Yrkesprofil

Färdtjänstchaufför

Rollens lins

Färdtjänstchaufförer kör funktionshindrade, sårbara och äldre patienter till och från vårdinrättningar såsom sjukhus eller socialvårdsanläggningar. De kör ambulansbil och sköter all tillhörande utrustning men arbetar utanför utryckningssituationer.

Arbetsmarknad
Brist i Sverige och 4 länder till
ELA/EURES 2025
Industri
Hälso- och sjukvård och mänskliga tjänster
Utbildning
Gymnasieutbildning
81%
Resiliens Poäng · 2026 (Högre är bättre)
Gymnasieutbildning 1% AI-exponering · 2026
Arbetsmarknad

Var det här yrket efterfrågas

Rapporterad brist och överskott på arbetskraft, per år. Publiceras för yrkesgrupper, inte för enskilda jobbtitlar.

Siffrorna gäller Transport- och maskinföraryrken — 52 yrken inklusive det här.

7 av 18 har brist202512 av 31 växer2.1Mtjänster till 2035

Brist: Belgien, Italien, Nederländerna, Norge och 3 till.

Längst pågående brist: Norge, 4 år.

Välj ett område på kartan för att se dess siffror.

Om källan›

Källa: ELA/EURES brist och överskott på arbetskraft. Uppgifterna publiceras på yrkesgruppsnivå och omfattar Europa. Utgåvorna skiljer sig åt i bilagornas utformning och i vilka länder som ingår, så en förändring mellan år betyder inte alltid att arbetsmarknaden har förändrats. Grå länder har inte rapporterats, vilket inte är detsamma som balans.

Vad de här orden betyder

De fyra saker som det här avsnittet rapporterar

Rapporterad efterfrågan
Rapporterad efterfrågan visar om arbetsgivare uppger att de behöver personer i det här yrket – en bedömning som publiceras av ett nationellt organ eller ett EU-organ, inte ett antal.
Åt vilket håll
Åt vilket håll sysselsättningen i det här yrket förväntas utvecklas under de kommande åren, enligt en officiell prognos.
Lediga tjänster
Lediga tjänster visar ungefär hur många lediga platser som uppstår – genom tillväxt och genom att personer lämnar yrket.
Typisk lön
Typisk lön visar vad personer i det här yrket vanligtvis tjänar där källan publicerar uppgiften. Ett tomt fält betyder inte att arbetet är obetalt, utan att ingen publicerar uppgiften för den platsen.

Ett mått utelämnas när ingen publicerar det för den platsen, i stället för att visas som noll.

Åt vilket håll arbetsmarknaden lutar för dig

Till din fördel
Fler lediga platser än sökande — arbetsgivarna konkurrerar om kandidaterna.
I balans
Lediga platser och sökande är ungefär lika många.
Konkurrensutsatt
Fler sökande än lediga platser — räkna med konkurrens.
Motstridiga uppgifter
Källorna säger emot varandra, eller så råder brist på yrkesgruppen i en del av landet och överskott i en annan.

Varje källa leder fram till ett av dessa fyra alternativ, så det finns en gemensam uppsättning ord att lära sig. Det som skiljer sig åt är underlaget bakom varje bedömning, vilket anges under den – ett uppmätt förhållande mellan lediga tjänster och arbetssökande eller en bedömning som publiceras av ett nationellt organ.

Hur det här yrket står sig jämfört med andra yrken i samma land

Stark
Bland de starkaste i that country
God
Starkare än de flesta yrken i that country
Blandad
Ungefär genomsnittligt för that country
Svag
Svagare än de flesta yrken i that country

Det här är en rangordning inom ett land, inte ett resultat som kan jämföras över landsgränser – registren bakom två länder räknar olika personer, så samma antal betyder olika saker i de olika länderna. Det är också därför ett yrke kan vara bland de starkaste i ett land och ändå visas som Konkurrensutsatt: det ligger främst på en arbetsmarknad som överlag är trång.

Var uppgifterna kommer ifrån

Varje uppgift publiceras av en nationell statistikbyrå, en offentlig arbetsförmedling eller ett EU-organ, och varje kort anger källan och vilken period den omfattar. Vissa platser räknas månadsvis, andra bedöms en eller två gånger om året, så två platser på samma karta kan beskriva olika tidpunkter – datumet visas alltid.

Inget av detta förutsäger en enskild persons möjligheter. Det beskriver en arbetsmarknad.

Rapporterad efterfrågan · Typisk lön · Åt vilket håll (Sverige, Finland, Norge, Danmark, Tyskland)
Rapporterad efterfrågan · Typisk lön · Åt vilket håll
Rapporterad efterfrågan Typisk lön Åt vilket håll
Sverige Brist rapporterad ELA/EURES 2025 * — −3,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Finland Överskott rapporterat ELA/EURES 2025 * — +2,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norge Brist rapporterad ELA/EURES 2025 * 497 280 Nkr 2026K2 +0,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Danmark Överskott rapporterat ELA/EURES 2024 * — +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Överskott rapporterat ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Publiceras för yrkesgrupper, inte för enskilda jobbtitlar.

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Ger du studenter, klienter eller anställda karriärvägledning? Använd uppgifterna om yrket i din organisation.

NexFuture™

Framtidsutsikter för färdtjänstchaufför

Utsikterna för färdtjänstchaufför är extraordinärt stabila. Medan AI-verktyg kommer att assistera med dagliga uppgifter, vilar kärnan av denna roll på mänskligt omdöme, vilket resulterar i en högt motståndskraftsresultat på 81%.

Hur beräknas dessa poäng?

Motståndskraftsindexet (0–100) beräknar hur strukturellt skyddat detta yrke är mot automatisering och AI-störningar, baserat på analys på uppgiftsnivå. Högre poäng innebär fler uppgifter som kräver mänskligt omdöme. AI-exponering visar den uppskattade andelen uppgiftstimmar som nuvarande AI-förmågor kan påverka. Dessa är modellbaserade strukturella indikatorer, inte förutsägelser om individuell anställningstrygghet.

Spela framtiden
Hur kan färdtjänstchaufför förändras när AI-anpassningen växer?

Mänskligt omdöme, förtroende och sammanhang förblir starka beskyddare för denna roll.

En betydande omvandling på uppgiftsnivå beräknas ske om 20 år (runt 2046) under det valda „Förväntat“-scenariot.
~80%
Resiliens
Automationsrisk
EXP~0%
Mänsklig kant
MOAT~85%

Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.

2026
2037
2051
AI-adoptionshastighet:

Modellbaserad uppskattning. Använd det som en planeringssignal, inte en garanti.

Hur AI kan förändra denna roll

Deterministisk, modellbaserad tolkning av nuvarande rollsignaler — ingen garanti för ersättning.

81% Människoägd

Vad beror fortfarande på människor

  • hjälpa passagerare
  • förflytta patienter
  • följa hälso- och sjukvårdslagstiftning
Den mänskliga fördelen För att förbli ledande i denna roll, fokusera på mekaniska komponenter i fordon och licensregler. Dessa människocentrerade färdigheter är de svåraste för AI att replikera under de kommande 20 åren.
8% Hjälpa

Där AI kan bli en biträdande pilot

  • köra ambulans i situationer som inte är akuta
  • transportera tilldelade patienter
  • sköta ett kommunikationssystem för akutsituationer
1% Automatisera

Uppgifter som är mest utsatta för automatisering

Ingen enskild uppgift här är ännu starkt automatiserbar.

Detaljerad analys

Vitala tecken & AI-vektorer

AI-exponeringsvektorer

0-100%
Robotic & Physical Automation 8%

Exponering för fysisk automaton, robotik och sensorstyrdt aktivitetsförflyttning

Generativ AI 4%

Exponering för innehållsgenerering, kreativ utökning och verktyg för stora språkmodeller

AI / Machine Learning 2%

Exponering för AI-assisterad analys, mönstergjenkänning och prediktiv modelleringsuppgifter

Kognitiv programvara 1%

Exponering för arbetsflödesautomation, beslutsstödsprogram och processdigitalisering

Teknisk information
Metodik: NexFuture v3.0 Källor: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Uppdaterad: okt. 2026

NexFuture v3.0 uppskattar automatiseringsexponering direkt från ESCO:s väsentliga kompetensgrupper, viktad efter kompetensmassa och kalibrerad mot expertankare. Poängen är sannolikhetsbaserade uppskattningar, inte garantier. Se NexFutures metodologivitbok för fullständiga detaljer.

Mäter exponering för automatisering. Den mäter inte lön, efterfrågan eller hur många jobb som finns nära dig.

En dag i livet

Vad människor i denna roll vanligtvis gör

Hälso- och sjukvård och mänskliga tjänster

Dag i livet

En vanlig dag som en färdtjänstchaufför

09
09:00 · Morgon
fylla i patienttransportuppgifter
Registrera och rapportera uppgifter som rör patienttransport inom en angiven tidsram.
10
10:30 · Mitt på morgonen
köra ambulans i situationer som inte är akuta
Framföra och sköta ambulanstransporter i andra situationer än nödlägen, vanligtvis för att transportera patienter till olika platser, i enlighet med deras hälsotillstånd och de medicinska indikationerna.
12
12:00 · Middag
transportera tilldelade patienter
Köra och överlämna den tilldelade patienten till och från sitt hem och sjukhuset och andra vårdinrättningar på ett omsorgsfullt och professionellt sätt.
14
14:00 · Eftermiddag
förflytta patienter
Använda de lämpligaste teknikerna för att hantera och flytta patienter till och ur en ambulans, sjukhussäng, rullstol, osv.
15
15:30 · Sen eftermiddag
hjälpa passagerare
Hjälpa människor att ta sig in i och ut ur deras bil eller annat fordon genom att öppna dörrar, ge fysisk hjälp eller hålla deras ägodelar.
17
17:00 · Avslutning
hålla fordonets utseende i gott skick
Hålla fordonets utseende i gott skick genom tvätt, rengöring och mindre justeringar och reparationer.

Uppgiftsordningen är illustrativ. Enskilda dagar varierar.

Färdigheter och kunskap

Vad du behöver för att utföra det här arbetet

De färdigheter, kunskaper och verktyg som den här rollen kräver — samt de egenskaper och belöningar som följer med den.

Viktiga färdigheter
följa instruktioner och förfaranden
  • följa skriftliga instruktioner

    Följa skriftliga instruktioner för att utföra en uppgift eller genomföra ett förfarande steg för steg.

  • följa muntliga instruktioner

    Ha förmåga att följa medarbetares muntliga instruktioner. Sträva efter att förstå och förtydliga vad som efterfrågas i instruktionerna.

installera trä- och metallkomponenter
  • hålla fordonets utseende i gott skick

    Hålla fordonets utseende i gott skick genom tvätt, rengöring och mindre justeringar och reparationer.

  • säkerställa att fordon är i gott skick

    Kontrollera skick på fordon och vidta åtgärder för att optimera fordonets drift samt utföra reparationer och kommunicera med verkstadsarbetare och återförsäljare.

ledsaga och välkomna människor
  • hjälpa passagerare

    Hjälpa människor att ta sig in i och ut ur deras bil eller annat fordon genom att öppna dörrar, ge fysisk hjälp eller hålla deras ägodelar.

hjälpa människor med rörlighet
  • förflytta patienter

    Använda de lämpligaste teknikerna för att hantera och flytta patienter till och ur en ambulans, sjukhussäng, rullstol, osv.

iaktta förfaranden för hälsa och säkerhet
  • följa hälso- och sjukvårdslagstiftning

    Följa regional och nationell hälsolagstiftning som gäller förbindelser mellan leverantörer, betalare, leverantörer i hälso- och sjukvårdsbranschen och patienter, samt leverantörer av hälso- och sjukvårdstjänster.

utföra allmänna kontors- och administrationsuppgifter
  • fylla i patienttransportuppgifter

    Registrera och rapportera uppgifter som rör patienttransport inom en angiven tidsram.

följa driftsrutiner
  • följa organisations riktlinjer

    Följa organisationens eller avdelningens specifika standarder och riktlinjer. Förstå syftena med organisationen och gemensamma avtal och agera därefter.

köra tunga fordon
  • köra ambulans i situationer som inte är akuta

    Framföra och sköta ambulanstransporter i andra situationer än nödlägen, vanligtvis för att transportera patienter till olika platser, i enlighet med deras hälsotillstånd och de medicinska indikationerna.

köra lätta fordon
  • transportera tilldelade patienter

    Köra och överlämna den tilldelade patienten till och från sitt hem och sjukhuset och andra vårdinrättningar på ett omsorgsfullt och professionellt sätt.

sköta kommunikationsutrustning
  • sköta ett kommunikationssystem för akutsituationer

    Effektivt sköta sedvanliga kommunikationssystem som används i akutsituationer, t.ex. basstationer för mobila sändare och mottagare, bärbara sändare och mottagare, signalförstärkare, mobiltelefoner, personsökare, automatiska fordonsdetektorer och satellittelefoner efter behov.

Kunskapsområden & Programvara och teknik
Kunskapsområden
  • mekaniska komponenter i fordon

    Mekaniska komponenter som används i fordon, deras underhållsbehov, potentiella felfunktioner och lösningsåtgärder.

Tvärsektoriell kompetens
  • licensregler
  • lokal geografi
  • första hjälpen
  • hälso- och sjukvårdslagstiftning
  • återupplivning
  • äldres behov
Programvara och teknik
Mapping softwareComputer aided dispatch software
Nyckelegenskaper du behöver
Pålitlighet Omsorg om andra Självkontroll Erkännande Integritet Samarbete Stresstolerans Oberoende Anpassningsförmåga/Flexibilitet Prestation Prestation/Ansträngning Ledarskap Mångfald Social orientering Analytiskt tänkande Innovation
Viktiga belöningar du kan förvänta dig
PrestationArbetsförhålla…ErkännandeRelationerStödOberoende
Hur man kvalificerar sig

Färdtjänstchaufför: hur du kvalificerar dig och var du kan studera

Vad som vanligtvis krävs för att kvalificera sig: utbildningsnivå, var det är ett reglerat yrke och var man ska studera.

Typisk utbildningsnivå

Gymnasieutbildning

Var man kan studera

5 utbildningar i 7 länder lär ut de grundläggande färdigheterna för det här yrket. Dessutom finns det 32 korta kurser som var och en utvecklar en enskild färdighet.

Några exempel på utbildningar på samma språk som den här sidan:

Yrkesutbildning Ambulanssjukvårdare

YH Akademin AB · Sverige

Kort kurs Undersköterska med extra svenska

Sundsgårdens folkhögskola · Sverige

Källor
  1. 1. Source: Susa-navet, Skolverket
  2. 2. Source: Opintopolku.fi (Finnish National Agency for Education)
Karriärutveckling

Karriärvägar & liknande roller

Utforska typiska karriärvägar, angränsande färdigheter och liknande roller för att planera din nästa övergång.

Karriärlandskap

Var passar färdtjänstchaufför?

Den här rollen
färdtjänstchaufför Den här rollen

Likhetspoäng baserade på kompetensöverlappning från ESCO-data.

För organisationer

Data från den här sidan, till nytta för era elever, klienter och medarbetare.

Vanliga frågor

Vanliga frågor

Vilken typ av utbildning eller erfarenhet krävs för att bli färdtjänstchaufför?
Det finns ingen specifik utbildning som krävs, men erfarenhet av bilkörning, god lokalkännedom och ett intresse för att hjälpa andra är mycket värdefullt. Många arbetsgivare erbjuder internutbildning och introduktion till fordonens specifika utrustning.
Arbetar färdtjänstchaufförer oftast på egen hand eller i team?
Färdtjänstchaufförer är oftast anställda och arbetar som en del av ett större team. Du kommer att rapportera till en trafikledare och samarbeta med andra kollegor för att säkerställa en effektiv och smidig service.
Vilka personliga egenskaper är viktiga för att lyckas som färdtjänstchaufför?
För att trivas och lyckas i rollen är det viktigt att vara ansvarsfull, noggrann, ha ett gott tålamod och vara bra på att kommunicera. Empati och förmågan att skapa en trygg och lugn atmosfär för passagerarna är också mycket värdefullt.
Färdtjänstchaufför — vad är lönen i USA?
Medianlönen är 34 330 dollar per år, per 2025-05. Delstaternas medianlöner ligger mellan 22 940 och 73 730 dollar. Källa: US Bureau of Labor Statistics. Siffran gäller USA och är ingen prognos för Europa.

Källor: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data uppdaterades 3 oktober 2026 Om våra data