Profesní přehled

Řidič popelářského vozu/řidička popelářského vozu

Snímek

Řidiči popelářských vozů řídí velká vozidla používaná pro sběr odpadu. Řídí vozidla od domů a zařízení, kde je odpad naložen na vozidlo úklidovými pracovníky pro obsluhu odpadních nádob. Odpad převážejí do zařízení pro zpracování a likvidaci odpadu.

Souhrn

Práce řidiče popelářského vozu/řidičky popelářského vozu zahrnuje řízení velkého vozidla určeného pro sběr a přepravu odpadu. Během směny budete jezdit po určených trasách, sbírat odpad od domů, firem a dalších zařízení, kde ho uklízeči načerou do vozidla. Následně odpad přepravíte do zařízení pro třídění, recyklaci nebo likvidaci. Práce vyžaduje pečlivost, dodržování bezpečnostních předpisů a schopnost orientace v terénu.

Klíčové odpovědnosti:
  • • Řízení popelářského vozu dle jízdy po stanovených trasách.
  • • Sběr odpadu z domů, firem a dalších zařízení s pomocí úklidových pracovníků.
  • • Kontrola a údržba vozidla (základní prohlídky, hlášení závad).
Trh práce
Nedostatek v zemi Česko a 18 dalších zemí
ELA/EURES 2025
Průmysl
Dodavatelský řetězec a doprava
Vzdělávání
Vyšší sekundární vzdělávání
52%
Odolnost Skóre · 2026 (Čím vyšší, tím lepší)
Vyšší sekundární vzdělávání 35% Expozice AI · 2026
Labour market

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Nahlášen nedostatekNahlášen přebytekNahlášeno v jiném roceTímto zdrojem nepokryto

Sytější barva: hlášeno stejně více let po sobě.

Čísla se týkají skupiny Řidiči a obsluha pojízdných zařízení — 52 povolání včetně tohoto.

19 z 23 s nedostatkem202512 z 31 roste2.1Mvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus a dalších 15.

Nejdéle trvající nedostatek: Belgium, 3 roky.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Prozkoumat více

Najděte svou kariérní cestu a poznejte vědu za našimi doporučeními.

Rychlá kontrola usazení

Sedí vám řidič popelářského vozu/řidička popelářského vozu?

Odpovězte na tři rychlé otázky. Toto není úplné hodnocení – je to upoutávka, která vám pomůže rozhodnout, zda svůj profil porovnat.

Pokrok0/3

Máte rádi úkoly, které vyžadují Spolehlivost?

Máte rádi úkoly, které vyžadují Nezávislost?

Máte rádi úkoly, které vyžadují Spolupráce?

NexFuture™

Budoucí perspektiva pro řidič popelářského vozu/řidička popelářského vozu

The outlook for řidič popelářského vozu/řidička popelářského vozu reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost
Jak by se mohlo řidič popelářského vozu/řidička popelářského vozu změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 15 let (kolem roku 2041) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~50%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~40%
Lidská hrana
MOAT~55%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2034
2046
Rychlost přijetí AI:

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

Vlastněno lidmi 52% Vlastněno lidmi

Co ještě záleží na lidech

  • používat osobní ochranné prostředky
  • dodržovat plán dopravní obslužnosti
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na druhy vozidel pro svoz odpadů a odpad a zbytky. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
Asistujte 18% Asistujte

Kde se AI může stát druhým pilotem

  • řídit nakládání s odpadní horninou
  • řídit vozidla
  • manévrovat s nákladním automobilem
automatizovat 35% automatizovat

Úkoly nejvíce vystavené automatizaci

  • vést záznamy o sběru odpadu
Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
Robotická a fyzikální automatizace 18%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

AI / strojové učení 6%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Kognitivní software 2%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Generativní AI 1%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: září 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Dodavatelský řetězec a doprava

Den v životě

Typický den jako řidič popelářského vozu/řidička popelářského vozu

09
09:00 · ráno
zaparkovat vozidla ve vozovně
Zaparkovat vozidla používaná pro profesionální činnosti ve vymezené oblasti pro umístění vozidel po použití, a to bezpečným způsobem, který je v souladu s předpisy.
10
10:30 · Dopoledne
dodržovat plán dopravní obslužnosti
Dodržovat stanovený plán pracovní doby vyhotoveného přepravní společností.
12
12:00 · poledne
řídit nakládání s odpadní horninou
Přemístit sesbírané zbytky a odpad do určeného sběrného místa a naložit s nimi v souladu s právními a organizačními požadavky.
14
14:00 · odpoledne
vést záznamy o sběru odpadu
Vést záznamy o trasách sběru odpadu, harmonogramu a typech a objemu sebraných odpadů.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
manévrovat s nákladním automobilem
Řídit, manévrovat a parkovat traktory, přívěsy a nákladní vozidla na pozemních komunikacích, okolo těsných rohů a na parkovištích.
17
17:00 · Zábal
používat osobní ochranné prostředky
Používat osobní ochranné prostředky podle školení, pokynů a příruček. Kontrolovat osobní ochranné prostředky a používat je konzistentně.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Dovednosti a znalosti

Co potřebujete k této práci

Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.

Základní dovednosti
řídit vozidla
  • řídit vozidla

    Být schopen řídit vozidla; mít odpovídající druh řidičského průkazu s ohledem na typ použitého motorového vozidla.

  • zaparkovat vozidla ve vozovně

    Zaparkovat vozidla používaná pro profesionální činnosti ve vymezené oblasti pro umístění vozidel po použití, a to bezpečným způsobem, který je v souladu s předpisy.

řídit těžká vozidla
  • manévrovat s nákladním automobilem

    Řídit, manévrovat a parkovat traktory, přívěsy a nákladní vozidla na pozemních komunikacích, okolo těsných rohů a na parkovištích.

  • řídit vozidlo pro svoz odpadů

    Řídit nákladní vozidlo vybavené pro bezpečný svoz odpadů, který je v souladu s právními předpisy v oblasti silničního provozu a nakládání s odpady.

odstraňovat odpad nebo sutiny, které nejsou klasifikovány jako nebezpečné
  • řídit nakládání s odpadní horninou

    Přemístit sesbírané zbytky a odpad do určeného sběrného místa a naložit s nimi v souladu s právními a organizačními požadavky.

dodržovat postupy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
  • používat osobní ochranné prostředky

    Používat osobní ochranné prostředky podle školení, pokynů a příruček. Kontrolovat osobní ochranné prostředky a používat je konzistentně.

udržovat provozní záznamy
  • vést záznamy o sběru odpadu

    Vést záznamy o trasách sběru odpadu, harmonogramu a typech a objemu sebraných odpadů.

řídit se pokyny a postupy
  • dodržovat plán dopravní obslužnosti

    Dodržovat stanovený plán pracovní doby vyhotoveného přepravní společností.

Oblasti znalostí & Software a technologie
Oblasti znalostí
  • druhy vozidel pro svoz odpadů

    Různé typy těžkých nákladních vozidel používaných pro svoz odpadu, jako jsou nakladače, zadní nakladače a boční nakladače.

  • odpad a zbytky

    Nabízený odpad a zbytky, jejich funkce, vlastnosti a právní a regulační požadavky.

  • dopravní legislativa

    Předpisy na regionální, vnitrostátní a evropské úrovni v oblasti bezpečnosti a environmentálních požadavků na provoz silniční dopravy.

  • přeprava nebezpečných materiálů

    Předpisy a bezpečnostní postupy v rámci přepravy nebezpečných materiálů a produktů, jako je nebezpečný odpad, chemické látky, výbušniny a hořlavé materiály.

Meziodvětvové dovednosti
  • nakládání s odpadem
  • právní předpisy v oblasti přepravy odpadů
  • skladování nebezpečných odpadů
Software a technologie
Payroll softwareComputerized maintenance management system CMMSGlobal positioning system GPS softwareSqueegeeFleet management softwareWAM softwareAMCS PlatformDossier softwareMileage logging softwareRouteware software
Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Spolehlivost Nezávislost Spolupráce Uznání Integrita Úspěch Přizpůsobivost/Flexibilita Zájem o druhé Tolerance ke stresu Úspěch/Snaha Sebekontrola Vedení Rozmanitost Sociální orientace Analytické myšlení Inovace
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Jak se kvalifikovat

Řidič popelářského vozu: jak získat kvalifikaci a kde studovat

Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.

Typická úroveň vzdělání

Vyšší sekundární vzdělávání

Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké jsou typické pracovní podmínky řidiče popelářského vozu?
Práce se obvykle koná venku, za různých povětrnostních podmínek. Směny mohou být časově náročné a zahrnovat i ranní nebo pozdní hodiny. Je důležité počítat s fyzickou náročností spojenou s řízením velkého vozidla a občasnou manipulací s odpadem.
Potřebuji mít speciální řidičský průkaz?
Ano, pro řízení popelářského vozu je potřeba platný řidičský průkaz skupiny C (nebo vyšší) a případně i další specifická oprávnění dle konkrétních požadavků zaměstnavatele. Zjistěte si aktuální požadavky u potenciálních zaměstnavatelů.
Jaké jsou typické pracovní hodnoty pro tuto pozici?
Tato pozice vyžaduje spolehlivost, zodpovědnost a pečlivost. Důležitá je také schopnost pracovat v týmu a dodržovat bezpečnostní předpisy. Ocení se i fyzická zdatnost a orientace v prostoru.
Řidič Popelářského Vozu/Řidička Popelářského Vozu — kolik se za to platí ve Spojených státech?
48 350 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 21 840 do 75 050 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.

Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 20. září 2026 O našich datech