Manažer služeb mobility/manažerka služeb mobility
Klíčová fakta
Manažeři služeb mobility odpovídají za strategický vývoj a realizaci programů na podporu udržitelných a propojených možností mobility, snižování nákladů mobility a plnění požadavků na přepravu ze strany zákazníků, zaměstnanců a společnosti jako celku, například sdílení jízdních kol a elektrických koloběžek, sdílení automobilů, spolujízda a správa parkování. Navazují a spravují partnerství s poskytovateli udržitelné dopravy a společnostmi z oblasti informačních a komunikačních technologií a vyvíjejí obchodní modely s cílem ovlivnit poptávku na trhu a podpořit koncept mobility jako služby v městských oblastech.
Manažeři služeb mobility se zabývají strategickým plánováním a realizací programů, které podporují udržitelné a propojené možnosti dopravy. Jejich cílem je snižovat náklady na mobilitu, plnit požadavky zákazníků, zaměstnanců a společnosti a zároveň podporovat inovativní řešení, jako je sdílení kol, koloběžek, automobilů, spolujízda a efektivní správa parkovacích prostor. Práce zahrnuje navazování a správu partnerství s poskytovateli udržitelné dopravy a společnostmi z oblasti IT.
- • Vývoj a implementace strategií mobility s důrazem na udržitelnost a efektivitu.
- • Navazování a správa vztahů s externími partnery (poskytovatelé dopravy, IT společnosti).
- • Analýza trhu a identifikace nových obchodních modelů v oblasti mobility jako služby (Mobility as a Service - MaaS).
Kde je toto povolání žádané
Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Čísla se týkají skupiny Specialisté v oblasti vědy a techniky — 274 povolání včetně tohoto.
Nedostatek: Dánsko, Finsko.
Nejdéle trvající nedostatek: Nizozemsko, 4 roky.
Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.
Co tato slova znamenají
Čtyři věci, které tato část uvádí
- Nahlášená poptávka
- Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
- Kterým směrem míří
- Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
- Volná místa
- Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
- Obvyklá odměna
- Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.
Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.
Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch
- Ve váš prospěch
- Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
- Vyrovnané
- Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
- Konkurenční
- Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
- Rozporuplné údaje
- Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.
Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.
Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi
- Silná
- Mezi nejsilnějšími v zemi that country
- Dobrá
- Silnější než většina povolání v zemi that country
- Smíšená
- Zhruba obvyklá pro zemi that country
- Slabá
- Slabší než většina povolání v zemi that country
Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.
Odkud tyto údaje pocházejí
Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.
Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
| Nahlášená poptávka | Obvyklá odměna | Kterým směrem míří | |
|---|---|---|---|
| Česko | Nenahlášeno | — | +50,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Slovensko | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * | — | +24,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Německo | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Rakousko | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * | — | +40,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Polsko | Nenahlášeno | — | +22,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nizozemsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | +28,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.
Budoucí perspektiva pro manažer služeb mobility/manažerka služeb mobility
The outlook for manažer služeb mobility/manažerka služeb mobility reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Jak se tyto výsledky počítají?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.
Jak by se mohlo manažer služeb mobility/manažerka služeb mobility změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.
Porovnejte to se svým profilem
Jak může AI změnit tuto roli
Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.
Co ještě záleží na lidech
- řídit vztahy se zúčastněnými stranami
- udržovat vztahy s dodavateli
- budovat obchodní vztahy
Kde se AI může stát druhým pilotem
- analyzovat náklady na dopravu
- analyzovat dopravní sítě
- snižovat náklady na mobilitu podniků
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
- spravovat kvantitativní údaje
Životní funkce a AI vektory
vektory expozice AI
0-100%Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování
Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů
Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů
Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh
Technické detaily
NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.
Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.
Co lidé v této roli obvykle dělají
Management a podnikání
Typický den jako manažer služeb mobility/manažerka služeb mobility
09 09:00 · ráno rozvíjet programy mobility
10 10:30 · Dopoledne provádět studie městské dopravy
12 12:00 · poledne přidělovat vozidla k trasám
14 14:00 · odpoledne připravovat obchodní plány
15 15:30 · Pozdě odpoledne správa inventáře vozidel
17 17:00 · Zábal udržovat vztahy s dodavateli
Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.
Co potřebujete k této práci
Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.
-
provádět studie městské dopravy
Zkoumat demografické a prostorové charakteristiky města s cílem vypracovat nové plány a strategie mobility.
-
studovat dopravní tok
Zkoumat synergii mezi vozidly, řidiči a dopravní infrastrukturou, jako jsou silnice, dopravní značky a světla, s cílem vytvořit silniční síť, v rámci které je doprava efektivní a bez mnoha dopravních zácp.
-
udržovat vztahy s dodavateli
Vybudovat trvalý a smysluplný vztah s dodavateli a poskytovateli služeb s cílem vytvořit pozitivní, ziskovou a trvalou spolupráci, součinnost a sjednávání smluv.
-
budovat obchodní vztahy
Vytvářet pozitivní, dlouhodobý vztah mezi organizací a zúčastněnými třetími stranami, jako jsou dodavatelé, distributoři, akcionáři a další zúčastněné strany, s cílem informovat je o organizaci a jejích cílech.
-
analyzovat náklady na dopravu
Identifikovat a analyzovat náklady na dopravu, úrovně služeb a dostupnost zařízení; vydávat doporučení a přijímat preventivní/nápravná opatření.
-
snižovat náklady na mobilitu podniků
Porozumět celkovým nákladům na mobilitu s cílem vytvořit zásady pro firemní cestování na základě přesných údajů.
-
řídit vztahy se zúčastněnými stranami
Vytvářet a udržovat pevné interní a externí vztahy se zúčastněnými stranami na provozní úrovni a na základě vzájemné důvěry a důvěryhodnosti s cílem dosáhnout cílů organizace.
-
spravovat kvantitativní údaje
Shromažďovat, zpracovávat a předkládat kvantitativní údaje. Používat vhodné programy a metody pro potvrzování, uspořádání a interpretaci údajů.
-
koncipovat zkušenosti klientů
Vytvořit zkušenosti klientů s cílem maximalizovat spokojenost klienta a rentabilitu.
-
zajištění orientace na klienta
Přijímání opatření, která podporují obchodní činnosti s ohledem na potřeby a spokojenost klientů. Jedná se o pochopení přání zákazníků, poskytování rad, prodej výrobků a služeb nebo vyřizování stížností při zachování pozitivního přístupu.
-
analyzovat dopravní sítě
Analyzovat různé dopravní sítě s cílem organizovat co nejúčinnější nastavení způsobů dopravy. Analyzovat ty sítě, jejichž cílem je dosáhnout nejnižších nákladů a maximální účinnosti.
-
připravovat vizuální údaje
Připravovat diagramy a grafy s cílem prezentovat údaje vizuálně.
-
přidělovat vozidla k trasám
Přidělovat typy vozidel k druhům dopravních tras, přičemž se bere v úvahu frekvence spojů, doba dopravní špičky, pokrytí oblasti služeb a podmínky provozu na pozemních komunikacích.
funkce inteligentního města
Využití technologií velkých objemů dat v kontextu inteligentních měst s cílem vyvinout nové softwarové ekosystémy, na jejichž základě lze vytvořit pokročilé funkce mobility.
mobilita jako služba
Zahrnuje nabídku služeb sdílené a udržitelné mobility přizpůsobených potřebám uživatelů při cestování a znalost různých aplikací používaných k tomuto účelu.
projektový management
Disciplína řízení projektů, činnosti, které tuto oblast tvoří, a proměnné, které jsou s ní spojeny, jako je čas, zdroje, požadavky, termíny a reakce na neočekávané události.
předpisy pro parkování
Aktuální předpisy a postupy pro prosazování práva v oblasti parkování.
prostředky mikromobility
Různé druhy malých lehkých dopravních prostředků pro osobní potřebu, například sdílená kola, elektrokola, elektrické koloběžky, skútry a skateboardy.
- dopravní inženýrství
- environmentální politika
- systémový software pro statistickou analýzu
- systémy sdílení jízdních kol
Manažer služeb mobility: jak získat kvalifikaci a kde studovat
Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.
Bakalářský stupeň
126 studijních programů v 25 zemích nabízí výuku základních dovedností pro toto povolání. Navíc 20 krátkých kurzů, z nichž každý rozvíjí jednu dovednost.
Několik příkladů vyučovaných v jazyce této stránky:
Zobrazeno: 4 z 146.
Zdroje
- 1. Source: Study in Czechia, Czech National Agency for International Education and Research (studyin.gov.cz).
Cesty růstu a podobné role
Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.
Kam se vejde manažer služeb mobility/manažerka služeb mobility?
Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.
plánovač dopravy/plánovačka dopravy
21% podobnostvedoucí úseku silniční dopravy
8% podobnosturbanista/urbanistka
6% podobnostkonzultant pro chytrá města/konzultantka pro chytrá města
5% podobnostředitel pro rozvoj turistické destinace/ředitelka pro rozvoj turistické destinace
4% podobnostprojektový manažer/projektová manažerka
4% podobnostPro organizace
Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.
Často kladené otázky
Jaké dovednosti jsou pro pozici manažera služeb mobility nejdůležitější?
Jaký typ kariérního růstu mohu očekávat v této oblasti?
Jaké pracovní styly a hodnoty jsou typické pro úspěšné manažery služeb mobility?
Manažer Služeb Mobility/Manažerka Služeb Mobility — kolik se za to platí ve Spojených státech?
Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 19. října 2026 O našich datech