Yrkesprofil

Flygledarassistent

Rollens lins

Flygledarassistenter upprätthåller den operativa tidsberäkningen under hela arbetsdagen för att kontrollera information från myndigheter. De strävar efter att garantera säkerhet, regelefterlevnad och effektivitet.

Arbetsmarknad
Brist i Spanien och 5 länder till
ELA/EURES 2025
Industri
Leveranskedja och transport
Utbildning
Kortare högskoleutbildning
71%
Resiliens Poäng · 2026 (Högre är bättre)
Kortare högskoleutbildning 14% AI-exponering · 2026
Arbetsmarknad

Var det här yrket efterfrågas

Rapporterad brist och överskott på arbetskraft, per år. Publiceras för yrkesgrupper, inte för enskilda jobbtitlar.

Siffrorna gäller Yrken med krav på högskolekompetens eller motsvarande inom teknik — 267 yrken inklusive det här.

4 av 7 har brist202522 av 30 växer2.3Mtjänster till 2035

Brist: Danmark, Italien, Spanien, Tjeckien.

Längst pågående brist: Spanien, 2 år.

Välj ett område på kartan för att se dess siffror.

Om källan›

Källa: ELA/EURES brist och överskott på arbetskraft. Uppgifterna publiceras på yrkesgruppsnivå och omfattar Europa. Utgåvorna skiljer sig åt i bilagornas utformning och i vilka länder som ingår, så en förändring mellan år betyder inte alltid att arbetsmarknaden har förändrats. Grå länder har inte rapporterats, vilket inte är detsamma som balans.

Vad de här orden betyder

De fyra saker som det här avsnittet rapporterar

Rapporterad efterfrågan
Rapporterad efterfrågan visar om arbetsgivare uppger att de behöver personer i det här yrket – en bedömning som publiceras av ett nationellt organ eller ett EU-organ, inte ett antal.
Åt vilket håll
Åt vilket håll sysselsättningen i det här yrket förväntas utvecklas under de kommande åren, enligt en officiell prognos.
Lediga tjänster
Lediga tjänster visar ungefär hur många lediga platser som uppstår – genom tillväxt och genom att personer lämnar yrket.
Typisk lön
Typisk lön visar vad personer i det här yrket vanligtvis tjänar där källan publicerar uppgiften. Ett tomt fält betyder inte att arbetet är obetalt, utan att ingen publicerar uppgiften för den platsen.

Ett mått utelämnas när ingen publicerar det för den platsen, i stället för att visas som noll.

Åt vilket håll arbetsmarknaden lutar för dig

Till din fördel
Fler lediga platser än sökande — arbetsgivarna konkurrerar om kandidaterna.
I balans
Lediga platser och sökande är ungefär lika många.
Konkurrensutsatt
Fler sökande än lediga platser — räkna med konkurrens.
Motstridiga uppgifter
Källorna säger emot varandra, eller så råder brist på yrkesgruppen i en del av landet och överskott i en annan.

Varje källa leder fram till ett av dessa fyra alternativ, så det finns en gemensam uppsättning ord att lära sig. Det som skiljer sig åt är underlaget bakom varje bedömning, vilket anges under den – ett uppmätt förhållande mellan lediga tjänster och arbetssökande eller en bedömning som publiceras av ett nationellt organ.

Hur det här yrket står sig jämfört med andra yrken i samma land

Stark
Bland de starkaste i that country
God
Starkare än de flesta yrken i that country
Blandad
Ungefär genomsnittligt för that country
Svag
Svagare än de flesta yrken i that country

Det här är en rangordning inom ett land, inte ett resultat som kan jämföras över landsgränser – registren bakom två länder räknar olika personer, så samma antal betyder olika saker i de olika länderna. Det är också därför ett yrke kan vara bland de starkaste i ett land och ändå visas som Konkurrensutsatt: det ligger främst på en arbetsmarknad som överlag är trång.

Var uppgifterna kommer ifrån

Varje uppgift publiceras av en nationell statistikbyrå, en offentlig arbetsförmedling eller ett EU-organ, och varje kort anger källan och vilken period den omfattar. Vissa platser räknas månadsvis, andra bedöms en eller två gånger om året, så två platser på samma karta kan beskriva olika tidpunkter – datumet visas alltid.

Inget av detta förutsäger en enskild persons möjligheter. Det beskriver en arbetsmarknad.

Rapporterad efterfrågan · Typisk lön · Åt vilket håll (Sverige, Finland, Norge, Danmark, Tyskland)
Rapporterad efterfrågan · Typisk lön · Åt vilket håll
Rapporterad efterfrågan Typisk lön Åt vilket håll
Sverige Inte rapporterat 1 112 400 kr 2025 +32,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Finland Inte rapporterat — +5,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norge Inte rapporterat 1 466 640 Nkr 2026K2 +13,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Danmark Brist rapporterad ELA/EURES 2025 * — +31,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Inte rapporterat — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Publiceras för yrkesgrupper, inte för enskilda jobbtitlar.

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Ger du studenter, klienter eller anställda karriärvägledning? Använd uppgifterna om yrket i din organisation.

NexFuture™

Framtidsutsikter för flygledarassistent

Utsikterna för flygledarassistent är extraordinärt stabila. Medan AI-verktyg kommer att assistera med dagliga uppgifter, vilar kärnan av denna roll på mänskligt omdöme, vilket resulterar i en högt motståndskraftsresultat på 71%.

Hur beräknas dessa poäng?

Motståndskraftsindexet (0–100) beräknar hur strukturellt skyddat detta yrke är mot automatisering och AI-störningar, baserat på analys på uppgiftsnivå. Högre poäng innebär fler uppgifter som kräver mänskligt omdöme. AI-exponering visar den uppskattade andelen uppgiftstimmar som nuvarande AI-förmågor kan påverka. Dessa är modellbaserade strukturella indikatorer, inte förutsägelser om individuell anställningstrygghet.

Spela framtiden
Hur kan flygledarassistent förändras när AI-anpassningen växer?

Mänskligt omdöme, förtroende och sammanhang förblir starka beskyddare för denna roll.

En betydande omvandling på uppgiftsnivå beräknas ske om 18 år (runt 2044) under det valda „Förväntat“-scenariot.
~70%
Resiliens
Automationsrisk
EXP~15%
Mänsklig kant
MOAT~75%

Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.

2026
2036
2049
AI-adoptionshastighet:

Modellbaserad uppskattning. Använd det som en planeringssignal, inte en garanti.

Hur AI kan förändra denna roll

Deterministisk, modellbaserad tolkning av nuvarande rollsignaler — ingen garanti för ersättning.

71% Människoägd

Vad beror fortfarande på människor

  • säkerställa överensstämmelse med rättsliga krav
  • följa flygplatsens säkerhetsrutiner
  • säkerställa säkerheten vid internationell luftfart
Den mänskliga fördelen För att förbli ledande i denna roll, fokusera på allmänna säkerhetsbestämmelser för luftfart och geografiskt område. Dessa människocentrerade färdigheter är de svåraste för AI att replikera under de kommande 20 åren.
11% Hjälpa

Där AI kan bli en biträdande pilot

  • analysera data för publikationer inom luftfartsområdet
  • säkerställa att luftfartsdata är korrekta
  • använda utrustning för vetenskaplig mätning
14% Automatisera

Uppgifter som är mest utsatta för automatisering

Ingen enskild uppgift här är ännu starkt automatiserbar.

Detaljerad analys

Vitala tecken & AI-vektorer

AI-exponeringsvektorer

0-100%
AI / Machine Learning 11%

Exponering för AI-assisterad analys, mönstergjenkänning och prediktiv modelleringsuppgifter

Generativ AI 5%

Exponering för innehållsgenerering, kreativ utökning och verktyg för stora språkmodeller

Robotic & Physical Automation 2%

Exponering för fysisk automaton, robotik och sensorstyrdt aktivitetsförflyttning

Kognitiv programvara 2%

Exponering för arbetsflödesautomation, beslutsstödsprogram och processdigitalisering

Teknisk information
Metodik: NexFuture v3.0 Källor: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Uppdaterad: okt. 2026

NexFuture v3.0 uppskattar automatiseringsexponering direkt från ESCO:s väsentliga kompetensgrupper, viktad efter kompetensmassa och kalibrerad mot expertankare. Poängen är sannolikhetsbaserade uppskattningar, inte garantier. Se NexFutures metodologivitbok för fullständiga detaljer.

Mäter exponering för automatisering. Den mäter inte lön, efterfrågan eller hur många jobb som finns nära dig.

En dag i livet

Vad människor i denna roll vanligtvis gör

Leveranskedja och transport

Dag i livet

En vanlig dag som en flygledarassistent

09
09:00 · Morgon
analysera data för publikationer inom luftfartsområdet
Samla in, redigera och framför allt analysera data från civila luftfartsmyndigheter och relaterade tjänster. Analysera data för att förbereda ändringar som ska införlivas i informationspublikationer inom luftfartsområdet.
10
10:30 · Mitt på morgonen
arbeta i ett luftfartsteam
Arbeta självsäkert i ett team för allmänna luftfartstjänster där varje individ arbetar inom ett visst ansvarsområde för att uppnå ett gemensamt mål, t.ex. god kundinteraktion, flygsäkerhet och flygplansunderhåll.
12
12:00 · Middag
följa flygplatsens säkerhetsrutiner
Följa rutiner, policyer och lagstiftning om flygplatssäkerhet för att säkerställa en trygg arbetsmiljö för alla anställda och för att garantera passagerarnas säkerhet.
14
14:00 · Eftermiddag
säkerställa att luftfartsdata är korrekta
Säkerställa att publicerade luftfartsdata är korrekta, t.ex. landningsdiagram och radionavigeringshjälpmedel.
15
15:30 · Sen eftermiddag
säkerställa säkerheten vid internationell luftfart
Kommunicera med nationella och internationella organ för att säkerställa största möjliga effektivitet och säkerhet inom luftfart.
17
17:00 · Avslutning
ta fram NOTAM-meddelande för piloter
Ta fram och föra in regelbundna NOTAM-meddelanden i informationssystemet som används av piloter; beräkna bästa möjliga användning av det tillgängliga luftrummet samt ge information om potentiella faror vid luftuppvisningar, VIP-flygningar och fallskärmshopp.

Uppgiftsordningen är illustrativ. Enskilda dagar varierar.

Färdigheter och kunskap

Vad du behöver för att utföra det här arbetet

De färdigheter, kunskaper och verktyg som den här rollen kräver — samt de egenskaper och belöningar som följer med den.

Viktiga färdigheter
iaktta förfaranden för hälsa och säkerhet
  • följa flygplatsens säkerhetsrutiner

    Följa rutiner, policyer och lagstiftning om flygplatssäkerhet för att säkerställa en trygg arbetsmiljö för alla anställda och för att garantera passagerarnas säkerhet.

  • säkerställa säkerheten vid internationell luftfart

    Kommunicera med nationella och internationella organ för att säkerställa största möjliga effektivitet och säkerhet inom luftfart.

analysera och utvärdera information och data
  • analysera data för publikationer inom luftfartsområdet

    Samla in, redigera och framför allt analysera data från civila luftfartsmyndigheter och relaterade tjänster. Analysera data för att förbereda ändringar som ska införlivas i informationspublikationer inom luftfartsområdet.

  • säkerställa att luftfartsdata är korrekta

    Säkerställa att publicerade luftfartsdata är korrekta, t.ex. landningsdiagram och radionavigeringshjälpmedel.

se till att lagstiftningen följs
  • säkerställa överensstämmelse med rättsliga krav

    Säkerställa överensstämmelse med etablerade standarder och rättsliga krav, såsom specifikationer, riktlinjer, normer eller lagstiftning, för det mål som organisationen strävar efter att uppnå i sin verksamhet.

kommunicera med kolleger och kunder
  • använda olika kommunikationskanaler

    Använda olika typer av kommunikationskanaler, t.ex. muntlig, handskriven, digital och telefonkommunikation, i syfte att formulera och dela idéer eller information.

arbeta i lag
  • arbeta i ett luftfartsteam

    Arbeta självsäkert i ett team för allmänna luftfartstjänster där varje individ arbetar inom ett visst ansvarsområde för att uppnå ett gemensamt mål, t.ex. god kundinteraktion, flygsäkerhet och flygplansunderhåll.

ge instruktioner
  • ta fram NOTAM-meddelande för piloter

    Ta fram och föra in regelbundna NOTAM-meddelanden i informationssystemet som används av piloter; beräkna bästa möjliga användning av det tillgängliga luftrummet samt ge information om potentiella faror vid luftuppvisningar, VIP-flygningar och fallskärmshopp.

göra pr för varor, tjänster eller program
  • säkerställa kundservice

    Vidta åtgärder som stöder affärsverksamhet genom att beakta kundens behov och tillfredsställelse. Detta innebär att förstå vad kunderna vill ha, ge råd, sälja produkter och tjänster eller hantera klagomål med en positiv attityd.

använda utrustning för precisionsmätning
  • använda utrustning för vetenskaplig mätning

    Använda anordningar, maskiner och utrustning för vetenskapliga mätningar. Den vetenskapliga utrustningen består av specialiserade mätinstrument som raffinerats för att underlätta insamling av data.

Kunskapsområden & Programvara och teknik
Kunskapsområden
  • allmänna säkerhetsbestämmelser för luftfart

    Den lagstiftning och de bestämmelser som gäller för den civila luftfarten på regional, nationell, europeisk och internationell nivå. Förstå bestämmelser som syftar till att skydda medborgarna inom civil luftfart, och se till att operatörer, medborgare och organisationer följer dessa regler.

Tvärsektoriell kompetens
  • geografiskt område
Programvara och teknik
Enterprise resource planning ERP softwareFlight simulation softwareReally Simple Syndication RSSAdvanced technologies and oceanic procedures ATOPAutomated radar terminal systems ARTSCenter TRACON automation systems CTASDirect-to-tool softwareEn route descent advisor EDAExpedite departure path EDP softwareFinal approach spacing tool FASTMulti-center traffic management advisor McTMATraffic management advisor TMA software
Nyckelegenskaper du behöver
Pålitlighet Integritet Erkännande Stresstolerans Samarbete Anpassningsförmåga/Flexibilitet Ledarskap Oberoende Prestation Prestation/Ansträngning Mångfald Analytiskt tänkande Självkontroll Omsorg om andra Social orientering Innovation
Viktiga belöningar du kan förvänta dig
PrestationArbetsförhålla…ErkännandeRelationerStödOberoende
Hur man kvalificerar sig

Flygledarassistent: hur du kvalificerar dig och var du kan studera

Vad som vanligtvis krävs för att kvalificera sig: utbildningsnivå, var det är ett reglerat yrke och var man ska studera.

Typisk utbildningsnivå

Kortare högskoleutbildning

Karriärutveckling

Karriärvägar & liknande roller

Utforska typiska karriärvägar, angränsande färdigheter och liknande roller för att planera din nästa övergång.

Karriärlandskap

Var passar flygledarassistent?

Den här rollen
flygledarassistent Den här rollen

Likhetspoäng baserade på kompetensöverlappning från ESCO-data.

För organisationer

Data från den här sidan, till nytta för era elever, klienter och medarbetare.

Vanliga frågor

Vanliga frågor

Vilken typ av person passar bäst som flygledarassistent?
En flygledarassistent bör vara noggrann, detaljorienterad och ha god förmåga att hantera information under press. Du behöver vara strukturerad, kunna arbeta självständigt och vara bra på att kommunicera.
Vilka arbetsvärden är viktiga i rollen?
I rollen som flygledarassistent är det viktigt att värdera noggrannhet, ansvar, säkerhet och samarbete. Du bidrar direkt till en säker flygverksamhet och måste därför vara pålitlig och engagerad.
Hur ser arbetsförhållandena ut för en flygledarassistent?
Flygledarassistenter är oftast anställda och arbetar inom flygplatser eller luftfartsverk. Det är en anställningsbaserad roll, men kan ibland innebära varierande arbetstider för att möta verksamhetens behov.
Flygledarassistent — råder det brist i Europa?
Ja. I ELA/EURES-utgåvan 2025 rapporterades brist i 4 av de 7 europeiska länder som bedömde den här yrkesgruppen: Tjeckien, Danmark, Spanien, Italien. Spanien har rapporterat brist 2 år i rad. Bedömningarna publiceras per yrkesgrupp, inte per enskild yrkesbeteckning.
Flygledarassistent — vad är lönen i USA?
Medianlönen är 144 580 dollar per år, per 2025-05. Delstaternas medianlöner ligger mellan 47 760 och 191 820 dollar. Källa: US Bureau of Labor Statistics. Siffran gäller USA och är ingen prognos för Europa.

Källor: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data uppdaterades 3 oktober 2026 Om våra data