Montér dopravního značení/montérka dopravního značení
Objektiv role
Montéři dopravního značení instalují na stanoveném místě dopravní značky. Mohou vyvrtat otvor do země nebo odstranit stávající komunikaci, aby umožnili přístup k půdě. Mohou instalovat těžké značky do betonu.
Práce montéra dopravního značení je fyzicky náročná a vyžaduje přesnost a dodržování bezpečnostních předpisů. Během dne budete instalovat dopravní značky na určených místech, což může zahrnovat přípravu podloží, vrtání otvorů, manipulaci s těžkými prvky a zajištění značek do betonu. Často budete pracovat v proměnlivých povětrnostních podmínkách a v blízkosti silničního provozu.
- • Instalace nových dopravních značek dle projektové dokumentace.
- • Vrtání otvorů do země a příprava podloží pro značky.
- • Odstraňování a výměna poškozených nebo zastaralých značek.
Kde je toto povolání žádané
Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Čísla se týkají skupiny Pomocní pracovníci v oblasti těžby, stavebnictví, výroby, dopravy a v příbuzných oborech — 25 povolání včetně tohoto.
Nedostatek: Belgie, Bulharsko, Dánsko, Francie a dalších 5.
Nejdéle trvající nedostatek: Belgie, 4 roky.
Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.
Co tato slova znamenají
Čtyři věci, které tato část uvádí
- Nahlášená poptávka
- Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
- Kterým směrem míří
- Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
- Volná místa
- Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
- Obvyklá odměna
- Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.
Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.
Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch
- Ve váš prospěch
- Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
- Vyrovnané
- Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
- Konkurenční
- Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
- Rozporuplné údaje
- Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.
Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.
Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi
- Silná
- Mezi nejsilnějšími v zemi that country
- Dobrá
- Silnější než většina povolání v zemi that country
- Smíšená
- Zhruba obvyklá pro zemi that country
- Slabá
- Slabší než většina povolání v zemi that country
Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.
Odkud tyto údaje pocházejí
Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.
Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
| Nahlášená poptávka | Obvyklá odměna | Kterým směrem míří | |
|---|---|---|---|
| Česko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −9,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Slovensko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2024 * | — | −30,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Německo | Nenahlášeno | — | −13,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Rakousko | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * | — | +6,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Polsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2022 * | — | −67,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nizozemsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | +8,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.
Budoucí perspektiva pro montér dopravního značení/montérka dopravního značení
The outlook for montér dopravního značení/montérka dopravního značení reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Jak se tyto výsledky počítají?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.
Jak by se mohlo montér dopravního značení/montérka dopravního značení změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.
Porovnejte to se svým profilem
Jak může AI změnit tuto roli
Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.
Co ještě záleží na lidech
- interpretovat dopravní signalizaci
- používat ve stavebnictví ochranné prostředky
- pracovat ergonomicky
Kde se AI může stát druhým pilotem
- obsluhovat systémy GPS
- interpretovat 2D plány
- kontrolovat staveniště
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
Žádný úkol zde zatím není vysoce automatizovatelný.
Životní funkce a AI vektory
vektory expozice AI
0-100%Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování
Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh
Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů
Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů
Technické detaily
NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.
Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.
Co lidé v této roli obvykle dělají
Stavebnictví
Typický den jako montér dopravního značení/montérka dopravního značení
09 09:00 · ráno interpretovat 2D plány
10 10:30 · Dopoledne kontrolovat staveniště
12 12:00 · poledne umísťovat dočasné dopravní značení
14 14:00 · odpoledne dodržovat ve stavebnictví postupy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
15 15:30 · Pozdě odpoledne interpretovat 3D plány
17 17:00 · Zábal interpretovat dopravní signalizaci
Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.
Co potřebujete k této práci
Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.
-
používat ve stavebnictví ochranné prostředky
Používat prvky ochranného oděvu, jako je obuv s ocelovou špičkou, a výstroj, jako jsou ochranné brýle, aby se minimalizovalo riziko úrazů ve stavebnictví a případného zranění v případě nehody.
-
pracovat ergonomicky
Uplatňovat zásady ergonomie při organizaci pracoviště při ručním ovládání zařízení a materiálů.
-
dodržovat ve stavebnictví postupy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
Uplatňovat příslušné postupy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví ve stavebnictví s cílem předcházet nehodám, znečištění a dalším rizikům.
-
interpretovat 2D plány
Interpretovat a pochopit plány a nákresy ve výrobních procesech, které zahrnují 2D zobrazení.
-
interpretovat 3D plány
Interpretovat a chápat plány a kresby ve výrobních procesech, které zahrnují vyjádření ve 3D.
-
interpretovat dopravní signalizaci
Sledovat světla na silnici, jízdní podmínky, blízký dopravní provoz a předepsané rychlostní limity, aby byla zajištěna bezpečnost. Interpretovat dopravní signalizaci a podle toho jednat.
-
obsluhovat ruční vrtačku
Používat ruční vrtačku k vytváření otvorů v různých druzích materiálů, jako je kámen, cihla a dřevo. Používat vhodná zařízení, uspořádání, vrtáky a tlak za účelem splnění úkolu.
-
kontrolovat staveniště
Zajistit ochranu zdraví a bezpečnost během stavebního projektu, a to pravidelným dohledem nad staveništěm. Zjistit, zda hrozí, že budou lidé vystaveni nebezpečí nebo že dojde k poškození stavebního zařízení.
-
kontrolovat dodávaný stavební materiál
Kontrolovat dodávaný stavební materiál ještě před použitím z hlediska poškození, vlhkosti, ztráty nebo jiných problémů.
-
umísťovat dočasné dopravní značení
Umísťovat provizorní dopravní značení, světla a bariéry, které upozorňují účastníky silničního provozu na případné práce na silnici.
-
obsluhovat systémy GPS
Používat systémy GPS.
normy v oblasti dopravního značení
Vnitrostátní a evropská právní úprava umístění a vlastností dopravního značení, včetně rozměrů, výšky, odrazivosti a dalších důležitých charakteristik.
- právní předpisy týkající se silničního provozu
Montér dopravního značení: jak získat kvalifikaci a kde studovat
Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.
Základní vzdělávání
2 studijní programy v 8 zemích nabízejí výuku základních dovedností pro toto povolání. Navíc 53 krátkých kurzů, z nichž každý rozvíjí jednu dovednost.
Cesty růstu a podobné role
Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.
Kam se vejde montér dopravního značení/montérka dopravního značení?
Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.
pracovník realizace vodorovného dopravního značení/pracovnice realizace vodorovného dopravního značení
33% podobnostmontér-vazač břemen/montérka-vazačka břemen
29% podobnostmontér protipožárních systémů/montérka protipožárních systémů
26% podobnostsilničář/silničářka
26% podobnoststavební dělník-lešenář/stavební dělnice-lešenářka
24% podobnostobsluha pojízdného jeřábu
24% podobnostPro organizace
Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.
Často kladené otázky
Jaké fyzické nároky tato práce přináší?
Potřebuji k této práci speciální kvalifikaci?
Jaké jsou typické pracovní podmínky?
Montér Dopravního Značení/Montérka Dopravního Značení — je v Evropě nedostatek?
Montér Dopravního Značení/Montérka Dopravního Značení — kolik se za to platí ve Spojených státech?
Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 3. října 2026 O našich datech