ذكاء مهني

بحار / بحارة

لمحة سريعة

البحارة هم أعضاء في قسم سطح السفينة لسفينة نقل في المياه الداخلية. وقد يعملون في منطقة الدفة وعلى سطح السفينة وفي مخزن الحمولة وفي غرفة المحرك. وقد يتم استدعاؤهم لاستخدام معدات الطوارئ وللإنقاذ والتحكم في الأضرار ومعدات السلامة. وهم ينفِّذون جميع العمليات المتصلة بإطلاق معدات الإنقاذ ومن المتوقع أن يكونوا قادرين على تشغيل آلات السطح ومعدات الإرساء والتثبيت.

سوق العمل

أين يوجد طلب على هذه المهنة

حالات النقص والفائض في العمالة المُبلَّغ عنها، حسب السنة. تُنشر لمجموعات المهن، وليس لمسميات وظيفية فردية.

تشمل الأرقام السائقون ومشغلو المعدات المتنقلة — ٥٢ مهنة، من بينها هذه.

٥ من ١١ بها نقص٢٠٢٥٢ من ٥ منظَّمة١٢ من ٣١ في نمو٢٫١Mوظائف حتى ٢٠٣٥

نقص: إيطاليا, بلجيكا, بلغاريا, رومانيا و١ أخرى.

أطول نقص: إيطاليا، ٣ سنوات.

حيث تكون المهنة منظَّمة، يلزم الاعتراف بمؤهلك رسميًا قبل أن تتمكن من مزاولتها.

اختر منطقة على الخريطة لعرض أرقامها.

عن هذا المصدر›

المصدر: ELA/EURES، حالات النقص والفائض في العمالة. تُنشر البيانات على مستوى المجموعة المهنية وتغطي أوروبا. تختلف الإصدارات في بنية الملحق وفي الدول المشمولة، لذا لا يعني الاختلاف بين سنة وأخرى دائمًا أن سوق العمل قد تغيّر. الدول الرمادية لم يُبلَّغ عنها، وهذا ليس كالتوازن.

ماذا تعني هذه الكلمات

الأمور الأربعة التي يبيّنها هذا القسم

الطلب المُبلَّغ عنه
الطلب المُبلَّغ عنه: ما إذا كان أصحاب العمل يبلّغون عن حاجتهم إلى أشخاص في هذه المهنة — وهو حكم تنشره جهة وطنية أو جهة تابعة للاتحاد الأوروبي، وليس عدداً.
إلى أين يتجه
إلى أين يتجه: المسار المتوقع للتوظيف في هذه المهنة خلال السنوات المقبلة، استناداً إلى توقّع رسمي.
الوظائف الشاغرة
الوظائف الشاغرة: عدد فرص العمل التي تنشأ تقريباً بسبب النمو وبسبب مغادرة أشخاص هذه المهنة.
الأجر المعتاد
الأجر المعتاد: ما يكسبه الأشخاص في هذه المهنة عادةً في الأماكن التي ينشر فيها المصدر هذه البيانات. ولا يعني ترك الخانة فارغة أن العمل غير مدفوع الأجر؛ بل يعني أنه لا ينشره أحد لذلك المكان.

يُترك المقياس خالياً عندما لا ينشره أحد لذلك المكان، بدلاً من عرضه على أنه صفر.

إلى أي اتجاه يميل السوق بالنسبة إليك

في صالحك
الوظائف الشاغرة أكثر من الباحثين عن عمل — وأصحاب العمل يتنافسون على المرشحين.
متوازن
عدد الوظائف الشاغرة والباحثين عن عمل متقارب تقريبًا.
تنافسي
الباحثون عن عمل أكثر من الوظائف الشاغرة — توقّع منافسة.
بيانات متضاربة
المصادر غير متفقة، أو أن المجموعة المهنية نفسها تعاني نقصًا في منطقة وفائضًا في أخرى.

تُصنّف كل المصادر ضمن واحدة من هذه الفئات الأربع، ولذلك توجد مجموعة مصطلحات واحدة لتعلّمها: في صالحك، متوازن، تنافسي، بيانات متضاربة. وما يختلف هو الأدلة التي تستند إليها، وهي مطبوعة أسفل كل تصنيف — نسبة مقيسة بين الوظائف الشاغرة والباحثين عن عمل، أو تقييم تنشره جهة وطنية.

كيف تقارن هذه المهنة بالمهن الأخرى في البلد نفسه

قوي
من أقوى المهن في that country
جيد
أقوى من معظم المهن في that country
متفاوت
قريبة من المعتاد في that country
ضعيف
أضعف من معظم المهن في that country

هذا ترتيب داخل بلد واحد، وليس نتيجة يمكنك مقارنتها عبر الحدود — فالسجلات التي تقف وراء بلدين تحصي أشخاصاً مختلفين، ولذلك يعني العدد نفسه أشياء مختلفة في كل بلد. ولهذا أيضاً قد تكون المهنة ضمن الأقوى في بلد ما، ومع ذلك تظهر على أنها تنافسي: فهي تتصدر سوقاً يشهد منافسة شديدة بوجه عام.

مصدر هذه البيانات

تنشر كل رقم جهة وطنية للإحصاء أو مرفق عام للتوظيف أو جهة تابعة للاتحاد الأوروبي، وتذكر كل بطاقة مصدرها والفترة التي تغطيها. تُحصى البيانات في بعض الأماكن شهرياً، بينما تُقيّم في أماكن أخرى مرة أو مرتين في السنة، ولذلك قد تصف منطقتان على الخريطة نفسها لحظتين مختلفتين — ويظهر التاريخ دائماً.

لا تتنبأ أي من هذه المعلومات بفرص شخص بعينه. إنها تصف سوقاً.

الطلب المُبلَّغ عنه · الأجر المعتاد · إلى أين يتجه (ألمانيا, السويد, فرنسا, هولندا, بلجيكا, النمسا)
الطلب المُبلَّغ عنه · الأجر المعتاد · إلى أين يتجه
الطلب المُبلَّغ عنه الأجر المعتاد إلى أين يتجه
ألمانيا أُبلغ عن فائض ELA/EURES ٢٠٢٥ * — −٩٫٥% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *
السويد لم يُبلَّغ عنه ‏٤٤٨٬٨٠٠ SEK ٢٠٢٥ −٣٫٤% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *
فرنسا أُبلغ عن فائض ELA/EURES ٢٠٢٥ * — +١٫٨% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *
هولندا أُبلغ عن نقص ELA/EURES ٢٠٢٥ * — −٤٫٧% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *
بلجيكا أُبلغ عن نقص وفائض ELA/EURES ٢٠٢٥ * — −١% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *
النمسا أُبلغ عن فائض ELA/EURES ٢٠٢٥ * — −٦٫٤% ٢٠٢٣–٢٠٣٥ · Cedefop ٢٠٢٦ *

* تُنشر لمجموعات المهن، وليس لمسميات وظيفية فردية.

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as ١٢ x monthly

هل تقدّمون الإرشاد المهني للطلاب أو العملاء أو الموظفين؟ استخدموا بيانات هذه المهنة في مؤسستكم.

NexFuture™

نظرة المستقبل لـ بحار / بحارة

The outlook for بحار / بحارة reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

كيف يتم حساب هذه الدرجات؟

يُقدِّر مؤشر المرونة (من ٠ إلى ١٠٠) مدى الحماية الهيكلية لهذه المهنة من الأتمتة واضطرابات الذكاء الاصطناعي، استناداً إلى تحليل مستوى المهام. وتعني الدرجات الأعلى مهاماً تعتمد بدرجة أكبر على الحكم الإنساني. يُظهر التعرض للذكاء الاصطناعي النسبة المئوية التقديرية لساعات المهام التي قد تتأثر بقدرات الذكاء الاصطناعي الحالية. وهذه مؤشرات هيكلية مستمدة من النماذج، وليست تنبؤات بأمن الوظائف الفردية.

لعب المستقبل
كيف يمكن أن يتغير بحار / بحارة مع نمو اعتماد الذكاء الاصطناعي؟

ومن المرجح أن يتغير هذا الدور تدريجياً، حيث يدعم الذكاء الاصطناعي مهام مختارة بدلاً من استبدال الوظيفة بأكملها.

يُقدّر حدوث تحول كبير على مستوى المهام خلال ١٧ سنوات (حوالي ٢٠٤٣) بموجب سيناريو متوقع المختار.
~٦٥%
المرونة
مخاطر الأتمتة
EXP~٢٥%
الحافة البشرية
MOAT~٧٠%

سيناريو توضيحي يستند إلى قابلية أتمتة المهام — وليس تنبؤًا. تُقرَّب القيم كلما نظرت أبعد في المستقبل.

٢٠٢٦
٢٠٣٥
٢٠٤٨
سرعة اعتماد الذكاء الاصطناعي:

التقدير القائم على النموذج. استخدمها كإشارة تخطيط، وليس ضمانًا.

كيف يمكن للذكاء الاصطناعي أن يغير هذا الدور؟

التفسير الحتمي القائم على النموذج لإشارات الدور الحالي - وليس ضمانًا للاستبدال.

٦٤% مملوكة للإنسان

ما لا يزال يعتمد على الناس

  • تطبيق اللوائح الخاصة بعمليات نقل الشحنات
  • استخدام أنواع مختلفة من طفايات الحريق
  • إدارة الجوانب البيئية للنقل المائي الداخلي
الميزة البشرية للبقاء في الطليعة في هذا الدور، ركز على التصنيف الأوروبي للطرق المائية الداخلية و المراسي المستخدمة في النقل في المياه الداخلية. هذه المهارات التي تركز على الإنسان هي الأصعب للذكاء الاصطناعي في النسخ المتماثل في العشرين سنة القادمة.
١٤% مساعدة

حيث قد يصبح الذكاء الاصطناعي مساعد طيار

  • إدارة المخاطر على متن الطائرة
  • قراءة خطط التخزين
  • المحافظة على الحبال
٢٢% أتمتة

المهام الأكثر عرضة للأتمتة

  • تبليغ التقارير المقدمة من قبل الركاب
  • الإحتفاظ بكتاب سجل الخدمة
تحليل مفصل

المؤشرات الحيوية ونواقل الذكاء الاصطناعي

ناقلات التعرض لمنظمة العفو الدولية

٠-١٠٠%
الأتمتة الروبوتية والمادية ١٤%

التعرض للأتمتة الفيزيائية والروبوتات والإزاحة المدفوعة بالمستشعرات

الذكاء الاصطناعي / التعلم الآلي ٦%

التعرض للتحليل بمساعدة الذكاء الاصطناعي والتعرف على الأنماط ومهام النمذجة التنبؤية

الذكاء الاصطناعي التوليدي ١%

التعرض لتوليد المحتوى والتعزيز الإبداعي وأدوات نماذج اللغات الكبيرة

البرمجيات المعرفية ١%

التعرض لأتمتة سير العمل وبرامج دعم القرار وتحديث العمليات

التفاصيل الفنية
المنهجية: NexFuture v3.0 المصادر: O*NET® ٣٠٫٣, ESCO v1.2.1 تم التحديث: أكتوبر ٢٠٢٦

يقدّر NexFuture v3.0 التعرّض للأتمتة مباشرةً من مجموعات المهارات الأساسية في ESCO، مرجَّحةً بكتلة المهارات ومعايَرةً وفق مراسي الخبراء. الدرجات تقديرات احتمالية وليست ضمانات. راجع ورقة منهجية NexFuture للحصول على التفاصيل الكاملة.

يقيس التعرّض للأتمتة. ولا يقيس الأجر أو الطلب أو عدد الوظائف المتاحة بالقرب منك.

يوم في الحياة

ما يفعله الأشخاص في هذا الدور عادة

سلسلة التوريد والنقل

يوم في الحياة

يوم نموذجي مثل بحار / بحارة

٠٩
٠٩:٠٠ · صباح
توجيه السفن بناءً على أوامر قائد الدفة
توجيه السفن باستخدام أنظمة الدفع والتوجيه المختلفة، تحت إشراف قائد السفينة، مع الامتثال لأوامره.
١٠
١٠:٣٠ · منتصف الصباح
إدارة الجوانب البيئية للنقل المائي الداخلي
دراسة الجوانب البيئية لإدارة السفن لاستخدامها بطريقة فعَّالة وآمنة بيئيًا. وتتضمن فهم الجوانب البيئية للنقل عبر الممرات المائية الداخلية.
١٢
١٢:٠٠ · منتصف النهار
إدارة المخاطر على متن الطائرة
منع المخاطر (الكهربائية) على متن السفينة والتعامل معها بفعالية في حالة حدوثها؛ مع ضمان الصعود إلى السفينة والنزول منها بأمان.
١٤
١٤:٠٠ · بعد الظهر
إرسال قوارب النجاة
إرسال قوارب النجاة واستعادتها باتباع اللوائح البحرية الدولية.
١٥
١٥:٣٠ · في وقت متأخر بعد الظهر
استخدام الأشرعة على السفن
استخدام الأشرعة باستخدام الحبال والأدوات الأخرى للتحكم في اتجاه السفينة وسرعتها.
١٧
١٧:٠٠ · الختام
استخدام المعدات للرصّ الآمن
استخدام المعدات والأدوات للرصّ الآمن وضمان التحميل الملائم وتأمين البضائع.

ترتيب المهام توضيحي. تختلف الأيام الفردية.

المهارات والمعرفة

ما تحتاج إليه لأداء هذا العمل

المهارات والمعرفة والأدوات التي يتطلبها هذا الدور — والسمات والمكافآت التي تأتي معه.

المهارات الأساسية
تشغيل مركبة مائية
  • المساعدة في عمليات التثبيت

    المساعدة في عمليات التثبيت؛ وتشغيل المعدات؛ والمساعدة في تثبيت التحركات.

  • تجهيز غرفة المحركات اللازمة لعملية التشغيل

    تجهيز المحرك الرئيسي والمحركات المساعدة وبدء تشغيلها؛ وتجهيز الآلات في غرفة المحركات قبل المغادرة؛ ومعرفة إجراءات بدء التشغيل ومتابعتها وفقًا لقائمة المراجعة.

  • توجيه السفن بناءً على أوامر قائد الدفة

    توجيه السفن باستخدام أنظمة الدفع والتوجيه المختلفة، تحت إشراف قائد السفينة، مع الامتثال لأوامره.

  • الابحار عبر الطرق المائية الداخلية في أوروبا

    الإبحار عبر الطرق المائية في أوروبا وفقًا لاتفاقيات الإبحار.

  • توجيه السفن

    تشغيل السفن وتوجيهها مثل السفن السياحية والعبارات والسفن الناقلة وسفن الحاويات.

  • تأمين السفن باستخدام الحبال

    استخدام الحبال لتأمين وفك السفينة قبل المغادرة أو عند الوصول.

  • فهم أنواع مختلفة من الأقفال وتشغيلها

    إتقان العديد من أنواع التشييد الهندسي ووظائف الجسور والهويس في مجال الملاحة. تنفيذ إجراءات القفل والدخول.

  • فك مرسى السفن

    اتباع الإجراءات القياسية للسفن لفكّ السفن. إدارة التواصل بين السفينة والشاطئ.

  • إرسال قوارب النجاة

    إرسال قوارب النجاة واستعادتها باتباع اللوائح البحرية الدولية.

  • تحديد نسبة تساوي السفينة

    تقييم نسبة تساوي السفن مشيرًا إلى ثبات السفينة عندما تكون في وضع الثبات.

  • استخدام الأشرعة على السفن

    استخدام الأشرعة باستخدام الحبال والأدوات الأخرى للتحكم في اتجاه السفينة وسرعتها.

  • ترسية السفن

    اتباع الإجراءات القياسية لإرساء السفن. إدارة الاتصالات بين السفينة والشاطئ.

تشغيل معدات الاتصالات
  • استخدام أنظمة التحكم في حركة الممرات المائية

    تشغيل الأنظمة المختلفة للتحكم في حركة الممرات المائية، والتعاون مع مشغلي نظام التحكم في الحركة، ومسؤولي التحكم في قفل الأنهار والجسور.

  • تشغيل نظم الاتصالات البحرية

    تشغيل نظم الاتصالات البحرية على متن السفينة، والتواصل مع سفن أخرى أو مع مركز التحكم على الشاطئ، لإرسال رسائل عاجلة تخص السلامة على سبيل المثال، وإرسال التحذيرات أو استلامها وغير ذلك.

  • استخدام الوسائل الإلكترونية الحديثة الخاصة بالملاحة

    استخدام الوسائل الملاحية الحديثة مثل النظام العالمي لتحديد المواقع والرادار.

شحن وتفريغ البضائع والمواد
  • ضبط وزن الحمولة بما يتلاءم مع قدرة مركبات نقل البضائع

    ضبط وزن الحمولة بما يتلاءم مع قدرة مركبات نقل البضائع. مراقبة أقصى قدرة لحمولة المركبة التي تنقل البضائع ووزن كل صندوق في الشحنة.

  • تحميل البضائع على السفن

    تحميل البضائع وتفريغها من على السفن. الإشراف على عمليات تحميل البضائع وتفريغها.

  • تأمين نقل البضائع في المخزن

    تأمين تخزين البضائع مع المعرفة الأساسية بطرق التخزين؛ حيث يتم ضمان نقلًا فعالًا وآمنًا للبضائع.

الحفاظ على الأمن المادي وإنفاذه
  • استخدام أنواع مختلفة من طفايات الحريق

    فهم وتطبيق طرق متعددة من مكافحة الحرائق وأنواع وأصناف متعددة من معدات إطفاء الحريق.

  • المساعد على التحكم في سلوك الركاب أثناء حالات الطوارئ

    معرفة كيفية استخدام المعدات المنقِذة للحياة في حالات الطوارئ. تقديم المساعدة في حالة حدوث تسرُّب أو اصطدام أو حريق ودعم عملية إجلاء الركاب. تعريف إدارة الحشود والأزمات وتقديم الإسعافات الأولية على متن الطائرة.

  • التأكد من سلامة بدن السفينة

    التأكد من أن الماء لا يتسرب من بدن السفينة؛ ومنع الفيضان التدريجي.

الالتزام بإجراءات الصحة والسلامة
  • اتباع الإجراءات في حالة الإنذار

    اتباع إجراءات السلامة في حالة صدور إنذار؛ والتصرف وفقًا لتعليمات الشركة وإجراءاتها.

  • تنفيذ تمارين ضمان السلامة

    تنظيم تمارين السلامة وتنفيذها، وضمان السلامة في المواقف التي يُحتمَل أن تكون خطرة.

  • تنفيذ إجراءات السلامة الملاحية

    إدراك المواقف غير الآمنة وإجراء متابعة للإجراءات وفقًا للوائح السلامة. تحذير إدارة السفينة على الفور. استخدام معدات الحماية والإنقاذ الشخصية.

الاحتفاظ بالسجلات التشغيلية
  • تبليغ التقارير المقدمة من قبل الركاب

    نقل المعلومات المقدَّمة من قِبَل الركّاب إلى الرؤساء. تفسير طلبات الركّاب ومتابعة الطلبات.

  • الإحتفاظ بكتاب سجل الخدمة

    الاحتفاظ بكتاب سجل الخدمة وتسجيل البيانات المتعلقة بالوقت على متن الطائرة، والأنشطة، وتوقيعات الربابين، وغيرها من التفاصيل.

اتباع التعليمات والإجراءات
  • تتبع التعليمات الخطية

    اتباع التوجيهات الخطية لإنجاز المهمة أو تنفيذ إجراء خطوة بخطوة.

  • إتباع التعليمات الشفهية

    امتلاك القدرة على اتباع التعليمات الشفهية التي يتلقاها من الزملاء. السعي جاهدًا إلى فهم الشيء المطلوب وتوضيحه.

اتباع الإجراءات التشغيلية
  • تطبيق اللوائح الخاصة بعمليات نقل الشحنات

    إظهار معرفة اللوائح والمعايير والمواثيق المحلية والقومية والأوروبية والدولية المناسبة والتي تتعلق بعملية الشحن.

  • الامتثال لقوائم المراجعة

    اتباع قوائم المراجعة والتأكد من الالتزام بكل العناصر المضمنة فيها.

صيانة الماكينات الآلية
  • القيام بصيانة السفينة وتنظيفها

    اتباع إرشادات ضابط أول السفينة في المساعدة في صيانة المعدات مثل الطلاء أو الدهان أو الطلاء بالورنيش أو جدل الأحبال أو أعمال التنظيف.

  • القيام بأعمال الصيانة اليومية لمعدات السفن

    إجراء أعمال الصيانة اليومية لمعدات السفن، مثل المضخات وشبكات الأنابيب وأنظمة الصابورة.

تركيب الأجزاء الخشبية والمعدنية
  • اجراء صيانة المعدات التقنية في السفن حسب التعليمات

    تشغيل المعدات والأجهزة التقنية والقيام بصيانتها وفقًا للتعليمات التقنية.

  • الحفاظ على غرفة محرك السفينة

    المحافظة على المحركات ومعدات غرفة المحرك بالمركبة. إجراء فحوصات مسبقة قبل المغادرة وفحوصات مستمرة أثناء الرحلة.

مجالات المعرفة & البرمجيات والتقنيات
مجالات المعرفة
  • التصنيف الأوروبي للطرق المائية الداخلية

    التصنيف الأوروبي للممرات المائية الداخلية والإطار التنظيمي ذي الصلة.

  • المراسي المستخدمة في النقل في المياه الداخلية

    تحديد وإدراك الأنواع المختلفة للمراسي المستخدمة في النقل في المياه الداخلية، وشرح خصائص المراسي المختلفة واستخداماتها المحددة.

  • أنظمة شرطة الطرق المائية الداخلية

    القواعد والمتطلبات القانونية وأنظمة الشرطة ذات الصلة المطبقة على حركة المرور على الممرات المائية الداخلية.

  • أنواع البضائع

    أنواع مختلفة من البضائع مثل البضائع السائبة والبضائع السائبة السائلة والمواد الثقيلة.

  • تأثير الرياح والتيارات على توجيه السفن

    تؤثر التيارات وقوة الرياح واتجاه الرياح على قدرات الملاحة والمناورة للسفينة.

  • لوائح نقل الركاب

    الاتفاقيات واللوائح المعمول بها التي تنظم تقديم خدمات نقل الركاب.

  • معدات سلامة السفن

    اكتساب المعرفة النظرية والعملية بمعدات السلامة المستخدمة في السفن، بما في ذلك معدات مثل قوارب النجاة والأطواق وأبواب الوقاية من المياه والأبواب المضادة للحريق وأنظمة الرش وغيرها، وتشغيل المعدات أثناء حالات الطوارئ.

  • الأجزاء المادية للسفينة

    المكونات المادية المختلفة للسفينة والجهود المبذولة لصيانتها والعناية بها.

  • صناعة سفن الطرق المائية الداخلية

    الطرق المختلفة لبناء سفن الممرات المائية الداخلية وفقا لتشريعات البناء.

مهارات عبر القطاعات
  • اللوائح الدولية لمناولة الشحنات
  • اللوائح القومية التي تحكم مناولة البضائع
  • مبادئ محركات الاحتراق
البرمجيات والتقنيات
Computerized maintenance management system CMMSKNMI TurboWinLog book softwareKongsberg Maritime K-Log Deck Logbook
السمات الرئيسية التي تحتاجها
الاعتمادية الاهتمام بالآخرين التنوع الإنجاز الإنجاز/الجهد الاستقلال القيادة التكيف/المرونة السيطرة الذاتية التقدير النزاهة التوجه الاجتماعي التعاون تحمل الضغط التفكير التحليلي الابتكار
المكافآت الرئيسية التي يمكنك توقعها
الإنجازظروف العملالتقديرالعلاقاتالدعمالاستقلال
كيفية التأهل

بحار: كيف تتأهل وأين تدرس

ما يتطلبه الأمر عادةً للتأهل: المستوى التعليمي، حيث تعتبر مهنة منظمة، ومكان الدراسة.

مستوى التعليم النموذجي

التعليم الثانوي العالي

مهنة منظمة

يتم تنظيمها في ١٢ من البلدان المسجلة. الحد الأدنى لإطار EQF ٣–٦، حسب البلد.

مالطا · EQF ٣ النرويج · EQF ٣ سلوفاكيا · EQF ٣ التشيك · EQF ٤ الدانمرك · EQF ٤ أيرلندا · EQF ٤ هولندا · EQF ٤ رومانيا · EQF ٤ سلوفينيا · EQF ٦ فنلندا لاتفيا بولندا

يعكس قاعدة بيانات المهن المنظمة في الاتحاد الأوروبي. ليست نصيحة قانونية - قم بتأكيد المتطلبات مع السلطة الوطنية المختصة قبل الاعتماد عليها في اتخاذ قرار بشأن العمل أو الهجرة.

المؤهل الرسمي في فلاندرز

أقرب مؤهل مهني معترف به رسميًا في هيكل المؤهلات الفلمنكية:

  • Matroos zeevisserij المستوى الفلمنكي ٢
  • Matroos binnenscheepvaart المستوى الفلمنكي ٣

مطابقة قريبة، وليست معادلة دقيقة: المؤهل غالبًا ما يكون أضيق من المهنة. المصدر: AHOVOKS، حكومة فلاندرز (Kwalificatiedatabank)، مُعاد استخدامه بموجب الترخيص المفتوح الفلمنكي لإعادة الاستخدام المجاني.

التقدم الوظيفي

مسارات النمو والأدوار المماثلة

استكشف مسارات التقدم المهني النموذجية والمهارات المجاورة والأدوار المماثلة للتخطيط لانتقالك المهني القادم.

للمؤسسات

بيانات هذه الصفحة، في خدمة طلابكم وعملائكم وموظفيكم.

الأسئلة الشائعة

الأسئلة المتداولة

ما هي المهارات الأساسية المطلوبة للعمل كبحار؟
يتطلب العمل كبحار مهارات عملية قوية في الصيانة، والقدرة على العمل ضمن فريق، والالتزام الصارم بإجراءات السلامة، والقدرة على الاستجابة السريعة والفعالة في حالات الطوارئ. كما أن المعرفة الأساسية بآلات السفينة وأنظمة الملاحة مفيدة.
هل يتطلب العمل كبحار شهادات معينة؟
وفقًا للوائح البحرية المحلية والدولية، قد تكون هناك حاجة إلى شهادات معينة اعتمادًا على نوع السفينة والمسؤوليات المحددة. يرجى التحقق من المتطلبات المحددة من السلطات المختصة.
ما هو ترتيب العمل الأكثر شيوعًا للبحارة؟
عادةً ما يعمل البحارة في وظائف دائمة لدى شركات الشحن أو شركات إدارة السفن. هذا هو الترتيب الأساسي للعمل، مع وجود فرص أقل للعمل بشكل مستقل.
بحار / بحارة — كم الأجر في الولايات المتحدة؟
٤٩٬٦١٠ دولار سنويًا عند الوسيط، حتى ٢٠٢٥-٠٥. تتراوح وسطاء الولايات بين ٢٣٬٩٦٠ و٧٦٬١٤٠ دولار. المصدر: مكتب إحصاءات العمل الأمريكي. الرقم يخص الولايات المتحدة وليس توقعًا لأوروبا.
بحار / بحارة — هل هي مهنة منظَّمة؟
مدرجة كمهنة منظَّمة في ١٢ دولة أوروبية: مالطا، لاتفيا، رومانيا، النرويج و٨ أخرى. أدنى مستوى مؤهل مطلوب بينها هو EQF ٣. حيث تكون المهنة منظَّمة، يجب الاعتراف رسميًا بمؤهل حُصّل في مكان آخر قبل مزاولتها. المصدر: قاعدة بيانات الاتحاد الأوروبي للمهن المنظَّمة.

المصادر: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS ILO ISCO-08 (CC BY ٤٫٠) تم تحديث البيانات في ١٩ أكتوبر ٢٠٢٦ حول بياناتنا