Profesní přehled

Kontrolor výstupní kvality kolejových vozidel/kontrolorka výstupní kvality kolejových vozidel

Objektiv role

Kontroloři výstupní kvality kolejových vozidel používají měřicí a zkušební zařízení pro kontrolu a sledování sestavování kolejových vozidel za účelem zajištění shody s technickými specifikacemi a bezpečnostními normami a předpisy. Zkoumají sestavená kolejová vozidla s cílem zjistit chybné funkce a poškození a zkontrolovat provedené opravy. Rovněž poskytují podrobnou inspekční dokumentaci a doporučují opatření v případě zjištění problémů.

Souhrn

Kontrolor/ka výstupní kvality kolejových vozidel je zodpovědný/á za důslednou kontrolu a sledování procesu sestavování kolejových vozidel. Používáte k tomu různé měřicí a zkušební přístroje, abyste ověřili shodu s technickými specifikacemi a bezpečnostními předpisy. Vaše práce je zásadní pro zajištění bezpečnosti cestujících a spolehlivosti provozu.

Klíčové odpovědnosti:
  • • Provádění vizuálních a funkčních kontrol sestavených kolejových vozidel, včetně zjišťování vad a poškození.
  • • Používání měřicích a zkušebních zařízení pro ověření parametrů a funkčnosti vozidel.
  • • Dokumentace výsledků kontrol a návrh opatření pro nápravu zjištěných problémů.
Trh práce
Nedostatek v zemi Česko a 5 dalších zemí
ELA/EURES 2025
Průmysl
Pokročilá výroba
Vzdělávání
Vyšší sekundární vzdělávání
56%
Odolnost Skóre · 2026 (Čím vyšší, tím lepší)
Vyšší sekundární vzdělávání 32% Expozice AI · 2026
Labour market

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Nahlášen nedostatekNahlášen přebytekNahlášeno v jiném roceTímto zdrojem nepokryto

Sytější barva: hlášeno stejně více let po sobě.

Čísla se týkají skupiny Zpracovatelé potravin, dřeva, textilu a pracovníci v příbuzných oborech — 115 povolání včetně tohoto.

4 z 8 s nedostatkem20259 z 27 roste705kvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Czechia, France, Netherlands, Romania.

Nejdéle trvající nedostatek: Romania, 3 roky.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Prozkoumat více

Najděte svou kariérní cestu a poznejte vědu za našimi doporučeními.

Rychlá kontrola usazení

Sedí vám kontrolor výstupní kvality kolejových vozidel/kontrolorka výstupní kvality kolejových vozidel?

Odpovězte na tři rychlé otázky. Toto není úplné hodnocení – je to upoutávka, která vám pomůže rozhodnout, zda svůj profil porovnat.

Pokrok0/3

Máte rádi úkoly, které vyžadují Uznání?

Máte rádi úkoly, které vyžadují Spolehlivost?

Máte rádi úkoly, které vyžadují Integrita?

NexFuture™

Budoucí perspektiva pro kontrolor výstupní kvality kolejových vozidel/kontrolorka výstupní kvality kolejových vozidel

The outlook for kontrolor výstupní kvality kolejových vozidel/kontrolorka výstupní kvality kolejových vozidel reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost
Jak by se mohlo kontrolor výstupní kvality kolejových vozidel/kontrolorka výstupní kvality kolejových vozidel změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 15 let (kolem roku 2041) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~55%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~35%
Lidská hrana
MOAT~60%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2034
2046
Rychlost přijetí AI:

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

Vlastněno lidmi 56% Vlastněno lidmi

Co ještě záleží na lidech

  • kontrolovat dodržování předpisů pro železniční vozidla
  • zajišťovat dodržování zdravotních bezpečnostních a hygienických norem
  • provádět výkonové zkoušky
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na konstrukční procesy a mechanika. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
Asistujte 11% Asistujte

Kde se AI může stát druhým pilotem

  • kontrolovat kvalitu výrobků
  • kontrolovat výrobu kolejových vozidel
  • rozumět standardním plánům a výkresům
automatizovat 32% automatizovat

Úkoly nejvíce vystavené automatizaci

  • psát kontrolní zprávy
Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
AI / strojové učení 11%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Generativní AI 6%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

Robotická a fyzikální automatizace 5%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

Kognitivní software 3%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: září 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Pokročilá výroba

Den v životě

Typický den jako kontrolor výstupní kvality kolejových vozidel/kontrolorka výstupní kvality kolejových vozidel

09
09:00 · ráno
kontrolovat dodržování předpisů pro železniční vozidla
Provádět inspekce kolejových vozidel, součástí a systémů s cílem zajistit dodržování norem a specifikací.
10
10:30 · Dopoledne
kontrolovat výrobu kolejových vozidel
Provádět inspekce výrobních závodů, kde jsou vyráběny díly kolejových vozidel s cílem zajistit bezpečnost a kontrolu kvality. Zajistit, aby byly komponenty vyráběny v souladu s bezpečnostními požadavky a specifikacemi návrhu.
12
12:00 · poledne
číst technické výkresy
Číst technické výkresy výrobku, které vytvořil inženýr, aby bylo možné navrhnout zlepšení, vytvořit model výrobku nebo ho provozovat.
14
14:00 · odpoledne
kontrolovat kvalitu výrobků
Použít různé techniky s cílem zajistit, že kvalita výrobku je v souladu s normami kvality a specifikacemi výrobku. Dohlížet na vady, balení a navracení produktů do jednotlivých výrobních oddělení.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
obsluhovat přesná měřicí zařízení
Změřit velikost zpracované části při kontrole a značení a zkontrolovat, zda odpovídá normě, a to použitím dvou a tří rozměrných zařízení pro přesné měření, jako je např. kalibr, mikrometr a měřicí kalibr.
17
17:00 · Zábal
používat technickou dokumentaci
Chápat a používat technickou dokumentaci v rámci celkového technického procesu.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Dovednosti a znalosti

Co potřebujete k této práci

Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.

Základní dovednosti
interpretovat technickou dokumentaci a schémata
  • rozumět standardním plánům a výkresům

    Číst a chápat standardní plány a výkresům a zpracovávat výkresy.

  • číst technické výkresy

    Číst technické výkresy výrobku, které vytvořil inženýr, aby bylo možné navrhnout zlepšení, vytvořit model výrobku nebo ho provozovat.

  • používat technickou dokumentaci

    Chápat a používat technickou dokumentaci v rámci celkového technického procesu.

zajišťovat dodržování právních předpisů
  • kontrolovat dodržování předpisů pro železniční vozidla

    Provádět inspekce kolejových vozidel, součástí a systémů s cílem zajistit dodržování norem a specifikací.

vypracovávat řešení
  • řešit problémy

    Řešit problémy, které vznikají při plánování, stanovování priorit, organizaci, řízení/usnadňování činnosti a hodnocení výkonů. Využívat systematické postupy shromažďování, analýzy a syntézy informací k hodnocení stávající praxe a vytváření nových poznatků vyplývajících z této praxe.

sledovat kvalitu zboží
  • kontrolovat kvalitu výrobků

    Použít různé techniky s cílem zajistit, že kvalita výrobku je v souladu s normami kvality a specifikacemi výrobku. Dohlížet na vady, balení a navracení produktů do jednotlivých výrobních oddělení.

zkoušet vozidla
  • kontrolovat výrobu kolejových vozidel

    Provádět inspekce výrobních závodů, kde jsou vyráběny díly kolejových vozidel s cílem zajistit bezpečnost a kontrolu kvality. Zajistit, aby byly komponenty vyráběny v souladu s bezpečnostními požadavky a specifikacemi návrhu.

používat přesná měřicí zařízení
  • obsluhovat přesná měřicí zařízení

    Změřit velikost zpracované části při kontrole a značení a zkontrolovat, zda odpovídá normě, a to použitím dvou a tří rozměrných zařízení pro přesné měření, jako je např. kalibr, mikrometr a měřicí kalibr.

dodržovat postupy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
  • zajišťovat dodržování zdravotních bezpečnostních a hygienických norem

    Dohlížet na všechny zaměstnance a postupy, aby vše bylo v souladu se zdravotními, bezpečnostními a hygienickými normami. Sdělovat sladění těchto požadavků s programy společnosti pro zdraví a bezpečnost a toto sladění podporovat.

používat přesné nástroje a zařízení
  • používat zkušební zařízení

    Používat zařízení pro zkoušení výkonu a fungování strojního zařízení.

instalovat dřevěné a kovové konstrukční prvky
  • provádět výkonové zkoušky

    Provádět experimentální, environmentální a provozní zkoušky modelů, prototypů nebo samotných systémů a zařízení za účelem ověření jejich odolnosti a schopností za běžných i extrémních podmínek.

psát technické nebo vědecké texty
  • psát kontrolní zprávy

    Sepsat výsledky a závěry kontroly jasným a srozumitelným způsobem. Zaznamenat postupy kontroly, jako jsou kontakty, výsledky a přijatá opatření.

Oblasti znalostí & Software a technologie
Oblasti znalostí
  • konstrukční procesy

    Systematický přístup k vývoji a údržbě inženýrských systémů.

  • Evropský vlakový zabezpečovací systém

    Systém kontroly a ochrany, který zajišťuje bezpečný provoz vlaků; standardní evropský systém, který umožňuje bezpečné překračování hranic.

Meziodvětvové dovednosti
  • mechanika
  • mechanika vlaků
  • postupy zajištění kvality
  • elektromechanika
  • elektřina
  • technické zásady
Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Uznání Spolehlivost Integrita Analytické myšlení Spolupráce Rozmanitost Úspěch Přizpůsobivost/Flexibilita Inovace Tolerance ke stresu Úspěch/Snaha Sebekontrola Nezávislost Vedení Zájem o druhé Sociální orientace
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Jak se kvalifikovat

Kontrolor výstupní kvality kolejových vozidel: jak získat kvalifikaci a kde studovat

Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.

Typická úroveň vzdělání

Vyšší sekundární vzdělávání

Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké typy kolejových vozidel mohu kontrolovat?
Můžete kontrolovat různé typy kolejových vozidel, včetně motorových vozidel, vagonů, tramvají a případně i speciálních vozidel pro specifické účely.
Jaké jsou typické pracovní podmínky?
Pracovní podmínky se obvykle odehrávají v dílnách, výrobních halách nebo na kontrolních linkách, kde probíhá sestavování a oprava kolejových vozidel. Je nutné mít dobrý zrak a manuální zručnost.
Je nutné mít nějaké speciální certifikace?
Specifické certifikace se mohou lišit v závislosti na zaměstnavateli a typu kolejových vozidel. Obecně je výhodou absolvování odborných kurzů zaměřených na kontrolu kvality a bezpečnost v železniční dopravě.
Kontrolor Výstupní Kvality Kolejových Vozidel/Kontrolorka Výstupní Kvality Kolejových Vozidel — je v Evropě nedostatek?
Obojí, podle země. Z 8 evropských zemí, které tuto skupinu povolání hodnotily v roce 2025, jich 4 nahlásilo nedostatek a 4 přebytek. Tato hodnocení se zveřejňují za skupiny povolání, nikoli za jednotlivé názvy pozic.
Kontrolor Výstupní Kvality Kolejových Vozidel/Kontrolorka Výstupní Kvality Kolejových Vozidel — kolik se za to platí ve Spojených státech?
85 750 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 29 760 do 123 120 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.

Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 20. září 2026 O našich datech