Професионален профил

Матрос

Снимка

Матросите са членове на палубното отделение на кораб за вътрешен воден транспорт. Те могат да работят на щурвала, на палубата, в товарния трюм и в машинното отделение. Могат да бъдат призовавани в спешни ситуации, спасителни операции, за отстраняване на повреди и за използване на оборудване за безопасност. Те изпълняват всички операции, свързани с използването на спасително оборудване, и трябва да са в състояние да експлоатират палубни машини, оборудване за акостиране и закотвяне.

Пазар на труда
Недостиг в България и 3 други страни
ELA/EURES 2025
Регулирана професия
12 страни
EQF 3–6
Индустрия
Транспорт и логистика
образование
Средно образование
64%
Устойчивост Резултат · 2026 (По-високото е по-добро)
Средно образование 22% AI въздействие · 2026
Пазар на труда

Къде се търси тази професия

Отчетени недостиг и излишък на работна сила, по години. Публикува се за професионални групи, а не за отделни длъжности.

Числата обхващат Водачи на моторни превозни средства и оператори на подвижни съоръжения — 52 професии, включително тази.

5 от 11 с недостиг20252 от 5 регулирани12 от 31 растат2.1Mместа до 2035

Недостиг: Белгия, България, Италия, Нидерландия и още 1.

Най-продължителен недостиг: Италия, 3 години.

Там, където професията е регулирана, вашата квалификация трябва да бъде официално призната, преди да можете да я упражнявате.

Изберете територия на картата, за да видите нейните данни.

За този източник›

Източник: ELA/EURES, недостиг и излишък на работна сила. Данните се публикуват на ниво професионална група и обхващат Европа. Изданията се различават по устройството на приложението и по обхванатите държави, така че разлика между годините не винаги означава, че пазарът на труда се е променил. Държавите в сиво не са отчетени, което не е същото като равновесие.

Какво означават тези думи

Четирите неща, за които се отчитат данни в този раздел

Отчетено търсене
Отчетено търсене: Дали работодателите съобщават, че имат нужда от хора за тази професия — оценка, публикувана от национален орган или орган на ЕС, а не брой.
В каква посока върви
В каква посока върви заетостта по тази професия през следващите години според официална прогноза.
Свободни места
Свободни места: Приблизително колко свободни места се откриват — в резултат от растежа и от хората, които напускат професията.
Обичайна заплата
Обичайна заплата: Какво обикновено получават хората по тази професия там, където източникът публикува такива данни. Празното поле не означава, че трудът е неплатен, а че никой не публикува данни за това място.

Дадена мярка се пропуска, когато никой не публикува данни за това място, вместо да се показва като нула.

Към коя посока клони пазарът за вас

Във ваша полза
Свободните места са повече от търсещите — работодателите се конкурират за кандидати.
Балансирано
Свободните места и търсещите са приблизително поравно.
Конкурентно
Търсещите са повече от свободните места — очаквайте конкуренция.
Противоречиви данни
Източниците се разминават или в една част има недостиг, а в друга излишък от същата професионална група.

Всеки източник води до една от тези четири оценки, така че има единен набор от понятия, които трябва да познавате. Различават се доказателствата зад всяка оценка, посочени под нея — измерено съотношение между показателя Свободни места и броя на търсещите работа или оценка, публикувана от национален орган.

Как тази професия се сравнява с другите професии в същата държава

Силно
Сред най-силните в that country
Добро
По-силна от повечето професии в that country
Смесено
Приблизително обичайна за that country
Слабо
По-слаба от повечето професии в that country

Това е ранг в рамките на една държава, а не оценка, която може да се пренася през граници — регистрите, на които се основават данните за две държави, обхващат различни хора, така че едно и също число означава различни неща във всяка от тях. Затова дадена професия може да е сред най-силните в една държава и въпреки това да се показва като Конкурентно: тя води в пазар, който като цяло е наситен.

Откъде идват тези данни

Всяка стойност е публикувана от национална статистическа служба, публична служба по заетостта или орган на ЕС, а на всяка карта са посочени източникът и периодът, който тя обхваща. На някои места данните се отчитат ежемесечно, а на други се оценяват веднъж или два пъти годишно, така че две места на една и съща карта може да описват различни моменти — датата винаги е посочена.

Нищо от това не предсказва шансовете на отделен човек. То описва пазара.

Отчетено търсене · Обичайна заплата · В каква посока върви (България, Германия, Гърция, Испания, Румъния, Нидерландия)
Отчетено търсене · Обичайна заплата · В каква посока върви
Отчетено търсене Обичайна заплата В каква посока върви
България Отчетен недостиг ELA/EURES 2025 * — −14% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Германия Отчетен излишък ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Гърция Отчетен недостиг ELA/EURES 2024 * — +1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Испания Отчетен излишък ELA/EURES 2024 * — +4,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Румъния Отчетен недостиг ELA/EURES 2025 * — +6,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Нидерландия Отчетен недостиг ELA/EURES 2025 * — −4,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Публикува се за професионални групи, а не за отделни длъжности.

Консултирате ли студенти, клиенти или служители за кариерното им развитие? Използвайте тези данни за тази длъжност във вашата организация.

NexFuture™

Бъдещо перспектива за матрос

The outlook for матрос reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Как се изчисляват тези резултати?

Индексът на устойчивост (0–100) оценява доколко структурно е защитена тази длъжност от автоматизация и AI прекъсване, въз основа на анализ на ниво задачи. По-високите резултати означават повече задачи, изискващи човешко преценяване. AI въздействието показва прогнозния процент от работните часове, на които текущите AI възможности биха могли да влияят. Тези показатели са базирани на модел, а не прогнози за индивидуалната сигурност на работното място.

Играйте бъдещето
Как може да се промени матрос с нарастването на приемането на AI?

Тази роля вероятно ще се промени постепенно, като ИИ ще поддържа избрани задачи, вместо да замества цялата професия.

Очаква се значителна трансформация на ниво задачи след 17 години (около 2043 г.) при избрания сценарий „Очаквано“.
~65%
Устойчивост
Риск от автоматизацията
EXP~25%
Човешки край
MOAT~70%

Илюстративен сценарий въз основа на автоматизируемостта на задачите — не е прогноза. Стойностите се закръгляват, колкото по-напред гледате.

2026
2035
2048
Скорост на приемане на AI:

Оценка, базирана на модел. Използвайте го като сигнал за планиране, а не като гаранция.

Как AI може да промени тази роля

Детерминистична, базирана на модел интерпретация на настоящите ролеви сигнали — не е гаранция за заместване.

64% Човешка собственост

Какво още зависи от хората

  • прилагане на нормите и правилата относно превоза на товари
  • използване на различни видове пожарогасители
  • управление на екологичните аспекти на вътрешния воден транспорт
Човешкото предимство За да останете впереди в тази роля, фокусирайте се на видове товари и влияние на вятъра и теченията върху управлението на плавателни съдове. Тези човекоцентрични умения са най-трудните за ИИ да репликира в следващите 20 години.
14% ас

Къде AI може да стане втори пилот

  • управление на опасностите на борда
  • разчитане на плановете за съхранение на товари
  • поддържане на въжета
22% Автоматизирайте

Задачи, които са най-изложени на автоматизация

  • предаване на сведения, предоставени от пътниците
  • поддържане на моряшка служебна книжка
Подробен анализ

Жизнени показатели и AI вектори

Вектори на експозиция на AI

0-100%
Роботизирана и физическа автоматизация 14%

Експозиция към физическа автоматизация, роботика и сензорно управляван преместване на задачи

AI / машинно обучение 6%

Експозиция към анализ, поддържан от ИИ, разпознаване на модели и задачи за прогнозна моделиране

Генеративен AI 1%

Експозиция към генериране на съдържание, креативно увеличаване и инструменти за големи езикови модели

Когнитивен софтуер 1%

Експозиция към автоматизация на работния поток, софтуер за поддръжка на решения и дигитализация на процесите

Технически детайли
Методика: NexFuture v3.0 Източници: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Актуализиран: 10.2026 г.

NexFuture v3.0 оценява изложеността на автоматизация директно от основните групи умения на ESCO, претеглена по маса на уменията и калибрирана спрямо експертни опорни точки. Оценките са вероятностни приближения, не гаранции. Вижте Бялата книга за методологията на NexFuture за пълни подробности.

Измерва изложеността на автоматизация. Не измерва заплащане, търсене или колко работни места има близо до вас.

Ден в живота

Какво обикновено правят хората в тази роля

Транспорт и логистика

Ден в живота

Типичен ден като матрос

09
09:00 · сутрин
насочване на плавателен съд в съответствие с командите на кормчия
Насочва плавателен съд, използващ различни системи за задвижване и кормилно управление, докато е под надзор и в съответствие с командите на кормчия.
10
10:30 · Средно утро
адаптиране на тежестта на товарите спрямо капацитета на товарните автомобили
Адаптира тежестта на товарите спрямо капацитета на товарните автомобили. Контролира максималната товароподемност на съответния автомобил и теглото на всяка отделна каса в пратката.
12
12:00 · Обяд
асистиране при дейности по закотвяне
Асистира по време на дейности по закотвяне; използва оборудване и асистира при закотвящи маневри.
14
14:00 · Следобед
боравене с платната на плавателни съдове
Борави с платната, използвайки въжета или други инструменти, за да контролира посоката и скоростта на плавателния съд.
15
15:30 · Късен следобед
боядисване на корабни палуби
Открива и премахва ръждата с помощта на грундове и импрегниращи средства; боядисва плавателни съдове, за да предотврати процеса на окисляване.
17
17:00 · Обобщение
извършване на ежедневна поддръжка на корабни съоръжения
Извършва ежедневни задачи по поддръжка на съоръжения в кораби, например помпи, тръбопроводи и системи за баласт.

Редът на задачите е илюстративен. Отделните дни варират.

Умения и знания

Какво ви е нужно за тази работа

Уменията, знанията и инструментите, които тази роля изисква — както и чертите и наградите, които идват с нея.

Основни умения
експлоатация на плавателни съдове
  • асистиране при дейности по закотвяне

    Асистира по време на дейности по закотвяне; използва оборудване и асистира при закотвящи маневри.

  • подготвяне на машинно отделение за работа

    Подготвя и стартира основния и помощните двигатели; подготвя оборудването в машинното отделение преди потегляне; познава и спазва процедурите за стартиране в съответствие с контролния лист.

  • насочване на плавателен съд в съответствие с командите на кормчия

    Насочва плавателен съд, използващ различни системи за задвижване и кормилно управление, докато е под надзор и в съответствие с командите на кормчия.

  • плаване по европейските вътрешни водни пътища

    Плава по европейските водни пътища в съответствие с навигационните споразумения.

  • управляване на плавателни съдове

    Управлява плавателни съдове, например круизни кораби, фериботи, танкери и контейнеровози.

  • обезопасяване на плавателни съдове с въжета

    Използва въже, за да обезопасява и развързва кораби преди заминаване или след пристигане.

  • познаване на различните видове ключалки и тяхното функциониране

    Овладява различни инженерни конструкции и функции на мостовете и шлюзовете в областта на корабоплаването. Води шлюзови процедури и процедури за влизане.

  • откачане на плавателен съд от пристана

    Следва стандартните процедури за откачване на плавателни съдове от пристана. Управлява комуникацията между кораба и брега.

  • спускане на спасителни лодки

    Спуска и издърпва спасителни лодки, следвайки разпоредбите на международните морски разпоредби.

  • оценяване на статичната стабилност на плавателни съдове

    Оценява статичната стабилност на плавателни съдове, като се позовава на стабилността на плавателния съд, докато е в статично състояние.

  • боравене с платната на плавателни съдове

    Борави с платната, използвайки въжета или други инструменти, за да контролира посоката и скоростта на плавателния съд.

  • акостиране на плавателни съдове

    Следва стандартните процедури за акостиращи кораби. Управлява комуникацията между кораба и брега.

експлоатация на комуникационно оборудване
  • използване на системи за управление на движението по водните пътища

    Работи с различни системи за контролиране на трафика на водните пътища; сътрудничи си с оператори за контролиране на трафика, пазачи на шлюзове и мостове и пазачи.

  • боравене с корабни комуникационни системи

    Борави с комуникационни системи на борда на кораба; общува с други кораби или с център за контрол на брега, напр. изпраща спешни съобщения относно безопасността; предава или получава сигнали и т.н.

  • използване на съвременни електронни навигационни средства

    Използва съвременни навигационни средства като GPS и радарни системи.

товарене и разтоварване на стоки и материали
  • адаптиране на тежестта на товарите спрямо капацитета на товарните автомобили

    Адаптира тежестта на товарите спрямо капацитета на товарните автомобили. Контролира максималната товароподемност на съответния автомобил и теглото на всяка отделна каса в пратката.

  • товарене и разтоварване на кораби

    Товари и разтоварва стоки на и от кораби. Наблюдава операциите по товарене и разтоварване.

  • обезопасяване на товари при товарене и превоз

    Обезопасява складирани товари с основни познания за методите на съхранение; осигурява ефективен и безопасен транспорт на стоки.

поддържане и налагане на физическа сигурност
  • използване на различни видове пожарогасители

    Разбира и прилага различни методи за борба с пожарите, както и различни видове и класове противопожарно оборудване.

  • подпомагане в контролирането на поведението на пътниците при извънредни ситуации

    Има познания в използването на животоспасяващо оборудване при извънредни ситуации. Осигурява помощ, ако възникнат течове, сблъсъци или пожари, и подпомага евакуацията на пътниците. Има познания в управлението на кризисни ситуации и тълпи и предоставянето на първа помощ на борда.

  • осигуряване на целостта на корпуса

    Гарантира, че водата не пробива корпуса; предотвратява прогресивното наводняване.

спазване на процедурите за здраве и безопасност
  • следване на процедури в случай на авария

    Спазва процедури в случай на авария; действа съгласно процедурите и инструкциите на предприятието.

  • изпълняване на учения за безопасност

    Организира и изпълнява редовни учения за безопасност; осигурява безопасност в потенциално опасни ситуации.

  • предприемане на предпазни действия при плаване

    Разпознава ситуации, които не са безопасни и извършва последващи действия в съответствие с разпоредбите за безопасност. Незабавно предупреждава ръководството на кораба. Използва лични предпазни и спасителни средства.

поддържане на оперативни записи
  • предаване на сведения, предоставени от пътниците

    Предава на ръководителите си информация, предоставяна от пътниците. Тълкува исковете на пътниците и изпълнява молби.

  • поддържане на моряшка служебна книжка

    Поддържа регистър на моряшката служебна книжка, в който се записват данни, свързани с бордовото време, дейностите, подписите на капитаните и други данни.

следване на инструкции и процедури
  • следване на писмени инструкции

    Следва писмени указания, за да изпълни задача или поетапна процедура.

  • следване на устни инструкции

    Притежава способността да следва устни инструкции, получени от колеги. Стреми се да разбира и изяснява какво се изисква.

спазване на оперативни процедури
  • прилагане на нормите и правилата относно превоза на товари

    Показва знания за съответните местни, национални, европейски и международни разпоредби, стандарти и кодекси, отнасящи се до превоза на товари.

  • следване на контролни списъци

    Следва контролните списъци и осигурява спазване на всички точки в тях.

поддържане на механични машини
  • поддържане и почистване на плавателни съдове

    Следва инструкциите на първия помощник-капитан за поддръжка на оборудването, като например боядисване и лакиране, навиване на въжета и рутинно измиване.

  • извършване на ежедневна поддръжка на корабни съоръжения

    Извършва ежедневни задачи по поддръжка на съоръжения в кораби, например помпи, тръбопроводи и системи за баласт.

монтиране на дървени и метални компоненти
  • поддържане на корабното техническо оборудване в съответствие с техническите инструкции

    Борави и поддържа техническо оборудване и устройства в съответствие с техническите инструкции.

  • поддържане на машинното отделение на плавателен съд

    Поддържа двигателите и оборудването на машинното отделение на плавателния съд. Извършва предварителни проверки преди заминаване и текущи инспекции по време на пътуването.

Области на знания & Софтуер и технологии
Области на знания
  • видове товари

    Различните видове товари, например насипни товари, наливни товари и тежки материали.

  • влияние на вятъра и теченията върху управлението на плавателни съдове

    Влиянието на теченията, силата и посоката на вятъра върху възможностите на плавателния съд за навигация и маневриране.

  • европейска класификация на вътрешните водни пътища

    Европейската класификация на вътрешните водни пътища и свързаната с нея регулаторна рамка.

  • корабно спасително оборудване

    Придобиване на теоретични и практически знания за оборудването за безопасност, използвано в плавателни съдове, включително устройства, като спасителни лодки, спасителни пояси, автоматични и противопожарни врати, спринклерни системи и др. Работа с оборудването в аварийни ситуации.

  • котви, употребявани в транспорта по вътрешни водни пътища

    Познаване на имената на различните видове котви, използвани във вътрешния воден транспорт (IWT); обясняване на характеристиките на различните котви и техните специфични приложения.

  • правила за безопасност по вътрешните водни пътища

    Правилата, правните изисквания и съответните полицейски разпоредби, приложими за трафика по вътрешните водни пътища.

  • правила и норми за превоз на пътници

    Приложимите конвенции и правила, уреждащи предоставянето на услуги за превоз на пътници.

  • конструкции на плавателни съдове за вътрешни водни пътища

    Различните методи за конструиране на плавателни съдове по вътрешните водни пътища в съответствие със законодателството в областта на строителството.

  • корабни горива

    Характеристиките и свойствата на корабните горива и смазочни материали, както и спецификациите за зареждане с гориво на различните видове плавателни съдове.

Междусекторни умения
  • международни конвенции за обработка на товари
  • национални правила и норми за обработка на товари
  • принципи на двигателите с вътрешно горене
Софтуер и технологии
Computerized maintenance management system CMMSKNMI TurboWinLog book softwareKongsberg Maritime K-Log Deck Logbook
Ключови черти, от които се нуждаете
Надеждност Грижа за другите Разнообразие Постижение Постижение/Усилие Независимост Лидерство Адаптивност/Гъвкавост Самоконтрол Признание Целостност Социална ориентация Сътрудничество Толерантност към стрес Аналитично мислене Иновация
Ключови награди, които можете да очаквате
ПостижениеРаботни условияПризнаниеВръзкиПодкрепаНезависимост
Как да се класираме

Матрос: как да придобиете квалификация и къде да учите

Какво обикновено е необходимо, за да се квалифицирате: ниво на образование, къде е регулирана професия и къде да учите.

Типично ниво на образование

Средно образование

Регулирана професия

Регулиран в 12 държави до момента. Минимум EQF 3–6, в зависимост от държавата.

Малта · EQF 3 Норвегия · EQF 3 Словакия · EQF 3 Чехия · EQF 4 Дания · EQF 4 Ирландия · EQF 4 Нидерландия · EQF 4 Румъния · EQF 4 Словения · EQF 6 Финландия Латвия Полша

Отразява базата данни на ЕС за регулирани професии. Не правен съвет — потвърдете изискванията със съответния национален орган, преди да разчитате на това за решение за кариера или имиграция.

Официална квалификация във Фландрия

Най-близката официално призната професионална квалификация в структурата на фламандските квалификации:

  • Matroos zeevisserij Фламандско ниво 2
  • Matroos binnenscheepvaart Фламандско ниво 3

Най-близко съвпадение, не точно еквивалент: квалификацията често е по-тясна от професията. Източник: AHOVOKS, фламандско правителство (Kwalificatiedatabank), повторно използвано под Фламандската отворена лицензия за свободно повторно използване.

Кариерно развитие

Пътища за растеж и подобни роли

Проучете типичните пътища за кариерно развитие, близки умения и подобни роли, за да планирате следващия си преход.

Кариерен пейзаж

Къде се побира матрос?

Тази роля
матрос Тази роля
Пътища на растеж

Резултати за сходство въз основа на припокриване на умения от данни на ESCO.

За организации

Данните на тази страница работят за вашите ученици, клиенти и служители.

Често задавани въпроси

Често задавани въпроси

Какви умения са необходими, за да стана матрос?
Необходими са физическа издръжливост, умения за работа в екип, бърза реакция при спешни ситуации и способност за усвояване на технически знания за поддръжка на кораба и оборудването.
Има ли специални изисквания за обучение, за да работя като матрос?
Въпреки че няма задължително висше образование, обикновено се изисква завършен курс за обучение на матроси, който включва практически упражнения и теоретични знания за безопасността и експлоатацията на корабите.
Какъв е обичайният работен график на матроса?
Графикът на матросите обикновено е на смени, често по 12-часови смени, и може да включва работа през нощта и през уикендите, в зависимост от маршрута и графика на плаването.
Матрос — колко се плаща в САЩ?
49 610 долара годишно по медиана, към 2025-05. Медианите по щати са между 23 960 и 76 140 долара. Източник: US Bureau of Labor Statistics. Числото се отнася за Съединените щати и не е прогноза за Европа.
Матрос — регулирана професия ли е?
Посочена е като регулирана професия в 12 европейски държави: Малта, Латвия, Румъния, Норвегия и още 8. Най-ниската изисквана сред тях квалификационна степен е ЕКР 3. Там, където професията е регулирана, квалификация, придобита другаде, трябва да бъде официално призната, преди да може да се упражнява. Източник: базата данни на ЕС за регулираните професии.

Източници: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Данните са актуализирани на 3 октомври 2026 г. За нашите данни