Erhvervsprofil

Flyvelederassistent

Rolleobjektiv

Flyvelederassistenter opretholder den operationelle tidsplan fra solopgang til solnedgang for at sikre, at de oplysninger, der videregives af agenturerne, er autentiske. De tilstræber at sikre sikkerhed, regelmæssighed og effektivitet.

Arbejdsmarked
Mangel i Danmark og 5 flere lande
ELA/EURES 2025
Industri
Forsyningskæde og transport
Uddannelse
Kort videregående uddannelse
71%
Modstandsdygtighed Score · 2026 (Højere er bedre)
Kort videregående uddannelse 14% AI-eksponering · 2026
Arbejdsmarked

Hvor dette job er efterspurgt

Indberettet mangel på og overskud af arbejdskraft, pr. år. Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Tallene dækker Teknikerarbejde inden for videnskab, ingeniørvirksomhed og skibs- og luftfart — 267 job, dette medregnet.

4 af 7 med mangel202522 af 30 vokser2.3Mstillinger frem mod 2035

Mangel: Danmark, Italien, Spanien, Tjekkiet.

Længst varende mangel: Spanien, 2 år.

Vælg et område på kortet for at se dets tal.

Om denne kilde›

Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskud af arbejdskraft. Tallene offentliggøres på jobgruppeniveau og dækker Europa. Udgaverne er forskellige med hensyn til bilagets opbygning og hvilke lande der indgår, så en ændring mellem år betyder ikke altid, at arbejdsmarkedet har ændret sig. Lande i gråt er ikke indberettet, hvilket ikke er det samme som at være i balance.

Hvad disse ord betyder

De fire ting, dette afsnit viser

Indberettet efterspørgsel
Indberettet efterspørgsel viser, om arbejdsgivere oplyser, at de har brug for folk i dette job — en vurdering offentliggjort af en national myndighed eller et EU-organ, ikke et antal.
Hvilken vej det går
Hvilken vej det går beskriver, i hvilken retning beskæftigelsen i dette job forventes at udvikle sig i de kommende år, ud fra en officiel fremskrivning.
Ledige stillinger
Ledige stillinger angiver omtrent, hvor mange stillinger der bliver ledige som følge af vækst og af personer, der forlader jobbet.
Typisk løn
Typisk løn er det, personer i dette job normalt tjener, dér hvor kilden offentliggør oplysningerne. Et tomt felt betyder ikke, at arbejdet er ulønnet; det betyder, at ingen offentliggør tallet for det pågældende sted.

Et mål udelades, når ingen offentliggør det for det pågældende sted, i stedet for at blive vist som nul.

Hvilken vej arbejdsmarkedet hælder for dig

Til din fordel
Flere ledige stillinger end ansøgere — arbejdsgiverne konkurrerer om kandidaterne.
I balance
Ledige stillinger og ansøgere står nogenlunde lige.
Konkurrencepræget
Flere ansøgere end ledige stillinger — forvent konkurrence.
Modstridende data
Kilderne er uenige, eller den samme jobgruppe mangler folk ét sted og har overskud et andet.

Alle kilder ender med én af disse fire vurderinger, så der er ét fælles sprog at lære. Det, der varierer, er dokumentationen bag vurderingen, som står under hver af dem — et målt forhold mellem ledige stillinger og jobsøgere eller en vurdering offentliggjort af en national myndighed.

Hvordan dette job klarer sig sammenlignet med andre job i samme land

Stærk
Blandt de stærkeste i that country
God
Stærkere end de fleste job i that country
Blandet
Omtrent typisk for that country
Svag
Svagere end de fleste job i that country

Dette er en rangering inden for ét land, ikke en score, du kan sammenligne på tværs af grænser — registrene bag to lande tæller forskellige personer, så det samme tal betyder forskellige ting i hvert land. Det er også derfor, at et job kan ligge i kategorien Stærk i et land og stadig vises som Konkurrencepræget: det ligger forrest i et arbejdsmarked, der samlet set er præget af hård konkurrence.

Hvor oplysningerne kommer fra

Alle tal offentliggøres af et nationalt statistikbureau, en offentlig arbejdsformidling eller et EU-organ, og hvert kort angiver kilden og den periode, det dækker. Nogle steder opgøres tallene månedligt, mens andre vurderes én eller to gange om året, så to steder på det samme kort kan beskrive forskellige tidspunkter — datoen vises altid.

Intet af dette forudsiger én persons chancer. Det beskriver et arbejdsmarked.

Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går (Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Nederlandene)
Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går
Indberettet efterspørgsel Typisk løn Hvilken vej det går
Danmark Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * — +31,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Sverige Ikke indberettet 1.112.400 SEK 2025 +32,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norge Ikke indberettet 1.466.640 NOK 2026K2 +13,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Ikke indberettet — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nederlandene Ikke indberettet — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Giver du studerende, klienter eller medarbejdere karrierevejledning? Brug disse data om erhvervet i din organisation.

NexFuture™

Fremtidsudsigter for flyvelederassistent

Udsigten for flyvelederassistent er ekstraordinært stabil. Mens AI-værktøjer vil assistere med daglige opgaver, hviler kernen i denne rolle på menneskelig vurdering, hvilket resulterer i en høj modstandskraftscore på 71%.

Hvordan beregnes disse scores?

Robusthedsscoren (0–100) estimerer, hvor strukturelt beskyttet dette erhverv er mod automatisering og AI-disruption baseret på opgaveniveauanalyse. Højere scorer betyder flere opgaver, der kræver menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerede procentdel af arbejdstimer, som de nuværende AI-muligheder kan påvirke. Disse er modellbaserede strukturelle indikatorer, ikke forudsigelser om individuel jobsikkerhed.

Spil fremtiden
Hvordan kan flyvelederassistent ændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?

Menneskelig dømmekraft, tillid og kontekst forbliver stærke beskyttere for denne rolle.

Betydelig transformation på opgaveniveau estimeres om 18 år (omkring 2044) under det valgte „Forventet“-scenarie.
~70%
Modstandsdygtighed
Automatiseringsrisiko
EXP~15%
Menneskelig kant
MOAT~75%

Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.

2026
2036
2049
AI Adoptionshastighed:

Modelbaseret estimat. Brug det som et planlægningssignal, ikke en garanti.

Hvordan AI kan ændre denne rolle

Deterministisk, modelbaseret fortolkning af aktuelle rollesignaler - ikke en garanti for udskiftning.

71% Menneskeejet

Hvad afhænger stadig af mennesker

  • garantere overholdelse af lovkrav
  • følge lufthavnssikkerhedsprocedurer
  • sørge for sikkerhed i international luftfart
Den menneskelige fordel For at forblive foran i denne rolle skal du fokusere på fælles luftfartssikkerhedsforskrifter og geografiske områder. Disse menneskefokuserede færdigheder er de sværeste for AI at kopiere i de kommende 20 år.
11% Hjælpe

Hvor AI kan blive en andenpilot

  • analysere data til luftfartspublikationer
  • sørge for nøjagtigheden af luftfartsdata
  • betjene videnskabeligt måleudstyr
14% Automatiser

Opgaver, der er mest udsat for automatisering

Ingen enkelt opgave her er endnu meget automatiserbar.

Detaljeret analyse

Vitale tegn & AI-vektorer

AI eksponeringsvektorer

0-100%
AI / Machine Learning 11%

Eksponering for AI-assisteret analyse, mønstergenkendelse og opgaver til forudsigelig modellering

Generativ AI 5%

Eksponering for indholdsgenering, kreativ forøgelse og værktøjer til store sprogmodeller

Robotisk og fysisk automatisering 2%

Eksponering for fysisk automatisering, robotik og sensorstyreret opgaveforflyttelse

Kognitiv software 2%

Eksponering for arbejdsflowautomatisering, beslutningsstøttesoftware og procesdigitalisering

Tekniske detaljer
Metodik: NexFuture v3.0 Kilder: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Opdateret: okt. 2026

NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte ud fra ESCO's essentielle færdighedsgrupper, vægtet efter færdighedsmasse og kalibreret mod ekspertankre. Scorer er sandsynlighedsbaserede estimater, ikke garantier. Se NexFuture-metodologihvidbogen for fulde detaljer.

Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke løn, efterspørgsel eller hvor mange job der findes i nærheden af dig.

En dag i livet

Hvad mennesker i denne rolle normalt gør

Forsyningskæde og transport

Dag i livet

En typisk dag som flyvelederassistent

09
09:00 · Morgen
analysere data til luftfartspublikationer
Indsamle, redigere og vigtigst af alt analysere data modtaget fra civile luftfartsmyndigheder og relaterede tjenester. Analysere dataene med henblik på at forberede de ændringer, der indgår i luftfartspublikationer.
10
10:30 · Midt på formiddagen
arbejde i et luftfartsteam
Arbejde trygt i en gruppe inden for almen lufttrafik, hvor hver enkelt person opererer inden for sit eget ansvarsområde for at nå et fælles mål, såsom god forbrugerinteraktion, luftfartssikkerhed og vedligeholdelse af luftfartøjer.
12
12:00 · Middag
følge lufthavnssikkerhedsprocedurer
Overholde procedurer, politikker og lovgivning vedrørende lufthavnssikkerhed for at sikre et sikkert arbejdsmiljø for alle arbejdstagere og sikre passagerernes sikkerhed.
14
14:00 · Eftermiddag
sørge for nøjagtigheden af luftfartsdata
Sikre, at de offentliggjorte luftfartsinformationer er korrekte, f.eks. landingsdiagrammer og radionavigationshjælpemidler.
15
15:30 · Sen eftermiddag
sørge for sikkerhed i international luftfart
Kommunikere med nationale og internationale organer for at sikre maksimal effektivitet og sikkerhed på luftfartsområdet.
17
17:00 · Afslutning
udarbejde NOTAM til piloter
Regelmæssig udarbejdelse og indsendelse af NOTAM-instrukser i de informationssystemer, som piloter anvender; beregne den bedste måde til udnyttelse af det tilgængelige luftrum; give oplysninger om potentielle farer, der måtte ledsage luftshows, VIP-flyvninger eller faldskærmsspring.

Opgaverækkefølgen er illustrativ. De enkelte dage varierer.

Færdigheder og viden

Det skal du kunne for at udføre dette arbejde

De færdigheder, den viden og de værktøjer, som denne rolle kræver — samt de træk og belønninger, der følger med.

Væsentlige færdigheder
overholde sundheds- og sikkerhedsprocedurer
  • følge lufthavnssikkerhedsprocedurer

    Overholde procedurer, politikker og lovgivning vedrørende lufthavnssikkerhed for at sikre et sikkert arbejdsmiljø for alle arbejdstagere og sikre passagerernes sikkerhed.

  • sørge for sikkerhed i international luftfart

    Kommunikere med nationale og internationale organer for at sikre maksimal effektivitet og sikkerhed på luftfartsområdet.

analysere og vurdere oplysninger og data
  • analysere data til luftfartspublikationer

    Indsamle, redigere og vigtigst af alt analysere data modtaget fra civile luftfartsmyndigheder og relaterede tjenester. Analysere dataene med henblik på at forberede de ændringer, der indgår i luftfartspublikationer.

  • sørge for nøjagtigheden af luftfartsdata

    Sikre, at de offentliggjorte luftfartsinformationer er korrekte, f.eks. landingsdiagrammer og radionavigationshjælpemidler.

sikre overholdelse af lovgivningen
  • garantere overholdelse af lovkrav

    Garantere overholdelse af etablerede og gældende standarder og lovkrav som f.eks. specifikationer, politikker, standarder eller lovgivning for det mål, som organisationerne tilstræber at opnå.

kommunikere med kolleger og kunder
  • bruge forskellige kommunikationskanaler

    Gøre brug af forskellige typer kommunikationskanaler såsom mundtlig, håndskreven, digital og telefonisk kommunikation med det formål at opbygge og udveksle idéer eller oplysninger.

arbejde i team
  • arbejde i et luftfartsteam

    Arbejde trygt i en gruppe inden for almen lufttrafik, hvor hver enkelt person opererer inden for sit eget ansvarsområde for at nå et fælles mål, såsom god forbrugerinteraktion, luftfartssikkerhed og vedligeholdelse af luftfartøjer.

give instrukser
  • udarbejde NOTAM til piloter

    Regelmæssig udarbejdelse og indsendelse af NOTAM-instrukser i de informationssystemer, som piloter anvender; beregne den bedste måde til udnyttelse af det tilgængelige luftrum; give oplysninger om potentielle farer, der måtte ledsage luftshows, VIP-flyvninger eller faldskærmsspring.

reklamere for produkter, tjenesteydelser eller programmer
  • sikre kundefokus

    Træffe foranstaltninger til støtte for forretningsaktiviteter ved at tage hensyn til kundernes behov og tilfredshed. Dette indebærer forståelse af, hvad kunderne ønsker, formidling af rådgivning, salg af produkter og tjenesteydelser eller behandling af klager, samtidig med at der indtages en positiv holdning.

anvende præcisionsmåleudstyr
  • betjene videnskabeligt måleudstyr

    Betjene apparater, maskiner og udstyr, der er beregnet til videnskabelig måling. Videnskabeligt udstyr består af specialmåleinstrumenter, der er raffineret med henblik på at lette erhvervelsen af data.

Vidensområder & Software og teknologier
Vidensområder
  • fælles luftfartssikkerhedsforskrifter

    Det sæt af love og bestemmelser, der finder anvendelse inden for den civile luftfart på regionalt, nationalt, europæisk og internationalt plan. Forstå de regler, der skal beskytte borgerne til enhver tid inden for civil luftfart samt sikre, at operatører, borgere og organisationer overholder disse regler.

Kompetencer på tværs af sektorer
  • geografiske områder
Software og teknologier
Enterprise resource planning ERP softwareFlight simulation softwareReally Simple Syndication RSSAdvanced technologies and oceanic procedures ATOPAutomated radar terminal systems ARTSCenter TRACON automation systems CTASDirect-to-tool softwareEn route descent advisor EDAExpedite departure path EDP softwareFinal approach spacing tool FASTMulti-center traffic management advisor McTMATraffic management advisor TMA software
Nøgletræk du har brug for
Pålidelighed Integritet Anerkendelse Stresstolerance Samarbejde Tilpasningsevne/Fleksibilitet Lederskab Uafhængighed Præstation Præstation/Indsats Variation Analytisk tænkning Selvkontrol Omsorg for andre Social orientering Innovation
Nøglebelønninger, du kan forvente
PræstationArbejdsforholdAnerkendelseRelationerStøtteUafhængighed
Sådan kvalificerer du dig

Flyvelederassistent: hvordan du kvalificerer dig, og hvor du kan studere

Hvad der typisk skal til for at kvalificere sig: uddannelsesniveau, hvor det er et lovreguleret erhverv, og hvor man skal studere.

Typisk uddannelsesniveau

Kort videregående uddannelse

Hvor man kan studere

2 uddannelser i 3 lande giver de grundlæggende færdigheder, der kræves i dette job. Plus 4 korte kurser, der hver især opbygger én færdighed.

Karriereforløb

Vækstveje & lignende roller

Udforsk typiske karriereforløb, tilstødende færdigheder og lignende roller for at planlægge din næste overgang.

For organisationer

Få dataene på denne side til at arbejde for jeres elever, klienter og medarbejdere.

Almindelige spørgsmål

Ofte stillede spørgsmål

Hvilke personlige egenskaber er vigtige for at blive flyvelederassistent?
Det er vigtigt at være omhyggelig, struktureret og have et godt overblik. Du skal kunne håndtere mange informationer samtidigt og bevare roen under pres. Gode kommunikationsevner og en evne til at samarbejde er også afgørende.
Kræver stillingen som flyvelederassistent specifik uddannelse eller certificeringer?
Der er ikke specifikke krav til formel uddannelse, men en administrativ uddannelse eller erfaring med datahåndtering er en fordel. Oplæring i lufthavnens specifikke systemer og procedurer vil blive givet på arbejdspladsen.
Hvordan er arbejdsforholdene typisk for en flyvelederassistent?
Arbejdet foregår primært i et kontormiljø på lufthavnen. Du vil typisk være ansat og arbejde som en del af et team, hvor du er underlagt fast ledelse.
Flyvelederassistent — er der mangel i Europa?
Ja. I ELA/EURES-udgaven 2025 blev der indberettet mangel i 4 af de 7 europæiske lande, der vurderede denne jobgruppe: Tjekkiet, Danmark, Spanien, Italien. Spanien har indberettet mangel 2 år i træk. Vurderingerne offentliggøres pr. jobgruppe, ikke pr. enkelt jobtitel.
Flyvelederassistent — hvad er lønnen i USA?
Medianlønnen er 144.580 dollar om året, pr. 2025-05. Delstaternes medianlønninger ligger mellem 47.760 og 191.820 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gælder USA og er ikke en fremskrivning for Europa.

Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data opdateret 3. oktober 2026 Om vores data