Erhvervsprofil

Koordinator — chartrede fragtskibe

Vigtige fakta

Koordinatorer — chartrede fragtskibe forvalter chartrede fartøjers transit- og resultatoptimering, men vurderer også kapacitet og risici for fartøjer i henhold til de forskellige typer fragt, f.eks. råolie eller andre kemiske laster. De sikrer, at alle nødvendige certificeringer er i overensstemmelse med bestemmelserne, og at alle arbejdstagere har ajourførte pas og licenser. Koordinatorer — chartrede fragtskibe planlægger og fører fortegnelser over fartøjers vedligeholdelse. På det operationelle plan har de kontakt med kunderne, idet de følger op på kundeklager, ved at identificere nye muligheder og tilbyde kunderne løsninger.

Arbejdsmarked
Mangel i Nederlandene og 3 flere lande
ELA/EURES 2025
Industri
Forsyningskæde og transport
Uddannelse
Grunduddannelse
55%
Modstandsdygtighed Score · 2026 (Højere er bedre)
Grunduddannelse 31% AI-eksponering · 2026
Arbejdsmarked

Hvor dette job er efterspurgt

Indberettet mangel på og overskud af arbejdskraft, pr. år. Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Tallene dækker Almindeligt beregnings- og registreringsarbejde — 39 job, dette medregnet.

6 af 9 med mangel202517 af 29 vokser3.8Mstillinger frem mod 2035

Mangel: Belgien, Italien, Luxembourg, Nederlandene og 2 mere.

Længst varende mangel: Nederlandene, 4 år.

Vælg et område på kortet for at se dets tal.

Om denne kilde›

Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskud af arbejdskraft. Tallene offentliggøres på jobgruppeniveau og dækker Europa. Udgaverne er forskellige med hensyn til bilagets opbygning og hvilke lande der indgår, så en ændring mellem år betyder ikke altid, at arbejdsmarkedet har ændret sig. Lande i gråt er ikke indberettet, hvilket ikke er det samme som at være i balance.

Hvad disse ord betyder

De fire ting, dette afsnit viser

Indberettet efterspørgsel
Indberettet efterspørgsel viser, om arbejdsgivere oplyser, at de har brug for folk i dette job — en vurdering offentliggjort af en national myndighed eller et EU-organ, ikke et antal.
Hvilken vej det går
Hvilken vej det går beskriver, i hvilken retning beskæftigelsen i dette job forventes at udvikle sig i de kommende år, ud fra en officiel fremskrivning.
Ledige stillinger
Ledige stillinger angiver omtrent, hvor mange stillinger der bliver ledige som følge af vækst og af personer, der forlader jobbet.
Typisk løn
Typisk løn er det, personer i dette job normalt tjener, dér hvor kilden offentliggør oplysningerne. Et tomt felt betyder ikke, at arbejdet er ulønnet; det betyder, at ingen offentliggør tallet for det pågældende sted.

Et mål udelades, når ingen offentliggør det for det pågældende sted, i stedet for at blive vist som nul.

Hvilken vej arbejdsmarkedet hælder for dig

Til din fordel
Flere ledige stillinger end ansøgere — arbejdsgiverne konkurrerer om kandidaterne.
I balance
Ledige stillinger og ansøgere står nogenlunde lige.
Konkurrencepræget
Flere ansøgere end ledige stillinger — forvent konkurrence.
Modstridende data
Kilderne er uenige, eller den samme jobgruppe mangler folk ét sted og har overskud et andet.

Alle kilder ender med én af disse fire vurderinger, så der er ét fælles sprog at lære. Det, der varierer, er dokumentationen bag vurderingen, som står under hver af dem — et målt forhold mellem ledige stillinger og jobsøgere eller en vurdering offentliggjort af en national myndighed.

Hvordan dette job klarer sig sammenlignet med andre job i samme land

Stærk
Blandt de stærkeste i that country
God
Stærkere end de fleste job i that country
Blandet
Omtrent typisk for that country
Svag
Svagere end de fleste job i that country

Dette er en rangering inden for ét land, ikke en score, du kan sammenligne på tværs af grænser — registrene bag to lande tæller forskellige personer, så det samme tal betyder forskellige ting i hvert land. Det er også derfor, at et job kan ligge i kategorien Stærk i et land og stadig vises som Konkurrencepræget: det ligger forrest i et arbejdsmarked, der samlet set er præget af hård konkurrence.

Hvor oplysningerne kommer fra

Alle tal offentliggøres af et nationalt statistikbureau, en offentlig arbejdsformidling eller et EU-organ, og hvert kort angiver kilden og den periode, det dækker. Nogle steder opgøres tallene månedligt, mens andre vurderes én eller to gange om året, så to steder på det samme kort kan beskrive forskellige tidspunkter — datoen vises altid.

Intet af dette forudsiger én persons chancer. Det beskriver et arbejdsmarked.

Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går (Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Nederlandene)
Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går
Indberettet efterspørgsel Typisk løn Hvilken vej det går
Danmark Mangel indberettet ELA/EURES 2024 * — −15,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Sverige Ikke indberettet — +42,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norge Ikke indberettet 682.920 NOK 2026K2 +1,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Mangel indberettet ELA/EURES 2024 * — +66,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nederlandene Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * — +42,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Giver du studerende, klienter eller medarbejdere karrierevejledning? Brug disse data om erhvervet i din organisation.

NexFuture™

Fremtidsudsigter for koordinator — chartrede fragtskibe

The outlook for koordinator — chartrede fragtskibe reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hvordan beregnes disse scores?

Robusthedsscoren (0–100) estimerer, hvor strukturelt beskyttet dette erhverv er mod automatisering og AI-disruption baseret på opgaveniveauanalyse. Højere scorer betyder flere opgaver, der kræver menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerede procentdel af arbejdstimer, som de nuværende AI-muligheder kan påvirke. Disse er modellbaserede strukturelle indikatorer, ikke forudsigelser om individuel jobsikkerhed.

Spil fremtiden
Hvordan kan koordinator — chartrede fragtskibe ændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?

Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.

Betydelig transformation på opgaveniveau estimeres om 15 år (omkring 2041) under det valgte „Forventet“-scenarie.
~55%
Modstandsdygtighed
Automatiseringsrisiko
EXP~35%
Menneskelig kant
MOAT~60%

Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.

2026
2034
2046
AI Adoptionshastighed:

Modelbaseret estimat. Brug det som et planlægningssignal, ikke en garanti.

Hvordan AI kan ændre denne rolle

Deterministisk, modelbaseret fortolkning af aktuelle rollesignaler - ikke en garanti for udskiftning.

55% Menneskeejet

Hvad afhænger stadig af mennesker

  • anvende forskrifter for godstransport
  • forhandle fragtpriser
  • rådgive om tankskibsoperationer
Den menneskelige fordel For at forblive foran i denne rolle skal du fokusere på Den Internationale Søfartsorganisations konventioner og fartøjets fysiske dele. Disse menneskefokuserede færdigheder er de sværeste for AI at kopiere i de kommende 20 år.
14% Hjælpe

Hvor AI kan blive en andenpilot

  • vurdere fartøjers kapacitet
  • inspicere skibsfartsoperationer
  • foretage sikkerhedsinspektioner om bord
31% Automatiser

Opgaver, der er mest udsat for automatisering

  • vedligeholde lager på fartøj
  • beregne last på et fartøj
Detaljeret analyse

Vitale tegn & AI-vektorer

AI eksponeringsvektorer

0-100%
Generativ AI 14%

Eksponering for indholdsgenering, kreativ forøgelse og værktøjer til store sprogmodeller

AI / Machine Learning 10%

Eksponering for AI-assisteret analyse, mønstergenkendelse og opgaver til forudsigelig modellering

Kognitiv software 2%

Eksponering for arbejdsflowautomatisering, beslutningsstøttesoftware og procesdigitalisering

Robotisk og fysisk automatisering 1%

Eksponering for fysisk automatisering, robotik og sensorstyreret opgaveforflyttelse

Tekniske detaljer
Metodik: NexFuture v3.0 Kilder: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Opdateret: okt. 2026

NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte ud fra ESCO's essentielle færdighedsgrupper, vægtet efter færdighedsmasse og kalibreret mod ekspertankre. Scorer er sandsynlighedsbaserede estimater, ikke garantier. Se NexFuture-metodologihvidbogen for fulde detaljer.

Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke løn, efterspørgsel eller hvor mange job der findes i nærheden af dig.

En dag i livet

Hvad mennesker i denne rolle normalt gør

Forsyningskæde og transport

Dag i livet

En typisk dag som koordinator — chartrede fragtskibe

09
09:00 · Morgen
forvalte operationer på fartøjets dæk
Have viden om de generelle aktiviteter, der udføres på et skibsdæk. Have en forståelse af hierarkiet for et skibs besætning og de opgaver, der udføres af forskellige roller på dækket. Planlægge og koordinere fartøjers drift og kommunikation mellem fartøjer.
10
10:30 · Midt på formiddagen
inspicere skibsfartsoperationer
Inspicere maritime aktiviteter og sikre, at operationer udføres korrekt og rettidigt samt sikkert betjene livreddende udstyr og udstyr til brandbekæmpelse.
12
12:00 · Middag
rådgive om tankskibsoperationer
Rådgive om fartøjets kapacitet, vurdere de risici, der er forbundet med en bestemt anvendelse af fartøjet, og interagere med fartøjer i transit for at lette transporten af væsker, navnlig olie og gas.
14
14:00 · Eftermiddag
sikre hændelsesfri gennemførelse af transporter
Sikre, at sejladser med internationale charterskibe, der transporterer råolie, kemiske og/eller rene olielaster, frit kan gennemføres, og optimere det indchartrede fartøjs præstation. Foregribe potentielle hændelser og planlægge foranstaltninger for at afbøde deres virkninger.
15
15:30 · Sen eftermiddag
udarbejde udkast til årlige planer for fartøjer
Udarbejde udkast til årlige planer og vedligeholde sejlplaner i takt med, at krav ændrer sig.
17
17:00 · Afslutning
anvende forskrifter for godstransport
Fremvise viden om relevante lokale, nationale, europæiske og internationale regler, standarder og kodekser for godstransport.

Opgaverækkefølgen er illustrativ. De enkelte dage varierer.

Færdigheder og viden

Det skal du kunne for at udføre dette arbejde

De færdigheder, den viden og de værktøjer, som denne rolle kræver — samt de træk og belønninger, der følger med.

Væsentlige færdigheder
forvalte transport- og logistikaktiviteter
  • føre tilsyn med losning

    Føre tilsyn med aflæsning af udstyr, gods, varer og andet. Sikre, at alt håndteres og opbevares korrekt i overensstemmelse med regler og standarder.

  • administrere fartøjsflåde

    Administrere en fartøjsflåde, der er ejet af et selskab, og kende den nøjagtige flådekapacitet, vedligeholdelseskravene og de nødvendige officielle autorisationer.

  • føre tilsyn med lastning

    Føre tilsyn med lasteudstyr, ladning, varer og andre elementer. Sikre, at al fragt håndteres og opbevares korrekt i overensstemmelse med forskrifter og standarder.

  • matche fartøjer med søtransportruter

    Forståelse for hvordan særlige skibstyper transporterer forskellig slags fragt og drives på forskellige sejlruter. Kende de nuværende søruter for at planlægge skibes ankomst og afgang fra havne.

planlægge aktiviteter og produktionsprocesser
  • udvikle effektivitetsplaner for skibsfart

    Tilrettelægge den mest effektive brug af lastrum og fartøjsbevægelse; monitorere antallet af tilgængelige kraner og havnepladser; og vurdere skibes fysiske tilstand samt virkningen af lastens vægt på skibes stabilitet.

  • planlægge procedurer for godstransport

    Planlægge en række logistiske procedurer for fragtpersonale. Sikre gennemførelsen af planerne i henhold til den oprindelige varespecifikation.

  • udarbejde udkast til årlige planer for fartøjer

    Udarbejde udkast til årlige planer og vedligeholde sejlplaner i takt med, at krav ændrer sig.

planlægge arrangementer og programmer
  • koordinere fartøjers ruter

    Udvikle, forvalte og koordinere fartøjers ruter over hele verden sammen med andre interessenter.

  • tage hensyn til tidszoner ved udførelse af arbejde

    Arbejde i forbindelse med flere tidszoner og planlægge aktiviteter baseret på rejsetider og de respektive arbejdstider i havne rundt om i verden.

overvåge driftsaktiviteter
  • inspicere skibsfartsoperationer

    Inspicere maritime aktiviteter og sikre, at operationer udføres korrekt og rettidigt samt sikkert betjene livreddende udstyr og udstyr til brandbekæmpelse.

yde rådgivning om forretningsmæssige eller driftsmæssige forhold
  • rådgive om tankskibsoperationer

    Rådgive om fartøjets kapacitet, vurdere de risici, der er forbundet med en bestemt anvendelse af fartøjet, og interagere med fartøjer i transit for at lette transporten af væsker, navnlig olie og gas.

overholde operationelle procedurer
  • anvende forskrifter for godstransport

    Fremvise viden om relevante lokale, nationale, europæiske og internationale regler, standarder og kodekser for godstransport.

lede operationelle aktiviteter
  • forvalte operationer på fartøjets dæk

    Have viden om de generelle aktiviteter, der udføres på et skibsdæk. Have en forståelse af hierarkiet for et skibs besætning og de opgaver, der udføres af forskellige roller på dækket. Planlægge og koordinere fartøjers drift og kommunikation mellem fartøjer.

rådgive om retlige, reguleringsmæssige eller proceduremæssige spørgsmål
  • rådgive om søfartsregler

    Give information og rådgivning om søfartslove, fartøjsregistrering og sikkerhedsforskrifter.

forhandle og forvalte kontrakter og aftaler
  • forhandle fragtpriser

    Forhandle fragtpriser; stræbe efter maksimal effektivitet i logistik og transport; beregne effektive ruter til transport af fragtgods.

føre driftsjournal
  • vedligeholde lager på fartøj

    Føre en ajourført fortegnelse for et fartøj, herunder oplysninger om reservedele, olie og brændstof. Afgøre mængden af brændstof, der skal bruges på en rejse, herunder at der til enhver tid er tilstrækkelige mængder brændstof om bord.

Vidensområder & Software og teknologier
Vidensområder
  • Den Internationale Søfartsorganisations konventioner

    De grundlæggende principper og krav i de forskellige konventioner, der er vedtaget af Den Internationale Søfartsorganisation.

  • fartøjets fysiske dele

    Fartøjets forskellige fysiske komponenter og deres behov for vedligeholdelse og pleje.

  • fragttyper

    De forskellige typer gods, f.eks. bulkgods, flydende bulkgods og tunge materialer.

  • principper for stuvning af last

    Principperne for stuvning af last. Procedurerne for effektiv lastning og losning af containere under hensyntagen til de tyngdekræfter, der udøves under transporten.

  • skibstrafiktjenester

    Forskellige typer kystbaserede systemer, lige fra omfattende trafikstyring på vandveje eller i havne til specifikke opgaver såsom afsendelse af meddelelser med vejr- eller positionsoplysninger.

  • Søfartøjstyper

    Forskellige typer maritime fartøjer såsom containerskibe, passagerskibe og fiskerfartøjer og deres karakteristika og specifikationer, sikkerhedskrav, tekniske krav og vedligeholdelseskrav.

  • søret

    Samling af nationale og internationale love og traktater, der regulerer adfærd på havet.

Software og teknologier
Kronos Workforce TimekeeperScheduling softwareComputer aided design CAD softwareGlobal positioning system GPS softwareTMW PowerSuiteGeomechanical design analysis GDA softwareESRI ArcIMSComputer aided dispatch softwareResource management softwareAir-Trak CloudberryBornemann Associates Flight PlanCommand Alkon COMMANDconcreteComputer aided dispatching auto routing softwareDigital Gateway e-automateDr. DispatchLocomotive distribution softwareRail Traffic Track Warrant Control SystemRouting softwareSabre travel agent softwareSituation resource tracking softwareTangier Sky Scheduler ViewTransportation management software
Nøgletræk du har brug for
Præstation/Indsats Variation Præstation Lederskab Samarbejde Omsorg for andre Social orientering Selvkontrol Stresstolerance Tilpasningsevne/Fleksibilitet Pålidelighed Anerkendelse Integritet Uafhængighed Innovation Analytisk tænkning
Nøglebelønninger, du kan forvente
PræstationArbejdsforholdAnerkendelseRelationerStøtteUafhængighed
Sådan kvalificerer du dig

Koordinator — chartrede fragtskibe: hvordan du kvalificerer dig, og hvor du kan studere

Hvad der typisk skal til for at kvalificere sig: uddannelsesniveau, hvor det er et lovreguleret erhverv, og hvor man skal studere.

Typisk uddannelsesniveau

Grunduddannelse

Hvor man kan studere

145 uddannelser i 26 lande giver de grundlæggende færdigheder, der kræves i dette job. Plus 51 korte kurser, der hver især opbygger én færdighed.

Karriereforløb

Vækstveje & lignende roller

Udforsk typiske karriereforløb, tilstødende færdigheder og lignende roller for at planlægge din næste overgang.

Karrierelandskab

Hvor passer koordinator — chartrede fragtskibe?

Denne rolle
koordinator — chartrede fragtskibe Denne rolle

Lighedsscore baseret på færdighedsoverlap fra ESCO-data.

For organisationer

Få dataene på denne side til at arbejde for jeres elever, klienter og medarbejdere.

Almindelige spørgsmål

Ofte stillede spørgsmål

Hvilken type uddannelse er typisk en fordel for at blive koordinator — chartrede fragtskibe?
En uddannelse inden for logistik, shipping, maritim ledelse eller en lignende relevant retning er ofte en god base. Erfaring fra shippingindustrien, f.eks. fra skibsfart eller relaterede områder, er også meget værdifuld.
Hvad indebærer det at 'følge op på kundeklager' i denne rolle?
Det handler om at modtage og undersøge kundeklager vedrørende transporten, finde løsninger på problemerne og sikre, at kunden er tilfreds. Det kan involvere koordinering med skibe, speditører og andre relevante parter.
Er der særlige software- eller IT-færdigheder, der er vigtige i denne stilling?
Kendskab til skibsplanlægningssystemer, logistiksoftware og generelt gode IT-færdigheder er vigtige. Du skal kunne håndtere data, rapporter og kommunikere effektivt via digitale platforme.
Koordinator — Chartrede Fragtskibe — hvad er lønnen i USA?
Medianlønnen er 48.880 dollar om året, pr. 2025-05. Delstaternes medianlønninger ligger mellem 24.750 og 72.260 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gælder USA og er ikke en fremskrivning for Europa.

Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data opdateret 3. oktober 2026 Om vores data