ذكاء مهني

كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين

عدسة الدور

يتولى كبيرو المهندسين البحريين المسؤولية عن العمليات التقنية الكاملة للسفينة بما في ذلك الأقسام الهندسية والكهربائية والميكانيكية. وهم رؤساء قسم المحرك بأكمله على متن السفينة. ويتحملون المسؤولية الكاملة عن جميع العمليات التقنية والمعدات على متن السفينة. ويتعاون كبيرو المهندسين البحريين بشأن الأمن والنجاة والرعاية الصحية على متن السفينة، ويراقبون المعايير الوطنية والدولية للتطبيق.

ملخص

يتولى كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين دورًا محوريًا في إدارة العمليات التقنية الكاملة للسفينة. يشرف على جميع الأقسام الهندسية والكهربائية والميكانيكية، ويعمل كرئيس لقسم المحرك. تتضمن مهامهم اليومية مراقبة أداء المعدات، وتشخيص وإصلاح الأعطال، والتأكد من الالتزام بمعايير السلامة والبيئة، بالإضافة إلى تنسيق العمل مع بقية أفراد الطاقم.

مسؤوليات رئيسية:
  • • الإشراف على العمليات الهندسية والكهربائية والميكانيكية للسفينة.
  • • ضمان سلامة المعدات وأنظمة السفينة، والالتزام باللوائح الدولية.
  • • إدارة فريق المهندسين والفنيين في قسم المحرك.
سوق العمل
نقص في هولندا و 5 دول أخرى
ELA/EURES 2025
الصناعة
سلسلة التوريد والنقل
التعليم
التعليم العالي قصير الدورة
58%
المرونة النتيجة · 2026 (الأعلى هو الأفضل)
التعليم العالي قصير الدورة 28% التعرض للذكاء الاصطناعي · 2026
Labour market

أين يوجد طلب على هذه المهنة

حالات النقص والفائض في العمالة المُبلَّغ عنها، حسب السنة. تُنشر لمجموعات المهن، وليس لمسميات وظيفية فردية.

أُبلغ عن نقصأُبلغ عن فائضأُبلغ عن كليهماأُبلغ عنه في سنة أخرىغير مشمولة بهذا المصدر

لون أعمق: أُبلغ عنه بالطريقة نفسها لسنوات متتالية أكثر.

تشمل الأرقام Science and engineering associate professionals — 267 مهنة، من بينها هذه.

6 من 9 بها نقص202522 من 30 في نمو2.3Mوظائف حتى 2035

نقص: Belgium, Estonia, Finland, Netherlands و2 أخرى.

أطول نقص: Netherlands، 4 سنوات.

اختر منطقة على الخريطة لعرض أرقامها.

عن هذا المصدر

المصدر: ELA/EURES، حالات النقص والفائض في العمالة. تُنشر البيانات على مستوى المجموعة المهنية وتغطي أوروبا. تختلف الإصدارات في بنية الملحق وفي الدول المشمولة، لذا لا يعني الاختلاف بين سنة وأخرى دائمًا أن سوق العمل قد تغيّر. الدول الرمادية لم يُبلَّغ عنها، وهذا ليس كالتوازن.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

استكشف المزيد

اكتشف مسارك المهني وتعرّف على العلم وراء توصياتنا.

فحص الملاءمة السريعة

هل يمكن أن يناسبك كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين؟

أجب عن ثلاثة أسئلة سريعة. هذا ليس تقييمًا كاملاً - إنه إعلان تشويقي لمساعدتك في تحديد ما إذا كنت تريد مقارنة ملفك الشخصي أم لا.

التقدم0/3

هل تستمتع بالمهام التي تتطلب التقدير؟

هل تستمتع بالمهام التي تتطلب الاعتمادية؟

هل تستمتع بالمهام التي تتطلب النزاهة؟

NexFuture™

نظرة المستقبل لـ كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين

The outlook for كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

كيف يتم حساب هذه الدرجات؟

يُقدِّر مؤشر المرونة (من 0 إلى 100) مدى الحماية الهيكلية لهذه المهنة من الأتمتة واضطرابات الذكاء الاصطناعي، استناداً إلى تحليل مستوى المهام. وتعني الدرجات الأعلى مهاماً تعتمد بدرجة أكبر على الحكم الإنساني. يُظهر التعرض للذكاء الاصطناعي النسبة المئوية التقديرية لساعات المهام التي قد تتأثر بقدرات الذكاء الاصطناعي الحالية. وهذه مؤشرات هيكلية مستمدة من النماذج، وليست تنبؤات بأمن الوظائف الفردية.

لعب المستقبل

كيف يمكن أن يتغير كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين مع نمو اعتماد الذكاء الاصطناعي؟

ومن المرجح أن يتغير هذا الدور تدريجياً، حيث يدعم الذكاء الاصطناعي مهام مختارة بدلاً من استبدال الوظيفة بأكملها.

يُقدّر حدوث تحول كبير على مستوى المهام خلال 16 سنوات (حوالي 2042) بموجب سيناريو متوقع المختار.
~55%
المرونة
مخاطر الأتمتة
EXP~30%
الحافة البشرية
MOAT~60%

سيناريو توضيحي يستند إلى قابلية أتمتة المهام — وليس تنبؤًا. تُقرَّب القيم كلما نظرت أبعد في المستقبل.

2026
2035
2047
سرعة اعتماد الذكاء الاصطناعي:

كيف يمكن للذكاء الاصطناعي أن يغير هذا الدور؟

التفسير الحتمي القائم على النموذج لإشارات الدور الحالي - وليس ضمانًا للاستبدال.

مملوكة للإنسان 58% مملوكة للإنسان
ما لا يزال يعتمد على الناس
  • تبليغ التعليمات الشفهية
  • الحفاظ على غرفة محرك السفينة
  • ادارة الموظفين
الميزة البشرية للبقاء في الطليعة في هذا الدور، ركز على الأجزاء المادية للسفينة و الأنظمة الكهربائية المستخدمة في النقل. هذه المهارات التي تركز على الإنسان هي الأصعب للذكاء الاصطناعي في النسخ المتماثل في العشرين سنة القادمة.
مساعدة 9% مساعدة
حيث قد يصبح الذكاء الاصطناعي مساعد طيار
  • تحليل التقارير الكتابية المتعلقة بالعمل
  • إجراء عمليات المراجعة المالية
  • تشغيل غرفة محركات السفن
أتمتة 28% أتمتة
المهام الأكثر عرضة للأتمتة
  • المحافظ على مخزون السفينة
  • الحفاظ على سجلات الرحلة
  • القيام بالحسابات الملاحية
تحليل مفصل

المؤشرات الحيوية ونواقل الذكاء الاصطناعي

ناقلات التعرض لمنظمة العفو الدولية

0-100%
الذكاء الاصطناعي / التعلم الآلي 9%

التعرض للتحليل بمساعدة الذكاء الاصطناعي والتعرف على الأنماط ومهام النمذجة التنبؤية

الأتمتة الروبوتية والمادية 7%

التعرض للأتمتة الفيزيائية والروبوتات والإزاحة المدفوعة بالمستشعرات

الذكاء الاصطناعي التوليدي 5%

التعرض لتوليد المحتوى والتعزيز الإبداعي وأدوات نماذج اللغات الكبيرة

البرمجيات المعرفية 2%

التعرض لأتمتة سير العمل وبرامج دعم القرار وتحديث العمليات

التفاصيل الفنية
المنهجية: NexFuture v3.0 المصادر: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 تم التحديث: سبتمبر 2026

يقدّر NexFuture v3.0 التعرّض للأتمتة مباشرةً من مجموعات المهارات الأساسية في ESCO، مرجَّحةً بكتلة المهارات ومعايَرةً وفق مراسي الخبراء. الدرجات تقديرات احتمالية وليست ضمانات. راجع ورقة منهجية NexFuture للحصول على التفاصيل الكاملة.

يقيس التعرّض للأتمتة. ولا يقيس الأجر أو الطلب أو عدد الوظائف المتاحة بالقرب منك.

يوم في الحياة

ما يفعله الأشخاص في هذا الدور عادة

سلسلة التوريد والنقل

يوم في الحياة

يوم نموذجي مثل كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين

09
09:00 · صباح
إصلاح الأنظمة الكهربائية للسفن
تنفيذ تصليحات الأنظمة الكهربائية للسفن على ظهر السفن. إصلاح الأعطال دون التأثير في مجرى الرحلة.
10
10:30 · منتصف الصباح
إصلاح الأنظمة الميكانيكية للسفن الصغيرة
إصلاح الأنظمة الميكانيكية للسفن الصغيرة أثناء الوجود على متن السفينة. الحرص على تصليح أعطال السفن الصغيرة دون التأثير في الرحلة قيد التقدم.
12
12:00 · منتصف النهار
الحفاظ على سجلات الرحلة
المحافظة على سجلاتٍ مكتوبة للأحداث أثناء رحلة السّفينة أو الطائرة.
14
14:00 · بعد الظهر
الحفاظ على غرفة محرك السفينة
المحافظة على المحركات ومعدات غرفة المحرك بالمركبة. إجراء فحوصات مسبقة قبل المغادرة وفحوصات مستمرة أثناء الرحلة.
15
15:30 · في وقت متأخر بعد الظهر
القيام بالحسابات الملاحية
حل المسائل الحسابية لتحقيق الملاحة الآمنة.
17
17:00 · الختام
المحافظ على مخزون السفينة
الاحتفاظ بمخزون حديث للسفينة؛ بما فيه المعلومات الخاصة بالمكونات الاحتياطية، الزيت والوقود. تحديد كمية الوقود التي ستكون مطلوبة للرحلة؛ والتأكد من وجود كميات كافية من الوقود على متن السفينة طوال الوقت.

ترتيب المهام توضيحي. تختلف الأيام الفردية.

البرمجيات والتقنيات & مجالات المعرفة
البرمجيات والتقنيات
The MathWorks MATLABDassault Systemes SolidWorksZoomPTC Creo ParametricSiemens NXMcNeel Rhinoceros 3DOracle Primavera SystemsAnsys FluentSiemens Solid EdgeMAYA NastranMSC Software NastranAutodesk Algor SimulationPTC Pro/PipeBentley STAADAeroHydro MultiSurfANSYS AQWAANSYS ASASCreative System GHSHerbert Software Solutions HECSALVHydroComp NavCadIntergraph SmartMarine 3DProteus Engineering FastShipSeasafe Marine Software SeasafeSeaworthy Systems Shipboard Automated Maintenance Management SAMMShipConstructorStrand7Structural Dynamics StruCAD*3DTension Technology International OPTIMOORThe Napa Group NAPA
مجالات المعرفة
  • الأجزاء المادية للسفينة

    المكونات المادية المختلفة للسفينة والجهود المبذولة لصيانتها والعناية بها.

  • الأنظمة الكهربائية المستخدمة في النقل

    عمل الأنظمة الكهربائية ومواصفاتها وتطبيقها في عمليات وأنظمة نقل البضائع والأشخاص.

  • اللوائح الدولية لمنع التصادم في البحار

    الجوانب الأساسية للوائح الدولية لمنع التصادم في البحر، مثل سلوك السفن في الأفق من بعضها البعض، وأضواء وعلامات الملاحة، والإشارات الضوئية والصوتية الهامة، والإشارات البحرية والعوامات.

  • المحركات الكهربائية البحرية

    التكنولوجيا المستخدمة لتحويل الطاقة الكهربائية من بطارية أو نظام طاقة إلى طاقة ميكانيكية، ونقل القوة المتولدة إلى حركة. وفي القطاع البحري، يتم استخدام الطاقة الكهربائية لدفع شفرات المروحة.

  • مبادئ الإلكترونيات

    دراسة الطاقة الكهربائية، وتحديدا التحكم الإلكتروني ومبادئها البارزة فيما يتعلق بالدوائر المتكاملة والأنظمة الكهربائية.

  • المتطلبات التشريعية المتعلقة بالشحن البحري

    اتفاقيات المنظمة البحرية الدولية (IMO) المتعلقة بسلامة الأرواح في البحر وأمن وحماية البيئة البحرية.

  • المخاطر المرتبطة بعمليات الصيد

    المخاطر العامة التي يحتمل حدوثها عند العمل على قوارب الصيد والمخاطر الخاصة التي لا تحدث إلا في بعض طرق الصيد. وتتضمن الوقاية من التهديدات والحوادث.

مهارات عبر القطاعات
  • الاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناجم عن السفن
  • الأدوات الميكانيكية
  • الإلكترونيات
  • النظام العالمي للاستغاثة والسلامة البحرية
  • مبادئ الهندسة الميكانيكية
المهارات الأساسية
الاحتفاظ بالسجلات التشغيلية
  • المحافظ على مخزون السفينة

    الاحتفاظ بمخزون حديث للسفينة؛ بما فيه المعلومات الخاصة بالمكونات الاحتياطية، الزيت والوقود. تحديد كمية الوقود التي ستكون مطلوبة للرحلة؛ والتأكد من وجود كميات كافية من الوقود على متن السفينة طوال الوقت.

  • الحفاظ على سجلات الرحلة

    المحافظة على سجلاتٍ مكتوبة للأحداث أثناء رحلة السّفينة أو الطائرة.

تقديم التعليمات
  • تبليغ التعليمات الشفهية

    إيصال تعليمات واضحة. ضمان فهم الرسائل واتباعها بطريقة صحيحة.

الإشراف على فريق أو مجموعة
  • ادارة الموظفين

    إدارة الموظفين والمرؤوسين الذين يعملون في فريق أو فرديًّا لتعظيم أدائهم وإسهامهم. وجدولة أعمالهم وأنشطتهم وإعطائهم التعليمات وتحفيز العمال وتوجيههم لتحقيق أهداف الشركة. مراقبة كيفية تولي الموظفين لمسؤولياتهم وتنفيذهم لتلك الأنشطة وقياسها. تحديد مجالات التحسين وتقديم المقترحات لتحقيق ذلك. قيادة مجموعة من الناس لمساعدتهم على تحقيق الأهداف والحفاظ على علاقة العمل الفعالة فيما بين الموظفين.

إجراء الحسابات
  • القيام بالحسابات الملاحية

    حل المسائل الحسابية لتحقيق الملاحة الآمنة.

تشغيل معدات إنتاج أو توزيع الطاقة
  • تشغيل غرفة محركات السفن

    القيام بتشغيل وصيانة غرفة محركات السفن. تشغيل غرفة المحرك الرئيسي حيث يوجد المحرك وآلات الدفع.

إصلاح وتركيب المعدات الميكانيكية
  • إصلاح الأنظمة الميكانيكية للسفن الصغيرة

    إصلاح الأنظمة الميكانيكية للسفن الصغيرة أثناء الوجود على متن السفينة. الحرص على تصليح أعطال السفن الصغيرة دون التأثير في الرحلة قيد التقدم.

مراقبة الموارد والأنشطة المالية والاقتصادية
  • إجراء عمليات المراجعة المالية

    تقييم السلامة المالية والعمليات والحركات المالية الواردة في البيانات المالية للشركة ومراقبتها. مراجعة السجلات المالية لضمان الإشراف والإدارة.

تركيب وإصلاح المعدات الكهربائية والإلكترونية والدقيقة
  • إصلاح الأنظمة الكهربائية للسفن

    تنفيذ تصليحات الأنظمة الكهربائية للسفن على ظهر السفن. إصلاح الأعطال دون التأثير في مجرى الرحلة.

استخدام أكثر من لغة واحدة
  • استخدام الإنجليزية البحرية

    التواصل باللغة الإنجليزية المستخدمة في المواقف الفعلية على سطح السفن، في الموانئ وكل مكان في مجال الشحن بالسفن.

مهارات الإدارة
  • إجراء عمليات تدقيق الجودة

    إجراء فحوص منتظمة ومنهجية وموثقة لنظام الجودة للتحقق من التوافق مع معيار يستند إلى أدلة موضوعية مثل تنفيذ العمليات والفعالية في تحقيق أهداف الجودة والحد من مشكلات الجودة والقضاء عليها.

DNA المهارة

DNA المهارة

سمات شخصية العمل والقيم التي تحدد هذا الدور

السمات الرئيسية التي تحتاجها
التقدير الاعتمادية النزاهة التعاون السيطرة الذاتية التكيف/المرونة التنوع الإنجاز تحمل الضغط التفكير التحليلي الاستقلال القيادة الاهتمام بالآخرين الإنجاز/الجهد التوجه الاجتماعي الابتكار
المكافآت الرئيسية التي يمكنك توقعها
الإنجازظروف العملالتقديرالعلاقاتالدعمالاستقلال
كيفية التأهل

المسار ليصبح a كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين

ما يتطلبه الأمر عادةً للتأهل: المستوى التعليمي، حيث تعتبر مهنة منظمة، ومكان الدراسة.

مستوى التعليم النموذجي

التعليم العالي قصير الدورة

التقدم الوظيفي

مسارات النمو والأدوار المماثلة

استكشف مسارات التقدم المهني النموذجية والمهارات المجاورة والأدوار المماثلة للتخطيط لانتقالك المهني القادم.

المشهد الوظيفي

أين يتناسب كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين؟

هذا الدور
كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين هذا الدور

تعتمد درجات التشابه على تداخل المهارات من بيانات ESCO.

الأسئلة الشائعة

الأسئلة المتداولة

ما هي أهم المهارات المطلوبة لتولي منصب كبير المهندسين البحريين؟
تتطلب هذه المهنة خبرة واسعة في الهندسة البحرية، ومعرفة متعمقة بأنظمة السفن، وقدرة على حل المشكلات الفنية المعقدة، ومهارات قيادية ممتازة، بالإضافة إلى القدرة على العمل تحت الضغط.
هل يمكن لشخص يحمل شهادة هندسة ميكانيكية أن يصبح كبير مهندسين بحريين؟
نعم، يمكن لشخص يحمل شهادة في الهندسة الميكانيكية أو هندسة القوى الميكانيكية أن يتقدم لهذا المنصب، بشرط أن يكون لديه الخبرة العملية اللازمة في العمل على السفن وأن يجتاز الاختبارات والتدريبات المطلوبة.
ما هي فرص العمل لكبار المهندسين البحريين؟
عادةً ما يتم توظيف كبار المهندسين البحريين من قبل شركات الشحن وشركات إدارة السفن. كما يمكنهم العمل بشكل مستقل كمتخصصين استشاريين في مجال الهندسة البحرية. عادةً ما تكون هذه المهنة مرتبطة بعقود عمل، ولكن هناك أيضًا فرص للعمل لحسابهم الخاص.
كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين — هل يوجد نقص في أوروبا؟
نعم. في إصدار ELA/EURES لعام 2025، أُبلغ عن نقص في 6 من أصل 9 دولة أوروبية قيّمت هذه المجموعة المهنية: بلجيكا، إستونيا، إسبانيا، فنلندا و2 أخرى. هولندا تُبلغ عنه منذ 4 سنوات متتالية. تُنشر هذه التقييمات حسب المجموعة المهنية لا حسب المسمى الوظيفي.
كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين — كم الأجر في الولايات المتحدة؟
105,670 دولار سنويًا عند الوسيط، حتى 2025-05. تتراوح وسطاء الولايات بين 76,210 و172,330 دولار. المصدر: مكتب إحصاءات العمل الأمريكي. الرقم يخص الولايات المتحدة وليس توقعًا لأوروبا.