Lakerer med speciale i transportmidler
Øjebliksbillede
Lakerere med speciale i transportmidler benytter malingsmaskiner og håndværktøj til at lakere enkeltdele og til at male alle typer transportmidler, f.eks. biler, busser, både, fly, motorcykler og jernbanevogne. De præparerer objekternes overflade og påfører belægningen. Lakerere med speciale i transportmidler kan udføre industrielt malerarbejde eller individuel tilpasning. De kan også fjerne eller reparere malingsfejl som ridser.
Som lakerer med speciale i transportmidler er du ansvarlig for at forberede og lakere forskellige typer køretøjer. Det kan være alt fra personbiler og lastbiler til busser, både, fly, motorcykler og jernbanevogne. Du arbejder både med moderne malingsmaskiner og traditionelt håndværktøj for at opnå et flot og holdbart resultat. Opgaven kan spænde fra standardlakering til mere specialiserede og individuelle tilpasninger.
- • Forberede overflader på køretøjer ved slibning, afrensning og maskering.
- • Påføre lakering ved hjælp af både malingsmaskiner og håndværktøj.
- • Udføre reparationer af malingsfejl, såsom ridser og buer.
Hvor dette job er efterspurgt
Indberettet mangel på og overskud af arbejdskraft, pr. år. Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.
Tallene dækker Håndværkspræget arbejde inden for byggeri, undtagen elektrikere — 54 job, dette medregnet.
Mangel: Belgien, Danmark, Frankrig, Kroatien og 10 mere.
Længst varende mangel: Østrig, 3 år.
Hvor erhvervet er reguleret, skal din uddannelse anerkendes formelt, før du må arbejde.
Vælg et område på kortet for at se dets tal.
Om denne kilde›
Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskud af arbejdskraft. Tallene offentliggøres på jobgruppeniveau og dækker Europa. Udgaverne er forskellige med hensyn til bilagets opbygning og hvilke lande der indgår, så en ændring mellem år betyder ikke altid, at arbejdsmarkedet har ændret sig. Lande i gråt er ikke indberettet, hvilket ikke er det samme som at være i balance.
Hvad disse ord betyder
De fire ting, dette afsnit viser
- Indberettet efterspørgsel
- Indberettet efterspørgsel viser, om arbejdsgivere oplyser, at de har brug for folk i dette job — en vurdering offentliggjort af en national myndighed eller et EU-organ, ikke et antal.
- Hvilken vej det går
- Hvilken vej det går beskriver, i hvilken retning beskæftigelsen i dette job forventes at udvikle sig i de kommende år, ud fra en officiel fremskrivning.
- Ledige stillinger
- Ledige stillinger angiver omtrent, hvor mange stillinger der bliver ledige som følge af vækst og af personer, der forlader jobbet.
- Typisk løn
- Typisk løn er det, personer i dette job normalt tjener, dér hvor kilden offentliggør oplysningerne. Et tomt felt betyder ikke, at arbejdet er ulønnet; det betyder, at ingen offentliggør tallet for det pågældende sted.
Et mål udelades, når ingen offentliggør det for det pågældende sted, i stedet for at blive vist som nul.
Hvilken vej arbejdsmarkedet hælder for dig
- Til din fordel
- Flere ledige stillinger end ansøgere — arbejdsgiverne konkurrerer om kandidaterne.
- I balance
- Ledige stillinger og ansøgere står nogenlunde lige.
- Konkurrencepræget
- Flere ansøgere end ledige stillinger — forvent konkurrence.
- Modstridende data
- Kilderne er uenige, eller den samme jobgruppe mangler folk ét sted og har overskud et andet.
Alle kilder ender med én af disse fire vurderinger, så der er ét fælles sprog at lære. Det, der varierer, er dokumentationen bag vurderingen, som står under hver af dem — et målt forhold mellem ledige stillinger og jobsøgere eller en vurdering offentliggjort af en national myndighed.
Hvordan dette job klarer sig sammenlignet med andre job i samme land
- Stærk
- Blandt de stærkeste i that country
- God
- Stærkere end de fleste job i that country
- Blandet
- Omtrent typisk for that country
- Svag
- Svagere end de fleste job i that country
Dette er en rangering inden for ét land, ikke en score, du kan sammenligne på tværs af grænser — registrene bag to lande tæller forskellige personer, så det samme tal betyder forskellige ting i hvert land. Det er også derfor, at et job kan ligge i kategorien Stærk i et land og stadig vises som Konkurrencepræget: det ligger forrest i et arbejdsmarked, der samlet set er præget af hård konkurrence.
Hvor oplysningerne kommer fra
Alle tal offentliggøres af et nationalt statistikbureau, en offentlig arbejdsformidling eller et EU-organ, og hvert kort angiver kilden og den periode, det dækker. Nogle steder opgøres tallene månedligt, mens andre vurderes én eller to gange om året, så to steder på det samme kort kan beskrive forskellige tidspunkter — datoen vises altid.
Intet af dette forudsiger én persons chancer. Det beskriver et arbejdsmarked.
Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går (Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Nederlandene)
| Indberettet efterspørgsel | Typisk løn | Hvilken vej det går | |
|---|---|---|---|
| Danmark | Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * | — | −30,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Sverige | Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * | 429.600 SEK 2025 | −13,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Norge | Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * | 624.360 NOK 2026K2 | −1,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tyskland | Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * | — | −26,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nederlandene | Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * | — | −8,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.
Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Giver du studerende, klienter eller medarbejdere karrierevejledning? Brug disse data om erhvervet i din organisation.
Fremtidsudsigter for lakerer med speciale i transportmidler
The outlook for lakerer med speciale i transportmidler reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hvordan beregnes disse scores?
Robusthedsscoren (0–100) estimerer, hvor strukturelt beskyttet dette erhverv er mod automatisering og AI-disruption baseret på opgaveniveauanalyse. Højere scorer betyder flere opgaver, der kræver menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerede procentdel af arbejdstimer, som de nuværende AI-muligheder kan påvirke. Disse er modellbaserede strukturelle indikatorer, ikke forudsigelser om individuel jobsikkerhed.
Hvordan kan lakerer med speciale i transportmidler ændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?
Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.
Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.
Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.
Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.
Modelbaseret estimat. Brug det som et planlægningssignal, ikke en garanti.
Sammenlign dette med din profil
Hvordan AI kan ændre denne rolle
Deterministisk, modelbaseret fortolkning af aktuelle rollesignaler - ikke en garanti for udskiftning.
Hvad afhænger stadig af mennesker
- bruge sikkerhedsudstyr i forbindelse med malerarbejde
- anvende sundheds- og sikkerhedsstandarder
- beskytte arbejdsemnekomponenter mod forarbejdning
Hvor AI kan blive en andenpilot
- inspicere malingskvalitet
- tjekke malingens ensartethed
- overvåge maling
Opgaver, der er mest udsat for automatisering
- registrere arbejdets forløb
- analysere behovet for tekniske ressourcer
Vitale tegn & AI-vektorer
AI eksponeringsvektorer
0-100%Eksponering for fysisk automatisering, robotik og sensorstyreret opgaveforflyttelse
Eksponering for AI-assisteret analyse, mønstergenkendelse og opgaver til forudsigelig modellering
Eksponering for indholdsgenering, kreativ forøgelse og værktøjer til store sprogmodeller
Eksponering for arbejdsflowautomatisering, beslutningsstøttesoftware og procesdigitalisering
Tekniske detaljer
NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte ud fra ESCO's essentielle færdighedsgrupper, vægtet efter færdighedsmasse og kalibreret mod ekspertankre. Scorer er sandsynlighedsbaserede estimater, ikke garantier. Se NexFuture-metodologihvidbogen for fulde detaljer.
Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke løn, efterspørgsel eller hvor mange job der findes i nærheden af dig.
Hvad mennesker i denne rolle normalt gør
Forsyningskæde og transport
En typisk dag som lakerer med speciale i transportmidler
09 09:00 · Morgen bruge tørreudstyr til køretøjer
10 10:30 · Midt på formiddagen forberede køretøjer til lakering
12 12:00 · Middag analysere behovet for tekniske ressourcer
14 14:00 · Eftermiddag blande malinger til køretøjer
15 15:30 · Sen eftermiddag bruge sikkerhedsudstyr i forbindelse med malerarbejde
17 17:00 · Afslutning følge procedurer for kontrol af sundhedsfarlige stoffer
Opgaverækkefølgen er illustrativ. De enkelte dage varierer.
Det skal du kunne for at udføre dette arbejde
De færdigheder, den viden og de værktøjer, som denne rolle kræver — samt de træk og belønninger, der følger med.
-
beskytte arbejdsemnekomponenter mod forarbejdning
Afdække komponenter for at beskytte mod kemikalier.
-
påføre farvelag
Påføre spraymaling på køretøjsdele, betjene malerudstyr og sætte nymalede køretøjer til tørre i en temperaturkontrollerede og støvfrie omgivelser.
-
male med malerpistol
Bruge en malerpistol til at coate eller male overflader på ting, der er i ro eller bevæger sig på et transportbånd. Forsyne udstyret med den egnede type maling og sprøjte maling på overfladen på en jævn og kontrolleret måde for at undgå, at malingen drypper eller stænker.
-
bruge malerudstyr
Bruge pensler, ruller, sprøjtepistoler og andet malerudstyr i overensstemmelse med arbejdet.
-
følge procedurer for kontrol af sundhedsfarlige stoffer
Tilslutte sig procedurerne for kontrol af stoffer, som er farlige for sundheden (COSHH), i forbindelse med aktiviteter, der involverer farlige stoffer, f.eks. bakterier, allergener, olieaffald, maling eller bremsevæsker, der medfører sygdom eller skader.
-
bortskaffe farligt affald
Bortskaffe farlige materialer såsom kemiske eller radioaktive stoffer i henhold til miljø-, sundheds-, og sikkerhedsbestemmelser.
-
håndtere kemiske rengøringsmidler
Sikre korrekt håndtering, opbevaring, forvaltning og bortskaffelse af rengøringskemikalier i overensstemmelse med forskrifterne.
-
inspicere malingskvalitet
Inspicere maling for at sikre, at den er af god kvalitet ved at teste viskositet, ensartethed og andre faktorer.
-
tjekke malingens ensartethed
Kontrollere malingens viskositet ved hjælp af et viskosimeter, før malingen påføres.
-
præparere arbejdsemner
Udføre en forberedende behandling ved hjælp af mekaniske eller kemiske processer til emnet inden hovedbehandlingen.
-
forberede køretøjer til lakering
Forberede køretøjer til standard eller kundetilpasset maling; forberede maleudstyr; dække de dele af køretøjet, der skal beskyttes mod at blive malet.
-
bruge sikkerhedsudstyr i forbindelse med malerarbejde
Bære sikkerhedsudstyr på en hensigtsmæssig måde, f.eks. ansigtsmasker, handsker og overtræksdragt, for at være beskyttet mod giftige kemikalier, der udledes under sprøjtemaling.
-
anvende sundheds- og sikkerhedsstandarder
Overholde de standarder for hygiejne og sikkerhed, der er fastsat af de respektive myndigheder.
-
udbedre mindre ridser på køretøj
Udbedre mindre buler og ridser på køretøj med pletreparationsmaling.
-
overvåge maling
Overvåge malearbejde undervejs for at undgå fejl.
-
bruge farvematchingteknikker
Anvende særlige teknikker til at matche forskellige farver.
-
foretage fejlsøgning
Identificere driftsproblemer, beslutte, hvad der skal gøres, og rapportere herom.
-
sørge for at arbejdsområdet er rent
Sørge for, at arbejdsområdet og udstyret er rent og velordnet.
sprøjtemalingsteknikker
Informationsområder, hvor der skelnes mellem forskellige former for sprøjtemalingsudstyr og sprøjtemalingsteknikker og den rækkefølge, i hvilken dele skal sprøjtemales.
- industrimaling
- kvalitetsstandarder
- lakanvendelser
- typer af maling
- automationsteknologi
- dyppebelægning
- fiberglaslaminering
- mekanik
- mekaniske værktøjer
- mekatronik
- principper for gruppearbejde
Lakerer med speciale i transportmidler: hvordan du kvalificerer dig, og hvor du kan studere
Hvad der typisk skal til for at kvalificere sig: uddannelsesniveau, hvor det er et lovreguleret erhverv, og hvor man skal studere.
Øvre sekundær uddannelse
Registreret i 11 lande. Minimum EQF 3–4, afhængigt af landet.
Afspejler EU-databasen for regulerede erhverv. Ikke juridisk rådgivning — bekræft kravene med den relevante nationale myndighed, før du stoler på dette for en karriere- eller immigrationsbeslutning.
1.532 uddannelser i 28 lande giver de grundlæggende færdigheder, der kræves i dette job. Plus 210 korte kurser, der hver især opbygger én færdighed.
Vækstveje & lignende roller
Udforsk typiske karriereforløb, tilstødende færdigheder og lignende roller for at planlægge din næste overgang.
Hvor passer lakerer med speciale i transportmidler?
Lighedsscore baseret på færdighedsoverlap fra ESCO-data.
For organisationer
Få dataene på denne side til at arbejde for jeres elever, klienter og medarbejdere.
Ofte stillede spørgsmål
Hvilken type køretøjer kan jeg forvente at lakere?
Kræver det en speciel uddannelse at blive lakerer med speciale i transportmidler?
Er det muligt at arbejde som selvstændig laker med speciale i transportmidler?
Lakerer Med Speciale I Transportmidler — hvad er lønnen i USA?
Lakerer Med Speciale I Transportmidler — er det et reguleret erhverv?
Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data opdateret 3. oktober 2026 Om vores data