Profesní přehled

Taxikář/taxikářka

Snímek

Taxikáři obsluhují dopravní vozidlo s povolením pro soukromou osobní dopravu, vyhledávají zákazníky, vybírají jízdné a spravují svá vozidla.

Souhrn

Taxikář/taxikářka obsluhuje dopravní vozidlo s povolením pro soukromou osobní dopravu. Během směny vyhledává zákazníky, přijímá objednávky, přepravuje je na požadovaná místa a vybírá jízdné. Důležitou součástí práce je také péče o vozidlo, včetně jeho údržby a kontroly.

Klíčové pracovní činnosti:
  • • Přijímání a vyřizování objednávek od zákazníků.
  • • Bezpečná a pohodlná přeprava osob na požadovaná místa.
  • • Orientace v městském provozu a znalost tras.
Trh práce
Více uchazečů než míst v zemi Česko a 10 dalších zemí
ELA/EURES 2025
Regulovaná profese
2 země
EQF 3
Průmysl
Dodavatelský řetězec a doprava
Vzdělávání
Vyšší sekundární vzdělávání
65%
Odolnost Skóre · 2026 (Čím vyšší, tím lepší)
Vyšší sekundární vzdělávání 20% Expozice AI · 2026
Labour market

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Nahlášen nedostatekNahlášen přebytekNahlášeno obojíNahlášeno v jiném roceTímto zdrojem nepokryto

Sytější barva: hlášeno stejně více let po sobě.

Čísla se týkají skupiny Řidiči a obsluha pojízdných zařízení — 52 povolání včetně tohoto.

7 z 18 s nedostatkem20252 z 7 regulovaných12 z 31 roste2.1Mvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Belgium, Italy, Netherlands, Norway a dalších 3.

Nejdéle trvající nedostatek: Norway, 4 roky.

Tam, kde je povolání regulované, by vaše kvalifikace musela být formálně uznána, než byste je mohli vykonávat.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji›

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Prozkoumat více

Najděte svou kariérní cestu a poznejte vědu za našimi doporučeními.

Rychlá kontrola usazení

Sedí vám taxikář/taxikářka?

Odpovězte na tři rychlé otázky. Toto není úplné hodnocení – je to upoutávka, která vám pomůže rozhodnout, zda svůj profil porovnat.

Pokrok0/3

Máte rádi úkoly, které vyžadují Spolehlivost?

Máte rádi úkoly, které vyžadují Sebekontrola?

Máte rádi úkoly, které vyžadují Spolupráce?

NexFuture™

Budoucí perspektiva pro taxikář/taxikářka

The outlook for taxikář/taxikářka reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost
Jak by se mohlo taxikář/taxikářka změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 17 let (kolem roku 2043) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~65%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~20%
Lidská hrana
MOAT~70%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2035
2048
Rychlost přijetí AI:

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

Vlastněno lidmi 65% Vlastněno lidmi

Co ještě záleží na lidech

  • pomáhat cestujícím
  • dodržovat verbální pokyny
  • komunikovat se zákazníky
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na mechanické součásti vozidel a dopravní topografie. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
Asistujte 11% Asistujte

Kde se AI může stát druhým pilotem

  • obsluhovat systémy GPS
  • číst mapy
  • zvedat těžká břemena
automatizovat 20% automatizovat

Úkoly nejvíce vystavené automatizaci

Žádný úkol zde zatím není vysoce automatizovatelný.

Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
Robotická a fyzikální automatizace 11%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

Generativní AI 8%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

AI / strojové učení 3%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Kognitivní software 0%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: září 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Dodavatelský řetězec a doprava

Den v životě

Typický den jako taxikář/taxikářka

09
09:00 · ráno
dobře snášet stres
Udržovat chladnou hlavu a efektivní výkon pod tlakem nebo za nepříznivých okolností.
10
10:30 · Dopoledne
organizovat technickou podporu při poruše vozidla
Přijímat veškerá opatření nezbytná k poskytování technické podpory a pomoci v případě poruchy vozidla.
12
12:00 · poledne
pomáhat cestujícím
Pomoci lidem dostat se do vozu nebo z vozu či jiného dopravního prostředku, a to otevřením dveří, poskytnutím fyzické podpory nebo držením osobních věcí.
14
14:00 · odpoledne
poskytovat zákazníkům informace o cenách
Poskytovat zákazníkům přesné a aktuální informace o poplatcích a cenách.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
řídit v městských oblastech
Řídit vozidla v městských oblastech. Rozpoznávat a chápat dopravní značky ve městě, regulaci provozu a související běžné zvyklosti v oblasti automobilismu v městské oblasti.
17
17:00 · Zábal
udržovat čistotu vozidla
Udržovat čistotu vozidla pomocí mytí, čištění a provádění menších úprav a oprav.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Dovednosti a znalosti

Co potřebujete k této práci

Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.

Základní dovednosti
řídit vozidla
  • řídit v městských oblastech

    Řídit vozidla v městských oblastech. Rozpoznávat a chápat dopravní značky ve městě, regulaci provozu a související běžné zvyklosti v oblasti automobilismu v městské oblasti.

  • parkovat vozidla

    Parkovat motorová vozidla, aniž by byla ohrožena integrita vozidel a bezpečnost osob.

obsluhovat komunikační zařízení
  • obsluhovat rádiový dispečink pro taxi službu

    Obsluhovat rádiový dispečink pro poskytování taxi služeb.

  • používat komunikační zařízení

    Obsluhovat komunikační zařízení za účelem interakce se zákazníky, kolegy a dalšími.

rozvíjet profesionální vztahy nebo sítě
  • komunikovat se zákazníky

    Odpovídat zákazníkům a komunikovat s nimi co nejúčinnějším a nejvhodnějším způsobem, aby jim byl umožněn přístup k požadovaným výrobkům nebo službám nebo k jakékoli jiné pomoci, kterou mohou požadovat.

interpretovat technickou dokumentaci a schémata
  • číst mapy

    Číst efektivně v mapách.

komunikovat s kolegy a zákazníky
  • používat různé komunikační kanály

    Využívat různé druhy komunikačních kanálů, jako je verbální, ručně psaná, digitální a telefonická komunikace s cílem budovat a sdílet myšlenky nebo informace.

instalovat dřevěné a kovové konstrukční prvky
  • udržovat čistotu vozidla

    Udržovat čistotu vozidla pomocí mytí, čištění a provádění menších úprav a oprav.

provádět finanční transakce
  • disponovat drobnou hotovostí

    Disponovat drobnou hotovostí pro menší výdaje a transakce, které jsou vyžadovány pro každodenní provoz podniku.

provádět všeobecné sekretářské a administrativní úkoly
  • dobře snášet dlouhodobé sezení

    Mít trpělivost k dlouhodobému sezení a udržovat při tom správné a ergonomické držení těla.

řídit lehká vozidla
  • zajistit provozuschopnost vozidla

    Udržovat vozidlo v čistotě a ve stavu způsobilém k provozu na silnici. Zajišťovat pravidelnou údržbu vozidla a případně poskytovat platné úřední doklady, jako jsou licence a povolení.

doprovázet a uvádět osoby
  • pomáhat cestujícím

    Pomoci lidem dostat se do vozu nebo z vozu či jiného dopravního prostředku, a to otevřením dveří, poskytnutím fyzické podpory nebo držením osobních věcí.

Oblasti znalostí & Software a technologie
Oblasti znalostí
  • mechanické součásti vozidel

    Mechanické součásti používané ve vozidlech, potřeby jejich údržby, možné poruchy a způsoby jejich řešení.

Meziodvětvové dovednosti
  • dopravní topografie
  • geografické oblasti
Software a technologie
FacebookActsoft Comet TrackerDigital DispatchEasy DispatchEventHelix WebTaxiGPC AutocabMobile Knowledge CabmatePC DispatchPenchant Software dispatchOfficePiccolo Software PiccoloTaxiTranWare Enterprise SuiteTSS Wireless Fleet Management Suite
Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Spolehlivost Sebekontrola Spolupráce Zájem o druhé Uznání Nezávislost Integrita Tolerance ke stresu Sociální orientace Přizpůsobivost/Flexibilita Vedení Úspěch/Snaha Rozmanitost Analytické myšlení Úspěch Inovace
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Jak se kvalifikovat

Taxikář: jak získat kvalifikaci a kde studovat

Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.

Typická úroveň vzdělání

Vyšší sekundární vzdělávání

Regulovaná profese

Podle záznamů regulováno v 2 zemích. Minimální EQF 3.

Belgie · EQF 3 Rumunsko · EQF 3

Odráží databázi regulovaných profesí EU. Nejedná se o právní poradenství – ověřte si požadavky u příslušného vnitrostátního orgánu, než se na něj budete spoléhat při rozhodování o kariéře nebo přistěhovalectví.

Studijní programy

Skutečné programy vedoucí k této okupaci podle zemí.

Berufskraftfahrer - TQ 3 - Personen befördern

EQF 4 Možná shoda Není k dispozici přímý odkaz na program

TQ 3 Teilqualifikation Personen befördern

EQF 4 Možná shoda Není k dispozici přímý odkaz na program

TQ 3 Berufskraftfahrer ( Personenverkehr )

EQF 4 Možná shoda Není k dispozici přímý odkaz na program

Kraftfahrerausbildung TQ3 Personen befördern

EQF 4 Možná shoda Není k dispozici přímý odkaz na program
Logistiikan perustutkinto (voimaantulo 1.8.2026)
Silný zápas Kuorma-autonkuljettaja
Chauffeur wegvervoer
EQF 2 Možná shoda DIPLOMA
Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké je potřeba mít vzdělání pro práci taxikáře/taxikářky?
Pro výkon této profese není vyžadováno formální vzdělání. Důležitá je řidičský průkaz, platné povolení pro soukromou osobní dopravu a zdravotní prohlídka.
Jaké jsou typické pracovní podmínky a pracovní doba?
Pracovní doba je obvykle pružná a závisí na požadavcích společnosti nebo na individuálním nastavení, pokud pracujete jako živnostník. Často zahrnuje směny, včetně nočních a víkendových hodin. Většina taxikářů/taxikářek pracuje v zaměstnaneckém poměru.
Jaké dovednosti jsou pro úspěšnou práci taxikáře/taxikářky důležité?
Kromě dobrých řidičských dovedností je důležitá orientace v prostoru, komunikační schopnosti, zákaznický přístup a schopnost reagovat na nečekané situace.
Taxikář/Taxikářka — kolik se za to platí ve Spojených státech?
36 220 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 26 970 do 48 740 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.
Taxikář/Taxikářka — jde o regulované povolání?
Je uvedeno jako regulované povolání v 2 evropských zemích: Belgie, Rumunsko. Nejnižší požadovaná úroveň kvalifikace mezi nimi je ERK 3. Tam, kde je povolání regulované, musí být kvalifikace získaná jinde formálně uznána, než je možné je vykonávat. Zdroj: databáze regulovaných povolání EU.

Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 20. září 2026 O našich datech