Profesní přehled

Osobní řidič/osobní řidička

Snímek

Osobní řidiči přepravují své zaměstnavatele na konkrétní místo určení bezpečně a včas. Používají navigační zařízení k co nejrychlejšímu dosažení místa určení, využívají poradenství v oblasti počasí a dopravního provozu a dodržují právní předpisy v oblasti řízení.

Trh práce
Více uchazečů než míst v zemi Česko a 10 dalších zemí
ELA/EURES 2025
Regulovaná profese
13 zemí
EQF 3–4
Průmysl
Dodavatelský řetězec a doprava
Vzdělávání
Vyšší sekundární vzdělávání
66%
Odolnost Skóre · 2026 (Čím vyšší, tím lepší)
Vyšší sekundární vzdělávání 19% Expozice AI · 2026
Trh práce

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Čísla se týkají skupiny Řidiči a obsluha pojízdných zařízení — 52 povolání včetně tohoto.

7 z 18 s nedostatkem20255 z 7 regulovaných12 z 31 roste2.1Mvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Belgie, Itálie, Nizozemsko, Norsko a dalších 3.

Nejdéle trvající nedostatek: Norsko, 4 roky.

Tam, kde je povolání regulované, by vaše kvalifikace musela být formálně uznána, než byste je mohli vykonávat.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji›

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

Co tato slova znamenají

Čtyři věci, které tato část uvádí

Nahlášená poptávka
Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
Kterým směrem míří
Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
Volná místa
Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
Obvyklá odměna
Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.

Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.

Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch

Ve váš prospěch
Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
Vyrovnané
Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
Konkurenční
Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
Rozporuplné údaje
Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.

Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.

Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi

Silná
Mezi nejsilnějšími v zemi that country
Dobrá
Silnější než většina povolání v zemi that country
Smíšená
Zhruba obvyklá pro zemi that country
Slabá
Slabší než většina povolání v zemi that country

Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.

Odkud tyto údaje pocházejí

Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.

Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.

Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří
Nahlášená poptávka Obvyklá odměna Kterým směrem míří
Česko Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * — +10,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Slovensko Nahlášen nedostatek i přebytek ELA/EURES 2025 * — −22,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Německo Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Rakousko Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * — −6,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Polsko Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2024 * — −8,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nizozemsko Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * — −4,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.

NexFuture™

Budoucí perspektiva pro osobní řidič/osobní řidička

The outlook for osobní řidič/osobní řidička reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost
Jak by se mohlo osobní řidič/osobní řidička změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Lidský úsudek, důvěra a kontext zůstávají silnými ochránci této role.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 17 let (kolem roku 2043) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~65%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~20%
Lidská hrana
MOAT~70%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2035
2048
Rychlost přijetí AI:

Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

66% Vlastněno lidmi

Co ještě záleží na lidech

  • soustředit se na potřeby cestujících
  • pomáhat cestujícím
  • interpretovat dopravní signalizaci
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na mechanické součásti vozidel a pravidla pro přepravu cestujících. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
13% Asistujte

Kde se AI může stát druhým pilotem

  • obsluhovat systémy GPS
  • číst mapy
  • zvedat těžká břemena
19% automatizovat

Úkoly nejvíce vystavené automatizaci

Žádný úkol zde zatím není vysoce automatizovatelný.

Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
Robotická a fyzikální automatizace 13%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

Generativní AI 4%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

AI / strojové učení 3%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Kognitivní software 1%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: říjen 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Dodavatelský řetězec a doprava

Den v životě

Typický den jako osobní řidič/osobní řidička

09
09:00 · ráno
kontrolovat výkonnost vozidla
Porozumět výkonu a chování vozidla a předvídat je. Chápat pojmy jako boční stabilita, zrychlení a brzdná vzdálenost.
10
10:30 · Dopoledne
pomáhat cestujícím
Pomoci lidem dostat se do vozu nebo z vozu či jiného dopravního prostředku, a to otevřením dveří, poskytnutím fyzické podpory nebo držením osobních věcí.
12
12:00 · poledne
poskytovat soukromé dopravní služby
Provádět soukromé dopravní služby a zajistit soulad se všemi příslušnými požadavky. Zajistit, aby byl brán zřetel na výkon této práce za účelem poskytnutí co nejlepší služby klientům.
14
14:00 · odpoledne
řídit opatrně
Řídit s opatrností za účelem maximalizace bezpečnosti silničního provozu a úspory času, peněz a životů; předvídat chování ostatních účastníků silničního provozu.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
řídit v městských oblastech
Řídit vozidla v městských oblastech. Rozpoznávat a chápat dopravní značky ve městě, regulaci provozu a související běžné zvyklosti v oblasti automobilismu v městské oblasti.
17
17:00 · Zábal
soustředit se na potřeby cestujících
Bezpečně a včas přepravovat cestující do jejich místa určení. Poskytovat vhodné zákaznické služby; informovat cestující v případě neočekávaných situací nebo jiných mimořádných událostí.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Dovednosti a znalosti

Co potřebujete k této práci

Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.

Základní dovednosti
řídit vozidla
  • kontrolovat výkonnost vozidla

    Porozumět výkonu a chování vozidla a předvídat je. Chápat pojmy jako boční stabilita, zrychlení a brzdná vzdálenost.

  • řídit v městských oblastech

    Řídit vozidla v městských oblastech. Rozpoznávat a chápat dopravní značky ve městě, regulaci provozu a související běžné zvyklosti v oblasti automobilismu v městské oblasti.

  • řídit vozidla

    Být schopen řídit vozidla; mít odpovídající druh řidičského průkazu s ohledem na typ použitého motorového vozidla.

  • parkovat vozidla

    Parkovat motorová vozidla, aniž by byla ohrožena integrita vozidel a bezpečnost osob.

  • řídit opatrně

    Řídit s opatrností za účelem maximalizace bezpečnosti silničního provozu a úspory času, peněz a životů; předvídat chování ostatních účastníků silničního provozu.

řídit lehká vozidla
  • zajistit provozuschopnost vozidla

    Udržovat vozidlo v čistotě a ve stavu způsobilém k provozu na silnici. Zajišťovat pravidelnou údržbu vozidla a případně poskytovat platné úřední doklady, jako jsou licence a povolení.

  • poskytovat soukromé dopravní služby

    Provádět soukromé dopravní služby a zajistit soulad se všemi příslušnými požadavky. Zajistit, aby byl brán zřetel na výkon této práce za účelem poskytnutí co nejlepší služby klientům.

poskytovat obecnou pomoc lidem
  • soustředit se na potřeby cestujících

    Bezpečně a včas přepravovat cestující do jejich místa určení. Poskytovat vhodné zákaznické služby; informovat cestující v případě neočekávaných situací nebo jiných mimořádných událostí.

rozvíjet profesionální vztahy nebo sítě
  • komunikovat se zákazníky

    Odpovídat zákazníkům a komunikovat s nimi co nejúčinnějším a nejvhodnějším způsobem, aby jim byl umožněn přístup k požadovaným výrobkům nebo službám nebo k jakékoli jiné pomoci, kterou mohou požadovat.

manažerské dovednosti
  • udržovat osobní hygienu

    Dodržovat zásady dokonalé osobní hygieny a udržovat úhledný vzhled.

interpretovat technickou dokumentaci a schémata
  • číst mapy

    Číst efektivně v mapách.

instalovat dřevěné a kovové konstrukční prvky
  • udržovat čistotu vozidla

    Udržovat čistotu vozidla pomocí mytí, čištění a provádění menších úprav a oprav.

provádět všeobecné sekretářské a administrativní úkoly
  • dobře snášet dlouhodobé sezení

    Mít trpělivost k dlouhodobému sezení a udržovat při tom správné a ergonomické držení těla.

pracovat v týmech
  • pracovat na směny

    Pracovat v rotujících směnách, kde je cílem udržovat službu nebo výrobní linku, která funguje nepřetržitě a každý den v týdnu.

doprovázet a uvádět osoby
  • pomáhat cestujícím

    Pomoci lidem dostat se do vozu nebo z vozu či jiného dopravního prostředku, a to otevřením dveří, poskytnutím fyzické podpory nebo držením osobních věcí.

Oblasti znalostí & Software a technologie
Oblasti znalostí
  • mechanické součásti vozidel

    Mechanické součásti používané ve vozidlech, potřeby jejich údržby, možné poruchy a způsoby jejich řešení.

  • pravidla pro přepravu cestujících

    Platné úmluvy a předpisy upravující poskytování služeb osobní dopravy.

  • způsoby přepravy

    Znalost zásad a metod pro pohyb osob nebo zboží letecky, po železnici, po moři nebo po silnici, včetně souvisejících nákladů a optimálních pracovních strategií.

Meziodvětvové dovednosti
  • bezpečnost a ochrana zdraví v dopravě
  • dopravní topografie
  • geografické oblasti
  • právní předpisy týkající se silničního provozu
  • místopis
Software a technologie
FacebookGlobal positioning system GPS softwareActsoft Comet TrackerAOL MapQuestDigital DispatchEasy DispatchEventHelix WebTaxiGPC AutocabMobile Knowledge CabmatePC DispatchPenchant Software dispatchOfficePiccolo Software PiccoloTaxiTranWare Enterprise SuiteTSS Wireless Fleet Management Suite
Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Spolehlivost Sebekontrola Spolupráce Zájem o druhé Uznání Nezávislost Integrita Tolerance ke stresu Sociální orientace Přizpůsobivost/Flexibilita Vedení Úspěch/Snaha Rozmanitost Analytické myšlení Úspěch Inovace
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Jak se kvalifikovat

Osobní řidič: jak získat kvalifikaci a kde studovat

Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.

Typická úroveň vzdělání

Vyšší sekundární vzdělávání

Regulovaná profese

Podle záznamů regulováno v 13 zemích. Minimální EQF 3–4 v závislosti na zemi.

Belgie · EQF 3 Švýcarsko · EQF 3 Finsko · EQF 3 Francie · EQF 3 Malta · EQF 3 Nizozemsko · EQF 3 Polsko · EQF 3 Portugalsko · EQF 3 Rumunsko · EQF 3 Švédsko · EQF 3 Kypr · EQF 4 Lucembursko · EQF 4 Norsko · EQF 4

Odráží databázi regulovaných profesí EU. Nejedná se o právní poradenství – ověřte si požadavky u příslušného vnitrostátního orgánu, než se na něj budete spoléhat při rozhodování o kariéře nebo přistěhovalectví.

Kariérní postup

Cesty růstu a podobné role

Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.

Pro organizace

Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.

Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké jsou typické pracovní podmínky pro osobního řidiče/osobní řidičku?
Většina osobních řidičů/osobních řidiček pracuje v rámci pracovního poměru, což znamená pravidelný pracovní rozvrh a zaměstnanecké výhody. Často se jedná o práci s flexibilním časovým harmonogramem, který se přizpůsobuje potřebám zaměstnavatele.
Potřebuji mít nějaké speciální oprávnění nebo kvalifikaci?
Samozřejmě, platné řidičské oprávnění je nezbytné. Dále je výhodou dobrá orientace v prostoru, schopnost efektivně plánovat trasy a bezchybné dodržování dopravních předpisů. Znalost navigace a moderních technologií je také velkou výhodou.
Jaké jsou nejdůležitější osobní vlastnosti pro úspěch v této roli?
Spolehlivost, diskrétnost, pozornost, schopnost rychle reagovat na změny a dobré komunikační dovednosti jsou klíčové. Důležitá je také schopnost zachovat klid a profesionální přístup i v náročných situacích.
Osobní Řidič/Osobní Řidička — kolik se za to platí ve Spojených státech?
36 670 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 21 890 do 50 310 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.
Osobní Řidič/Osobní Řidička — jde o regulované povolání?
Je uvedeno jako regulované povolání v 13 evropských zemích: Švýcarsko, Rumunsko, Francie, Belgie a dalších 9. Nejnižší požadovaná úroveň kvalifikace mezi nimi je ERK 3. Tam, kde je povolání regulované, musí být kvalifikace získaná jinde formálně uznána, než je možné je vykonávat. Zdroj: databáze regulovaných povolání EU.

Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 3. října 2026 O našich datech