Erhvervsprofil

Chauffør til skraldevogn

Øjebliksbillede

Chauffører til skraldevogne kører de store køretøjer, der benyttes til indsamling af affald. De fører køretøjerne fra de boliger og anlæg, hvor affaldet indsamles af skraldemændene på lastbilen og transporterer affaldet til affaldsbehandlings- og bortskafningsanlæg.

Arbejdsmarked
Mangel i Belgien og 18 flere lande
ELA/EURES 2025
Industri
Forsyningskæde og transport
Uddannelse
Øvre sekundær uddannelse
52%
Modstandsdygtighed Score · 2026 (Højere er bedre)
Øvre sekundær uddannelse 35% AI-eksponering · 2026
Arbejdsmarked

Hvor dette job er efterspurgt

Indberettet mangel på og overskud af arbejdskraft, pr. år. Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Tallene dækker Chaufførarbejde og førere af køretøjer og mobile maskiner — 52 job, dette medregnet.

19 af 23 med mangel202512 af 31 vokser2.1Mstillinger frem mod 2035

Mangel: Belgien, Bulgarien, Cypern, Estland og 15 mere.

Længst varende mangel: Belgien, 3 år.

Vælg et område på kortet for at se dets tal.

Om denne kilde›

Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskud af arbejdskraft. Tallene offentliggøres på jobgruppeniveau og dækker Europa. Udgaverne er forskellige med hensyn til bilagets opbygning og hvilke lande der indgår, så en ændring mellem år betyder ikke altid, at arbejdsmarkedet har ændret sig. Lande i gråt er ikke indberettet, hvilket ikke er det samme som at være i balance.

Hvad disse ord betyder

De fire ting, dette afsnit viser

Indberettet efterspørgsel
Indberettet efterspørgsel viser, om arbejdsgivere oplyser, at de har brug for folk i dette job — en vurdering offentliggjort af en national myndighed eller et EU-organ, ikke et antal.
Hvilken vej det går
Hvilken vej det går beskriver, i hvilken retning beskæftigelsen i dette job forventes at udvikle sig i de kommende år, ud fra en officiel fremskrivning.
Ledige stillinger
Ledige stillinger angiver omtrent, hvor mange stillinger der bliver ledige som følge af vækst og af personer, der forlader jobbet.
Typisk løn
Typisk løn er det, personer i dette job normalt tjener, dér hvor kilden offentliggør oplysningerne. Et tomt felt betyder ikke, at arbejdet er ulønnet; det betyder, at ingen offentliggør tallet for det pågældende sted.

Et mål udelades, når ingen offentliggør det for det pågældende sted, i stedet for at blive vist som nul.

Hvilken vej arbejdsmarkedet hælder for dig

Til din fordel
Flere ledige stillinger end ansøgere — arbejdsgiverne konkurrerer om kandidaterne.
I balance
Ledige stillinger og ansøgere står nogenlunde lige.
Konkurrencepræget
Flere ansøgere end ledige stillinger — forvent konkurrence.
Modstridende data
Kilderne er uenige, eller den samme jobgruppe mangler folk ét sted og har overskud et andet.

Alle kilder ender med én af disse fire vurderinger, så der er ét fælles sprog at lære. Det, der varierer, er dokumentationen bag vurderingen, som står under hver af dem — et målt forhold mellem ledige stillinger og jobsøgere eller en vurdering offentliggjort af en national myndighed.

Hvordan dette job klarer sig sammenlignet med andre job i samme land

Stærk
Blandt de stærkeste i that country
God
Stærkere end de fleste job i that country
Blandet
Omtrent typisk for that country
Svag
Svagere end de fleste job i that country

Dette er en rangering inden for ét land, ikke en score, du kan sammenligne på tværs af grænser — registrene bag to lande tæller forskellige personer, så det samme tal betyder forskellige ting i hvert land. Det er også derfor, at et job kan ligge i kategorien Stærk i et land og stadig vises som Konkurrencepræget: det ligger forrest i et arbejdsmarked, der samlet set er præget af hård konkurrence.

Hvor oplysningerne kommer fra

Alle tal offentliggøres af et nationalt statistikbureau, en offentlig arbejdsformidling eller et EU-organ, og hvert kort angiver kilden og den periode, det dækker. Nogle steder opgøres tallene månedligt, mens andre vurderes én eller to gange om året, så to steder på det samme kort kan beskrive forskellige tidspunkter — datoen vises altid.

Intet af dette forudsiger én persons chancer. Det beskriver et arbejdsmarked.

Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går (Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Nederlandene)
Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går
Indberettet efterspørgsel Typisk løn Hvilken vej det går
Danmark Mangel indberettet ELA/EURES 2024 * — +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Sverige Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * 406.800 SEK 2025 −3,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norge Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * 576.240 NOK 2026K2 +0,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nederlandene Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * — −4,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Giver du studerende, klienter eller medarbejdere karrierevejledning? Brug disse data om erhvervet i din organisation.

NexFuture™

Fremtidsudsigter for chauffør til skraldevogn

The outlook for chauffør til skraldevogn reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hvordan beregnes disse scores?

Robusthedsscoren (0–100) estimerer, hvor strukturelt beskyttet dette erhverv er mod automatisering og AI-disruption baseret på opgaveniveauanalyse. Højere scorer betyder flere opgaver, der kræver menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerede procentdel af arbejdstimer, som de nuværende AI-muligheder kan påvirke. Disse er modellbaserede strukturelle indikatorer, ikke forudsigelser om individuel jobsikkerhed.

Spil fremtiden
Hvordan kan chauffør til skraldevogn ændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?

Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.

Betydelig transformation på opgaveniveau estimeres om 15 år (omkring 2041) under det valgte „Forventet“-scenarie.
~50%
Modstandsdygtighed
Automatiseringsrisiko
EXP~40%
Menneskelig kant
MOAT~55%

Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.

2026
2034
2046
AI Adoptionshastighed:

Modelbaseret estimat. Brug det som et planlægningssignal, ikke en garanti.

Hvordan AI kan ændre denne rolle

Deterministisk, modelbaseret fortolkning af aktuelle rollesignaler - ikke en garanti for udskiftning.

52% Menneskeejet

Hvad afhænger stadig af mennesker

  • bruge personlige værnemidler
  • overholde tidsplan for transport
Den menneskelige fordel For at forblive foran i denne rolle skal du fokusere på affalds- og skrotprodukter og typer af renovationskøretøjer. Disse menneskefokuserede færdigheder er de sværeste for AI at kopiere i de kommende 20 år.
18% Hjælpe

Hvor AI kan blive en andenpilot

  • håndtere stenaffald
  • føre køretøjer
  • manøvrere lastbiler
35% Automatiser

Opgaver, der er mest udsat for automatisering

  • vedligeholde renovationsfortegnelser
Detaljeret analyse

Vitale tegn & AI-vektorer

AI eksponeringsvektorer

0-100%
Robotisk og fysisk automatisering 18%

Eksponering for fysisk automatisering, robotik og sensorstyreret opgaveforflyttelse

AI / Machine Learning 6%

Eksponering for AI-assisteret analyse, mønstergenkendelse og opgaver til forudsigelig modellering

Kognitiv software 2%

Eksponering for arbejdsflowautomatisering, beslutningsstøttesoftware og procesdigitalisering

Generativ AI 1%

Eksponering for indholdsgenering, kreativ forøgelse og værktøjer til store sprogmodeller

Tekniske detaljer
Metodik: NexFuture v3.0 Kilder: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Opdateret: okt. 2026

NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte ud fra ESCO's essentielle færdighedsgrupper, vægtet efter færdighedsmasse og kalibreret mod ekspertankre. Scorer er sandsynlighedsbaserede estimater, ikke garantier. Se NexFuture-metodologihvidbogen for fulde detaljer.

Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke løn, efterspørgsel eller hvor mange job der findes i nærheden af dig.

En dag i livet

Hvad mennesker i denne rolle normalt gør

Forsyningskæde og transport

Dag i livet

En typisk dag som chauffør til skraldevogn

09
09:00 · Morgen
parkere køretøjer i garage
Parkere de køretøjer, der anvendes til professionelle aktiviteter i det afgrænsede rum til opbevaring af køretøjer efter brug, på en sikker måde, der er i overensstemmelse med lovgivningen.
10
10:30 · Midt på formiddagen
håndtere stenaffald
Flytte det indsamlede affald til det udpegede deponeringssted og bortskaffe det i henhold til juridiske og organisatoriske krav.
12
12:00 · Middag
overholde tidsplan for transport
Overholde den fastsatte tidsplan for arbejdet som udarbejdet af transportselskabet.
14
14:00 · Eftermiddag
vedligeholde renovationsfortegnelser
Vedligeholde fortegnelser over affaldsindsamlingsruter, planlægning og typer og mængde af indsamlet affald.
15
15:30 · Sen eftermiddag
bruge personlige værnemidler
Gøre brug af beskyttelsesudstyr i henhold til uddannelse, instruktion og manualer. Besigtige udstyret og anvende det konsekvent.
17
17:00 · Afslutning
føre køretøjer
Være i stand til at føre køretøjer, have den rette type kørekort til den anvendte type motorkøretøj.

Opgaverækkefølgen er illustrativ. De enkelte dage varierer.

Færdigheder og viden

Det skal du kunne for at udføre dette arbejde

De færdigheder, den viden og de værktøjer, som denne rolle kræver — samt de træk og belønninger, der følger med.

Væsentlige færdigheder
føre køretøjer
  • føre køretøjer

    Være i stand til at føre køretøjer, have den rette type kørekort til den anvendte type motorkøretøj.

  • parkere køretøjer i garage

    Parkere de køretøjer, der anvendes til professionelle aktiviteter i det afgrænsede rum til opbevaring af køretøjer efter brug, på en sikker måde, der er i overensstemmelse med lovgivningen.

køre tunge køretøjer
  • manøvrere lastbiler

    Føre, manøvrere og parkere traktorer, anhængere og lastbiler på veje, om skarpe hjørner og på parkeringspladser.

  • føre renovationsvogn

    Køre en lastvogn, der er udstyret til at indsamle affald på en sikker måde, og som er i overensstemmelse med færdselsloven og lovgivningen om affaldshåndtering.

bortskaffe ikke-farligt affald eller skrot
  • håndtere stenaffald

    Flytte det indsamlede affald til det udpegede deponeringssted og bortskaffe det i henhold til juridiske og organisatoriske krav.

overholde sundheds- og sikkerhedsprocedurer
  • bruge personlige værnemidler

    Gøre brug af beskyttelsesudstyr i henhold til uddannelse, instruktion og manualer. Besigtige udstyret og anvende det konsekvent.

føre driftsjournal
  • vedligeholde renovationsfortegnelser

    Vedligeholde fortegnelser over affaldsindsamlingsruter, planlægning og typer og mængde af indsamlet affald.

følge instruktioner og procedurer
  • overholde tidsplan for transport

    Overholde den fastsatte tidsplan for arbejdet som udarbejdet af transportselskabet.

Vidensområder & Software og teknologier
Vidensområder
  • affalds- og skrotprodukter

    De tilgængelige affalds- og restprodukter, deres funktioner, egenskaber og retlige og myndighedskrav.

  • typer af renovationskøretøjer

    Forskellige typer tunge lastbiler, der anvendes til indsamling af affald såsom frontlæssere, baglæssere og sidelæssere.

  • lovgivning vedrørende vejtransport

    Bestemmelserne på regionalt, nationalt og europæisk plan om sikkerheds- og miljøkrav i forbindelse med vejtransport.

  • transport af farlige materialer

    Regler og sikkerhedsprocedurer, der er tilknyttet transport af farlige materialer og produkter, såsom farligt affald, kemikalier, sprængstoffer og brændbare materialer.

Kompetencer på tværs af sektorer
  • affaldshåndtering
  • lovgivning om affaldstransport
  • oplagring af farligt affald
Software og teknologier
Payroll softwareComputerized maintenance management system CMMSGlobal positioning system GPS softwareSqueegeeFleet management softwareWAM softwareAMCS PlatformDossier softwareMileage logging softwareRouteware software
Nøgletræk du har brug for
Pålidelighed Uafhængighed Samarbejde Anerkendelse Integritet Præstation Tilpasningsevne/Fleksibilitet Omsorg for andre Stresstolerance Præstation/Indsats Selvkontrol Lederskab Variation Social orientering Analytisk tænkning Innovation
Nøglebelønninger, du kan forvente
PræstationArbejdsforholdAnerkendelseRelationerStøtteUafhængighed
Sådan kvalificerer du dig

Chauffør til skraldevogn: hvordan du kvalificerer dig, og hvor du kan studere

Hvad der typisk skal til for at kvalificere sig: uddannelsesniveau, hvor det er et lovreguleret erhverv, og hvor man skal studere.

Typisk uddannelsesniveau

Øvre sekundær uddannelse

Hvor man kan studere

43 uddannelser i 14 lande giver de grundlæggende færdigheder, der kræves i dette job. Plus 363 korte kurser, der hver især opbygger én færdighed.

Karriereforløb

Vækstveje & lignende roller

Udforsk typiske karriereforløb, tilstødende færdigheder og lignende roller for at planlægge din næste overgang.

For organisationer

Få dataene på denne side til at arbejde for jeres elever, klienter og medarbejdere.

Almindelige spørgsmål

Ofte stillede spørgsmål

Hvilke færdigheder er vigtigst for at blive chauffør til skraldevogn?
Udover et gyldigt kørekort til lastbiler (C eller CE) er det vigtigt at være stabil, pålidelig og have gode samarbejdsevner. Du skal også kunne håndtere stress og bevare overblikket i trafikken. Erfaring med kørsel af store køretøjer er en fordel.
Er der fysiske krav til jobbet?
Ja, jobbet er fysisk krævende. Du skal kunne håndtere vibrationer, støj og periodisk kørsel i trafikken. Der kan også være behov for at hjælpe med at manøvrere containere eller andet udstyr.
Hvordan er arbejdstiderne typisk?
Arbejdstiderne kan variere, men mange skraldevogne kører tidligt om morgenen eller sent om aftenen for at minimere forstyrrelser i trafikken. Der kan også være behov for at arbejde på skift eller i weekender.
Chauffør Til Skraldevogn — hvad er lønnen i USA?
Medianlønnen er 48.350 dollar om året, pr. 2025-05. Delstaternes medianlønninger ligger mellem 21.840 og 75.050 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gælder USA og er ikke en fremskrivning for Europa.

Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data opdateret 3. oktober 2026 Om vores data