Yrkesprofil

Matros, segelfartyg

Ögonblicksbild

Matroser (segelfartyg) hjälper befälhavaren och alla överordnade besättningsmedlemmar vid drift av fartyg. De rengör möbler av damm och vaxar dem, polerar trädetaljer, sveper golv och däck samt polerar mässing och andra metalldetaljer. De granskar, reparerar och utför underhåll på segel och riggen samt färg- eller lackytor. De utför nödreparationer på hjälpmotorn. De kan även stuva förnödenheter och utrustning samt registrera data i loggar, t.ex. väderförhållanden och tillryggalagd sträcka.

Arbetsmarknad
Fler sökande än tjänster i Österrike och 5 länder till
ELA/EURES 2025
Reglerat yrke
9 länder
EQF 3–4
Industri
Leveranskedja och transport
Utbildning
Gymnasieutbildning
55%
Resiliens Poäng · 2026 (Högre är bättre)
Gymnasieutbildning 33% AI-exponering · 2026
Arbetsmarknad

Var det här yrket efterfrågas

Rapporterad brist och överskott på arbetskraft, per år. Publiceras för yrkesgrupper, inte för enskilda jobbtitlar.

Siffrorna gäller Transport- och maskinföraryrken — 52 yrken inklusive det här.

5 av 11 har brist20252 av 5 reglerade12 av 31 växer2.1Mtjänster till 2035

Brist: Belgien, Bulgarien, Italien, Nederländerna och 1 till.

Längst pågående brist: Italien, 3 år.

Där yrket är reglerat måste din utbildning erkännas formellt innan du får arbeta.

Välj ett område på kartan för att se dess siffror.

Om källan›

Källa: ELA/EURES brist och överskott på arbetskraft. Uppgifterna publiceras på yrkesgruppsnivå och omfattar Europa. Utgåvorna skiljer sig åt i bilagornas utformning och i vilka länder som ingår, så en förändring mellan år betyder inte alltid att arbetsmarknaden har förändrats. Grå länder har inte rapporterats, vilket inte är detsamma som balans.

Vad de här orden betyder

De fyra saker som det här avsnittet rapporterar

Rapporterad efterfrågan
Rapporterad efterfrågan visar om arbetsgivare uppger att de behöver personer i det här yrket – en bedömning som publiceras av ett nationellt organ eller ett EU-organ, inte ett antal.
Åt vilket håll
Åt vilket håll sysselsättningen i det här yrket förväntas utvecklas under de kommande åren, enligt en officiell prognos.
Lediga tjänster
Lediga tjänster visar ungefär hur många lediga platser som uppstår – genom tillväxt och genom att personer lämnar yrket.
Typisk lön
Typisk lön visar vad personer i det här yrket vanligtvis tjänar där källan publicerar uppgiften. Ett tomt fält betyder inte att arbetet är obetalt, utan att ingen publicerar uppgiften för den platsen.

Ett mått utelämnas när ingen publicerar det för den platsen, i stället för att visas som noll.

Åt vilket håll arbetsmarknaden lutar för dig

Till din fördel
Fler lediga platser än sökande — arbetsgivarna konkurrerar om kandidaterna.
I balans
Lediga platser och sökande är ungefär lika många.
Konkurrensutsatt
Fler sökande än lediga platser — räkna med konkurrens.
Motstridiga uppgifter
Källorna säger emot varandra, eller så råder brist på yrkesgruppen i en del av landet och överskott i en annan.

Varje källa leder fram till ett av dessa fyra alternativ, så det finns en gemensam uppsättning ord att lära sig. Det som skiljer sig åt är underlaget bakom varje bedömning, vilket anges under den – ett uppmätt förhållande mellan lediga tjänster och arbetssökande eller en bedömning som publiceras av ett nationellt organ.

Hur det här yrket står sig jämfört med andra yrken i samma land

Stark
Bland de starkaste i that country
God
Starkare än de flesta yrken i that country
Blandad
Ungefär genomsnittligt för that country
Svag
Svagare än de flesta yrken i that country

Det här är en rangordning inom ett land, inte ett resultat som kan jämföras över landsgränser – registren bakom två länder räknar olika personer, så samma antal betyder olika saker i de olika länderna. Det är också därför ett yrke kan vara bland de starkaste i ett land och ändå visas som Konkurrensutsatt: det ligger främst på en arbetsmarknad som överlag är trång.

Var uppgifterna kommer ifrån

Varje uppgift publiceras av en nationell statistikbyrå, en offentlig arbetsförmedling eller ett EU-organ, och varje kort anger källan och vilken period den omfattar. Vissa platser räknas månadsvis, andra bedöms en eller två gånger om året, så två platser på samma karta kan beskriva olika tidpunkter – datumet visas alltid.

Inget av detta förutsäger en enskild persons möjligheter. Det beskriver en arbetsmarknad.

Rapporterad efterfrågan · Typisk lön · Åt vilket håll (Sverige, Finland, Norge, Danmark, Tyskland)
Rapporterad efterfrågan · Typisk lön · Åt vilket håll
Rapporterad efterfrågan Typisk lön Åt vilket håll
Sverige Inte rapporterat 448 800 kr 2025 −3,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Finland Överskott rapporterat ELA/EURES 2025 * 48 780 € 2024 +2,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norge Brist rapporterad ELA/EURES 2023 * 719 640 Nkr 2026K2 +0,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Danmark Överskott rapporterat ELA/EURES 2024 * — +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Överskott rapporterat ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Publiceras för yrkesgrupper, inte för enskilda jobbtitlar.

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Ger du studenter, klienter eller anställda karriärvägledning? Använd uppgifterna om yrket i din organisation.

NexFuture™

Framtidsutsikter för matros, segelfartyg

The outlook for matros, segelfartyg reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hur beräknas dessa poäng?

Motståndskraftsindexet (0–100) beräknar hur strukturellt skyddat detta yrke är mot automatisering och AI-störningar, baserat på analys på uppgiftsnivå. Högre poäng innebär fler uppgifter som kräver mänskligt omdöme. AI-exponering visar den uppskattade andelen uppgiftstimmar som nuvarande AI-förmågor kan påverka. Dessa är modellbaserade strukturella indikatorer, inte förutsägelser om individuell anställningstrygghet.

Spela framtiden
Hur kan matros, segelfartyg förändras när AI-anpassningen växer?

Denna roll kommer sannolikt att förändras gradvis, med AI som stödjer utvalda uppgifter snarare än att ersätta hela yrket.

En betydande omvandling på uppgiftsnivå beräknas ske om 15 år (runt 2041) under det valda „Förväntat“-scenariot.
~55%
Resiliens
Automationsrisk
EXP~35%
Mänsklig kant
MOAT~55%

Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.

2026
2034
2046
AI-adoptionshastighet:

Modellbaserad uppskattning. Använd det som en planeringssignal, inte en garanti.

Hur AI kan förändra denna roll

Deterministisk, modellbaserad tolkning av nuvarande rollsignaler — ingen garanti för ersättning.

55% Människoägd

Vad beror fortfarande på människor

  • säkerställa allmänhetens säkerhet
  • följa arbetsrutiner
  • använda olika typer av brandsläckare
Den mänskliga fördelen För att förbli ledande i denna roll, fokusera på ankare använda vid havssjöfart och globala nödsignals- och säkerhetssystemet till sjöss. Dessa människocentrerade färdigheter är de svåraste för AI att replikera under de kommande 20 åren.
19% Hjälpa

Där AI kan bli en biträdande pilot

  • hålla utkik efter navigationshjälpmedel till sjöss
  • förbereda däckbaserad utrustning
  • rengöra fartygsdelar
33% Automatisera

Uppgifter som är mest utsatta för automatisering

  • vidarebefordra rapporter från passagerare
Detaljerad analys

Vitala tecken & AI-vektorer

AI-exponeringsvektorer

0-100%
Robotic & Physical Automation 19%

Exponering för fysisk automaton, robotik och sensorstyrdt aktivitetsförflyttning

AI / Machine Learning 8%

Exponering för AI-assisterad analys, mönstergjenkänning och prediktiv modelleringsuppgifter

Generativ AI 2%

Exponering för innehållsgenerering, kreativ utökning och verktyg för stora språkmodeller

Kognitiv programvara 0%

Exponering för arbetsflödesautomation, beslutsstödsprogram och processdigitalisering

Teknisk information
Metodik: NexFuture v3.0 Källor: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Uppdaterad: okt. 2026

NexFuture v3.0 uppskattar automatiseringsexponering direkt från ESCO:s väsentliga kompetensgrupper, viktad efter kompetensmassa och kalibrerad mot expertankare. Poängen är sannolikhetsbaserade uppskattningar, inte garantier. Se NexFutures metodologivitbok för fullständiga detaljer.

Mäter exponering för automatisering. Den mäter inte lön, efterfrågan eller hur många jobb som finns nära dig.

En dag i livet

Vad människor i denna roll vanligtvis gör

Leveranskedja och transport

Dag i livet

En vanlig dag som en matros, segelfartyg

09
09:00 · Morgon
hålla utkik efter navigationshjälpmedel till sjöss
Hålla utkik efter navigationshjälpmedel (fyrar och bojar), hinder och andra fartyg som kan påträffas. Tolka navigationshjälpmedel, förmedla information och ta order från kaptenen.
10
10:30 · Mitt på morgonen
rengöra fartyg
Avlägsna smuts från fartyget genom borstning, skrubbning och tvättning av däck och andra utrymmen.
12
12:00 · Middag
styrfartyg i hamnar
Rikta fartygens kurs i hamnar med hjälp av information om lokal väderlek, vind, vattendjup, tidvatten osv. Se till att fartyg undviker faror såsom rev med hjälp av navigeringshjälpmedel. Kommunicera och samarbeta med kaptenen och fartygets besättning, använda kommunikations- och navigeringsinstrument för fartyg, kommunicera med andra fartyg och hamnkontrollcenter.
14
14:00 · Eftermiddag
ankra fartyg i hamn
Ankra fartyg i hamn beroende på typ av fartyg.
15
15:30 · Sen eftermiddag
använda traditionell mätutrustning för vattendjup
Använda traditionell mätutrustning för vattendjup, t.ex. vikter på en lina, och traditionella metoder för att mäta vattendjupet, särskilt längs kuster och i närheten av hamnar.
17
17:00 · Avslutning
använda utrustning för ekolodning
Använda teknisk utrustning för att mäta havets djup. Beräkna och tolka resultaten och förmedla dem till ledningen.

Uppgiftsordningen är illustrativ. Enskilda dagar varierar.

Färdigheter och kunskap

Vad du behöver för att utföra det här arbetet

De färdigheter, kunskaper och verktyg som den här rollen kräver — samt de egenskaper och belöningar som följer med den.

Viktiga färdigheter
manövrera vattenfarkoster
  • lotsa fartyg in i hamn

    Vägleda ett fartyg till en docka och förankra det på ett säkert sätt.

  • ankra fartyg i hamn

    Ankra fartyg i hamn beroende på typ av fartyg.

  • förbereda livbåtar

    Förbereda livbåtar i fartyg före avgång, säkerställa full funktionalitet i nödsituationer, följa reglerna för livräddningsbåtar.

  • förtöja fartyg

    Följa standardförfarandena för att förtöja fartyg. Hantera kommunikation mellan fartyget och stranden.

  • hjälpa till vid ankring

    Hjälpa till vid ankring; använda utrustning och bistå vid manövrering av ankarna.

  • säkra fartyg med rep

    Använda rep för att säkra och lossa fartyget före avgång eller vid ankomst.

  • styrfartyg i hamnar

    Rikta fartygens kurs i hamnar med hjälp av information om lokal väderlek, vind, vattendjup, tidvatten osv. Se till att fartyg undviker faror såsom rev med hjälp av navigeringshjälpmedel. Kommunicera och samarbeta med kaptenen och fartygets besättning, använda kommunikations- och navigeringsinstrument för fartyg, kommunicera med andra fartyg och hamnkontrollcenter.

  • göra loss fartyg

    Följa standardförfarandena för att göra loss fartyg. Hantera kommunikationen mellan fartyg och land.

följa instruktioner och förfaranden
  • följa skriftliga instruktioner

    Följa skriftliga instruktioner för att utföra en uppgift eller genomföra ett förfarande steg för steg.

  • följa muntliga instruktioner

    Ha förmåga att följa medarbetares muntliga instruktioner. Sträva efter att förstå och förtydliga vad som efterfrågas i instruktionerna.

analysera och utvärdera information och data
  • hålla utkik efter navigationshjälpmedel till sjöss

    Hålla utkik efter navigationshjälpmedel (fyrar och bojar), hinder och andra fartyg som kan påträffas. Tolka navigationshjälpmedel, förmedla information och ta order från kaptenen.

använda utrustning för precisionsmätning
  • använda traditionell mätutrustning för vattendjup

    Använda traditionell mätutrustning för vattendjup, t.ex. vikter på en lina, och traditionella metoder för att mäta vattendjupet, särskilt längs kuster och i närheten av hamnar.

ge skydd och övervaka att regler efterlevs
  • säkerställa allmänhetens säkerhet

    Genomföra relevanta förfaranden, strategier och använda lämplig utrustning för att främja lokal eller nationell säkerhetsverksamhet för skydd av data, personer, institutioner och egendom.

placera material, verktyg eller utrustning
  • förbereda däckbaserad utrustning

    Hantera diverse däckutrustning, bland annat vattentäta marina dörrar, luckor, vinschar, pumpar, knapar, halkipar, portljus, schacklar, svivlar, tankringar, ankare och pollare. Förbereda och organisera utrustning på de platser och i den kvantitet som krävs ombord på ett fartyg.

föra driftprotokoll
  • vidarebefordra rapporter från passagerare

    Vidarebefordra information från passagerare till överordnade. Tolka passagerarnas krav och följa upp förfrågningar.

rengöra verktyg, utrustning, arbetsstycken och fordon
  • rengöra fartygsdelar

    Rengöra motorrum och fartygskomponenter med hjälp av lämpliga rengöringsmaterial; säkerställa efterlevnad av miljöbestämmelserna.

rengöra byggnader på insidan och utsidan
  • rengöra fartyg

    Avlägsna smuts från fartyget genom borstning, skrubbning och tvättning av däck och andra utrymmen.

applicera lösningar eller beläggningar för skydd eller prydnad
  • måla fartygsdäck

    Identifiera korrosion och avlägsna den genom att applicera primer och tätningsmedel; måla fartygsdäck för att hindra oxidationsprocessen.

Kunskapsområden & Programvara och teknik
Kunskapsområden
  • fartygstyper

    Olika typer av fartyg för sjötransport, såsom containerfartyg, passagerarfartyg och fiskefartyg, och deras egenskaper och specifikationer, säkerhetskrav, tekniska krav och underhållskrav.

Tvärsektoriell kompetens
  • globala nödsignals- och säkerhetssystemet till sjöss
Programvara och teknik
Computerized maintenance management system CMMSKNMI TurboWinLog book softwareKongsberg Maritime K-Log Deck Logbook
Nyckelegenskaper du behöver
Erkännande Pålitlighet Integritet Samarbete Självkontroll Anpassningsförmåga/Flexibilitet Mångfald Prestation Stresstolerans Analytiskt tänkande Oberoende Ledarskap Omsorg om andra Prestation/Ansträngning Social orientering Innovation
Viktiga belöningar du kan förvänta dig
PrestationArbetsförhålla…ErkännandeRelationerStödOberoende
Hur man kvalificerar sig

Matros, segelfartyg: hur du kvalificerar dig och var du kan studera

Vad som vanligtvis krävs för att kvalificera sig: utbildningsnivå, var det är ett reglerat yrke och var man ska studera.

Typisk utbildningsnivå

Gymnasieutbildning

Reglerat yrke

Reglerad i 9 länder. Minsta EQF 3–4, beroende på land.

Malta · EQF 3 Norge · EQF 3 Slovenien · EQF 3 Danmark · EQF 4 Nederländerna · EQF 4 Finland Lettland Polen Rumänien

Återspeglar EU:s databas för reglerade yrken. Inte juridisk rådgivning – bekräfta kraven med den relevanta nationella myndigheten innan du förlitar dig på detta för ett karriär- eller immigrationsbeslut.

Var man kan studera

53 utbildningar i 16 länder lär ut de grundläggande färdigheterna för det här yrket. Dessutom finns det 18 korta kurser som var och en utvecklar en enskild färdighet.

Några exempel på utbildningar på samma språk som den här sidan:

Yrkesutbildning Grundexamen i sjöfart

Axxell · Finland

Examen

Sjöbefäl klass VII

Chalmers tekniska högskola · Sverige

Källor
  1. 1. Source: Opintopolku.fi (Finnish National Agency for Education)
  2. 2. Source: Susa-navet, Skolverket
Karriärutveckling

Karriärvägar & liknande roller

Utforska typiska karriärvägar, angränsande färdigheter och liknande roller för att planera din nästa övergång.

Karriärlandskap

Var passar matros, segelfartyg?

Den här rollen
matros, segelfartyg Den här rollen

Likhetspoäng baserade på kompetensöverlappning från ESCO-data.

För organisationer

Data från den här sidan, till nytta för era elever, klienter och medarbetare.

Vanliga frågor

Vanliga frågor

Vilken typ av utbildning rekommenderas för att bli matros på segelfartyg?
Även om det inte finns någon specifik utbildning som krävs, är grundläggande kunskaper i sjömanskap, nautik och underhåll av fartyg mycket värdefulla. Kurser i säkerhet till sjöss och grundläggande reparationstekniker är också att rekommendera. Erfarenhet från liknande arbetsuppgifter är en stark fördel.
Hur ser arbetsvillkoren ut ombord på ett segelfartyg?
Arbetsvillkoren kan variera beroende på fartygstyp och rutt. Det är ofta ett intensivt arbete med långa arbetspass, men också en unik möjlighet att uppleva världen och lära sig nya färdigheter. Du kommer att bo och arbeta nära dina kollegor, vilket kräver god samarbetsförmåga.
Finns det möjligheter att arbeta som självständig matros på segelfartyg?
Ja, det är relativt vanligt att matroser på segelfartyg arbetar som egenföretagare, särskilt på mindre fartyg eller charterbåtar. Många erbjuder sina tjänster direkt till fartygskaptenen eller via bemanningsföretag.
Matros, Segelfartyg — vad är lönen i USA?
Medianlönen är 49 610 dollar per år, per 2025-05. Delstaternas medianlöner ligger mellan 23 960 och 76 140 dollar. Källa: US Bureau of Labor Statistics. Siffran gäller USA och är ingen prognos för Europa.
Matros, Segelfartyg — är det ett reglerat yrke?
Det är upptaget som reglerat yrke i 9 europeiska länder: Malta, Finland, Lettland, Slovenien och 5 till. Den lägsta kvalifikationsnivå som krävs bland dem är EQF 3. Där ett yrke är reglerat måste en utbildning från ett annat land erkännas formellt innan man får arbeta. Källa: EU:s databas över reglerade yrken.

Källor: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data uppdaterades 19 oktober 2026 Om våra data