jungman
Ögonblicksbild
Vill du ha ett spännande och varierande jobb till sjöss? Som jungman är du en viktig del av fartygets drift och får värdefull erfarenhet inom sjöfarten.
Som jungman är du en av de viktigaste delarna i besättningen ombord på ett fartyg. Du arbetar under ledning av befälhavaren och maskinchefen och bistår med många olika uppgifter för att säkerställa en säker och effektiv drift. Arbetsuppgifterna kan variera beroende på fartygstyp och rutt, men du får en bred inblick i sjöfartens alla aspekter.
- • Assistera vid lastning och lossning av gods.
- • Hjälpa till med underhåll och reparationer av fartyget.
- • Delta i däckspersonalen vid olika arbetsuppgifter, som att rengöra däck och underhålla utrustning.
Var det här yrket efterfrågas
Rapporterad brist och överskott på arbetskraft, per år. Publiceras för yrkesgrupper, inte för enskilda jobbtitlar.
Djupare färg: rapporterat likadant fler år i rad.
Siffrorna gäller Transport- och maskinföraryrken — 52 yrken inklusive det här.
Brist: Belgium, Bulgaria, Italy, Netherlands och 1 till.
Längst pågående brist: Italy, 3 år.
Välj ett område på kartan för att se dess siffror.
Om källan›
Källa: ELA/EURES brist och överskott på arbetskraft. Uppgifterna publiceras på yrkesgruppsnivå och omfattar Europa. Utgåvorna skiljer sig åt i bilagornas utformning och i vilka länder som ingår, så en förändring mellan år betyder inte alltid att arbetsmarknaden har förändrats. Grå länder har inte rapporterats, vilket inte är detsamma som balans.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
Utforska mer
Hitta din karriärväg och utforska vetenskapen bakom våra rekommendationer.
Kanjungmanpassa dig?
Svara på tre snabba frågor. Detta är inte en fullständig bedömning – det är en teaser som hjälper dig att bestämma om du ska jämföra din profil.
Gillar du uppgifter som kräverErkännande?
Gillar du uppgifter som kräverPålitlighet?
Gillar du uppgifter som kräverIntegritet?
Framtidsutsikter för jungman
The outlook for jungman reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hur beräknas dessa poäng?
Motståndskraftsindexet (0–100) beräknar hur strukturellt skyddat detta yrke är mot automatisering och AI-störningar, baserat på analys på uppgiftsnivå. Högre poäng innebär fler uppgifter som kräver mänskligt omdöme. AI-exponering visar den uppskattade andelen uppgiftstimmar som nuvarande AI-förmågor kan påverka. Dessa är modellbaserade strukturella indikatorer, inte förutsägelser om individuell anställningstrygghet.
Hur kanjungmanförändras när AI-anpassningen växer?
Denna roll kommer sannolikt att förändras gradvis, med AI som stödjer utvalda uppgifter snarare än att ersätta hela yrket.
Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.
Hur kanjungmanförändras när AI-anpassningen växer?
Denna roll kommer sannolikt att förändras gradvis, med AI som stödjer utvalda uppgifter snarare än att ersätta hela yrket.
Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.
Hur AI kan förändra denna roll
Deterministisk, modellbaserad tolkning av nuvarande rollsignaler — ingen garanti för ersättning.
Vad beror fortfarande på människor
- följa hygienförfaranden vid livsmedelsberedning
- använda olika typer av brandsläckare
- underhålla säkerhets- och nödutrustning på fartyg
Där AI kan bli en biträdande pilot
- hålla rep i gott skick
- utföra utkiksuppgifter under sjöfart
- sortera avfall
Uppgifter som är mest utsatta för automatisering
Ingen enskild uppgift här är ännu starkt automatiserbar.
Vitala tecken & AI-vektorer
AI-exponeringsvektorer
0-100%Exponering för fysisk automaton, robotik och sensorstyrdt aktivitetsförflyttning
Exponering för AI-assisterad analys, mönstergjenkänning och prediktiv modelleringsuppgifter
Exponering för innehållsgenerering, kreativ utökning och verktyg för stora språkmodeller
Exponering för arbetsflödesautomation, beslutsstödsprogram och processdigitalisering
Teknisk information
NexFuture v3.0 uppskattar automatiseringsexponering direkt från ESCO:s väsentliga kompetensgrupper, viktad efter kompetensmassa och kalibrerad mot expertankare. Poängen är sannolikhetsbaserade uppskattningar, inte garantier. Se NexFutures metodologivitbok för fullständiga detaljer.
Mäter exponering för automatisering. Den mäter inte lön, efterfrågan eller hur många jobb som finns nära dig.
Vad människor i denna roll vanligtvis gör
Leveranskedja och transport
En vanlig dag som enjungman
09 09:00 · Morgon rengöra fartyg
10 10:30 · Mitt på morgonen säkra last på fartyg
12 12:00 · Middag underhålla fartygs polerade och lackerade delar
14 14:00 · Eftermiddag använda livräddningsanordningar
15 15:30 · Sen eftermiddag göra loss fartyg
17 17:00 · Avslutning hjälpa till med sjönavigering
Uppgiftsordningen är illustrativ. Enskilda dagar varierar.
-
fartygets fysiska delar
Olika fysiska komponenter i ett fartyg och deras underhålls- och skötselinsatser.
-
fartygstyper
Olika typer av fartyg för sjötransport, såsom containerfartyg, passagerarfartyg och fiskefartyg, och deras egenskaper och specifikationer, säkerhetskrav, tekniska krav och underhållskrav.
-
principer för stuvning av last
Principer för stuvning. Förfarandena för effektiv lastning och lossning av containrar, med beaktande av tyngdkrafterna under transporten.
-
säkerhetsutrustning för fartyg
Skaffa sig teoretiska och praktiska kunskaper om säkerhetsutrustning som används på fartyg, inbegripet utrustning som livbåtar, livbojar, vattentäta dörrar och branddörrar, sprinklersystem, o.s.v. Handhavande av utrustning som används vid nödsituationer.
- globala nödsignals- och säkerhetssystemet till sjöss
-
förtöja fartyg
Följa standardförfarandena för att förtöja fartyg. Hantera kommunikation mellan fartyget och stranden.
-
hjälpa till med sjönavigering
Se till att aktuella sjökort och nautiska publikationer finns ombord på fartyget. Utarbeta informationsblad, ruttrapporter, passageplaner och positionsrapporter.
-
säkra fartyg med rep
Använda rep för att säkra och lossa fartyget före avgång eller vid ankomst.
-
göra loss fartyg
Följa standardförfarandena för att göra loss fartyg. Hantera kommunikationen mellan fartyg och land.
-
lasta fartyg
Lasta och lossa gods på fartyg. Övervaka lastnings- och lossningsoperationer för gods.
-
säkra last på fartyg
Surra eller binda fast gods vid fartyget med linor eller annan utrustning.
-
hantera last
Hantera de mekaniska delarna säkert vid lastning och lossning av last och i förråd. Stuvning och separering av produkter i enlighet med instruktioner.
-
följa hygienförfaranden vid livsmedelsberedning
Se till att arbetsutrymmet är rent och överensstämmer med hygienstandarder inom livsmedelsindustrin.
-
underhålla säkerhets- och nödutrustning på fartyg
Underhålla och inspektera all säkerhets- och nödutrustning, t.ex. flytvästar, uppblåsbara livflottar, nödfacklor, nödradiofyrar, första hjälpen-lådor, automatiska hjärtstartare, nödlampor och bärbar radioutrustning. Se till att säkerhetsutrustningen är sorterad, tillgänglig för användning i nödsituationer och att material fylls på vid behov. Registrera utrustningsinspektioner i lämpliga loggböcker.
-
sortera avfall
Sortera avfall manuellt eller automatiskt genom att separera olika element av avfallet.
-
underhålla fartygs polerade och lackerade delar
Underhålla fartygs polerade och lackerade delar genom att rengöra, polera och måla. Avlägsna sopor och reparera skadad utrustning.
-
hålla rep i gott skick
Underhålla splitsar och knutar i rep.
-
rengöra fartyg
Avlägsna smuts från fartyget genom borstning, skrubbning och tvättning av däck och andra utrymmen.
-
hantera stressfyllda situationer på arbetsplatsen
Ta itu med och hantera mycket stressande situationer på arbetsplatsen genom att följa lämpliga förfaranden, kommunicera på ett lugnt och effektivt sätt och hålla sig sansad när beslut fattas.
Färdighets-DNA
Arbetspersonlighetsdrag och värden som definierar denna roll
Se om den här rollen passar ditt karriär-DNA
Ta den kostnadsfria karriär-DNA-bedömningen för att se hurjungmanstämmer överens med dina intressen, arbetsstil och framtida väg. På mindre än 10 minuter får du en personlig passningssignal och en färdplan för vad du ska göra härnäst.
Skanna för att fortsätta på mobilenKarriärvägar & liknande roller
Utforska typiska karriärvägar, angränsande färdigheter och liknande roller för att planera din nästa övergång.
Var passarjungman?
Likhetspoäng baserade på kompetensöverlappning från ESCO-data.
Vanliga frågor
- Vilken utbildning krävs för att bli jungman?
- Det finns ingen specifik utbildning som krävs för att bli jungman, men en grundläggande utbildning inom sjöfart, exempelvis en kortare introduktionskurs, är att föredra. Erfarenhet från liknande arbetsuppgifter är också en fördel.
- Hur ser arbetsvillkoren ut som jungman?
- Arbetet som jungman är ofta krävande och innebär långa arbetspass, men du får också uppleva spännande resor och lära dig mycket om sjöfart. Du arbetar oftast som anställd och ingår i en besättning som samarbetar för att uppnå gemensamma mål.
- Finns det möjligheter till vidareutveckling inom yrket?
- Absolut! Med erfarenhet och ytterligare utbildning kan du avancera till mer kvalificerade befattningar inom sjöfarten, som exempelvis befälhavare eller maskinchef. Det finns många karriärmöjligheter för den som är motiverad.
- Jungman — vad är lönen i USA?
- Medianlönen är 49 610 dollar per år, per 2025-05. Delstaternas medianlöner ligger mellan 23 960 och 76 140 dollar. Källa: US Bureau of Labor Statistics. Siffran gäller USA och är ingen prognos för Europa.