fartygsreparatör, fiskefartyg
Ögonblicksbild
Vill du vara en viktig del av ett fiskefartygs drift och säkerhet? Som fartygsreparatör, fiskefartyg, bidrar du till att hålla fartygets maskineri i toppskick och säkerställer en smidig och säker drift till sjöss.
Som fartygsreparatör på fiskefartyg arbetar du nära maskinchefen och har en viktig roll i att upprätthålla fartygets framdrivningsanläggning, maskinutrustning och hjälputrustning. Ditt arbete är avgörande för att säkerställa fartygets funktionalitet, säkerhet och överlevnad under ofta krävande förhållanden. Du följer strikta nationella och internationella branschstandarder och bidrar till en säker och hälsosam arbetsmiljö ombord.
- • Assistera maskinchefen vid kontroll och underhåll av fartygets motorer och andra maskiner.
- • Utföra reparationer och felsökning på fartygets utrustning, inklusive pumpar, generatorer och hydraulsystem.
- • Bidra till att säkerställa fartygets säkerhet och överlevnad genom att följa säkerhetsrutiner och delta i nödlägesövningar.
Var det här yrket efterfrågas
Rapporterad brist och överskott på arbetskraft, per år. Publiceras för yrkesgrupper, inte för enskilda jobbtitlar.
Djupare färg: rapporterat likadant fler år i rad.
Siffrorna gäller Metallhantverks- och reparatörsyrken — 106 yrken inklusive det här.
Brist: Austria, Belgium, Bulgaria, Czechia och 12 till.
Längst pågående brist: Austria, 4 år.
Välj ett område på kartan för att se dess siffror.
Om källan›
Källa: ELA/EURES brist och överskott på arbetskraft. Uppgifterna publiceras på yrkesgruppsnivå och omfattar Europa. Utgåvorna skiljer sig åt i bilagornas utformning och i vilka länder som ingår, så en förändring mellan år betyder inte alltid att arbetsmarknaden har förändrats. Grå länder har inte rapporterats, vilket inte är detsamma som balans.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
Utforska mer
Hitta din karriärväg och utforska vetenskapen bakom våra rekommendationer.
Kanfartygsreparatör, fiskefartygpassa dig?
Svara på tre snabba frågor. Detta är inte en fullständig bedömning – det är en teaser som hjälper dig att bestämma om du ska jämföra din profil.
Gillar du uppgifter som kräverErkännande?
Gillar du uppgifter som kräverPålitlighet?
Gillar du uppgifter som kräverIntegritet?
Framtidsutsikter för fartygsreparatör, fiskefartyg
Utsikterna för fartygsreparatör, fiskefartyg är extraordinärt stabila. Medan AI-verktyg kommer att assistera med dagliga uppgifter, vilar kärnan av denna roll på mänskligt omdöme, vilket resulterar i en högt motståndskraftsresultat på 75%.
Hur beräknas dessa poäng?
Motståndskraftsindexet (0–100) beräknar hur strukturellt skyddat detta yrke är mot automatisering och AI-störningar, baserat på analys på uppgiftsnivå. Högre poäng innebär fler uppgifter som kräver mänskligt omdöme. AI-exponering visar den uppskattade andelen uppgiftstimmar som nuvarande AI-förmågor kan påverka. Dessa är modellbaserade strukturella indikatorer, inte förutsägelser om individuell anställningstrygghet.
Hur kanfartygsreparatör, fiskefartygförändras när AI-anpassningen växer?
Mänskligt omdöme, förtroende och sammanhang förblir starka beskyddare för denna roll.
Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.
Hur kanfartygsreparatör, fiskefartygförändras när AI-anpassningen växer?
Mänskligt omdöme, förtroende och sammanhang förblir starka beskyddare för denna roll.
Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.
Hur AI kan förändra denna roll
Deterministisk, modellbaserad tolkning av nuvarande rollsignaler — ingen garanti för ersättning.
Vad beror fortfarande på människor
- släcka bränder
- förebygga föroreningar till sjöss
- överleva på havet om fartyget överges
Där AI kan bli en biträdande pilot
- sköta framdrivningssystem för fartyg
- använda räddningsutrustning på fartyg
- använda sjöfartsengelska
Uppgifter som är mest utsatta för automatisering
Ingen enskild uppgift här är ännu starkt automatiserbar.
Vitala tecken & AI-vektorer
AI-exponeringsvektorer
0-100%Exponering för innehållsgenerering, kreativ utökning och verktyg för stora språkmodeller
Exponering för fysisk automaton, robotik och sensorstyrdt aktivitetsförflyttning
Exponering för arbetsflödesautomation, beslutsstödsprogram och processdigitalisering
Exponering för AI-assisterad analys, mönstergjenkänning och prediktiv modelleringsuppgifter
Teknisk information
NexFuture v3.0 uppskattar automatiseringsexponering direkt från ESCO:s väsentliga kompetensgrupper, viktad efter kompetensmassa och kalibrerad mot expertankare. Poängen är sannolikhetsbaserade uppskattningar, inte garantier. Se NexFutures metodologivitbok för fullständiga detaljer.
Mäter exponering för automatisering. Den mäter inte lön, efterfrågan eller hur många jobb som finns nära dig.
Vad människor i denna roll vanligtvis gör
Leveranskedja och transport
En vanlig dag som enfartygsreparatör, fiskefartyg
09 09:00 · Morgon använda räddningsutrustning på fartyg
10 10:30 · Mitt på morgonen förebygga föroreningar till sjöss
12 12:00 · Middag hantera beredskapsplaner på fartyg
14 14:00 · Eftermiddag sköta framdrivningssystem för fartyg
15 15:30 · Sen eftermiddag använda sjöfartsengelska
17 17:00 · Avslutning samordna brandbekämpning
Uppgiftsordningen är illustrativ. Enskilda dagar varierar.
-
fiskefartyg
Beteckningen av de olika elementen och utrustningen på fiskefartyg.
-
fiskerilagstiftning
Studiet och analysen av olika strategier för fiskeriers förvaltningsstrategier med beaktande av internationella fördrag och branschnormer i syfte att analysera hanteringsbestämmelser för fiskerier.
-
internationella bestämmelser för att förhindra kollisioner till sjöss
Grundläggande aspekter av internationella bestämmelser för att förhindra kollisioner till sjöss, exempelvis hur fartyg ska agera när de träffar på varandra, regler för lanternor och navigationsmarkörer, huvudsakliga ljus- och ljudsignaler, sjösignalering och sjöbojar.
-
risker i samband med fiske
Allmänna risker vid arbete på fiskefartyg och särskilda risker som endast förekommer i vissa fiskeformer. Förebyggande av hot och olyckor.
- förebyggande av miljöföroreningar
- internationella konventionen till förhindrande av förorening från fartyg
- bedömning av risker och hot
-
släcka bränder
Välja lämpliga ämnen och metoder, såsom vatten och olika kemiska agenter, för att släcka bränder beroende på deras storlek. Använda en andningsmask.
-
förebygga föroreningar till sjöss
Organisera och övervaka miljöskyddet med tillämpning av bestämmelserna om förebyggande av föroreningar till sjöss.
-
samordna brandbekämpning
Organisera och leda brandbekämpning i enlighet med fartygets beredskapsplaner för att garantera säkerhet.
-
hantera beredskapsplaner på fartyg
Organisera och hantera nödinsatser, översvämning, evakuering av fartyg, överlevnad till havs, sökning och räddning av överlevande i enlighet med fartygets beredskapsplaner för att garantera säkerheten.
-
överleva på havet om fartyget överges
Identifiera samlingssignaler och vilka nödsituationer de signalerar. Följa fastställda förfaranden. Ta på och använd en flytväst eller en räddningsdräkt. Hoppa säkert i vattnet från en höjd. Simma och ställ i ordning en livflotte medan du bär flytväst. Håll dig flytande utan flytväst. Ta dig ombord på en livflotte från fartyget, eller från vattnet när du använder flytväst. Vidta inledande åtgärder för att gå ombord på livflotte för att öka möjligheten för överlevnad. Släpp ut en boj eller ett drivankare. Hantera livräddningsutrustning. Använd lokaliseringsutrustning, inklusive radioutrustning.
-
använda sjöfartsengelska
Kommunicera på engelska med det språk som används i verkliga situationer ombord fartyg, i hamnar och på andra ställen i fartygskedjan.
-
sköta framdrivningssystem för fartyg
Utföra inledande och efterföljande observationer av arbetsparametrarna hos fartygets framdrivningssystem. Kontrollera arbetsparametrarna för elgeneratorer i instrumentpanelen, kraftkällor samt elektrisk och elektronisk utrustning och navigationsljus. Säkerställa att arbetsparametrarna för pneumatiska och hydrauliska system ligger inom värdena. Utföra enkla underhållsåtgärder, reparationer och byten av trasiga delar.
-
använda räddningsutrustning på fartyg
Använda livbåtar och livräddningsfarkoster. Sjösätta båtarna vid behov och sköta båtarnas utrustning. Ta hand om överlevande och livräddningsfarkosten när fartyget har lämnats. Använda elektroniska anordningar för att spåra och meddela plats, inklusive kommunikations- och signalapparater och pyrotekniska nödsignaler.
Färdighets-DNA
Arbetspersonlighetsdrag och värden som definierar denna roll
Se om den här rollen passar ditt karriär-DNA
Ta den kostnadsfria karriär-DNA-bedömningen för att se hurfartygsreparatör, fiskefartygstämmer överens med dina intressen, arbetsstil och framtida väg. På mindre än 10 minuter får du en personlig passningssignal och en färdplan för vad du ska göra härnäst.
Skanna för att fortsätta på mobilenKarriärvägar & liknande roller
Utforska typiska karriärvägar, angränsande färdigheter och liknande roller för att planera din nästa övergång.
Var passarfartygsreparatör, fiskefartyg?
Likhetspoäng baserade på kompetensöverlappning från ESCO-data.
Vanliga frågor
- Vilken utbildning krävs för att bli fartygsreparatör på fiskefartyg?
- Det finns ingen specifik utbildning som krävs, men relevant teknisk utbildning, exempelvis inom maskinteknik eller motorteknik, är en stor fördel. Erfarenhet av reparationer och underhåll av maskiner, gärna inom marinmiljö, är också mycket värdefullt.
- Hur ser arbetsförhållandena ut ombord på ett fiskefartyg?
- Arbetsförhållandena kan vara krävande, med långa arbetspass och arbete i varierande väderförhållanden. Det är viktigt att vara beredd på att arbeta i ett litet team och att kunna samarbeta effektivt.
- Finns det några särskilda säkerhetsföreskrifter jag behöver känna till?
- Ja, det finns strikta säkerhetsföreskrifter som måste följas ombord på ett fiskefartyg. Du kommer att få utbildning i dessa föreskrifter och det är viktigt att du är noggrann och följer dem till punkt och pricka för att säkerställa både din egen och andras säkerhet.
- Fartygsreparatör, Fiskefartyg — vad är lönen i USA?
- Medianlönen är 101 320 dollar per år, per 2025-05. Delstaternas medianlöner ligger mellan 40 080 och 133 640 dollar. Källa: US Bureau of Labor Statistics. Siffran gäller USA och är ingen prognos för Europa.