kopilot/kopilotkinja
Leća uloge
Kopilot/kopilotkinja je ključna figura u zračnom prometu, pružajući podršku kapetanu i osiguravajući siguran i efikasan let. Ova odgovorna uloga zahtijeva preciznost, pažnju i sposobnost brzog reagiranja u dinamičnom okruženju.
Kao kopilot/kopilotkinja, sudjelujete u svim fazama leta, od pripreme do slijetanja. Vaša glavna zadaća je asistiranje kapetanu u praćenju letačkih instrumenata, održavanju komunikacije s kontrolom zračnog prometa i osiguravanju poštivanja planova leta i zračnih prometnih pravila. U nepredviđenim situacijama, spremni ste preuzeti kontrolu nad zrakoplovom.
- • Praćenje letačkih instrumenata i navigacijskih podataka.
- • Upravljanje radijskom komunikacijom s kontrolom zračnog prometa i drugim zrakoplovima.
- • Promatranje zračnog prometa i identificiranje potencijalnih opasnosti.
Gdje se traži ovo zanimanje
Prijavljeni manjak i višak radne snage, po godinama. Objavljuje se za skupine zanimanja, ne za pojedinačne nazive radnih mjesta.
Dublja boja: jednako prijavljeno više uzastopnih godina.
Brojke obuhvaćaju Tehničari/tehničarke tehničko-tehnoloških zanimanja — 267 zanimanja, uključujući ovo.
Manjak: Denmark, Italy, Latvia, Luxembourg.
Najdulji manjak: Latvia, 3 godine.
Odaberite područje na karti kako biste vidjeli njegove podatke.
O ovom izvoru›
Izvor: ELA/EURES, manjak i višak radne snage. Podaci se objavljuju na razini skupine zanimanja i obuhvaćaju Europu. Izdanja se razlikuju po ustroju priloga i po obuhvaćenim zemljama, pa razlika među godinama ne znači uvijek da se tržište rada promijenilo. Zemlje u sivoj nisu prijavljene, što nije isto što i uravnoteženost.
Istražite više
Pronađite svoj karijerni put i otkrijte znanost iza naših preporuka.
Može li vamkopilot/kopilotkinjaodgovarati?
Odgovorite na tri brza pitanja. Ovo nije potpuna procjena — to je zadirkivanje koje će vam pomoći da odlučite želite li usporediti svoj profil.
Uživate li u zadacima koji zahtijevajuPriznanje?
Uživate li u zadacima koji zahtijevajuPouzdanost?
Uživate li u zadacima koji zahtijevajuSamokontrola?
Budućnost za kopilot/kopilotkinja
The outlook for kopilot/kopilotkinja reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Kako se računaju ovi rezultati?
Indeks otpornosti (0–100) procjenjuje koliko je ovo zanimanje strukturalno zaštićeno od automatizacije i AI ometanja, temeljen na analizi na razini zadataka. Viši rezultati znače više zadataka koji zahtijevaju ljudsku prosudbu. AI izloženost prikazuje procijenjeni postotak radnih sati koje bi trenutačne AI mogućnosti mogle zahvatiti. Ovo su strukturalni pokazatelji izvedeni iz modela, ne predviđanja o individualnoj sigurnosti posla.
Kako bi sekopilot/kopilotkinjamogao promijeniti kako usvajanje umjetne inteligencije raste?
Ova će se uloga vjerojatno postupno mijenjati, pri čemu će AI podržavati odabrane zadatke, a ne zamijeniti cijelo zanimanje.
Ilustrativni scenarij na temelju automatizacije zadataka — nije prognoza. Vrijednosti se zaokružuju što gledate dalje unaprijed.
Kako bi sekopilot/kopilotkinjamogao promijeniti kako usvajanje umjetne inteligencije raste?
Ova će se uloga vjerojatno postupno mijenjati, pri čemu će AI podržavati odabrane zadatke, a ne zamijeniti cijelo zanimanje.
Ilustrativni scenarij na temelju automatizacije zadataka — nije prognoza. Vrijednosti se zaokružuju što gledate dalje unaprijed.
Kako AI može promijeniti ovu ulogu
Deterministička interpretacija trenutnih signala uloga na temelju modela — nije jamstvo zamjene.
Što još ovisi o ljudima
- osiguravati stalno poštovanje propisa
- nositi se s teškim uvjetima rada
- osiguravati zaštitu i sigurnost javnosti
Gdje AI može postati kopilot
- koristiti meteorološke podatke
- posjedovati prostornu svijest
- analizirati pisana izvješća povezana s poslom
Zadaci koji su najviše izloženi automatizaciji
Nijedan zadatak ovdje još nije visoko automatiziran.
Vitalni znakovi i AI vektori
Vektori izloženosti umjetnoj inteligenciji
0-100%Izloženost AI-podržanoj analizi, prepoznavanju uzoraka i zadacima prediktivnog modeliranja
Izloženost fizičkoj automatizaciji, robotici i pomicanju zadataka vođenom senzorima
Izloženost generiranju sadržaja, kreativnom povećanju i alatima velikih jezičnih modela
Izloženost automatizaciji toka rada, softveru za podršku odlučivanju i digitalizaciji procesa
Tehnički detalji
NexFuture v3.0 procjenjuje izloženost automatizaciji izravno iz ESCO-ovih ključnih skupina vještina, ponderiranu masom vještina i kalibriranu prema stručnim sidrima. Rezultati su vjerojatnosne procjene, ne jamstva. Za potpune pojedinosti pogledajte NexFuture metodološku bijelu knjigu.
Mjeri izloženost automatizaciji. Ne mjeri plaću, potražnju ni koliko poslova postoji u vašoj blizini.
Što ljudi u ovoj ulozi obično rade
Opskrbni lanac i transport
Tipičan dan kaokopilot/kopilotkinja
09 09:00 · jutro izrađivati plan leta
10 10:30 · Sredina jutra izvoditi manevre izbjegavanja u letu
12 12:00 · podne koristiti meteorološke podatke
14 14:00 · poslijepodne obavljati rutinske provjere letačkih operacija
15 15:30 · Kasno popodne obavljati uzlijetanje i slijetanje
17 17:00 · Zaključak održavati uravnotežen raspored tereta pri prijevozu
Redoslijed zadataka je ilustrativan. Pojedini dani variraju.
-
operacije kontrole zračne plovidbe
Postupci za organizaciju zračnog prometa, sprečavanje sudara i osiguravanje nesmetanog rada tijekom letova te zadaće koje obavljaju kontrolori zračnog prometa, uključujući interakciju i učinkovitu komunikaciju između zrakoplova i kontrolora zračnog prometa.
-
planiranje u zračnoj luci
Načela i postupci kojima se uređuje razvoj zračnih luka kako bi se zadovoljila potražnja za uslugama zračnog prijevoza i poštovali primjenjivi propisi.
-
pravni propisi o zračnom prometu
Pravila i propisi kojima se uređuje zračni promet, uključujući međunarodno pravo.
-
propisi o civilnom zrakoplovstvu
Skup propisa, pravila i signala koji se primjenjuju na područje civilnog zrakoplovstva, uključujući signale za parkiranje.
-
sustavi za kontrolu zračne plovidbe
Postavke, značajke i rad sustava za kontrolu leta zrakoplova kao što su površine kontrole leta, komande pilotske kabine, veze i operativni mehanizmi potrebni za kontrolu smjera leta zrakoplova.
-
zajednički propisi o civilnom zrakoplovstvu
Zakonodavstvo i propisi koji se primjenjuju na područje civilnog zrakoplovstva na regionalnoj, nacionalnoj, europskoj i međunarodnoj razini. Razumjeti da su propisi namijenjeni stalnoj zaštiti građana u civilnom zrakoplovstvu; osiguravati usklađenost operatora, građana i organizacija s tim pravilima.
- pravila za vizualno letenje
- zemljopisna područja
-
rukovati radijskom opremom
Postaviti i upravljati radijskim uređajima i dodacima, kao što su konzole za emitiranje, pojačala i mikrofoni. Razumjeti osnove jezika radiooperatera i, po potrebi, davati upute za pravilno rukovanje radijskom opremom.
-
upravljati radionavigacijskim instrumentima
Upravljati radionavigacijskim instrumentima kako bi se odredio položaj zrakoplova u zračnom prostoru.
-
rukovati dvosmjernim radiosustavima
Upotrebljavati radiouređaje koji mogu primati i prenositi zvučne signale kako bi komunicirali sa sličnim radiouređajima na istoj frekvenciji, kao što su mobilni telefoni i voki-tokiji.
-
upravljati radarskom opremom
Upravljati radarskim zaslonima i drugom radarskom opremom; osiguravati da zrakoplovi lete na sigurnoj međusobnoj udaljenosti.
-
osiguravati stalno poštovanje propisa
Obavljati zadatke i postupke kojima se osigurava zadržavanje valjanosti certifikata o zrakoplovstvu; poduzeti sigurnosne mjere po potrebi.
-
postupati u skladu s operacijama kontrole zračne plovidbe
Djelovati u skladu s uputama kontrolora zračnog prometa.
-
osiguravati sukladnost zrakoplova s propisima
Osiguravati da je svaki zrakoplov usklađen s primjenjivim propisima te da sve komponente i oprema imaju službeno valjane sastavne dijelove.
-
provoditi potrebne postupke kako bi se ispunili uvjeti vezani uz plovidbenost zrakoplova
Osigurati da su potvrde o radu valjane, jamčiti da masa pri polijetanju iznosi najviše 3 175 kg, provjeriti je li najmanji broj članova posade primjeren i u skladu s propisima i potrebama, osigurati da su postavke konfiguracije ispravne i provjeriti jesu li motori prikladni za let.
-
poduzimati postupke za zadovoljavanje zahtjeva za plovidbenost zrakoplova težih od 5 700 kg
Osigurati da su potvrde o operaciji valjane, potvrditi da masa pri uzlijetanju iznosi najmanje 5 700 kg, provjeriti je li minimalni broj članova posade primjeren u skladu s potrebama i propisima za letove, osigurati da su postavke konfiguracije ispravne i provjeriti jesu li motori prikladni za let.
-
rukovati kontrolnim pločama u pilotskoj kabini
Rukovati kontrolnim pločama u pilotskoj kabini u skladu s potrebama leta. Upravljati elektroničkim sustavima u letjelici kako bi se osigurao nesmetan let.
-
izvoditi manevre izbjegavanja u letu
Izvoditi manevre izbjegavanja u letu u kritičnim situacijama i s njima povezane „upset” manevre za izbjegavanje sudara.
-
obavljati uzlijetanje i slijetanje
Obavljati operacije normalnog uzlijetanja i slijetanja te uzlijetanja i slijetanja pri bočnom vjetru.
-
tumačiti vizualnu pismenost
Tumačiti grafikone, karte, grafičke prikaze i druge slikovne prikaze koji su upotrijebljeni umjesto pisane riječi.
-
čitati zemljovid
Učinkovito čitati zemljovid.
-
čitati 3D oznake
Čitati 3D oznake i razumjeti informacije koje pružaju o položajima, udaljenostima i drugim parametrima.
-
koristiti meteorološke podatke
Upotrebljavati i tumačiti meteorološke podatke za operacije koje ovise o klimatskim uvjetima. Upotrebljavati te podatke za pružanje savjeta o sigurnim operacijama u vezi s vremenskim uvjetima.
-
posjedovati prostornu svijest
Biti svjesni svojeg položaja i prostora oko sebe. Razumjeti odnose među predmetima u okolini kada dođe do promjene položaja.
-
primjenjivati koncepte upravljanja prometom
Primjenjivati koncepte upravljanja prometnom industrijom kako bi se poboljšali postupci prijevoza, smanjio otpad, povećala učinkovitost i poboljšala priprema rasporeda.
-
postupati u skladu s usmenim uputama
Moći pratiti govorne upute od kolega. Nastojati razumjeti i razjasniti što se traži.
-
pripremati prijevozne rute
Pripremati rute dodavanjem ili oduzimanjem ruta, promjenom frekvencije ruta i promjenom raspona usluga na rutama. Prilagođavati rute osiguravanjem dodatnog vremena vožnje rutama, dodavanjem dodatnog kapaciteta tijekom razdoblja prenapučenosti (ili smanjenjem kapaciteta tijekom razdoblja niskog broja putnika) i prilagođavanjem vremena odlaska kao odgovora na promjene okolnosti duž određene rute, čime se osigurava učinkovita upotreba resursa i ostvarivanje ciljeva odnosa s klijentima.
-
izrađivati plan leta
Izrađivati plan leta u kojem se detaljno opisuje visina leta, put koji se mora slijediti i količina potrebnog goriva koristeći se različitim izvorima informacija (meteorološkim izvješćima i drugim podatcima iz kontrole zračnog prometa).
-
nositi se s teškim uvjetima rada
Nositi se s teškim okolnostima u kojima se obavlja posao, kao što su noćni rad, rad u smjenama i netipični radni uvjeti.
Vještina DNA
Osobine radne ličnosti i vrijednosti koje definiraju ovu ulogu
Provjerite odgovara li ova uloga DNK vaše karijere
Pristupite besplatnoj procjeni DNK karijere da vidite kako sekopilot/kopilotkinjaslaže s vašim interesima, stilom rada i budućim putem. Za manje od 10 minuta dobit ćete personalizirani signal za fit i plan za sljedeće korake.
Skenirajte za nastavak na mobilnom uređajuPutovi rasta i slične uloge
Istražite tipične putove napredovanja u karijeri, srodne vještine i slične uloge kako biste planirali svoj sljedeći prijelaz.
Gdje se uklapakopilot/kopilotkinja?
Rezultati sličnosti temeljeni na preklapanju vještina iz ESCO podataka.
prometni pilot / prometna pilotkinja aviona
65% sličnostpilot/pilotkinja helikoptera
63% sličnostpilot/pilotkinja zrakoplova
59% sličnostprofesionalni pilot / profesionalna pilotkinja aviona
54% sličnostprivatni pilot / privatna pilotkinja aviona
49% sličnostvojni pilot / vojna pilotkinja
43% sličnostČesto postavljana pitanja
- Koje su najvažnije vještine za uspješnog kopilota/kopilotkinju?
- Osim izvrsnog poznavanja letačke tehnike i navigacije, ključne su i izvrsna komunikacijska vještina, sposobnost brzog donošenja odluka pod pritiskom, te pažnja za detalje i preciznost.
- Kako se stječe iskustvo i napreduje u karijeri kopilota/kopilotkinje?
- Uspjeh u ovoj ulozi često počinje s obukom i stjecanjem licence, nakon čega slijedi iskustvo kao drugi pilot. Napredovanje u karijeri može uključivati prelazak na ulogu kapetana ili specijalizaciju za određene tipove zrakoplova.
- Koji su najčešći oblici zapošljavanja za kopilote/kopilotkinje u Hrvatskoj?
- Kopiloti/kopilotkinje su u Hrvatskoj najčešće zaposleni u zračnim prijevoznicima, gdje rade kao stalni djelatnici. Rijetko se viđaju u drugim oblicima zapošljavanja.
- Kopilot/Kopilotkinja — postoji li manjak u Europi?
- Ne. U izdanju ELA/EURES za 2025. višak je prijavljen u 5 od 9 europskih zemalja koje su ocijenile ovu skupinu zanimanja: Austrija, Češka, Finska, Francuska i još 1. 4 zemalja prijavilo je manjak. Te se ocjene objavljuju po skupinama zanimanja, a ne po pojedinačnim nazivima radnih mjesta.
- Kopilot/Kopilotkinja — kolika je plaća u Sjedinjenim Državama?
- 226.600 dolara godišnje prema medijanu, na dan 2025-05. Medijani saveznih država kreću se od 97.680 do 618.090 dolara. Izvor: US Bureau of Labor Statistics. Podatak se odnosi na Sjedinjene Države i nije projekcija za Europu.