tallyman
Nyckelfakta
Som tallyman spelar du en viktig roll i att optimera fartygsverksamheten och säkerställa effektiv transport av gods. Ditt arbete bidrar direkt till lönsamheten och säkerheten inom sjöfartsindustrin.
En tallyman ansvarar för att kontinuerligt övervaka och optimera fartygs prestanda. Det handlar om att matcha tillgängliga fartyg med lämpliga laster, maximera lastkapaciteten på containerfartyg och minimera både kajtider och hanteringskostnader. Du planerar även underhåll, renoveringar och ser till att rätt besättning finns ombord för att upprätthålla en säker och effektiv drift.
- • Planera och optimera lastning och lossning av fartyg för att maximera effektiviteten och lönsamheten.
- • Koordinera underhåll och renoveringar av fartyg samt se till att rätt besättning finns tillgänglig.
- • Övervaka fartygs prestanda och säkerställa att säkerhetsföreskrifter följs.
Var det här yrket efterfrågas
Rapporterad brist och överskott på arbetskraft, per år. Publiceras för yrkesgrupper, inte för enskilda jobbtitlar.
Djupare färg: rapporterat likadant fler år i rad.
Siffrorna gäller Yrken inom materialförvaltning m.m. — 39 yrken inklusive det här.
Brist: Belgium, Italy, Luxembourg, Netherlands och 2 till.
Längst pågående brist: Netherlands, 4 år.
Välj ett område på kartan för att se dess siffror.
Om källan›
Källa: ELA/EURES brist och överskott på arbetskraft. Uppgifterna publiceras på yrkesgruppsnivå och omfattar Europa. Utgåvorna skiljer sig åt i bilagornas utformning och i vilka länder som ingår, så en förändring mellan år betyder inte alltid att arbetsmarknaden har förändrats. Grå länder har inte rapporterats, vilket inte är detsamma som balans.
Utforska mer
Hitta din karriärväg och utforska vetenskapen bakom våra rekommendationer.
Kantallymanpassa dig?
Svara på tre snabba frågor. Detta är inte en fullständig bedömning – det är en teaser som hjälper dig att bestämma om du ska jämföra din profil.
Gillar du uppgifter som kräverErkännande?
Gillar du uppgifter som kräverPålitlighet?
Gillar du uppgifter som kräverIntegritet?
Framtidsutsikter för tallyman
The outlook for tallyman reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hur beräknas dessa poäng?
Motståndskraftsindexet (0–100) beräknar hur strukturellt skyddat detta yrke är mot automatisering och AI-störningar, baserat på analys på uppgiftsnivå. Högre poäng innebär fler uppgifter som kräver mänskligt omdöme. AI-exponering visar den uppskattade andelen uppgiftstimmar som nuvarande AI-förmågor kan påverka. Dessa är modellbaserade strukturella indikatorer, inte förutsägelser om individuell anställningstrygghet.
Hur kantallymanförändras när AI-anpassningen växer?
Denna roll kommer sannolikt att förändras gradvis, med AI som stödjer utvalda uppgifter snarare än att ersätta hela yrket.
Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.
Hur kantallymanförändras när AI-anpassningen växer?
Denna roll kommer sannolikt att förändras gradvis, med AI som stödjer utvalda uppgifter snarare än att ersätta hela yrket.
Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.
Hur AI kan förändra denna roll
Deterministisk, modellbaserad tolkning av nuvarande rollsignaler — ingen garanti för ersättning.
Vad beror fortfarande på människor
- säkerställa att gods lastas på ett säkert sätt i enlighet med lastningsplanen
- följa föreskrifter
- tillämpa regler för lasttransport
Där AI kan bli en biträdande pilot
- analysera fartygsverksamhet
- hantera leveransrisker
- ta fram visuella data
Uppgifter som är mest utsatta för automatisering
- föra färdloggar
- förbereda handlingar för internationell transport
- beräkna mängden last på ett fartyg
Vitala tecken & AI-vektorer
AI-exponeringsvektorer
0-100%Exponering för AI-assisterad analys, mönstergjenkänning och prediktiv modelleringsuppgifter
Exponering för innehållsgenerering, kreativ utökning och verktyg för stora språkmodeller
Exponering för fysisk automaton, robotik och sensorstyrdt aktivitetsförflyttning
Exponering för arbetsflödesautomation, beslutsstödsprogram och processdigitalisering
Teknisk information
NexFuture v3.0 uppskattar automatiseringsexponering direkt från ESCO:s väsentliga kompetensgrupper, viktad efter kompetensmassa och kalibrerad mot expertankare. Poängen är sannolikhetsbaserade uppskattningar, inte garantier. Se NexFutures metodologivitbok för fullständiga detaljer.
Mäter exponering för automatisering. Den mäter inte lön, efterfrågan eller hur många jobb som finns nära dig.
Vad människor i denna roll vanligtvis gör
Leveranskedja och transport
En vanlig dag som entallyman
09 09:00 · Morgon hantera kundförfrågningar inom lastområdet
10 10:30 · Mitt på morgonen ta fram fraktrutter
12 12:00 · Middag analysera fartygsverksamhet
14 14:00 · Eftermiddag använda kommunikationsutrustning för sjöfart
15 15:30 · Sen eftermiddag använda stuvningsprogram
17 17:00 · Avslutning använda utrustning för säker stuvning
Uppgiftsordningen är illustrativ. Enskilda dagar varierar.
-
fartygstyper
Olika typer av fartyg för sjötransport, såsom containerfartyg, passagerarfartyg och fiskefartyg, och deras egenskaper och specifikationer, säkerhetskrav, tekniska krav och underhållskrav.
-
fraktindustri
Ingående kunskap om fraktindustrin och dess intressenter, branschens struktur, gemensamma utmaningar, speditionsverksamhet, flygfraktsenheter m.m.
-
Internationella sjöfartsorganisationens konventioner
De grundläggande principer och krav som fastställts i olika konventioner som utfärdats av den internationella sjöfartsorganisationen.
-
maritim telekommunikation
Kunskap om överförings- och sändningsutrustning samt allmän drift av telekommunikationssystem.
-
principer för fartygsstabilitet
Grundligt förstå principerna för fartygsstabilitet; följa säkerhetskraven vid lastning och lossning av gods.
-
principer för stuvning av last
Principer för stuvning. Förfarandena för effektiv lastning och lossning av containrar, med beaktande av tyngdkrafterna under transporten.
- internationella bestämmelser för lasthantering
- nationella regler för lasthantering
- elektronisk kommunikation
-
övervaka dirigeringen av leveranser
Organisera distributionen av last, dvs. spedition. Ta hänsyn till kundens instruktioner och avgöra var det kan krävas sedvanliga eller varierande rutter.
-
ha uppsikt över lossning av last
Övervaka processer för lossning av utrustning, gods, varor och andra föremål. Se till att allt hanteras och förvaras korrekt i enlighet med föreskrifter och normer.
-
övervaka lastning
Övervaka processen för att lasta utrustning, gods, varor och andra artiklar. Se till att allt fraktgods hanteras och förvaras korrekt i enlighet med bestämmelser och standarder.
-
matcha fartyg med sjöfartsleder
Förstå hur vissa typer av fartyg transporterar olika typer av last och trafikerar olika rutter. Vara förtrogen med de befintliga sjöfartsvägarna för att planera och schemalägga fartygens ankomst och avgång.
-
tillämpa regler för lasttransport
Visa kunskaper om relevanta lokala, nationella, europeiska och internationella bestämmelser, standarder och koder för lasttransport.
-
följa företagets policy
Tillämpa de principer och regler som styr en organisations verksamhet och processer.
-
följa etisk uppförandekod för transporttjänster
Utföra transporttjänster i enlighet med vedertagna principer om vad som är rätt och fel. Dessa inbegriper principer om rättvisa, öppenhet och opartiskhet.
-
läsa lastningsplaner
Läsa och förstå innehållet i lastningsplaner för att lasta olika typer av last.
-
tolka grafiska kommunikationsgränssnitt
Ha förmågan att förstå de olika former och framställningar som används i den schematiska och 3D-isometriska modellen som läggs fram genom kommunikationsprogram.
-
tolka grafisk information
Tolka diagram, kartor, grafik och andra visuella illustrationer som används i stället för skriftlig text.
-
säkerställa att gods lastas på ett säkert sätt i enlighet med lastningsplanen
Övervaka och säkerställa trygg och säker lastning av material och varor, i enlighet med lastningsplanen.
-
hantera säkerhetsstandarder för inlandssjöfart
Hantera och upprätthålla säkerhetsstandarder och säkerhetsrutiner på området för transport på inlandsvatten. Se till att alla förordningar och normer följs innan ett fartyg skickas ut. Det kan också krävas att man agerar som medlem av en incidenthanteringsorganisation.
-
övervaka lossning av last
Utarbeta en plan för lossning av last och övervaka funktionen hos kranar som avlastar frakt från fartyg samt se till att gällande regler för arbetsplatssäkerhet alltid följs.
-
hantera kundförfrågningar inom lastområdet
Hantera hamnanvändarnas och kundernas önskemål när det gäller containrar, fraktarrangemang eller last.
-
använda kommunikationsutrustning för sjöfart
Använda och underhålla kommunikationsutrustning för sjöfart, genomföra regelbundna inspektioner av kommunikationsutrustning.
-
använda radioutrustning
Förbereda och använda radioenheter och -tillbehör, t.ex. sändningskonsoler, förstärkare och mikrofoner. Förstå det grundläggande i radiooperatörens språk och vid behov tillhandahålla instruktioner om hur radioutrustningen ska hanteras på ett korrekt sätt.
-
ta fram fraktrutter
Ta fram ett fullständigt resescenario med hjälp av utrustning och specialiserad programvara. Planera resor genom flera hamnar och samtidigt optimera användningen av last- och fartygskapacitet under hela resan.
-
maximera effektiviteten i kranverksamhet
Minimera kranverksamhet, överflödiga kranrörelser eller ”omstuvningar” genom att effektivt planera organiseringen av containrar på fartyg. Analysera leveranstider och rörelser för maximal effektivitet, lägsta kostnad och smidigt arbete.
-
ta hänsyn till begränsningar vid sjöfart
Överväga begränsningar vid sjöfartstransporter, exempelvis fartygens maximala djup, kanalers och sjöfartsleders djup, tidvattenåtgärder samt motsvarande inverkan på lastkapacitet. Skapa detaljerade scenarier och integrera dem i sjöfartsplaneringen.
-
ta fram lastningsplaner
Ta fram lastningsplaner utifrån kunskap om ballastsystem och godslastningsprocessen.
Färdighets-DNA
Arbetspersonlighetsdrag och värden som definierar denna roll
Se om den här rollen passar ditt karriär-DNA
Ta den kostnadsfria karriär-DNA-bedömningen för att se hurtallymanstämmer överens med dina intressen, arbetsstil och framtida väg. På mindre än 10 minuter får du en personlig passningssignal och en färdplan för vad du ska göra härnäst.
Skanna för att fortsätta på mobilenKarriärvägar & liknande roller
Utforska typiska karriärvägar, angränsande färdigheter och liknande roller för att planera din nästa övergång.
Var passartallyman?
Likhetspoäng baserade på kompetensöverlappning från ESCO-data.
Vanliga frågor
- Vilken typ av utbildning eller erfarenhet är vanligast för en tallyman?
- Även om det inte finns någon specifik utbildning som krävs, är erfarenhet inom sjöfartsindustrin, logistik eller transportplanering mycket värdefull. Kunskaper om fartygstyper, lastningstekniker och säkerhetsföreskrifter är en fördel.
- Hur påverkar min förmåga att planera och organisera mitt arbete som tallyman?
- Effektiv planering och organisering är avgörande. Du måste kunna hantera flera uppgifter samtidigt, prioritera och anpassa dig till förändrade omständigheter för att säkerställa en smidig och lönsam drift.
- Vilka personliga egenskaper är viktiga för att lyckas som tallyman?
- Det är viktigt att vara noggrann, analytisk och ha god kommunikationsförmåga. Du behöver kunna arbeta både självständigt och i team, samt vara beslutsam och kunna hantera stressiga situationer.
- Tallyman — råder det brist i Europa?
- Ja. I ELA/EURES-utgåvan 2025 rapporterades brist i 6 av de 9 europeiska länder som bedömde den här yrkesgruppen: Belgien, Italien, Luxemburg, Nederländerna och 2 till. Nederländerna har rapporterat brist 4 år i rad. Bedömningarna publiceras per yrkesgrupp, inte per enskild yrkesbeteckning.
- Tallyman — vad är lönen i USA?
- Medianlönen är 100 340 dollar per år, per 2025-05. Delstaternas medianlöner ligger mellan 73 920 och 140 670 dollar. Källa: US Bureau of Labor Statistics. Siffran gäller USA och är ingen prognos för Europa.
- Tallyman — är det ett reglerat yrke?
- Det är upptaget som reglerat yrke i 1 europeiska land: Tyskland. Den lägsta kvalifikationsnivå som krävs bland dem är EQF 5. Där ett yrke är reglerat måste en utbildning från ett annat land erkännas formellt innan man får arbeta. Källa: EU:s databas över reglerade yrken.