Styrman
Rollens lins
Styrmän utövar vaktfunktionen ombord på fartyg såsom fastställande av kurs och hastighet, manövrering för att undvika risker samt löpande övervakning av fartygens position med hjälp av sjökort och navigeringshjälpmedel. De upprätthåller loggar och andra register som spårar fartygets förflyttning. De säkrar efterlevnad av korrekta rutiner och säkerhetspraxis, kontrollerar att utrustningen fungerar väl och övervakar lastning och lossning av gods eller passagerare. De utövar tillsyn över besättningsmedlemmar som utför underhåll och primär skötsel av fartyget.
Arbetet som styrman innebär ett stort ansvar för fartygets kurs och säkerhet. Du planerar och genomför navigeringen, övervakar fartygets position med hjälp av sjökort och modern teknik, och ser till att alla säkerhetsrutiner följs. Du arbetar nära befälhavaren och andra besättningsmedlemmar för att säkerställa en smidig och säker resa. Ditt arbete kan innebära långa perioder till sjöss, men också unika upplevelser och möjligheten att resa till spännande platser.
- • Planera och genomföra navigeringen, inklusive att bestämma kurs och hastighet.
- • Övervaka fartygets position och säkerställa att det följer gällande säkerhetsbestämmelser.
- • Upprätthålla loggar och andra register över fartygets förflyttning.
Var det här yrket efterfrågas
Rapporterad brist och överskott på arbetskraft, per år. Publiceras för yrkesgrupper, inte för enskilda jobbtitlar.
Djupare färg: rapporterat likadant fler år i rad.
Siffrorna gäller Yrken med krav på högskolekompetens eller motsvarande inom teknik — 267 yrken inklusive det här.
Brist: Belgium, Italy, Netherlands, Slovakia.
Längst pågående brist: Netherlands, 2 år.
Där yrket är reglerat måste din utbildning erkännas formellt innan du får arbeta.
Välj ett område på kartan för att se dess siffror.
Om källan›
Källa: ELA/EURES brist och överskott på arbetskraft. Uppgifterna publiceras på yrkesgruppsnivå och omfattar Europa. Utgåvorna skiljer sig åt i bilagornas utformning och i vilka länder som ingår, så en förändring mellan år betyder inte alltid att arbetsmarknaden har förändrats. Grå länder har inte rapporterats, vilket inte är detsamma som balans.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
Utforska mer
Hitta din karriärväg och utforska vetenskapen bakom våra rekommendationer.
Kan styrman passa dig?
Svara på tre snabba frågor. Detta är inte en fullständig bedömning – det är en teaser som hjälper dig att bestämma om du ska jämföra din profil.
Gillar du uppgifter som kräver Erkännande?
Gillar du uppgifter som kräver Pålitlighet?
Gillar du uppgifter som kräver Integritet?
Framtidsutsikter för styrman
The outlook for styrman reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hur beräknas dessa poäng?
Motståndskraftsindexet (0–100) beräknar hur strukturellt skyddat detta yrke är mot automatisering och AI-störningar, baserat på analys på uppgiftsnivå. Högre poäng innebär fler uppgifter som kräver mänskligt omdöme. AI-exponering visar den uppskattade andelen uppgiftstimmar som nuvarande AI-förmågor kan påverka. Dessa är modellbaserade strukturella indikatorer, inte förutsägelser om individuell anställningstrygghet.
Hur kan styrman förändras när AI-anpassningen växer?
Denna roll kommer sannolikt att förändras gradvis, med AI som stödjer utvalda uppgifter snarare än att ersätta hela yrket.
Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.
Denna roll kommer sannolikt att förändras gradvis, med AI som stödjer utvalda uppgifter snarare än att ersätta hela yrket.
Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.
Hur AI kan förändra denna roll
Deterministisk, modellbaserad tolkning av nuvarande rollsignaler — ingen garanti för ersättning.
Vad beror fortfarande på människor
- ge första hjälpen
- arbeta i ett sjöfartsteam
- använda olika kommunikationskanaler
Där AI kan bli en biträdande pilot
- säkerställa fartygs säkerhet
- använda enheter och utrustning för sjönavigering
- hjälpa till med sjönavigering
Uppgifter som är mest utsatta för automatisering
Ingen enskild uppgift här är ännu starkt automatiserbar.
Vitala tecken & AI-vektorer
AI-exponeringsvektorer
0-100%Exponering för innehållsgenerering, kreativ utökning och verktyg för stora språkmodeller
Exponering för fysisk automaton, robotik och sensorstyrdt aktivitetsförflyttning
Exponering för AI-assisterad analys, mönstergjenkänning och prediktiv modelleringsuppgifter
Exponering för arbetsflödesautomation, beslutsstödsprogram och processdigitalisering
Teknisk information
NexFuture v3.0 uppskattar automatiseringsexponering direkt från ESCO:s väsentliga kompetensgrupper, viktad efter kompetensmassa och kalibrerad mot expertankare. Poängen är sannolikhetsbaserade uppskattningar, inte garantier. Se NexFutures metodologivitbok för fullständiga detaljer.
Mäter exponering för automatisering. Den mäter inte lön, efterfrågan eller hur många jobb som finns nära dig.
Vad människor i denna roll vanligtvis gör
Leveranskedja och transport
En vanlig dag som en styrman
09 09:00 · Morgon använda enheter och utrustning för sjönavigering
10 10:30 · Mitt på morgonen arbeta i ett sjöfartsteam
12 12:00 · Middag bedöma fartygs status
14 14:00 · Eftermiddag ha uppsikt över lossning av last
15 15:30 · Sen eftermiddag hjälpa till med sjönavigering
17 17:00 · Avslutning hålla sig uppdaterad om sjöfartstekniken
Uppgiftsordningen är illustrativ. Enskilda dagar varierar.
Vad du behöver för att utföra det här arbetet
De färdigheter, kunskaper och verktyg som den här rollen kräver — samt de egenskaper och belöningar som följer med den.
-
hjälpa till med sjönavigering
Se till att aktuella sjökort och nautiska publikationer finns ombord på fartyget. Utarbeta informationsblad, ruttrapporter, passageplaner och positionsrapporter.
-
styra fartyg
Sköta och styra fartyg som t.ex. kryssningsfartyg, färjor, tankfartyg och containerfartyg.
-
planera rutter för fartyg
Rita ett fartygs navigeringsväg under ledning av ett däcksbefäl. Använda en fartygsradar eller elektroniska sjökort och automatiska identifieringssystem.
-
använda enheter och utrustning för sjönavigering
Använda sjönavigeringsanordningar, t.ex. kompass eller sextant, eller navigeringshjälpmedel som fyrar eller bojar, radar-, satellit- och datorsystem för att navigera fartyg på vattenvägar. Arbeta med aktuella sjökort/kartor, anslag och publikationer för att fastställa ett fartygs exakta position.
-
bedöma fartygs status
Bedöma de operativa radar-, satellit- och datasystemens status på ett fartyg. Övervaka hastighet, aktuell position, färdriktning och väderförhållanden under vaktskift.
-
ha uppsikt över lossning av last
Övervaka processer för lossning av utrustning, gods, varor och andra föremål. Se till att allt hanteras och förvaras korrekt i enlighet med föreskrifter och normer.
-
övervaka lastning
Övervaka processen för att lasta utrustning, gods, varor och andra artiklar. Se till att allt fraktgods hanteras och förvaras korrekt i enlighet med bestämmelser och standarder.
-
ge första hjälpen
Administrera hjärt-lungräddning eller första hjälpen för att hjälpa en sjuk eller skadad person tills de får medicinsk behandling.
-
leda anställda
Hantera anställda och underordnade, som arbetar i grupp eller enskilt, för att maximera deras resultat och insatser. Planera deras arbete och verksamhet, ge instruktioner, motivera och leda arbetstagarna så att de når företagets mål. Övervaka och mäta hur en anställd tar sitt ansvar och hur väl detta utförs. Identifiera områden som kan förbättras och lägga fram förslag för att uppnå detta. Leda en grupp människor att uppnå målen och upprätthålla en effektiv arbetsrelation bland personalen.
-
säkerställa fartygs säkerhet
Se till att säkerhetskraven för fartyg uppfylls i enlighet med rättsliga bestämmelser. Kontrollera om säkerhetsutrustningen har installerats och fungerar. Kommunicera med skeppsmaskinister för att se till att de tekniska delarna av fartyget fungerar effektivt och har den prestanda som krävs för den kommande resan.
-
använda olika kommunikationskanaler
Använda olika typer av kommunikationskanaler, t.ex. muntlig, handskriven, digital och telefonkommunikation, i syfte att formulera och dela idéer eller information.
-
se till att resan löper problemfritt ombord
Se till att resan löper smidigt och utan incidenter. Före avresan kontrollera att alla säkerhets-, catering-, navigerings- och kommunikationselement är i ordning.
-
hålla sig uppdaterad om sjöfartstekniken
Samla information om de aktuella trenderna inom sjöfartstekniken och hålla sig uppdaterad om de senaste rönen på området. Tillämpa denna kunskap i drift och beslutsfattande ombord.
-
hantera stressfyllda situationer på arbetsplatsen
Ta itu med och hantera mycket stressande situationer på arbetsplatsen genom att följa lämpliga förfaranden, kommunicera på ett lugnt och effektivt sätt och hålla sig sansad när beslut fattas.
astronomisk navigering
Astronomisk navigation och positionsbestämning med hjälp av specialiserad mätutrustning.
internationella bestämmelser för att förhindra kollisioner till sjöss
Grundläggande aspekter av internationella bestämmelser för att förhindra kollisioner till sjöss, exempelvis hur fartyg ska agera när de träffar på varandra, regler för lanternor och navigationsmarkörer, huvudsakliga ljus- och ljudsignaler, sjösignalering och sjöbojar.
säkerhetsutrustning för fartyg
Skaffa sig teoretiska och praktiska kunskaper om säkerhetsutrustning som används på fartyg, inbegripet utrustning som livbåtar, livbojar, vattentäta dörrar och branddörrar, sprinklersystem, o.s.v. Handhavande av utrustning som används vid nödsituationer.
fartygs bog
Segelpunkter som beskriver ett fartygs färdriktning i förhållande till vindriktningen.
- globala nödsignals- och säkerhetssystemet till sjöss
- internationella konventionen till förhindrande av förorening från fartyg
Se om den här rollen passar ditt karriär-DNA
Ta den kostnadsfria karriär-DNA-bedömningen för att se hur styrman stämmer överens med dina intressen, arbetsstil och framtida väg. På mindre än 10 minuter får du en personlig passningssignal och en färdplan för vad du ska göra härnäst.
Skanna för att fortsätta på mobilenStyrman: hur du kvalificerar dig och var du kan studera
Vad som vanligtvis krävs för att kvalificera sig: utbildningsnivå, var det är ett reglerat yrke och var man ska studera.
Kortare högskoleutbildning
Reglerad i 4 länder. Minsta EQF 3–4, beroende på land.
Återspeglar EU:s databas för reglerade yrken. Inte juridisk rådgivning – bekräfta kraven med den relevanta nationella myndigheten innan du förlitar dig på detta för ett karriär- eller immigrationsbeslut.
Verkliga program som leder till denna ockupation, per land.
Certificate in Nautical Science
Karriärvägar & liknande roller
Utforska typiska karriärvägar, angränsande färdigheter och liknande roller för att planera din nästa övergång.
Var passar styrman?
Likhetspoäng baserade på kompetensöverlappning från ESCO-data.
Vanliga frågor
- Vilken utbildning krävs för att bli styrman?
- För att bli styrman krävs en godkänd utbildning från en sjöfartsutbildning, ofta en skeppsmästarutbildning. Kraven varierar beroende på vilken typ av fartyg du vill arbeta på.
- Hur ser arbetsvillkoren ut ombord på ett fartyg?
- Arbetsvillkoren kan variera beroende på fartygstyp och rederi. Generellt innebär det långa arbetspass, skiftarbete och perioder ombord. Det är viktigt att vara beredd på att arbeta i en internationell miljö och att kunna samarbeta med människor från olika kulturer.
- Vilka personliga egenskaper är viktiga för en styrman?
- En styrman behöver vara ansvarsfull, noggrann, beslutsam och kunna hantera stress. God kommunikationsförmåga och ledarskapsförmåga är också viktiga, liksom förmågan att arbeta bra i team.
- Styrman — vad är lönen i USA?
- Medianlönen är 49 610 dollar per år, per 2025-05. Delstaternas medianlöner ligger mellan 23 960 och 76 140 dollar. Källa: US Bureau of Labor Statistics. Siffran gäller USA och är ingen prognos för Europa.
- Styrman — är det ett reglerat yrke?
- Det är upptaget som reglerat yrke i 4 europeiska länder: Norge, Belgien, Spanien, Portugal. Den lägsta kvalifikationsnivå som krävs bland dem är EQF 3. Där ett yrke är reglerat måste en utbildning från ett annat land erkännas formellt innan man får arbeta. Källa: EU:s databas över reglerade yrken.
Källor: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data uppdaterades 20 september 2026 Om våra data