NexPath
Profesní přehled

Řídící letového provozu

Snímek

Řídící letového provozu koordinují plánování pozemního řízení, údržbu letadel a péči o zákazníky. Usilují o co nejúčinnější využití zdrojů při směrování letadla. Řídí bezpečnost, kvalitu a rizika v každodenním provozu. Rovněž plánují a porovnávají výkonnost s ostatními poskytovateli letových navigačních služeb.

Spustit posouzení Career DNA Pro studenty
Trh práce
Více uchazečů než míst v zemi Rakousko a 7 dalších zemí
ELA/EURES 2025
Průmysl
Management a podnikání
Vzdělávání
Magisterský stupeň
59%
Odolnost Skóre · 2026 (Čím vyšší, tím lepší)
Magisterský stupeň 28% Expozice AI · 2026
Trh práce

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Čísla se týkají skupiny Vedoucí a řídící pracovníci v oblasti výroby, informačních technologií, vzdělávání a v příbuzných oborech — 186 povolání včetně tohoto.

4 z 11 s nedostatkem202514 z 26 roste2.5Mvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Belgie, Itálie, Nizozemsko, Rumunsko.

Nejdéle trvající nedostatek: Nizozemsko, 4 roky.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji›

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

Co tato slova znamenají

Čtyři věci, které tato část uvádí

Nahlášená poptávka
Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
Kterým směrem míří
Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
Volná místa
Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
Obvyklá odměna
Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.

Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.

Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch

Ve váš prospěch
Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
Vyrovnané
Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
Konkurenční
Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
Rozporuplné údaje
Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.

Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.

Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi

Silná
Mezi nejsilnějšími v zemi that country
Dobrá
Silnější než většina povolání v zemi that country
Smíšená
Zhruba obvyklá pro zemi that country
Slabá
Slabší než většina povolání v zemi that country

Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.

Odkud tyto údaje pocházejí

Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.

Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří
Nahlášená poptávka Obvyklá odměna Kterým směrem míří
Česko Nenahlášeno — −2,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Slovensko Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2024 * — −4,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Německo Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * — +76,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Rakousko Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * — +15,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Polsko Nenahlášeno — −20,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nizozemsko Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * — −3,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.

Jak funguje párování
Budoucí signál
59/100
Skóre odolnosti
Zobrazit celou analýzu
Den v životě
dodržovat letištní bezpečnostní postupy
První úkol dne
Viz denní rozpis
Špičková vlastnost
Úspěch/Snaha
Klíčový styl práce
Zobrazit dovednosti
Podobné role
6
Související povolání
Prozkoumat podobné
Hodnocení zdarma
Jak dobře vám řídící letového provozu vyhovuje?
10minutová kariérní DNA. Není potřeba žádná registrace.
Začněte zdarma
NexFuture™

Budoucí perspektiva pro řídící letového provozu

The outlook for řídící letového provozu reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost
Jak by se mohlo řídící letového provozu změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 16 let (kolem roku 2042) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~60%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~30%
Lidská hrana
MOAT~60%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2035
2047
Rychlost přijetí AI:

Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

59% Vlastněno lidmi

Co ještě záleží na lidech

  • dodržovat letištní bezpečnostní postupy
  • zajistit bezpečnost v mezinárodní letecké dopravě
  • školit zaměstnance v letových požadavcích
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na bloková modernizace systému letecké dopravy a obecné letecké bezpečnostní předpisy. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
12% Asistujte

Kde se AI může stát druhým pilotem

  • provádět analýzu rizik
  • provádět průzkum trhu
  • používat moderní elektronické navigační pomůcky
28% automatizovat

Úkoly nejvíce vystavené automatizaci

  • řídit služby správy leteckých informací
  • provádět analýzu dat
Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
AI / strojové učení 12%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Kognitivní software 5%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Generativní AI 4%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

Robotická a fyzikální automatizace 2%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: říjen 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Management a podnikání

Den v životě

Typický den jako řídící letového provozu

09
09:00 · ráno
dodržovat letištní bezpečnostní postupy
Dodržovat postupy, pravidla a právní předpisy v oblasti bezpečnosti letišť s cílem zajistit bezpečné pracovní prostředí pro všechny zaměstnance a zajistit bezpečnost cestujících.
10
10:30 · Dopoledne
používat moderní elektronické navigační pomůcky
Používat moderní navigační pomůcky, jako jsou GPS a radarové systémy.
12
12:00 · poledne
řídit letecké navigační služby
Řídit letecké navigační služby, dohlížet na finanční plánování a sledování novinek v leteckých technologiích.
14
14:00 · odpoledne
řídit služby správy leteckých informací
Provádět složité úkoly a činnosti na střední a vysoké úrovni v oblasti databází, počítačů a geografického informačního systému s cílem vytvořit kvalitní soubory leteckých dat a publikace.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
školit zaměstnance v letových požadavcích
Plánovat a řídit pozemní tréninkové aktivity a letecké instrukce; aplikovat navigační metody podle potřeb mise.
17
17:00 · Zábal
zajistit bezpečnost v mezinárodní letecké dopravě
Komunikovat s vnitrostátními a mezinárodními agenturami s cílem zajistit maximální účinnost a bezpečnost v oblasti letectví.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Dovednosti a znalosti

Co potřebujete k této práci

Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.

Základní dovednosti
řídit, získávat a uchovávat digitální data
  • řídit služby správy leteckých informací

    Provádět složité úkoly a činnosti na střední a vysoké úrovni v oblasti databází, počítačů a geografického informačního systému s cílem vytvořit kvalitní soubory leteckých dat a publikace.

  • provádět analýzu dat

    Shromažďovat údaje a statistiky k testování a hodnocení za účelem nalezení opakujících se tvrzení a zákonitostí, aby bylo možné odhalit informace užitečné pro rozhodovací proces.

dodržovat postupy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
  • dodržovat letištní bezpečnostní postupy

    Dodržovat postupy, pravidla a právní předpisy v oblasti bezpečnosti letišť s cílem zajistit bezpečné pracovní prostředí pro všechny zaměstnance a zajistit bezpečnost cestujících.

  • zajistit bezpečnost v mezinárodní letecké dopravě

    Komunikovat s vnitrostátními a mezinárodními agenturami s cílem zajistit maximální účinnost a bezpečnost v oblasti letectví.

obsluhovat komunikační zařízení
  • používat moderní elektronické navigační pomůcky

    Používat moderní navigační pomůcky, jako jsou GPS a radarové systémy.

provádět analýzu a řízení rizik
  • provádět analýzu rizik

    Určovat a posuzovat faktory, které mohou ohrozit úspěch projektu nebo ohrozit fungování organizace. Zavést postupy k zamezení nebo minimalizaci jejich dopadu.

poskytovat školení týkající se provozních postupů
  • školit zaměstnance v letových požadavcích

    Plánovat a řídit pozemní tréninkové aktivity a letecké instrukce; aplikovat navigační metody podle potřeb mise.

manažerské dovednosti
  • řídit letecké navigační služby

    Řídit letecké navigační služby, dohlížet na finanční plánování a sledování novinek v leteckých technologiích.

provádět akademický výzkum nebo průzkum trhu
  • provádět průzkum trhu

    Shromažďovat, posuzovat a zobrazovat data o cílovém trhu a zákaznících, aby se usnadnil strategický rozvoj a studie proveditelnosti. Zjišťovat trendy na trhu.

Oblasti znalostí & Software a technologie
Oblasti znalostí
  • obecné letecké bezpečnostní předpisy

    Soubor právních předpisů a nařízení, které se vztahují na oblast civilního letectví na regionální, vnitrostátní, evropské a mezinárodní úrovni. Rozumět předpisům zaměřeným na nepřetržitou ochranu občanů v civilním letectví; zajistit, aby provozovatelé, občané a organizace jednali v souladu s těmito předpisy.

  • řízení letecké dopravy

    Důkladně chápat hlavní činnosti v oblasti uspořádání letového provozu, jako je řízení letového provozu, uspořádání toku letového provozu a letecké informační služby.

  • vzdušná navigace

    Věda o astronavigaci a určování polohy pomocí specializovaných měřicích zařízení.

  • geografické informační systémy

    Nástroje, které se používají při zeměpisném mapování a určování polohy, jako je GPS (globální polohovací systémy), GIS (geografické informační systémy) a RS (dálkový průzkum).

  • letištní předpisy týkající se životního prostředí

    Úřední předpisy týkající se norem v oblasti životního prostředí na letištích, jak jsou stanoveny vnitrostátními právními předpisy pro plánování letištních zařízení a související rozvoj. Patří mezi ně regulační aspekty, které upravují hluk a otázky životního prostředí, opatření pro udržitelnost a dopady v souvislosti s využíváním půdy, emisemi a zmírňováním nebezpečí způsobených volně žijícími a planě rostoucími druhy.

  • řídicí systémy letadla

    Nastavení, funkce a provoz systémů řízení letu letadla, jako jsou řídicí plochy, ovládací prvky v pilotním prostoru, spojení a provozní mechanismy potřebné k řízení směru letu letadla.
Meziodvětvové dovednosti
  • geografické oblasti
  • statistika
Software a technologie
Enterprise resource planning ERP softwareFlight simulation softwareReally Simple Syndication RSSAdvanced technologies and oceanic procedures ATOPAutomated radar terminal systems ARTSCenter TRACON automation systems CTASDirect-to-tool softwareEn route descent advisor EDAExpedite departure path EDP softwareFinal approach spacing tool FASTMulti-center traffic management advisor McTMATraffic management advisor TMA software
Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Spolehlivost Integrita Uznání Tolerance ke stresu Spolupráce Přizpůsobivost/Flexibilita Vedení Nezávislost Úspěch Úspěch/Snaha Rozmanitost Analytické myšlení Sebekontrola Zájem o druhé Sociální orientace Inovace
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Jak se kvalifikovat

Řídící letového provozu: jak získat kvalifikaci a kde studovat

Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.

Typická úroveň vzdělání

Magisterský stupeň

Kde studovat

253 studijních programů v 22 zemích nabízí výuku základních dovedností pro toto povolání. Navíc 29 krátkých kurzů, z nichž každý rozvíjí jednu dovednost.

Několik příkladů vyučovaných v jazyce této stránky:

Zdroje
  1. 1. Source: Study in Czechia, Czech National Agency for International Education and Research (studyin.gov.cz).
Kariérní postup

Cesty růstu a podobné role

Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.

Kariérní krajina

Kam se vejde řídící letového provozu?

Tato role
řídící letového provozu Tato role

Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.

Podobné a sousední role

operátor letových dat/operátorka letových dat

17% podobnost

specialista leteckých informací/specialistka leteckých informací

14% podobnost

manažer struktury vzdušného prostoru/manažerka struktury vzdušného prostoru

14% podobnost

soukromý pilot/soukromá pilotka

13% podobnost

operátor zachycování zpravodajské komunikace/operátorka zachycování zpravodajské komunikace

12% podobnost

instruktor letového provozu/instruktorka letového provozu

11% podobnost

Pro organizace

Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.

Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké jsou typické pracovní podmínky pro řídícího letového provozu?
Práce probíhá převážně v řídící věži nebo v kontrolní zóně, často v nepřetržitém provozu, včetně nočních směn a víkendů. Vyžaduje vysokou koncentraci a schopnost pracovat pod tlakem.
Je možné pracovat jako řídící letového provozu na volné noze?
Zatímco většina řídících letového provozu pracuje v zaměstnání u poskytovatelů letových navigačních služeb, existují i příležitosti pro samostatnou výdělečnou činnost, například jako konzultant nebo instruktor.
Jaké dovednosti a vlastnosti jsou pro tuto pozici nejdůležitější?
Kromě odborných znalostí v oblasti letecké dopravy je klíčová schopnost rychlého rozhodování, vynikající komunikační dovednosti, schopnost pracovat v týmu a odolnost vůči stresu. Důležitá je také pozornost k detailu a schopnost efektivně řešit problémy.
Řídící Letového Provozu — je v Evropě nedostatek?
Ne. Ve vydání ELA/EURES z roku 2025 byl přebytek nahlášen v 6 z 10 evropských zemí, které tuto skupinu povolání hodnotily: Rakousko, Bulharsko, Německo, Litva a dalších 2. 4 nahlásily nedostatek. Tato hodnocení se zveřejňují za skupiny povolání, nikoli za jednotlivé názvy pozic.
Řídící Letového Provozu — kolik se za to platí ve Spojených státech?
144 580 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 47 760 do 191 820 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.

Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 3. října 2026 O našich datech