Montér dopravního značení/montérka dopravního značení
Objektiv role
Montéři dopravního značení instalují na stanoveném místě dopravní značky. Mohou vyvrtat otvor do země nebo odstranit stávající komunikaci, aby umožnili přístup k půdě. Mohou instalovat těžké značky do betonu.
Práce montéra dopravního značení je fyzicky náročná a vyžaduje přesnost a dodržování bezpečnostních předpisů. Během dne budete instalovat dopravní značky na určených místech, což může zahrnovat přípravu podloží, vrtání otvorů, manipulaci s těžkými prvky a zajištění značek do betonu. Často budete pracovat v proměnlivých povětrnostních podmínkách a v blízkosti silničního provozu.
- • Instalace nových dopravních značek dle projektové dokumentace.
- • Vrtání otvorů do země a příprava podloží pro značky.
- • Odstraňování a výměna poškozených nebo zastaralých značek.
Kde je toto povolání žádané
Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Sytější barva: hlášeno stejně více let po sobě.
Čísla se týkají skupiny Pomocní pracovníci v oblasti těžby, stavebnictví, výroby, dopravy a v příbuzných oborech — 25 povolání včetně tohoto.
Nedostatek: Belgium, Bulgaria, Czechia, Denmark a dalších 5.
Nejdéle trvající nedostatek: Belgium, 4 roky.
Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
Prozkoumat více
Najděte svou kariérní cestu a poznejte vědu za našimi doporučeními.
Sedí vám montér dopravního značení/montérka dopravního značení?
Odpovězte na tři rychlé otázky. Toto není úplné hodnocení – je to upoutávka, která vám pomůže rozhodnout, zda svůj profil porovnat.
Máte rádi úkoly, které vyžadují Uznání?
Máte rádi úkoly, které vyžadují Spolehlivost?
Máte rádi úkoly, které vyžadují Sebekontrola?
Budoucí perspektiva pro montér dopravního značení/montérka dopravního značení
The outlook for montér dopravního značení/montérka dopravního značení reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Jak se tyto výsledky počítají?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.
Jak by se mohlo montér dopravního značení/montérka dopravního značení změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Jak by se mohlo montér dopravního značení/montérka dopravního značení změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Jak může AI změnit tuto roli
Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.
Co ještě záleží na lidech
- interpretovat dopravní signalizaci
- používat ve stavebnictví ochranné prostředky
- pracovat ergonomicky
Kde se AI může stát druhým pilotem
- obsluhovat systémy GPS
- interpretovat 2D plány
- kontrolovat staveniště
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
Žádný úkol zde zatím není vysoce automatizovatelný.
Životní funkce a AI vektory
vektory expozice AI
0-100%Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování
Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh
Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů
Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů
Technické detaily
NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.
Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.
Co lidé v této roli obvykle dělají
Stavebnictví
Typický den jako montér dopravního značení/montérka dopravního značení
09 09:00 · ráno interpretovat 2D plány
10 10:30 · Dopoledne kontrolovat staveniště
12 12:00 · poledne umísťovat dočasné dopravní značení
14 14:00 · odpoledne dodržovat ve stavebnictví postupy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
15 15:30 · Pozdě odpoledne interpretovat 3D plány
17 17:00 · Zábal interpretovat dopravní signalizaci
Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.
normy v oblasti dopravního značení
Vnitrostátní a evropská právní úprava umístění a vlastností dopravního značení, včetně rozměrů, výšky, odrazivosti a dalších důležitých charakteristik.
- právní předpisy týkající se silničního provozu
-
používat ve stavebnictví ochranné prostředky
Používat prvky ochranného oděvu, jako je obuv s ocelovou špičkou, a výstroj, jako jsou ochranné brýle, aby se minimalizovalo riziko úrazů ve stavebnictví a případného zranění v případě nehody.
-
pracovat ergonomicky
Uplatňovat zásady ergonomie při organizaci pracoviště při ručním ovládání zařízení a materiálů.
-
dodržovat ve stavebnictví postupy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
Uplatňovat příslušné postupy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví ve stavebnictví s cílem předcházet nehodám, znečištění a dalším rizikům.
-
interpretovat 2D plány
Interpretovat a pochopit plány a nákresy ve výrobních procesech, které zahrnují 2D zobrazení.
-
interpretovat 3D plány
Interpretovat a chápat plány a kresby ve výrobních procesech, které zahrnují vyjádření ve 3D.
-
interpretovat dopravní signalizaci
Sledovat světla na silnici, jízdní podmínky, blízký dopravní provoz a předepsané rychlostní limity, aby byla zajištěna bezpečnost. Interpretovat dopravní signalizaci a podle toho jednat.
-
obsluhovat ruční vrtačku
Používat ruční vrtačku k vytváření otvorů v různých druzích materiálů, jako je kámen, cihla a dřevo. Používat vhodná zařízení, uspořádání, vrtáky a tlak za účelem splnění úkolu.
-
kontrolovat staveniště
Zajistit ochranu zdraví a bezpečnost během stavebního projektu, a to pravidelným dohledem nad staveništěm. Zjistit, zda hrozí, že budou lidé vystaveni nebezpečí nebo že dojde k poškození stavebního zařízení.
-
kontrolovat dodávaný stavební materiál
Kontrolovat dodávaný stavební materiál ještě před použitím z hlediska poškození, vlhkosti, ztráty nebo jiných problémů.
-
umísťovat dočasné dopravní značení
Umísťovat provizorní dopravní značení, světla a bariéry, které upozorňují účastníky silničního provozu na případné práce na silnici.
-
obsluhovat systémy GPS
Používat systémy GPS.
DNA dovednosti
Rysy pracovní osobnosti a hodnoty, které definují tuto roli
Podívejte se, zda tato role odpovídá vaší kariérní DNA
Udělejte si bezplatný test Career DNA a zjistěte, jak montér dopravního značení/montérka dopravního značení odpovídá vašim zájmům, pracovnímu stylu a budoucí cestě. Za méně než 10 minut získáte personalizovaný fit signál a plán, co dělat dál.
Cesta, jak se stát a montér dopravního značení/montérka dopravního značení
Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.
Základní vzdělávání
Cesty růstu a podobné role
Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.
Kam se vejde montér dopravního značení/montérka dopravního značení?
Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.
pracovník realizace vodorovného dopravního značení/pracovnice realizace vodorovného dopravního značení
33% podobnostmontér-vazač břemen/montérka-vazačka břemen
29% podobnostmontér protipožárních systémů/montérka protipožárních systémů
26% podobnostsilničář/silničářka
26% podobnoststavební dělník-lešenář/stavební dělnice-lešenářka
24% podobnostobsluha pojízdného jeřábu
24% podobnostČasto kladené otázky
- Jaké fyzické nároky tato práce přináší?
- Práce montéra dopravního značení je fyzicky náročná, vyžaduje zvedání těžkých předmětů, práci v nakloněných polohách a dlouhodobé stání. Je důležité mít dobrou fyzickou kondici.
- Potřebuji k této práci speciální kvalifikaci?
- Základní technické vzdělání je výhodou, ale často se kvalifikace získává praxí. Důležitá je schopnost číst projektovou dokumentaci a dodržovat bezpečnostní předpisy.
- Jaké jsou typické pracovní podmínky?
- Práce se obvykle provádí venku, v proměnlivých povětrnostních podmínkách. Často se pracuje v blízkosti silničního provozu, proto je důležité dodržovat bezpečnostní opatření.
- Montér Dopravního Značení/Montérka Dopravního Značení — je v Evropě nedostatek?
- Ano. Ve vydání ELA/EURES z roku 2025 byl nedostatek nahlášen v 8 z 15 evropských zemí, které tuto skupinu povolání hodnotily: Belgie, Bulharsko, Česko, Francie a dalších 4. Belgie jej hlásí 4 let po sobě. Tato hodnocení se zveřejňují za skupiny povolání, nikoli za jednotlivé názvy pozic.
- Montér Dopravního Značení/Montérka Dopravního Značení — kolik se za to platí ve Spojených státech?
- 49 070 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 21 840 do 65 330 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.