letmatros
Øjebliksbillede
Drømmer du om et liv til søs og en karriere, hvor du er en aktiv del af et skibs drift? Som letmatros er du en central del af dæksbesætningen og bidrager til at holde skibet i gang – en spændende og fysisk krævende stilling.
Som letmatros er du den laveste rang i dæksbesætningen på et søgående skib, men en vital del af holdet. Du arbejder under opsyn af skibsføreren og maskinmesteren, og modtager instrukser fra mere erfarne besætningsmedlemmer. Din daglige gang består af praktisk arbejde, hvor du hjælper med at vedligeholde skibet, laste og losse gods, og sikre, at alt fungerer optimalt.
- • Hjælpe med vedligeholdelse af dæk og skibets udstyr.
- • Assistere ved lastning og losning af gods.
- • Udføre diverse arbejdsopgaver efter anvisning fra overordnede.
Hvor dette job er efterspurgt
Indberettet mangel på og overskud af arbejdskraft, pr. år. Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.
Dybere farve: indberettet på samme måde i flere år i træk.
Tallene dækker Chaufførarbejde og førere af køretøjer og mobile maskiner — 52 job, dette medregnet.
Mangel: Belgium, Bulgaria, Italy, Netherlands og 1 mere.
Længst varende mangel: Italy, 3 år.
Vælg et område på kortet for at se dets tal.
Om denne kilde ›
Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskud af arbejdskraft. Tallene offentliggøres på jobgruppeniveau og dækker Europa. Udgaverne er forskellige med hensyn til bilagets opbygning og hvilke lande der indgår, så en ændring mellem år betyder ikke altid, at arbejdsmarkedet har ændret sig. Lande i gråt er ikke indberettet, hvilket ikke er det samme som at være i balance.
Udforsk mere
Find din karrierevej, og udforsk videnskaben bag vores anbefalinger.
Kunneletmatrospasse dig?
Besvar tre hurtige spørgsmål. Dette er ikke en fuldstændig vurdering - det er en teaser, der hjælper dig med at beslutte, om du vil sammenligne din profil.
Kan du lide opgaver, der kræverAnerkendelse?
Kan du lide opgaver, der kræverPålidelighed?
Kan du lide opgaver, der kræverIntegritet?
Fremtidsudsigter for letmatros
The outlook for letmatros reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hvordan beregnes disse scores?
Robusthedsscoren (0–100) estimerer, hvor strukturelt beskyttet dette erhverv er mod automatisering og AI-disruption baseret på opgaveniveauanalyse. Højere scorer betyder flere opgaver, der kræver menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerede procentdel af arbejdstimer, som de nuværende AI-muligheder kan påvirke. Disse er modellbaserede strukturelle indikatorer, ikke forudsigelser om individuel jobsikkerhed.
Hvordan kanletmatrosændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?
Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.
Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.
Hvordan kanletmatrosændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?
Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.
Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.
Hvordan AI kan ændre denne rolle
Deterministisk, modelbaseret fortolkning af aktuelle rollesignaler - ikke en garanti for udskiftning.
Hvad afhænger stadig af mennesker
- følge hygiejneprocedurer under fødevareforarbejdning
- bruge forskellige typer brandslukkere
- vedligeholde fartøjssikkerheds- og nødudstyr
Hvor AI kan blive en andenpilot
- vedligeholde tovværk
- udføre vagtopgaver under skibsfartsoperationer
- sortere affald
Opgaver, der er mest udsat for automatisering
Ingen enkelt opgave her er endnu meget automatiserbar.
Vitale tegn & AI-vektorer
AI eksponeringsvektorer
0-100%Eksponering for fysisk automatisering, robotik og sensorstyreret opgaveforflyttelse
Eksponering for AI-assisteret analyse, mønstergenkendelse og opgaver til forudsigelig modellering
Eksponering for indholdsgenering, kreativ forøgelse og værktøjer til store sprogmodeller
Eksponering for arbejdsflowautomatisering, beslutningsstøttesoftware og procesdigitalisering
Tekniske detaljer
NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte ud fra ESCO's essentielle færdighedsgrupper, vægtet efter færdighedsmasse og kalibreret mod ekspertankre. Scorer er sandsynlighedsbaserede estimater, ikke garantier. Se NexFuture-metodologihvidbogen for fulde detaljer.
Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke løn, efterspørgsel eller hvor mange job der findes i nærheden af dig.
Hvad mennesker i denne rolle normalt gør
Forsyningskæde og transport
En typisk dag somletmatros
09 09:00 · Morgen rengøre skibe
10 10:30 · Midt på formiddagen sikre last på skibe
12 12:00 · Middag vedligeholde skinnende dele og træværk på skibe
14 14:00 · Eftermiddag betjene livredningsapparater
15 15:30 · Sen eftermiddag bistå ved vandbaseret navigation
17 17:00 · Afslutning fortøje skib
Opgaverækkefølgen er illustrativ. De enkelte dage varierer.
-
fartøjets fysiske dele
Fartøjets forskellige fysiske komponenter og deres behov for vedligeholdelse og pleje.
-
principper for stuvning af last
Principperne for stuvning af last. Procedurerne for effektiv lastning og losning af containere under hensyntagen til de tyngdekræfter, der udøves under transporten.
-
sikkerhedsudstyr i fartøjer
Opnå teoretisk og praktisk viden om sikkerhedsudstyr, der anvendes i fartøjer, herunder udstyr såsom redningsbåde, redningskranse, sikkerheds- og branddøre, sprinkleranlæg osv. Betjene udstyr i nødsituationer.
-
Søfartøjstyper
Forskellige typer maritime fartøjer såsom containerskibe, passagerskibe og fiskerfartøjer og deres karakteristika og specifikationer, sikkerhedskrav, tekniske krav og vedligeholdelseskrav.
- globalt maritimt nød- og sikkerhedssystem
-
fortøje fartøjer
Følge standardprocedurerne for at fortøje fartøjer. Forvalte kommunikationen mellem skibet og kysten.
-
bistå ved vandbaseret navigation
Sørge for, at der er opdaterede diagrammer og nautiske publikationer om bord på skibet. Udarbejde oplysningsskemaer, rejserapporter, sejlplaner og positionsmeldinger.
-
fortøje skib
Brug reb til at fastgøre og løsne skibet før afgang eller ved ankomst.
-
lade fortøjningen gå
Følge standardprocedurerne for at lade fortøjningen gå. Forvalte kommunikationen mellem skibet og land.
-
læsse skibe
Læsse og losse gods på skibe. Føre tilsyn med lastning og losning af fragt.
-
sikre last på skibe
Sikre eller binde lasten fast på skibe ved anvendelse af reb eller andre former for udstyr.
-
håndtere gods
Håndtere de mekaniske elementer ved lastning og losning af gods og lagre på sikker vis. Stuve og frigøre varer efter ordre.
-
følge hygiejneprocedurer under fødevareforarbejdning
Sikre et rent arbejdsrum i overensstemmelse med hygiejnestandarderne i levnedsmiddelindustrien.
-
vedligeholde fartøjssikkerheds- og nødudstyr
Vedligeholde og inspicere al sikkerheds- og nødhjælpsudstyr såsom redningsveste, oppustelige redningsflåder, signalblus, EPIRB, førstehjælpskasser, AED, nødpakker til skibe, nødblus og håndholdte radioer. Sørge for, at sikkerhedsudstyret er sorteret, er til rådighed for brug i nødsituationer, og at det suppleres op i nødvendigt omfang. Registrere udstyret i relevante logbøger.
-
sortere affald
Manuelt eller automatisk sortere affald i de forskellige elementer.
-
vedligeholde skinnende dele og træværk på skibe
Vedligeholde de skinnende dele og træværket på skibe og både ved at rengøre, polere og male samt fjerne affald og reparere beskadiget udstyr.
-
vedligeholde tovværk
Vedligeholde splejsninger og knuder på reb.
-
rengøre skibe
Fjerne snavs fra skibe ved fejning, skrubning og vask af dæk og andre områder.
-
håndtere stressende situationer på arbejdspladsen
Håndtere og styre meget stressende situationer på arbejdspladsen ved at følge passende procedurer, kommunikere på en rolig og effektiv måde og forblive rolig, når der træffes beslutninger.
Kompetence DNA
Arbejdspersonlighedstræk og værdier, der definerer denne rolle
Se, om denne rolle passer til dit karriere-DNA
Tag den gratis karriere-DNA-vurdering for at se, hvordanletmatrosstemmer overens med dine interesser, arbejdsstil og fremtidige vej. På mindre end 10 minutter får du et personligt tilpasningssignal og en køreplan for, hvad du skal gøre nu.
Scan for at fortsætte på mobilenVækstveje & lignende roller
Udforsk typiske karriereforløb, tilstødende færdigheder og lignende roller for at planlægge din næste overgang.
Hvor passerletmatros?
Lighedsscore baseret på færdighedsoverlap fra ESCO-data.
Ofte stillede spørgsmål
- Hvilken uddannelse skal jeg have for at blive letmatros?
- Der er ikke en specifik uddannelse, der kræves for at blive letmatros. Dog er det en fordel at have et godt fysisk formåen og villighed til at lære. Mange starter med at tage et grundlæggende kursus i søsikkerhed og førstehjælp, og erhverver erfaring gennem arbejde ombord.
- Hvordan ser arbejdsforholdene typisk ud for en letmatros?
- Arbejdet som letmatros er primært ansættelsesbaseret. Du vil typisk være ansat af et rederi og arbejde på kontraktbasis. Arbejdsforholdene kan variere afhængigt af skibstypen og ruten, men det indebærer ofte lange vagter og ophold til søs.
- Hvad er de vigtigste personlige egenskaber for at lykkes som letmatros?
- For at trives som letmatros er det vigtigt at være fysisk stærk, pålidelig, pligtopfyldende og i stand til at arbejde i et team. Du skal også være villig til at følge instruktioner og håndtere udfordrende situationer.
- Letmatros — er der mangel i Europa?
- Nej. I ELA/EURES-udgaven 2025 blev der indberettet overskud i 6 af de 11 europæiske lande, der vurderede denne jobgruppe: Østrig, Tjekkiet, Tyskland, Finland og 2 mere. 5 lande indberettede mangel. Vurderingerne offentliggøres pr. jobgruppe, ikke pr. enkelt jobtitel.
- Letmatros — hvad er lønnen i USA?
- Medianlønnen er 49.610 dollar om året, pr. 2025-05. Delstaternes medianlønninger ligger mellem 23.960 og 76.140 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gælder USA og er ikke en fremskrivning for Europa.