ذكاء مهني

كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين

عدسة الدور

يتولى كبيرو المهندسين البحريين المسؤولية عن العمليات التقنية الكاملة للسفينة بما في ذلك الأقسام الهندسية والكهربائية والميكانيكية. وهم رؤساء قسم المحرك بأكمله على متن السفينة. ويتحملون المسؤولية الكاملة عن جميع العمليات التقنية والمعدات على متن السفينة. ويتعاون كبيرو المهندسين البحريين بشأن الأمن والنجاة والرعاية الصحية على متن السفينة، ويراقبون المعايير الوطنية والدولية للتطبيق.

٥٨%
المرونة النتيجة · ٢٠٢٦ (الأعلى هو الأفضل)
التعليم العالي قصير الدورة ٢٨% التعرض للذكاء الاصطناعي · ٢٠٢٦
سوق العمل

أين يوجد طلب على هذه المهنة

حالات النقص والفائض في العمالة المُبلَّغ عنها، حسب السنة. تُنشر لمجموعات المهن، وليس لمسميات وظيفية فردية.

تشمل الأرقام فنيون وإختصاصيون مساعدون في العلوم والهندسة — ٢٦٧ مهنة، من بينها هذه.

٦ من ٩ بها نقص٢٠٢٥٢٢ من ٣٠ في نمو٢٫٣Mوظائف حتى ٢٠٣٥

نقص: إسبانيا, إستونيا, النرويج, بلجيكا و٢ أخرى.

أطول نقص: هولندا، ٤ سنوات.

اختر منطقة على الخريطة لعرض أرقامها.

عن هذا المصدر›

المصدر: ELA/EURES، حالات النقص والفائض في العمالة. تُنشر البيانات على مستوى المجموعة المهنية وتغطي أوروبا. تختلف الإصدارات في بنية الملحق وفي الدول المشمولة، لذا لا يعني الاختلاف بين سنة وأخرى دائمًا أن سوق العمل قد تغيّر. الدول الرمادية لم يُبلَّغ عنها، وهذا ليس كالتوازن.

ماذا تعني هذه الكلمات

الأمور الأربعة التي يبيّنها هذا القسم

الطلب المُبلَّغ عنه
الطلب المُبلَّغ عنه: ما إذا كان أصحاب العمل يبلّغون عن حاجتهم إلى أشخاص في هذه المهنة — وهو حكم تنشره جهة وطنية أو جهة تابعة للاتحاد الأوروبي، وليس عدداً.
إلى أين يتجه
إلى أين يتجه: المسار المتوقع للتوظيف في هذه المهنة خلال السنوات المقبلة، استناداً إلى توقّع رسمي.
الوظائف الشاغرة
الوظائف الشاغرة: عدد فرص العمل التي تنشأ تقريباً بسبب النمو وبسبب مغادرة أشخاص هذه المهنة.
الأجر المعتاد
الأجر المعتاد: ما يكسبه الأشخاص في هذه المهنة عادةً في الأماكن التي ينشر فيها المصدر هذه البيانات. ولا يعني ترك الخانة فارغة أن العمل غير مدفوع الأجر؛ بل يعني أنه لا ينشره أحد لذلك المكان.

يُترك المقياس خالياً عندما لا ينشره أحد لذلك المكان، بدلاً من عرضه على أنه صفر.

إلى أي اتجاه يميل السوق بالنسبة إليك

في صالحك
الوظائف الشاغرة أكثر من الباحثين عن عمل — وأصحاب العمل يتنافسون على المرشحين.
متوازن
عدد الوظائف الشاغرة والباحثين عن عمل متقارب تقريبًا.
تنافسي
الباحثون عن عمل أكثر من الوظائف الشاغرة — توقّع منافسة.
بيانات متضاربة
المصادر غير متفقة، أو أن المجموعة المهنية نفسها تعاني نقصًا في منطقة وفائضًا في أخرى.

تُصنّف كل المصادر ضمن واحدة من هذه الفئات الأربع، ولذلك توجد مجموعة مصطلحات واحدة لتعلّمها: في صالحك، متوازن، تنافسي، بيانات متضاربة. وما يختلف هو الأدلة التي تستند إليها، وهي مطبوعة أسفل كل تصنيف — نسبة مقيسة بين الوظائف الشاغرة والباحثين عن عمل، أو تقييم تنشره جهة وطنية.

كيف تقارن هذه المهنة بالمهن الأخرى في البلد نفسه

قوي
من أقوى المهن في that country
جيد
أقوى من معظم المهن في that country
متفاوت
قريبة من المعتاد في that country
ضعيف
أضعف من معظم المهن في that country

هذا ترتيب داخل بلد واحد، وليس نتيجة يمكنك مقارنتها عبر الحدود — فالسجلات التي تقف وراء بلدين تحصي أشخاصاً مختلفين، ولذلك يعني العدد نفسه أشياء مختلفة في كل بلد. ولهذا أيضاً قد تكون المهنة ضمن الأقوى في بلد ما، ومع ذلك تظهر على أنها تنافسي: فهي تتصدر سوقاً يشهد منافسة شديدة بوجه عام.

مصدر هذه البيانات

تنشر كل رقم جهة وطنية للإحصاء أو مرفق عام للتوظيف أو جهة تابعة للاتحاد الأوروبي، وتذكر كل بطاقة مصدرها والفترة التي تغطيها. تُحصى البيانات في بعض الأماكن شهرياً، بينما تُقيّم في أماكن أخرى مرة أو مرتين في السنة، ولذلك قد تصف منطقتان على الخريطة نفسها لحظتين مختلفتين — ويظهر التاريخ دائماً.

لا تتنبأ أي من هذه المعلومات بفرص شخص بعينه. إنها تصف سوقاً.

الطلب المُبلَّغ عنه · الأجر المعتاد · إلى أين يتجه (ألمانيا, السويد, فرنسا, هولندا, بلجيكا, النمسا)
الطلب المُبلَّغ عنه · الأجر المعتاد · إلى أين يتجه
الطلب المُبلَّغ عنه الأجر المعتاد إلى أين يتجه
ألمانيا لم يُبلَّغ عنه — −١٧٫٤% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *
السويد لم يُبلَّغ عنه ‏٦٠١٬٢٠٠ SEK ٢٠٢٥ +٣٢٫٣% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *
فرنسا لم يُبلَّغ عنه — +١٠٫٨% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *
هولندا أُبلغ عن نقص ELA/EURES ٢٠٢٥ * — −١٧٫٤% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *
بلجيكا أُبلغ عن نقص ELA/EURES ٢٠٢٥ * — −٢٥٫٣% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *
النمسا أُبلغ عن فائض ELA/EURES ٢٠٢٥ * — +٦% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *

* تُنشر لمجموعات المهن، وليس لمسميات وظيفية فردية.

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as ١٢ x monthly

هل تقدّمون الإرشاد المهني للطلاب أو العملاء أو الموظفين؟ استخدموا بيانات هذه المهنة في مؤسستكم.

NexFuture™

نظرة المستقبل لـ كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين

The outlook for كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

كيف يتم حساب هذه الدرجات؟

يُقدِّر مؤشر المرونة (من ٠ إلى ١٠٠) مدى الحماية الهيكلية لهذه المهنة من الأتمتة واضطرابات الذكاء الاصطناعي، استناداً إلى تحليل مستوى المهام. وتعني الدرجات الأعلى مهاماً تعتمد بدرجة أكبر على الحكم الإنساني. يُظهر التعرض للذكاء الاصطناعي النسبة المئوية التقديرية لساعات المهام التي قد تتأثر بقدرات الذكاء الاصطناعي الحالية. وهذه مؤشرات هيكلية مستمدة من النماذج، وليست تنبؤات بأمن الوظائف الفردية.

لعب المستقبل
كيف يمكن أن يتغير كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين مع نمو اعتماد الذكاء الاصطناعي؟

ومن المرجح أن يتغير هذا الدور تدريجياً، حيث يدعم الذكاء الاصطناعي مهام مختارة بدلاً من استبدال الوظيفة بأكملها.

يُقدّر حدوث تحول كبير على مستوى المهام خلال ١٦ سنوات (حوالي ٢٠٤٢) بموجب سيناريو متوقع المختار.
~٥٥%
المرونة
مخاطر الأتمتة
EXP~٣٠%
الحافة البشرية
MOAT~٦٠%

سيناريو توضيحي يستند إلى قابلية أتمتة المهام — وليس تنبؤًا. تُقرَّب القيم كلما نظرت أبعد في المستقبل.

٢٠٢٦
٢٠٣٥
٢٠٤٧
سرعة اعتماد الذكاء الاصطناعي:

التقدير القائم على النموذج. استخدمها كإشارة تخطيط، وليس ضمانًا.

كيف يمكن للذكاء الاصطناعي أن يغير هذا الدور؟

التفسير الحتمي القائم على النموذج لإشارات الدور الحالي - وليس ضمانًا للاستبدال.

٥٨% مملوكة للإنسان

ما لا يزال يعتمد على الناس

  • تبليغ التعليمات الشفهية
  • الحفاظ على غرفة محرك السفينة
  • ادارة الموظفين
الميزة البشرية للبقاء في الطليعة في هذا الدور، ركز على الأجزاء المادية للسفينة و الأنظمة الكهربائية المستخدمة في النقل. هذه المهارات التي تركز على الإنسان هي الأصعب للذكاء الاصطناعي في النسخ المتماثل في العشرين سنة القادمة.
٩% مساعدة

حيث قد يصبح الذكاء الاصطناعي مساعد طيار

  • تحليل التقارير الكتابية المتعلقة بالعمل
  • إجراء عمليات المراجعة المالية
  • تشغيل غرفة محركات السفن
٢٨% أتمتة

المهام الأكثر عرضة للأتمتة

  • المحافظ على مخزون السفينة
  • الحفاظ على سجلات الرحلة
  • القيام بالحسابات الملاحية
تحليل مفصل

المؤشرات الحيوية ونواقل الذكاء الاصطناعي

ناقلات التعرض لمنظمة العفو الدولية

٠-١٠٠%
الذكاء الاصطناعي / التعلم الآلي ٩%

التعرض للتحليل بمساعدة الذكاء الاصطناعي والتعرف على الأنماط ومهام النمذجة التنبؤية

الأتمتة الروبوتية والمادية ٧%

التعرض للأتمتة الفيزيائية والروبوتات والإزاحة المدفوعة بالمستشعرات

الذكاء الاصطناعي التوليدي ٥%

التعرض لتوليد المحتوى والتعزيز الإبداعي وأدوات نماذج اللغات الكبيرة

البرمجيات المعرفية ٢%

التعرض لأتمتة سير العمل وبرامج دعم القرار وتحديث العمليات

التفاصيل الفنية
المنهجية: NexFuture v3.0 المصادر: O*NET® ٣٠٫٣, ESCO v1.2.1 تم التحديث: أكتوبر ٢٠٢٦

يقدّر NexFuture v3.0 التعرّض للأتمتة مباشرةً من مجموعات المهارات الأساسية في ESCO، مرجَّحةً بكتلة المهارات ومعايَرةً وفق مراسي الخبراء. الدرجات تقديرات احتمالية وليست ضمانات. راجع ورقة منهجية NexFuture للحصول على التفاصيل الكاملة.

يقيس التعرّض للأتمتة. ولا يقيس الأجر أو الطلب أو عدد الوظائف المتاحة بالقرب منك.

يوم في الحياة

ما يفعله الأشخاص في هذا الدور عادة

سلسلة التوريد والنقل

يوم في الحياة

يوم نموذجي مثل كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين

٠٩
٠٩:٠٠ · صباح
إصلاح الأنظمة الكهربائية للسفن
تنفيذ تصليحات الأنظمة الكهربائية للسفن على ظهر السفن. إصلاح الأعطال دون التأثير في مجرى الرحلة.
١٠
١٠:٣٠ · منتصف الصباح
إصلاح الأنظمة الميكانيكية للسفن الصغيرة
إصلاح الأنظمة الميكانيكية للسفن الصغيرة أثناء الوجود على متن السفينة. الحرص على تصليح أعطال السفن الصغيرة دون التأثير في الرحلة قيد التقدم.
١٢
١٢:٠٠ · منتصف النهار
الحفاظ على سجلات الرحلة
المحافظة على سجلاتٍ مكتوبة للأحداث أثناء رحلة السّفينة أو الطائرة.
١٤
١٤:٠٠ · بعد الظهر
الحفاظ على غرفة محرك السفينة
المحافظة على المحركات ومعدات غرفة المحرك بالمركبة. إجراء فحوصات مسبقة قبل المغادرة وفحوصات مستمرة أثناء الرحلة.
١٥
١٥:٣٠ · في وقت متأخر بعد الظهر
القيام بالحسابات الملاحية
حل المسائل الحسابية لتحقيق الملاحة الآمنة.
١٧
١٧:٠٠ · الختام
المحافظ على مخزون السفينة
الاحتفاظ بمخزون حديث للسفينة؛ بما فيه المعلومات الخاصة بالمكونات الاحتياطية، الزيت والوقود. تحديد كمية الوقود التي ستكون مطلوبة للرحلة؛ والتأكد من وجود كميات كافية من الوقود على متن السفينة طوال الوقت.

ترتيب المهام توضيحي. تختلف الأيام الفردية.

المهارات والمعرفة

ما تحتاج إليه لأداء هذا العمل

المهارات والمعرفة والأدوات التي يتطلبها هذا الدور — والسمات والمكافآت التي تأتي معه.

المهارات الأساسية
الاحتفاظ بالسجلات التشغيلية
  • المحافظ على مخزون السفينة

    الاحتفاظ بمخزون حديث للسفينة؛ بما فيه المعلومات الخاصة بالمكونات الاحتياطية، الزيت والوقود. تحديد كمية الوقود التي ستكون مطلوبة للرحلة؛ والتأكد من وجود كميات كافية من الوقود على متن السفينة طوال الوقت.

  • الحفاظ على سجلات الرحلة

    المحافظة على سجلاتٍ مكتوبة للأحداث أثناء رحلة السّفينة أو الطائرة.

تقديم التعليمات
  • تبليغ التعليمات الشفهية

    إيصال تعليمات واضحة. ضمان فهم الرسائل واتباعها بطريقة صحيحة.

الإشراف على فريق أو مجموعة
  • ادارة الموظفين

    إدارة الموظفين والمرؤوسين الذين يعملون في فريق أو فرديًّا لتعظيم أدائهم وإسهامهم. وجدولة أعمالهم وأنشطتهم وإعطائهم التعليمات وتحفيز العمال وتوجيههم لتحقيق أهداف الشركة. مراقبة كيفية تولي الموظفين لمسؤولياتهم وتنفيذهم لتلك الأنشطة وقياسها. تحديد مجالات التحسين وتقديم المقترحات لتحقيق ذلك. قيادة مجموعة من الناس لمساعدتهم على تحقيق الأهداف والحفاظ على علاقة العمل الفعالة فيما بين الموظفين.

إجراء الحسابات
  • القيام بالحسابات الملاحية

    حل المسائل الحسابية لتحقيق الملاحة الآمنة.

تشغيل معدات إنتاج أو توزيع الطاقة
  • تشغيل غرفة محركات السفن

    القيام بتشغيل وصيانة غرفة محركات السفن. تشغيل غرفة المحرك الرئيسي حيث يوجد المحرك وآلات الدفع.

إصلاح وتركيب المعدات الميكانيكية
  • إصلاح الأنظمة الميكانيكية للسفن الصغيرة

    إصلاح الأنظمة الميكانيكية للسفن الصغيرة أثناء الوجود على متن السفينة. الحرص على تصليح أعطال السفن الصغيرة دون التأثير في الرحلة قيد التقدم.

مراقبة الموارد والأنشطة المالية والاقتصادية
  • إجراء عمليات المراجعة المالية

    تقييم السلامة المالية والعمليات والحركات المالية الواردة في البيانات المالية للشركة ومراقبتها. مراجعة السجلات المالية لضمان الإشراف والإدارة.

تركيب وإصلاح المعدات الكهربائية والإلكترونية والدقيقة
  • إصلاح الأنظمة الكهربائية للسفن

    تنفيذ تصليحات الأنظمة الكهربائية للسفن على ظهر السفن. إصلاح الأعطال دون التأثير في مجرى الرحلة.

استخدام أكثر من لغة واحدة
  • استخدام الإنجليزية البحرية

    التواصل باللغة الإنجليزية المستخدمة في المواقف الفعلية على سطح السفن، في الموانئ وكل مكان في مجال الشحن بالسفن.

مهارات الإدارة
  • إجراء عمليات تدقيق الجودة

    إجراء فحوص منتظمة ومنهجية وموثقة لنظام الجودة للتحقق من التوافق مع معيار يستند إلى أدلة موضوعية مثل تنفيذ العمليات والفعالية في تحقيق أهداف الجودة والحد من مشكلات الجودة والقضاء عليها.

مجالات المعرفة & البرمجيات والتقنيات
مجالات المعرفة
  • الأجزاء المادية للسفينة

    المكونات المادية المختلفة للسفينة والجهود المبذولة لصيانتها والعناية بها.

  • الأنظمة الكهربائية المستخدمة في النقل

    عمل الأنظمة الكهربائية ومواصفاتها وتطبيقها في عمليات وأنظمة نقل البضائع والأشخاص.

  • اللوائح الدولية لمنع التصادم في البحار

    الجوانب الأساسية للوائح الدولية لمنع التصادم في البحر، مثل سلوك السفن في الأفق من بعضها البعض، وأضواء وعلامات الملاحة، والإشارات الضوئية والصوتية الهامة، والإشارات البحرية والعوامات.

  • المحركات الكهربائية البحرية

    التكنولوجيا المستخدمة لتحويل الطاقة الكهربائية من بطارية أو نظام طاقة إلى طاقة ميكانيكية، ونقل القوة المتولدة إلى حركة. وفي القطاع البحري، يتم استخدام الطاقة الكهربائية لدفع شفرات المروحة.

  • مبادئ الإلكترونيات

    دراسة الطاقة الكهربائية، وتحديدا التحكم الإلكتروني ومبادئها البارزة فيما يتعلق بالدوائر المتكاملة والأنظمة الكهربائية.

  • المتطلبات التشريعية المتعلقة بالشحن البحري

    اتفاقيات المنظمة البحرية الدولية (IMO) المتعلقة بسلامة الأرواح في البحر وأمن وحماية البيئة البحرية.

  • المخاطر المرتبطة بعمليات الصيد

    المخاطر العامة التي يحتمل حدوثها عند العمل على قوارب الصيد والمخاطر الخاصة التي لا تحدث إلا في بعض طرق الصيد. وتتضمن الوقاية من التهديدات والحوادث.

مهارات عبر القطاعات
  • الاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناجم عن السفن
  • الأدوات الميكانيكية
  • الإلكترونيات
  • النظام العالمي للاستغاثة والسلامة البحرية
  • مبادئ الهندسة الميكانيكية
البرمجيات والتقنيات
The MathWorks MATLABDassault Systemes SolidWorksZoomPTC Creo ParametricSiemens NXMcNeel Rhinoceros 3DOracle Primavera SystemsAnsys FluentSiemens Solid EdgeMAYA NastranMSC Software NastranAutodesk Algor SimulationPTC Pro/PipeBentley STAADAeroHydro MultiSurfANSYS AQWAANSYS ASASCreative System GHSHerbert Software Solutions HECSALVHydroComp NavCadIntergraph SmartMarine 3DProteus Engineering FastShipSeasafe Marine Software SeasafeSeaworthy Systems Shipboard Automated Maintenance Management SAMMShipConstructorStrand7Structural Dynamics StruCAD*3DTension Technology International OPTIMOORThe Napa Group NAPA
السمات الرئيسية التي تحتاجها
التقدير الاعتمادية النزاهة التعاون السيطرة الذاتية التكيف/المرونة التنوع الإنجاز تحمل الضغط التفكير التحليلي الاستقلال القيادة الاهتمام بالآخرين الإنجاز/الجهد التوجه الاجتماعي الابتكار
المكافآت الرئيسية التي يمكنك توقعها
الإنجازظروف العملالتقديرالعلاقاتالدعمالاستقلال
كيفية التأهل

كبير المهندسين البحريين: كيف تتأهل وأين تدرس

ما يتطلبه الأمر عادةً للتأهل: المستوى التعليمي، حيث تعتبر مهنة منظمة، ومكان الدراسة.

التقدم الوظيفي

مسارات النمو والأدوار المماثلة

استكشف مسارات التقدم المهني النموذجية والمهارات المجاورة والأدوار المماثلة للتخطيط لانتقالك المهني القادم.

المشهد الوظيفي

أين يتناسب كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين؟

هذا الدور
كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين هذا الدور

تعتمد درجات التشابه على تداخل المهارات من بيانات ESCO.

للمؤسسات

بيانات هذه الصفحة، في خدمة طلابكم وعملائكم وموظفيكم.

الأسئلة الشائعة

الأسئلة المتداولة

ما هي أهم المهارات المطلوبة لتولي منصب كبير المهندسين البحريين؟
تتطلب هذه المهنة خبرة واسعة في الهندسة البحرية، ومعرفة متعمقة بأنظمة السفن، وقدرة على حل المشكلات الفنية المعقدة، ومهارات قيادية ممتازة، بالإضافة إلى القدرة على العمل تحت الضغط.
هل يمكن لشخص يحمل شهادة هندسة ميكانيكية أن يصبح كبير مهندسين بحريين؟
نعم، يمكن لشخص يحمل شهادة في الهندسة الميكانيكية أو هندسة القوى الميكانيكية أن يتقدم لهذا المنصب، بشرط أن يكون لديه الخبرة العملية اللازمة في العمل على السفن وأن يجتاز الاختبارات والتدريبات المطلوبة.
ما هي فرص العمل لكبار المهندسين البحريين؟
عادةً ما يتم توظيف كبار المهندسين البحريين من قبل شركات الشحن وشركات إدارة السفن. كما يمكنهم العمل بشكل مستقل كمتخصصين استشاريين في مجال الهندسة البحرية. عادةً ما تكون هذه المهنة مرتبطة بعقود عمل، ولكن هناك أيضًا فرص للعمل لحسابهم الخاص.
كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين — هل يوجد نقص في أوروبا؟
نعم. في إصدار ELA/EURES لعام ٢٠٢٥، أُبلغ عن نقص في ٦ من أصل ٩ دولة أوروبية قيّمت هذه المجموعة المهنية: بلجيكا، إستونيا، إسبانيا، فنلندا و٢ أخرى. هولندا تُبلغ عنه منذ ٤ سنوات متتالية. تُنشر هذه التقييمات حسب المجموعة المهنية لا حسب المسمى الوظيفي.
كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريين — كم الأجر في الولايات المتحدة؟
١٠٥٬٦٧٠ دولار سنويًا عند الوسيط، حتى ٢٠٢٥-٠٥. تتراوح وسطاء الولايات بين ٧٦٬٢١٠ و١٧٢٬٣٣٠ دولار. المصدر: مكتب إحصاءات العمل الأمريكي. الرقم يخص الولايات المتحدة وليس توقعًا لأوروبا.

المصادر: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS ILO ISCO-08 (CC BY ٤٫٠) تم تحديث البيانات في ٣ أكتوبر ٢٠٢٦ حول بياناتنا