Profesní přehled

Montér dopravního značení/montérka dopravního značení

Objektiv role

Montéři dopravního značení instalují na stanoveném místě dopravní značky. Mohou vyvrtat otvor do země nebo odstranit stávající komunikaci, aby umožnili přístup k půdě. Mohou instalovat těžké značky do betonu.

Souhrn

Práce montéra dopravního značení je fyzicky náročná a vyžaduje přesnost a dodržování bezpečnostních předpisů. Během dne budete instalovat dopravní značky na určených místech, což může zahrnovat přípravu podloží, vrtání otvorů, manipulaci s těžkými prvky a zajištění značek do betonu. Často budete pracovat v proměnlivých povětrnostních podmínkách a v blízkosti silničního provozu.

Klíčové odpovědnosti:
  • • Instalace nových dopravních značek dle projektové dokumentace.
  • • Vrtání otvorů do země a příprava podloží pro značky.
  • • Odstraňování a výměna poškozených nebo zastaralých značek.
Trh práce
Nedostatek v zemi Česko a 10 dalších zemí
ELA/EURES 2025
Průmysl
Stavebnictví
Vzdělávání
Základní vzdělávání
54%
Odolnost Skóre · 2026 (Čím vyšší, tím lepší)
Základní vzdělávání 36% Expozice AI · 2026
Labour market

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Nahlášen nedostatekNahlášen přebytekNahlášeno v jiném roceTímto zdrojem nepokryto

Sytější barva: hlášeno stejně více let po sobě.

Čísla se týkají skupiny Pomocní pracovníci v oblasti těžby, stavebnictví, výroby, dopravy a v příbuzných oborech — 25 povolání včetně tohoto.

9 z 17 s nedostatkem202513 z 28 roste1.9Mvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Belgium, Bulgaria, Czechia, Denmark a dalších 5.

Nejdéle trvající nedostatek: Belgium, 4 roky.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Prozkoumat více

Najděte svou kariérní cestu a poznejte vědu za našimi doporučeními.

Rychlá kontrola usazení

Sedí vám montér dopravního značení/montérka dopravního značení?

Odpovězte na tři rychlé otázky. Toto není úplné hodnocení – je to upoutávka, která vám pomůže rozhodnout, zda svůj profil porovnat.

Pokrok0/3

Máte rádi úkoly, které vyžadují Uznání?

Máte rádi úkoly, které vyžadují Spolehlivost?

Máte rádi úkoly, které vyžadují Sebekontrola?

NexFuture™

Budoucí perspektiva pro montér dopravního značení/montérka dopravního značení

The outlook for montér dopravního značení/montérka dopravního značení reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost

Jak by se mohlo montér dopravního značení/montérka dopravního značení změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 15 let (kolem roku 2041) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~50%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~40%
Lidská hrana
MOAT~55%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2034
2046
Rychlost přijetí AI:

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

Vlastněno lidmi 54% Vlastněno lidmi
Co ještě záleží na lidech
  • interpretovat dopravní signalizaci
  • používat ve stavebnictví ochranné prostředky
  • pracovat ergonomicky
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na normy v oblasti dopravního značení a právní předpisy týkající se silničního provozu. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
Asistujte 19% Asistujte
Kde se AI může stát druhým pilotem
  • obsluhovat systémy GPS
  • interpretovat 2D plány
  • kontrolovat staveniště
automatizovat 36% automatizovat
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci

Žádný úkol zde zatím není vysoce automatizovatelný.

Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
AI / strojové učení 19%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Robotická a fyzikální automatizace 7%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

Generativní AI 2%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

Kognitivní software 1%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: září 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Stavebnictví

Den v životě

Typický den jako montér dopravního značení/montérka dopravního značení

09
09:00 · ráno
interpretovat 2D plány
Interpretovat a pochopit plány a nákresy ve výrobních procesech, které zahrnují 2D zobrazení.
10
10:30 · Dopoledne
kontrolovat staveniště
Zajistit ochranu zdraví a bezpečnost během stavebního projektu, a to pravidelným dohledem nad staveništěm. Zjistit, zda hrozí, že budou lidé vystaveni nebezpečí nebo že dojde k poškození stavebního zařízení.
12
12:00 · poledne
umísťovat dočasné dopravní značení
Umísťovat provizorní dopravní značení, světla a bariéry, které upozorňují účastníky silničního provozu na případné práce na silnici.
14
14:00 · odpoledne
dodržovat ve stavebnictví postupy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
Uplatňovat příslušné postupy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví ve stavebnictví s cílem předcházet nehodám, znečištění a dalším rizikům.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
interpretovat 3D plány
Interpretovat a chápat plány a kresby ve výrobních procesech, které zahrnují vyjádření ve 3D.
17
17:00 · Zábal
interpretovat dopravní signalizaci
Sledovat světla na silnici, jízdní podmínky, blízký dopravní provoz a předepsané rychlostní limity, aby byla zajištěna bezpečnost. Interpretovat dopravní signalizaci a podle toho jednat.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Software a technologie & Oblasti znalostí
Oblasti znalostí
  • normy v oblasti dopravního značení

    Vnitrostátní a evropská právní úprava umístění a vlastností dopravního značení, včetně rozměrů, výšky, odrazivosti a dalších důležitých charakteristik.

Meziodvětvové dovednosti
  • právní předpisy týkající se silničního provozu
Základní dovednosti
dodržovat postupy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
  • používat ve stavebnictví ochranné prostředky

    Používat prvky ochranného oděvu, jako je obuv s ocelovou špičkou, a výstroj, jako jsou ochranné brýle, aby se minimalizovalo riziko úrazů ve stavebnictví a případného zranění v případě nehody.

  • pracovat ergonomicky

    Uplatňovat zásady ergonomie při organizaci pracoviště při ručním ovládání zařízení a materiálů.

  • dodržovat ve stavebnictví postupy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví

    Uplatňovat příslušné postupy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví ve stavebnictví s cílem předcházet nehodám, znečištění a dalším rizikům.

interpretovat technickou dokumentaci a schémata
  • interpretovat 2D plány

    Interpretovat a pochopit plány a nákresy ve výrobních procesech, které zahrnují 2D zobrazení.

  • interpretovat 3D plány

    Interpretovat a chápat plány a kresby ve výrobních procesech, které zahrnují vyjádření ve 3D.

dodržovat provozní postupy
  • interpretovat dopravní signalizaci

    Sledovat světla na silnici, jízdní podmínky, blízký dopravní provoz a předepsané rychlostní limity, aby byla zajištěna bezpečnost. Interpretovat dopravní signalizaci a podle toho jednat.

řezat a stříhat materiály a vrtat otvory
  • obsluhovat ruční vrtačku

    Používat ruční vrtačku k vytváření otvorů v různých druzích materiálů, jako je kámen, cihla a dřevo. Používat vhodná zařízení, uspořádání, vrtáky a tlak za účelem splnění úkolu.

monitorovat bezpečnost nebo zabezpečení
  • kontrolovat staveniště

    Zajistit ochranu zdraví a bezpečnost během stavebního projektu, a to pravidelným dohledem nad staveništěm. Zjistit, zda hrozí, že budou lidé vystaveni nebezpečí nebo že dojde k poškození stavebního zařízení.

sledovat kvalitu zboží
  • kontrolovat dodávaný stavební materiál

    Kontrolovat dodávaný stavební materiál ještě před použitím z hlediska poškození, vlhkosti, ztráty nebo jiných problémů.

organizovat, plánovat a rozvrhovat práci a činnosti
  • umísťovat dočasné dopravní značení

    Umísťovat provizorní dopravní značení, světla a bariéry, které upozorňují účastníky silničního provozu na případné práce na silnici.

používat digitální nástroje pro spolupráci a produktivitu
  • obsluhovat systémy GPS

    Používat systémy GPS.

DNA dovednosti

DNA dovednosti

Rysy pracovní osobnosti a hodnoty, které definují tuto roli

Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Uznání Spolehlivost Sebekontrola Zájem o druhé Integrita Úspěch Spolupráce Přizpůsobivost/Flexibilita Tolerance ke stresu Úspěch/Snaha Sociální orientace Vedení Analytické myšlení Rozmanitost Inovace Nezávislost
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Jak se kvalifikovat

Cesta, jak se stát a montér dopravního značení/montérka dopravního značení

Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.

Typická úroveň vzdělání

Základní vzdělávání

Kariérní postup

Cesty růstu a podobné role

Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.

Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké fyzické nároky tato práce přináší?
Práce montéra dopravního značení je fyzicky náročná, vyžaduje zvedání těžkých předmětů, práci v nakloněných polohách a dlouhodobé stání. Je důležité mít dobrou fyzickou kondici.
Potřebuji k této práci speciální kvalifikaci?
Základní technické vzdělání je výhodou, ale často se kvalifikace získává praxí. Důležitá je schopnost číst projektovou dokumentaci a dodržovat bezpečnostní předpisy.
Jaké jsou typické pracovní podmínky?
Práce se obvykle provádí venku, v proměnlivých povětrnostních podmínkách. Často se pracuje v blízkosti silničního provozu, proto je důležité dodržovat bezpečnostní opatření.
Montér Dopravního Značení/Montérka Dopravního Značení — je v Evropě nedostatek?
Ano. Ve vydání ELA/EURES z roku 2025 byl nedostatek nahlášen v 8 z 15 evropských zemí, které tuto skupinu povolání hodnotily: Belgie, Bulharsko, Česko, Francie a dalších 4. Belgie jej hlásí 4 let po sobě. Tato hodnocení se zveřejňují za skupiny povolání, nikoli za jednotlivé názvy pozic.
Montér Dopravního Značení/Montérka Dopravního Značení — kolik se za to platí ve Spojených státech?
49 070 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 21 840 do 65 330 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.