Profesní přehled

Montážní dělník kolejových vozidel/montážní dělnice kolejových vozidel

Objektiv role

Montážní dělníci kolejových vozidel používají ruční a elektrické nářadí a další vybavení, jako je zdvihací zařízení nebo roboti, ke konstrukci, montáži a instalaci prefabrikovaných dílů pro výrobu kolejových vozidel a karoserií. Čtou a interpretují plány. Obsluhují systémy řízení, aby určili funkční vlastnosti smontovaných vozidel, a odpovídajícím způsobem je seřizují.

Souhrn

Práce montážního dělníka/dělnice kolejových vozidel je zaměřena na konstrukci, montáž a instalaci prefabrikovaných dílů pro výrobu kolejových vozidel a karoserií. Denně budete pracovat s ručními a elektrickými nástroji, zdvihacími zařízeními a v některých případech i s roboty. Důležitou součástí je také čtení a interpretace technických plánů a následné seřizování vozidel pro zajištění jejich správné funkčnosti.

Klíčové odpovědnosti:
  • • Montáž a instalace prefabrikovaných dílů kolejových vozidel dle technických plánů.
  • • Používání ručního a elektrického nářadí, zdvihacích zařízení a případně robotů.
  • • Čtení a interpretace technických výkresů a schémat.
Trh práce
Nedostatek v zemi Česko a 9 dalších zemí
ELA/EURES 2025
Průmysl
Pokročilá výroba
Vzdělávání
Vyšší sekundární vzdělávání
54%
Odolnost Skóre · 2026 (Čím vyšší, tím lepší)
Vyšší sekundární vzdělávání 34% Expozice AI · 2026
Labour market

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Nahlášen nedostatekNahlášen přebytekNahlášeno obojíNahlášeno v jiném roceTímto zdrojem nepokryto

Sytější barva: hlášeno stejně více let po sobě.

Čísla se týkají skupiny Montážní dělníci — 36 povolání včetně tohoto.

12 z 15 s nedostatkem202515 z 23 roste613kvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Belgium, Bulgaria, Czechia, Denmark a dalších 8.

Nejdéle trvající nedostatek: Netherlands, 4 roky.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Prozkoumat více

Najděte svou kariérní cestu a poznejte vědu za našimi doporučeními.

Rychlá kontrola usazení

Sedí vám montážní dělník kolejových vozidel/montážní dělnice kolejových vozidel?

Odpovězte na tři rychlé otázky. Toto není úplné hodnocení – je to upoutávka, která vám pomůže rozhodnout, zda svůj profil porovnat.

Pokrok0/3

Máte rádi úkoly, které vyžadují Uznání?

Máte rádi úkoly, které vyžadují Integrita?

Máte rádi úkoly, které vyžadují Spolehlivost?

NexFuture™

Budoucí perspektiva pro montážní dělník kolejových vozidel/montážní dělnice kolejových vozidel

The outlook for montážní dělník kolejových vozidel/montážní dělnice kolejových vozidel reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost
Jak by se mohlo montážní dělník kolejových vozidel/montážní dělnice kolejových vozidel změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 15 let (kolem roku 2041) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~50%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~35%
Lidská hrana
MOAT~55%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2034
2046
Rychlost přijetí AI:

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

Vlastněno lidmi 54% Vlastněno lidmi

Co ještě záleží na lidech

  • kontrolovat dodržování předpisů pro železniční vozidla
  • nosit ochranné pomůcky
  • aplikovat standardy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na elektromechanika a mechanika. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
Asistujte 14% Asistujte

Kde se AI může stát druhým pilotem

  • kontrolovat kvalitu výrobků
  • rozumět standardním plánům a výkresům
  • číst technické výkresy
automatizovat 34% automatizovat

Úkoly nejvíce vystavené automatizaci

Žádný úkol zde zatím není vysoce automatizovatelný.

Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
Robotická a fyzikální automatizace 14%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

AI / strojové učení 8%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Generativní AI 2%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

Kognitivní software 2%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: září 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Pokročilá výroba

Den v životě

Typický den jako montážní dělník kolejových vozidel/montážní dělnice kolejových vozidel

09
09:00 · ráno
kontrolovat dodržování předpisů pro železniční vozidla
Provádět inspekce kolejových vozidel, součástí a systémů s cílem zajistit dodržování norem a specifikací.
10
10:30 · Dopoledne
provádět montáž kovových částí
Nastavit a uspořádat ocelové a kovové díly za účelem montáže kompletních výrobků pomocí vhodných ručních nástrojů a měřicích přístrojů.
12
12:00 · poledne
aplikovat standardy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
Dodržovat požadavky na hygienu a bezpečnost stanovené příslušnými orgány.
14
14:00 · odpoledne
číst technické výkresy
Číst technické výkresy výrobku, které vytvořil inženýr, aby bylo možné navrhnout zlepšení, vytvořit model výrobku nebo ho provozovat.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
kontrolovat kvalitu výrobků
Použít různé techniky s cílem zajistit, že kvalita výrobku je v souladu s normami kvality a specifikacemi výrobku. Dohlížet na vady, balení a navracení produktů do jednotlivých výrobních oddělení.
17
17:00 · Zábal
nosit ochranné pomůcky
Používat vhodné a nezbytné ochranné prostředky, jako jsou ochranné brýle nebo jiná ochrana očí, pokrývky hlavy, bezpečnostní rukavice.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Dovednosti a znalosti

Co potřebujete k této práci

Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.

Základní dovednosti
interpretovat technickou dokumentaci a schémata
  • rozumět standardním plánům a výkresům

    Číst a chápat standardní plány a výkresům a zpracovávat výkresy.

  • číst technické výkresy

    Číst technické výkresy výrobku, které vytvořil inženýr, aby bylo možné navrhnout zlepšení, vytvořit model výrobku nebo ho provozovat.

  • používat technickou dokumentaci

    Chápat a používat technickou dokumentaci v rámci celkového technického procesu.

sestavovat a vyrábět výrobky
  • provádět montáž kovových částí

    Nastavit a uspořádat ocelové a kovové díly za účelem montáže kompletních výrobků pomocí vhodných ručních nástrojů a měřicích přístrojů.

  • upevňovat komponenty

    Připevňovat komponenty k sobě podle výkresů a technických plánů za účelem vytvoření montážních bloků nebo konečných výrobků.

dodržovat postupy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
  • nosit ochranné pomůcky

    Používat vhodné a nezbytné ochranné prostředky, jako jsou ochranné brýle nebo jiná ochrana očí, pokrývky hlavy, bezpečnostní rukavice.

  • aplikovat standardy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví

    Dodržovat požadavky na hygienu a bezpečnost stanovené příslušnými orgány.

zajišťovat dodržování právních předpisů
  • kontrolovat dodržování předpisů pro železniční vozidla

    Provádět inspekce kolejových vozidel, součástí a systémů s cílem zajistit dodržování norem a specifikací.

sledovat kvalitu zboží
  • kontrolovat kvalitu výrobků

    Použít různé techniky s cílem zajistit, že kvalita výrobku je v souladu s normami kvality a specifikacemi výrobku. Dohlížet na vady, balení a navracení produktů do jednotlivých výrobních oddělení.

vypracovávat řešení
  • řešit potíže

    Identifikovat provozní problémy, rozhodovat o způsobu jejich řešení a podávat odpovídající hlášení.

umísťovat materiály, nástroje nebo zařízení
  • vyrovnat komponenty

    Vyrovnat a rozmístit komponenty tak, aby je bylo možno správně propojit v souladu s návodem a technickými plány.

používat ruční nástroje
  • používat elektrické nářadí

    Používat elektrická čerpadla. Používat ruční nebo elektrické nástroje. Používat nástroje na opravu vozidel nebo bezpečnostních zařízení.

přidělovat a kontrolovat fyzické zdroje
  • zajišťovat dostupnost potřebného vybavení

    Zajistit, aby bylo před zahájením příslušných postupů dodáno a připraveno potřebné vybavení.

Oblasti znalostí & Software a technologie
Oblasti znalostí
  • Evropský vlakový zabezpečovací systém

    Systém kontroly a ochrany, který zajišťuje bezpečný provoz vlaků; standardní evropský systém, který umožňuje bezpečné překračování hranic.

  • konstrukční procesy

    Systematický přístup k vývoji a údržbě inženýrských systémů.

  • použití brzdy u lokomotivy

    Dynamika použití brzd lokomotiv.

Meziodvětvové dovednosti
  • elektromechanika
  • mechanika
  • mechanika vlaků
  • normy kvality
  • elektronika
  • elektřina
  • tepelná vodivost kovů
Software a technologie
Enterprise resource planning ERP softwareComputer aided design CAD software
Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Uznání Integrita Spolehlivost Analytické myšlení Spolupráce Úspěch Rozmanitost Přizpůsobivost/Flexibilita Tolerance ke stresu Inovace Úspěch/Snaha Sebekontrola Vedení Nezávislost Zájem o druhé Sociální orientace
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Jak se kvalifikovat

Montážní dělník kolejových vozidel: jak získat kvalifikaci a kde studovat

Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.

Typická úroveň vzdělání

Vyšší sekundární vzdělávání

Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké dovednosti jsou pro tuto pozici nejdůležitější?
Základem je zručnost a schopnost pracovat s ručními a elektrickými nástroji. Důležitá je také schopnost číst technické plány a orientovat se v nich. Technické myšlení a pozornost k detailu jsou také klíčové.
Je nutné mít technické vzdělání?
Technické vzdělání je výhodou, ale často není nezbytné. Důležitější je praxe a ochota se učit. Mnoho firem nabízí školení a zaškolení přímo na pracovišti.
Jaké jsou typické pracovní podmínky?
Práce se obvykle odehrává v dílnách nebo výrobních halách. Je nutné počítat s fyzickou náročností a občasným prací ve výškách. Důležité je také dodržování bezpečnostních předpisů.

Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop Data aktualizována 20. září 2026 O našich datech