Färdtjänstchaufför
Rollens lins
Färdtjänstchaufförer kör funktionshindrade, sårbara och äldre patienter till och från vårdinrättningar såsom sjukhus eller socialvårdsanläggningar. De kör ambulansbil och sköter all tillhörande utrustning men arbetar utanför utryckningssituationer.
Som färdtjänstchaufför är du en viktig länk för personer som behöver hjälp med att resa till och från sjukhus, vårdcentraler och andra sociala verksamheter. Du kör specialanpassade fordon, ofta ambulansbilar, och ser till att passagerarna känner sig trygga och bekväma under resan. Arbetet innebär noggrannhet, ansvar och ett gott bemötande, då du ofta möter personer i utsatta situationer.
- • Säker och punktlig transport av patienter och andra brukare.
- • Hantering och underhåll av fordon och medicinsk utrustning.
- • Hjälpa passagerare på- och avstigning, samt erbjuda stöd under resan.
Var det här yrket efterfrågas
Rapporterad brist och överskott på arbetskraft, per år. Publiceras för yrkesgrupper, inte för enskilda jobbtitlar.
Siffrorna gäller Transport- och maskinföraryrken — 52 yrken inklusive det här.
Brist: Belgien, Italien, Nederländerna, Norge och 3 till.
Längst pågående brist: Norge, 4 år.
Välj ett område på kartan för att se dess siffror.
Om källan›
Källa: ELA/EURES brist och överskott på arbetskraft. Uppgifterna publiceras på yrkesgruppsnivå och omfattar Europa. Utgåvorna skiljer sig åt i bilagornas utformning och i vilka länder som ingår, så en förändring mellan år betyder inte alltid att arbetsmarknaden har förändrats. Grå länder har inte rapporterats, vilket inte är detsamma som balans.
Vad de här orden betyder
De fyra saker som det här avsnittet rapporterar
- Rapporterad efterfrågan
- Rapporterad efterfrågan visar om arbetsgivare uppger att de behöver personer i det här yrket – en bedömning som publiceras av ett nationellt organ eller ett EU-organ, inte ett antal.
- Åt vilket håll
- Åt vilket håll sysselsättningen i det här yrket förväntas utvecklas under de kommande åren, enligt en officiell prognos.
- Lediga tjänster
- Lediga tjänster visar ungefär hur många lediga platser som uppstår – genom tillväxt och genom att personer lämnar yrket.
- Typisk lön
- Typisk lön visar vad personer i det här yrket vanligtvis tjänar där källan publicerar uppgiften. Ett tomt fält betyder inte att arbetet är obetalt, utan att ingen publicerar uppgiften för den platsen.
Ett mått utelämnas när ingen publicerar det för den platsen, i stället för att visas som noll.
Åt vilket håll arbetsmarknaden lutar för dig
- Till din fördel
- Fler lediga platser än sökande — arbetsgivarna konkurrerar om kandidaterna.
- I balans
- Lediga platser och sökande är ungefär lika många.
- Konkurrensutsatt
- Fler sökande än lediga platser — räkna med konkurrens.
- Motstridiga uppgifter
- Källorna säger emot varandra, eller så råder brist på yrkesgruppen i en del av landet och överskott i en annan.
Varje källa leder fram till ett av dessa fyra alternativ, så det finns en gemensam uppsättning ord att lära sig. Det som skiljer sig åt är underlaget bakom varje bedömning, vilket anges under den – ett uppmätt förhållande mellan lediga tjänster och arbetssökande eller en bedömning som publiceras av ett nationellt organ.
Hur det här yrket står sig jämfört med andra yrken i samma land
- Stark
- Bland de starkaste i that country
- God
- Starkare än de flesta yrken i that country
- Blandad
- Ungefär genomsnittligt för that country
- Svag
- Svagare än de flesta yrken i that country
Det här är en rangordning inom ett land, inte ett resultat som kan jämföras över landsgränser – registren bakom två länder räknar olika personer, så samma antal betyder olika saker i de olika länderna. Det är också därför ett yrke kan vara bland de starkaste i ett land och ändå visas som Konkurrensutsatt: det ligger främst på en arbetsmarknad som överlag är trång.
Var uppgifterna kommer ifrån
Varje uppgift publiceras av en nationell statistikbyrå, en offentlig arbetsförmedling eller ett EU-organ, och varje kort anger källan och vilken period den omfattar. Vissa platser räknas månadsvis, andra bedöms en eller två gånger om året, så två platser på samma karta kan beskriva olika tidpunkter – datumet visas alltid.
Inget av detta förutsäger en enskild persons möjligheter. Det beskriver en arbetsmarknad.
Rapporterad efterfrågan · Typisk lön · Åt vilket håll (Sverige, Finland, Norge, Danmark, Tyskland)
| Rapporterad efterfrågan | Typisk lön | Åt vilket håll | |
|---|---|---|---|
| Sverige | Brist rapporterad ELA/EURES 2025 * | — | −3,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Finland | Överskott rapporterat ELA/EURES 2025 * | — | +2,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Norge | Brist rapporterad ELA/EURES 2025 * | 497 280 Nkr 2026K2 | +0,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Danmark | Överskott rapporterat ELA/EURES 2024 * | — | +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tyskland | Överskott rapporterat ELA/EURES 2025 * | — | −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publiceras för yrkesgrupper, inte för enskilda jobbtitlar.
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Ger du studenter, klienter eller anställda karriärvägledning? Använd uppgifterna om yrket i din organisation.
Framtidsutsikter för färdtjänstchaufför
Utsikterna för färdtjänstchaufför är extraordinärt stabila. Medan AI-verktyg kommer att assistera med dagliga uppgifter, vilar kärnan av denna roll på mänskligt omdöme, vilket resulterar i en högt motståndskraftsresultat på 81%.
Hur beräknas dessa poäng?
Motståndskraftsindexet (0–100) beräknar hur strukturellt skyddat detta yrke är mot automatisering och AI-störningar, baserat på analys på uppgiftsnivå. Högre poäng innebär fler uppgifter som kräver mänskligt omdöme. AI-exponering visar den uppskattade andelen uppgiftstimmar som nuvarande AI-förmågor kan påverka. Dessa är modellbaserade strukturella indikatorer, inte förutsägelser om individuell anställningstrygghet.
Hur kan färdtjänstchaufför förändras när AI-anpassningen växer?
Mänskligt omdöme, förtroende och sammanhang förblir starka beskyddare för denna roll.
Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.
Mänskligt omdöme, förtroende och sammanhang förblir starka beskyddare för denna roll.
Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.
Modellbaserad uppskattning. Använd det som en planeringssignal, inte en garanti.
Jämför detta med din profil
Hur AI kan förändra denna roll
Deterministisk, modellbaserad tolkning av nuvarande rollsignaler — ingen garanti för ersättning.
Vad beror fortfarande på människor
- hjälpa passagerare
- förflytta patienter
- följa hälso- och sjukvårdslagstiftning
Där AI kan bli en biträdande pilot
- köra ambulans i situationer som inte är akuta
- transportera tilldelade patienter
- sköta ett kommunikationssystem för akutsituationer
Uppgifter som är mest utsatta för automatisering
Ingen enskild uppgift här är ännu starkt automatiserbar.
Vitala tecken & AI-vektorer
AI-exponeringsvektorer
0-100%Exponering för fysisk automaton, robotik och sensorstyrdt aktivitetsförflyttning
Exponering för innehållsgenerering, kreativ utökning och verktyg för stora språkmodeller
Exponering för AI-assisterad analys, mönstergjenkänning och prediktiv modelleringsuppgifter
Exponering för arbetsflödesautomation, beslutsstödsprogram och processdigitalisering
Teknisk information
NexFuture v3.0 uppskattar automatiseringsexponering direkt från ESCO:s väsentliga kompetensgrupper, viktad efter kompetensmassa och kalibrerad mot expertankare. Poängen är sannolikhetsbaserade uppskattningar, inte garantier. Se NexFutures metodologivitbok för fullständiga detaljer.
Mäter exponering för automatisering. Den mäter inte lön, efterfrågan eller hur många jobb som finns nära dig.
Vad människor i denna roll vanligtvis gör
Hälso- och sjukvård och mänskliga tjänster
En vanlig dag som en färdtjänstchaufför
09 09:00 · Morgon fylla i patienttransportuppgifter
10 10:30 · Mitt på morgonen köra ambulans i situationer som inte är akuta
12 12:00 · Middag transportera tilldelade patienter
14 14:00 · Eftermiddag förflytta patienter
15 15:30 · Sen eftermiddag hjälpa passagerare
17 17:00 · Avslutning hålla fordonets utseende i gott skick
Uppgiftsordningen är illustrativ. Enskilda dagar varierar.
Vad du behöver för att utföra det här arbetet
De färdigheter, kunskaper och verktyg som den här rollen kräver — samt de egenskaper och belöningar som följer med den.
-
följa skriftliga instruktioner
Följa skriftliga instruktioner för att utföra en uppgift eller genomföra ett förfarande steg för steg.
-
följa muntliga instruktioner
Ha förmåga att följa medarbetares muntliga instruktioner. Sträva efter att förstå och förtydliga vad som efterfrågas i instruktionerna.
-
hålla fordonets utseende i gott skick
Hålla fordonets utseende i gott skick genom tvätt, rengöring och mindre justeringar och reparationer.
-
säkerställa att fordon är i gott skick
Kontrollera skick på fordon och vidta åtgärder för att optimera fordonets drift samt utföra reparationer och kommunicera med verkstadsarbetare och återförsäljare.
-
hjälpa passagerare
Hjälpa människor att ta sig in i och ut ur deras bil eller annat fordon genom att öppna dörrar, ge fysisk hjälp eller hålla deras ägodelar.
-
förflytta patienter
Använda de lämpligaste teknikerna för att hantera och flytta patienter till och ur en ambulans, sjukhussäng, rullstol, osv.
-
följa hälso- och sjukvårdslagstiftning
Följa regional och nationell hälsolagstiftning som gäller förbindelser mellan leverantörer, betalare, leverantörer i hälso- och sjukvårdsbranschen och patienter, samt leverantörer av hälso- och sjukvårdstjänster.
-
fylla i patienttransportuppgifter
Registrera och rapportera uppgifter som rör patienttransport inom en angiven tidsram.
-
följa organisations riktlinjer
Följa organisationens eller avdelningens specifika standarder och riktlinjer. Förstå syftena med organisationen och gemensamma avtal och agera därefter.
-
köra ambulans i situationer som inte är akuta
Framföra och sköta ambulanstransporter i andra situationer än nödlägen, vanligtvis för att transportera patienter till olika platser, i enlighet med deras hälsotillstånd och de medicinska indikationerna.
-
transportera tilldelade patienter
Köra och överlämna den tilldelade patienten till och från sitt hem och sjukhuset och andra vårdinrättningar på ett omsorgsfullt och professionellt sätt.
-
sköta ett kommunikationssystem för akutsituationer
Effektivt sköta sedvanliga kommunikationssystem som används i akutsituationer, t.ex. basstationer för mobila sändare och mottagare, bärbara sändare och mottagare, signalförstärkare, mobiltelefoner, personsökare, automatiska fordonsdetektorer och satellittelefoner efter behov.
mekaniska komponenter i fordon
Mekaniska komponenter som används i fordon, deras underhållsbehov, potentiella felfunktioner och lösningsåtgärder.
- licensregler
- lokal geografi
- första hjälpen
- hälso- och sjukvårdslagstiftning
- återupplivning
- äldres behov
Färdtjänstchaufför: hur du kvalificerar dig och var du kan studera
Vad som vanligtvis krävs för att kvalificera sig: utbildningsnivå, var det är ett reglerat yrke och var man ska studera.
Gymnasieutbildning
5 utbildningar i 7 länder lär ut de grundläggande färdigheterna för det här yrket. Dessutom finns det 32 korta kurser som var och en utvecklar en enskild färdighet.
Några exempel på utbildningar på samma språk som den här sidan:
Sataedu · Finland
Visar 3 av 37.
Källor
- 1. Source: Susa-navet, Skolverket
- 2. Source: Opintopolku.fi (Finnish National Agency for Education)
Karriärvägar & liknande roller
Utforska typiska karriärvägar, angränsande färdigheter och liknande roller för att planera din nästa övergång.
Var passar färdtjänstchaufför?
Likhetspoäng baserade på kompetensöverlappning från ESCO-data.
För organisationer
Data från den här sidan, till nytta för era elever, klienter och medarbetare.
Vanliga frågor
Vilken typ av utbildning eller erfarenhet krävs för att bli färdtjänstchaufför?
Arbetar färdtjänstchaufförer oftast på egen hand eller i team?
Vilka personliga egenskaper är viktiga för att lyckas som färdtjänstchaufför?
Färdtjänstchaufför — vad är lönen i USA?
Källor: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data uppdaterades 3 oktober 2026 Om våra data