad er lønnen i USA?
Medianlønnen er 49.610 dollar om året, pr. 2025-05. Delstaternes medianlønninger ligger mellem 23.960 og 76.140 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gælder USA og er ikke en fremskrivning for Europa.
Matros — er det et reguleret erhverv?
Det er opført som reguleret erhverv i 9 europæiske lande: Malta, Finland, Letland, Slovenien og 5 mere. Det laveste krævede kvalifikationsniveau blandt dem er EQF 3. Hvor et erhverv er reguleret, skal en uddannelse fra et andet land anerkendes formelt, før man må arbejde. Kilde: EU’s database over regulerede erhverv.

Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data opdateret 3. oktober 2026 Om vores data