ذكاء مهني

مسؤول عمليات المطار / مسؤولة عمليات المطار

عدسة الدور

يتولى مسؤولو عمليات المطار إجراء مراقبة العمل الإشرافي والإداري في العمل في مناوبة معينة في مطار كبير. ويضمنون الإقلاع والهبوط الآمن للطائرات

٦٦%
المرونة النتيجة · ٢٠٢٦ (الأعلى هو الأفضل)
التعليم العالي قصير الدورة ٢٠% التعرض للذكاء الاصطناعي · ٢٠٢٦
سوق العمل

أين يوجد طلب على هذه المهنة

حالات النقص والفائض في العمالة المُبلَّغ عنها، حسب السنة. تُنشر لمجموعات المهن، وليس لمسميات وظيفية فردية.

تشمل الأرقام فنيون وإختصاصيون مساعدون في العلوم والهندسة — ٢٦٧ مهنة، من بينها هذه.

٤ من ٧ بها نقص٢٠٢٥٢٢ من ٣٠ في نمو٢٫٣Mوظائف حتى ٢٠٣٥

نقص: إسبانيا, إيطاليا, التشيك, الدانمرك.

أطول نقص: إسبانيا، سنتان.

اختر منطقة على الخريطة لعرض أرقامها.

عن هذا المصدر›

المصدر: ELA/EURES، حالات النقص والفائض في العمالة. تُنشر البيانات على مستوى المجموعة المهنية وتغطي أوروبا. تختلف الإصدارات في بنية الملحق وفي الدول المشمولة، لذا لا يعني الاختلاف بين سنة وأخرى دائمًا أن سوق العمل قد تغيّر. الدول الرمادية لم يُبلَّغ عنها، وهذا ليس كالتوازن.

ماذا تعني هذه الكلمات

الأمور الأربعة التي يبيّنها هذا القسم

الطلب المُبلَّغ عنه
الطلب المُبلَّغ عنه: ما إذا كان أصحاب العمل يبلّغون عن حاجتهم إلى أشخاص في هذه المهنة — وهو حكم تنشره جهة وطنية أو جهة تابعة للاتحاد الأوروبي، وليس عدداً.
إلى أين يتجه
إلى أين يتجه: المسار المتوقع للتوظيف في هذه المهنة خلال السنوات المقبلة، استناداً إلى توقّع رسمي.
الوظائف الشاغرة
الوظائف الشاغرة: عدد فرص العمل التي تنشأ تقريباً بسبب النمو وبسبب مغادرة أشخاص هذه المهنة.
الأجر المعتاد
الأجر المعتاد: ما يكسبه الأشخاص في هذه المهنة عادةً في الأماكن التي ينشر فيها المصدر هذه البيانات. ولا يعني ترك الخانة فارغة أن العمل غير مدفوع الأجر؛ بل يعني أنه لا ينشره أحد لذلك المكان.

يُترك المقياس خالياً عندما لا ينشره أحد لذلك المكان، بدلاً من عرضه على أنه صفر.

إلى أي اتجاه يميل السوق بالنسبة إليك

في صالحك
الوظائف الشاغرة أكثر من الباحثين عن عمل — وأصحاب العمل يتنافسون على المرشحين.
متوازن
عدد الوظائف الشاغرة والباحثين عن عمل متقارب تقريبًا.
تنافسي
الباحثون عن عمل أكثر من الوظائف الشاغرة — توقّع منافسة.
بيانات متضاربة
المصادر غير متفقة، أو أن المجموعة المهنية نفسها تعاني نقصًا في منطقة وفائضًا في أخرى.

تُصنّف كل المصادر ضمن واحدة من هذه الفئات الأربع، ولذلك توجد مجموعة مصطلحات واحدة لتعلّمها: في صالحك، متوازن، تنافسي، بيانات متضاربة. وما يختلف هو الأدلة التي تستند إليها، وهي مطبوعة أسفل كل تصنيف — نسبة مقيسة بين الوظائف الشاغرة والباحثين عن عمل، أو تقييم تنشره جهة وطنية.

كيف تقارن هذه المهنة بالمهن الأخرى في البلد نفسه

قوي
من أقوى المهن في that country
جيد
أقوى من معظم المهن في that country
متفاوت
قريبة من المعتاد في that country
ضعيف
أضعف من معظم المهن في that country

هذا ترتيب داخل بلد واحد، وليس نتيجة يمكنك مقارنتها عبر الحدود — فالسجلات التي تقف وراء بلدين تحصي أشخاصاً مختلفين، ولذلك يعني العدد نفسه أشياء مختلفة في كل بلد. ولهذا أيضاً قد تكون المهنة ضمن الأقوى في بلد ما، ومع ذلك تظهر على أنها تنافسي: فهي تتصدر سوقاً يشهد منافسة شديدة بوجه عام.

مصدر هذه البيانات

تنشر كل رقم جهة وطنية للإحصاء أو مرفق عام للتوظيف أو جهة تابعة للاتحاد الأوروبي، وتذكر كل بطاقة مصدرها والفترة التي تغطيها. تُحصى البيانات في بعض الأماكن شهرياً، بينما تُقيّم في أماكن أخرى مرة أو مرتين في السنة، ولذلك قد تصف منطقتان على الخريطة نفسها لحظتين مختلفتين — ويظهر التاريخ دائماً.

لا تتنبأ أي من هذه المعلومات بفرص شخص بعينه. إنها تصف سوقاً.

الطلب المُبلَّغ عنه · الأجر المعتاد · إلى أين يتجه (ألمانيا, السويد, فرنسا, هولندا, بلجيكا, النمسا)
الطلب المُبلَّغ عنه · الأجر المعتاد · إلى أين يتجه
الطلب المُبلَّغ عنه الأجر المعتاد إلى أين يتجه
ألمانيا لم يُبلَّغ عنه — −١٧٫٤% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *
السويد لم يُبلَّغ عنه ‏١٬١١٢٬٤٠٠ SEK ٢٠٢٥ +٣٢٫٣% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *
فرنسا لم يُبلَّغ عنه — +١٠٫٨% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *
هولندا لم يُبلَّغ عنه — −١٧٫٤% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *
بلجيكا أُبلغ عن نقص ELA/EURES ٢٠٢٤ * — −٢٥٫٣% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *
النمسا أُبلغ عن فائض ELA/EURES ٢٠٢٥ * — +٦% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *

* تُنشر لمجموعات المهن، وليس لمسميات وظيفية فردية.

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as ١٢ x monthly

هل تقدّمون الإرشاد المهني للطلاب أو العملاء أو الموظفين؟ استخدموا بيانات هذه المهنة في مؤسستكم.

NexFuture™

نظرة المستقبل لـ مسؤول عمليات المطار / مسؤولة عمليات المطار

The outlook for مسؤول عمليات المطار / مسؤولة عمليات المطار reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

كيف يتم حساب هذه الدرجات؟

يُقدِّر مؤشر المرونة (من ٠ إلى ١٠٠) مدى الحماية الهيكلية لهذه المهنة من الأتمتة واضطرابات الذكاء الاصطناعي، استناداً إلى تحليل مستوى المهام. وتعني الدرجات الأعلى مهاماً تعتمد بدرجة أكبر على الحكم الإنساني. يُظهر التعرض للذكاء الاصطناعي النسبة المئوية التقديرية لساعات المهام التي قد تتأثر بقدرات الذكاء الاصطناعي الحالية. وهذه مؤشرات هيكلية مستمدة من النماذج، وليست تنبؤات بأمن الوظائف الفردية.

لعب المستقبل
كيف يمكن أن يتغير مسؤول عمليات المطار / مسؤولة عمليات المطار مع نمو اعتماد الذكاء الاصطناعي؟

ومن المرجح أن يتغير هذا الدور تدريجياً، حيث يدعم الذكاء الاصطناعي مهام مختارة بدلاً من استبدال الوظيفة بأكملها.

يُقدّر حدوث تحول كبير على مستوى المهام خلال ١٧ سنوات (حوالي ٢٠٤٣) بموجب سيناريو متوقع المختار.
~٦٥%
المرونة
مخاطر الأتمتة
EXP~٢٠%
الحافة البشرية
MOAT~٧٠%

سيناريو توضيحي يستند إلى قابلية أتمتة المهام — وليس تنبؤًا. تُقرَّب القيم كلما نظرت أبعد في المستقبل.

٢٠٢٦
٢٠٣٥
٢٠٤٨
سرعة اعتماد الذكاء الاصطناعي:

التقدير القائم على النموذج. استخدمها كإشارة تخطيط، وليس ضمانًا.

كيف يمكن للذكاء الاصطناعي أن يغير هذا الدور؟

التفسير الحتمي القائم على النموذج لإشارات الدور الحالي - وليس ضمانًا للاستبدال.

٦٦% مملوكة للإنسان

ما لا يزال يعتمد على الناس

  • توجيه الطائرات بصورة آمنة
  • الإلتزام بمعايير دليل المطارات
  • الإمتثال لمعايير برامج إدارة مخاطر الحياة البرية
الميزة البشرية للبقاء في الطليعة في هذا الدور، ركز على تعليمات عمليات المطار و اللوائح البيئية الخاصة بالمطارات. هذه المهارات التي تركز على الإنسان هي الأصعب للذكاء الاصطناعي في النسخ المتماثل في العشرين سنة القادمة.
١١% مساعدة

حيث قد يصبح الذكاء الاصطناعي مساعد طيار

  • القيام بتحليل المخاطر
  • معاينة مرافق المطارات
  • التحقيق في حوادث الطائرات
٢٠% أتمتة

المهام الأكثر عرضة للأتمتة

  • الإشراف على مراقبة الحواجز
تحليل مفصل

المؤشرات الحيوية ونواقل الذكاء الاصطناعي

ناقلات التعرض لمنظمة العفو الدولية

٠-١٠٠%
الذكاء الاصطناعي / التعلم الآلي ١١%

التعرض للتحليل بمساعدة الذكاء الاصطناعي والتعرف على الأنماط ومهام النمذجة التنبؤية

الذكاء الاصطناعي التوليدي ٩%

التعرض لتوليد المحتوى والتعزيز الإبداعي وأدوات نماذج اللغات الكبيرة

الأتمتة الروبوتية والمادية ١%

التعرض للأتمتة الفيزيائية والروبوتات والإزاحة المدفوعة بالمستشعرات

البرمجيات المعرفية ١%

التعرض لأتمتة سير العمل وبرامج دعم القرار وتحديث العمليات

التفاصيل الفنية
المنهجية: NexFuture v3.0 المصادر: O*NET® ٣٠٫٣, ESCO v1.2.1 تم التحديث: أكتوبر ٢٠٢٦

يقدّر NexFuture v3.0 التعرّض للأتمتة مباشرةً من مجموعات المهارات الأساسية في ESCO، مرجَّحةً بكتلة المهارات ومعايَرةً وفق مراسي الخبراء. الدرجات تقديرات احتمالية وليست ضمانات. راجع ورقة منهجية NexFuture للحصول على التفاصيل الكاملة.

يقيس التعرّض للأتمتة. ولا يقيس الأجر أو الطلب أو عدد الوظائف المتاحة بالقرب منك.

يوم في الحياة

ما يفعله الأشخاص في هذا الدور عادة

سلسلة التوريد والنقل

يوم في الحياة

يوم نموذجي مثل مسؤول عمليات المطار / مسؤولة عمليات المطار

٠٩
٠٩:٠٠ · صباح
إجراء صيانة معدات المطار
المحافظة على قابلية استخدام معدات المطار من خلال أداء فحوصات متواصلة.
١٠
١٠:٣٠ · منتصف الصباح
إدارة عملية التخلص من الطائرات المعطلة
إدارة عمليات التخلص من الطائرات المعطلة بأمان والمراقبة عليها وتنسيقها. التعاون مع فريق التحقيق في السلامة والمسؤول عن تشغيل الخطوط الجوية أو الطائرة.
١٢
١٢:٠٠ · منتصف النهار
الاشراف على أماكن وقوف الطائرات
الإشراف على أماكن وقوف الطائرات. يحتوي المطار عادة على أربع مناطق مختلفة لوقوف الطائرات، والتي تشمل الطيران الدولي والطيران المحلي والطيران العام وطائرات الهليكوبتر.
١٤
١٤:٠٠ · بعد الظهر
الإشراف على مراقبة الحواجز
إدارة تطبيقات الهياكل المؤقتة التي من المحتمل أن تستمر لفترة تقل عن ثلاثة أشهر.
١٥
١٥:٣٠ · في وقت متأخر بعد الظهر
تفتيش منشآت مدارج المطارات
ضمان إجراء عمليات التفتيش على الصلاحية التشغيلية وفقًا لمعايير فعالة وبانتظام مناسب؛ وإجراء عمليات التفتيش وإعداد التقارير.
١٧
١٧:٠٠ · الختام
تنفيذ أحكام مراقبة مركبات المطار
تنفيذ أحكام كتيب حركة المركبات والأشخاص بالمطارات.

ترتيب المهام توضيحي. تختلف الأيام الفردية.

المهارات والمعرفة

ما تحتاج إليه لأداء هذا العمل

المهارات والمعرفة والأدوات التي يتطلبها هذا الدور — والسمات والمكافآت التي تأتي معه.

المهارات الأساسية
مراقبة السلامة أو الأمن
  • معاينة مرافق المطارات

    الإشراف على معاينة مرافق المطارات والمشاركة بها -والتي تشمل الأرضيات والممرات والسياج والمدرجات والبوابات المخصصة والطرق الخدمية- لضمان سلامة العمليات وأمنها وكفاءتها والتدفق السريع للطيران بما يمتثل للوائح هيئة الطيران الفيدرالية (FAA) والوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA).

  • تحديد المخاطر المتعلقة بسلامة المطارات

    التعرف على التهديدات المتعلقة بسلامة المطارات وتطبيق إجراءات للتصدي لها بأسلوب سريع وآمن وفعال.

  • الاشراف على الأمن في بوابات الوصول المأهولة

    الحرص على تنفيذ عمليات المراقبة المعمول بها عند بوابات الوصول المأهولة بأكبر قدر ممكن من الفاعلية.

اتباع الإجراءات التشغيلية
  • توجيه الطائرات بصورة آمنة

    توجيه الطائرات بأمان ويلتزم بالعلامات الموجودة على مدرج الطيران ويضمن استيفاء الورق ذات الصلة أو سجلات قاعدة البيانات بدقة.

  • الإلتزام بمعايير دليل المطارات

    اتباع الوصفات القياسية والخاصة من دليل المطار التي تحتوي على المواصفات والسياسات والإجراءات التي تضمن سلامة عمل المطار.

  • تطبيق معايير ولوائح المطار

    تعريف وتطبيق المعايير واللوائح المقبولة في المطارات الأوروبية. تطبيق المعرفة لتطبيق قواعد المطار واللوائح وخطة السلامة الخاصة به.

تنفيذ الإجراءات أو العمليات الجديدة
  • تنفيذ خطط طوارئ المطارات

    وضع وتنفيذ الخطة التي تضمن تنفيذ إجراءات الطوارئ بالكامل أثناء أي أزمة أو كارثة. أثناء تطوير الخطة، تصور الطريقة التي ينبغي أن يعمل بها أعضاء الطاقم معًا أثناء الحالات الوقائية والطوارئ الفعلية. إدارة التواصل في المطار وتجهيز المسارات والإجراءات اللازمة للإجلاء وتقييد الوصول إلى المناطق أثناء المحاكاة أو حالات الطوارئ الفعلية.

  • اجراء التحسينات في عمليات المطار

    إجراء التحسينات في عمليات المطار بناءً على فهم احتياجات المطار. تخطيط التحسينات وتطويرها باستخدام موارد كافية.

  • تنفيذ أحكام مراقبة مركبات المطار

    تنفيذ أحكام كتيب حركة المركبات والأشخاص بالمطارات.

تقديم التعليمات
  • تبليغ التعليمات الشفهية

    إيصال تعليمات واضحة. ضمان فهم الرسائل واتباعها بطريقة صحيحة.

  • اعداد إشعارات للطيارين

    إعداد تقارير منتظمة لإشعارات الطيارين في نظام المعلومات الذي يستخدمه الطيارون وحفظها في ملفات، وحساب أفضل طريقة ممكنة لاستخدام المجال الجوي المتاح وتقديم معلومات حول المخاطر المحتملة التي قد تصاحب العروض الجوية، أو رحلات طيران كبار الشخصيات أو القفز بالمظلات.

الالتزام بإجراءات الصحة والسلامة
  • تنفيذ إجراءات السلامة الجوية

    تطبيق مجموعة من قواعد وإجراءات السلامة الجوية لضمان بيئة عمل آمنة لطاقم المطار.

  • ضمان التقيد بإجراءات المطارات

    التأكد من تنفيذ إجراءات المطار وفقًا للمُتطلبات.

الحفاظ على الأمن المادي وإنفاذه
  • التعامل مع مخاطر المطارات المحتملة

    التعامل مع مخاطر المطارات المحتملة مثل اصطدام الطائرات بالأجسام الغربية، والحطام، والحيوانات البرية.

  • إجراء فحص أمن المطار

    مراقبة تدفق الركاب عبر نقطة الفحص وتسهيل المعاملة المنظمة والفعالة للركاب؛ وفحص الأمتعة والحمولة باتباع إجراءات الفحص.

تشغيل معدات الاتصالات
  • تشغيل معدات الراديو

    تجهيز وتشغيل أجهزة الراديو والملحقات الخاصة بها، مثل لوحات مفاتيح البث والمضخمات والمكبرات. فهم أساسيات لغة مشغل الراديو وتقديم التعليمات عند اللزوم بشأن معالجة معدات الراديو بطريقة صحيحة.

تطوير الحلول
  • وضع حلولاً للمشكلات

    حل المشكلات التي تنشأ أثناء تخطيط العمل وتنظيمه وتوجيهه أو تسهيله وتقييم الأداء. استخدام العمليات المنظمة لجمع المعلومات وتحليلها وتأليفها لتقييم الممارسة الحالية وخلق التفاهمات الجديدة عن الممارسة.

تنفيذ تحريات الشرطة والجنائية
  • التحقيق في حوادث الطائرات

    التحقيق بدقة في حوادث الطائرات أو اصطدامها أو تحطُّمها أو غيرها من الحوادث الخطيرة.

إجراء تحليل وإدارة المخاطر
  • القيام بتحليل المخاطر

    تحديد العوامل التي قد تعرِّض نجاح المشروع للخطر أو تهدِّد أداء الشركة وتقييمها. وتنفيذ إجراءات تعمل على تجنُّب تأثيرها أو الحد منه.

مجالات المعرفة & البرمجيات والتقنيات
مجالات المعرفة
  • اللوائح البيئية الخاصة بالمطارات

    اللوائح الرسمية للمعايير البيئية في المطارات كما تمليها الرموز الوطنية لتخطيط مرافق المطار والتطورات ذات الصلة. وتشمل هذه الجوانب التنظيمية التي تحكم الضوضاء والجوانب البيئية، وتدابير الاستدامة والآثار فيما يتعلق باستخدام الأراضي والانبعاثات والتخفيف من مخاطر الحياة البرية.

  • تخطيط المطارات

    المبادئ والإجراءات التي تحكم تطوير المطارات من أجل تلبية الطلب على خدمات الطيران والامتثال للوائح المعمول بها.

  • مخاطر نشاط توجيه المركبات

    المخاطر والصعوبات التي تصاحب نشاط التنظيم، بما في ذلك الضوضاء أو الغبار أو الابتلاع أو تصادم المركبات.

  • بيئة تشغيل المطار

    فهم بيئة تشغيل المطار بدقة والخصائص التشغيلية والخدمات والأنشطة والإجراءات الخاصة بمنطقة خدمة مطار الطيران العام، بالإضافة إلى تلك الخاصة بالموردين والشركاء ووكالات المطارات الأخرى.

  • عمليات مراقبة الحركة الجوية

    إجراءات تنظيم الحركة الجوية، ومنع الاصطدامات وضمان سلاسة العمليات أثناء الرحلات، والمهام التي يؤديها مراقبو الحركة الجوية، بما في ذلك التفاعل والتواصل الفعال بين الطائرات ومراقبي الحركة الجوية.

مهارات عبر القطاعات
  • عملية التأجير
البرمجيات والتقنيات
Oracle DatabaseExtensible markup language XMLIntuit QuickBooksFileMaker ProApache HTTP ServerAircraft noise monitoring system softwareDecision Support Technologies PropworksGround transportation management systemInternet Protocol Television SystemsOperations scheduling softwareParking access revenue control systemTRMI Airport AVI
السمات الرئيسية التي تحتاجها
الاعتمادية النزاهة التقدير تحمل الضغط التعاون التكيف/المرونة القيادة الاستقلال الإنجاز الإنجاز/الجهد التنوع التفكير التحليلي السيطرة الذاتية الاهتمام بالآخرين التوجه الاجتماعي الابتكار
المكافآت الرئيسية التي يمكنك توقعها
الإنجازظروف العملالتقديرالعلاقاتالدعمالاستقلال
كيفية التأهل

مسؤول عمليات المطار: كيف تتأهل وأين تدرس

ما يتطلبه الأمر عادةً للتأهل: المستوى التعليمي، حيث تعتبر مهنة منظمة، ومكان الدراسة.

التقدم الوظيفي

مسارات النمو والأدوار المماثلة

استكشف مسارات التقدم المهني النموذجية والمهارات المجاورة والأدوار المماثلة للتخطيط لانتقالك المهني القادم.

المشهد الوظيفي

أين يتناسب مسؤول عمليات المطار / مسؤولة عمليات المطار؟

هذا الدور
مسؤول عمليات المطار / مسؤولة عمليات المطار هذا الدور

تعتمد درجات التشابه على تداخل المهارات من بيانات ESCO.

للمؤسسات

بيانات هذه الصفحة، في خدمة طلابكم وعملائكم وموظفيكم.

الأسئلة الشائعة

الأسئلة المتداولة

ما هي أهم المهارات المطلوبة لشغل وظيفة مسؤول/ة عمليات المطار؟
تشمل المهارات الأساسية مهارات القيادة، والتواصل الفعال، والقدرة على اتخاذ القرارات تحت الضغط، ومعرفة جيدة باللوائح الجوية وإجراءات السلامة، بالإضافة إلى مهارات حل المشكلات.
هل يمكن لشخص لديه خبرة في مجال الطيران ولكن ليس لديه شهادة جامعية أن يعمل في هذا المجال؟
الخبرة العملية في مجال الطيران ذات الصلة، مثل العمل في التحكم الجوي أو الصيانة، يمكن أن تكون مفيدة جدًا. ومع ذلك، قد تتطلب بعض المطارات شهادة جامعية في مجال ذي صلة مثل إدارة الطيران أو الهندسة.
ما هي ظروف العمل المتوقعة لمسؤول/ة عمليات المطار؟
غالبًا ما تتطلب هذه الوظيفة العمل بنظام المناوبات، بما في ذلك العمل في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد. قد تتضمن أيضًا العمل في بيئة صاخبة ومليئة بالضغوط، ولكنها توفر أيضًا فرصة للمساهمة في سلامة ونجاح عمليات المطار.
مسؤول عمليات المطار / مسؤولة عمليات المطار — هل يوجد نقص في أوروبا؟
نعم. في إصدار ELA/EURES لعام ٢٠٢٥، أُبلغ عن نقص في ٤ من أصل ٧ دولة أوروبية قيّمت هذه المجموعة المهنية: التشيك، الدانمرك، إسبانيا، إيطاليا. إسبانيا تُبلغ عنه منذ سنتين متتالية. تُنشر هذه التقييمات حسب المجموعة المهنية لا حسب المسمى الوظيفي.
مسؤول عمليات المطار / مسؤولة عمليات المطار — كم الأجر في الولايات المتحدة؟
٥٦٬٧٥٠ دولار سنويًا عند الوسيط، حتى ٢٠٢٥-٠٥. تتراوح وسطاء الولايات بين ٢٨٬٦٧٠ و١٢٣٬٢٩٠ دولار. المصدر: مكتب إحصاءات العمل الأمريكي. الرقم يخص الولايات المتحدة وليس توقعًا لأوروبا.

المصادر: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS ILO ISCO-08 (CC BY ٤٫٠) تم تحديث البيانات في ٣ أكتوبر ٢٠٢٦ حول بياناتنا