Profilo professionale

capo barca per la pesca costiera

Fatti chiave

Guidare una nave da pesca lungo le coste italiane, assicurando un pescato di qualità e rispettando le normative: questo è il ruolo del capo barca per la pesca costiera. Un lavoro che unisce la passione per il mare alla responsabilità di gestire un'imbarcazione e un equipaggio.

Riepilogo

Il capo barca per la pesca costiera è una figura chiave nel settore della pesca. La sua giornata tipo prevede la gestione completa della nave da pesca, dalla pianificazione delle rotte alla supervisione delle operazioni di pesca e conservazione del pescato. È responsabile della sicurezza dell'equipaggio e del rispetto delle normative nazionali e internazionali che regolano la pesca in acque costiere. Richiede una solida conoscenza della navigazione, dei motori, delle tecniche di pesca e delle procedure di conservazione dei prodotti ittici.

Principali responsabilità:
  • • Pianificare e gestire le rotte di navigazione, tenendo conto delle condizioni meteorologiche e delle zone di pesca.
  • • Supervisionare le operazioni di pesca a bordo, garantendo l'efficienza e il rispetto delle quote di pesca stabilite.
  • • Controllare e gestire il funzionamento dei motori e delle attrezzature di bordo, assicurando la manutenzione ordinaria.
69%
Resilienza Punteggio · 2026 (Più alto è, meglio è)
Istruzione secondaria superiore 15% Esposizione all'IA
Inizia valutazione DNA carriera
Labour market

Dove questa professione è richiesta

Carenze ed eccedenze di manodopera segnalate, per anno. Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

Carenza segnalataEccedenza segnalataNon coperto da questa fonte

Colore più intenso: segnalato allo stesso modo per più anni consecutivi.

I dati riguardano Lavoratori forestali specializzati, pescatori e cacciatori — 17 professioni, compresa questa.

1 su 3 in carenza20244 su 12 in crescita79kposti entro il 2035

In carenza: Malta.

Seleziona un territorio sulla mappa per vederne i dati.

Informazioni sulla fonte

Fonte: ELA/EURES, carenze ed eccedenze di manodopera. I dati sono pubblicati a livello di gruppo professionale e riguardano l’Europa. Le edizioni differiscono per struttura dell’allegato e per i paesi coperti, quindi una variazione tra un anno e l’altro non significa sempre che il mercato del lavoro sia cambiato. I paesi in grigio non sono stati segnalati, il che non equivale a un mercato in equilibrio.

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NexFuture™

Prospettive future per capo barca per la pesca costiera

The outlook for capo barca per la pesca costiera reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Come vengono calcolati questi punteggi?

L'Indice di Resilienza (0–100) stima quanto sia strutturalmente protetta questa occupazione dall'automazione e dalle disruption dell'IA, basandosi sull'analisi a livello di compiti. Punteggi più alti significano più attività che richiedono giudizio umano. L'Esposizione all'IA mostra la percentuale stimata di ore di lavoro che le capacità IA attuali potrebbero influenzare. Questi sono indicatori strutturali derivati dal modello, non previsioni sulla sicurezza lavorativa individuale.

Gioca al futuro

Come potrebbe cambiarecapo barca per la pesca costieracon la crescita dell'adozione dell'IA?

Il giudizio umano, la fiducia e il contesto rimangono forti protettori di questo ruolo.

Si stima una trasformazione significativa a livello di attività in 18 anni (circa il 2044) nello scenario „Previsto“ selezionato.
~70%
Resilienza
Rischio dell'automazione
EXP~15%
Bordo umano
MOAT~75%

Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.

2026
2036
2049
Velocità di adozione dell'IA:

Come l'intelligenza artificiale può cambiare questo ruolo

Interpretazione deterministica e basata su modelli dei segnali di ruolo attuali: non una garanzia di sostituzione.

Di proprietà umana 69% Di proprietà umana
Ciò che dipende ancora dalle persone
  • lavorare in condizioni esterne
  • fornire il primo soccorso
  • preparare esercitazioni di sicurezza sulle navi
Il vantaggio umano Per stare al passo in questo ruolo, concentrati su attrezzature di sicurezza della nave e attrezzi da pesca. Queste abilità incentrate sull'uomo sono le più difficili da replicare per l'IA nei prossimi 20 anni.
Assistere 10% Assistere
Dove l’intelligenza artificiale può diventare un copilota
  • valutare i banchi di pesce
  • valutare la stabilità delle imbarcazioni
  • conservare i prodotti ittici
Automatizzare 15% Automatizzare
Attività più esposte all'automazione

Nessuna singola attività qui è ancora altamente automatizzabile.

Analisi dettagliata

Segni vitali e vettori di IA

Vettori di esposizione AI

0-100%
Automazione robotica e fisica 10%

Esposizione all'automazione fisica, alla robotica e allo spostamento di attività guidato da sensori

IA/Apprendimento automatico 4%

Esposizione all'analisi assistita da AI, al riconoscimento di modelli e alle attività di modellazione predittiva

IA generativa 4%

Esposizione alla generazione di contenuti, all'aumento creativo e agli strumenti dei modelli di linguaggio di grandi dimensioni

Software cognitivo 1%

Esposizione all'automazione del flusso di lavoro, al software di supporto alle decisioni e alla digitalizzazione dei processi

Dettagli tecnici
Metodologia: NexFuture v3.0 Fonti: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aggiornato: ago 2026

NexFuture v3.0 stima l'esposizione all'automazione direttamente dai gruppi di competenze essenziali ESCO, ponderata per massa di competenze e calibrata su ancore di esperti. I punteggi sono stime probabilistiche, non garanzie. Consulta il White Paper sulla metodologia NexFuture per tutti i dettagli.

Misura l'esposizione all'automazione. Non misura la retribuzione, la domanda né quanti posti di lavoro esistono vicino a te.

Un giorno nella vita

Cosa fanno solitamente le persone in questo ruolo

Energia e risorse naturali

Giorno nella vita

Una giornata tipo dacapo barca per la pesca costiera

09
09:00 · Mattina
conservare i prodotti ittici
Collocare e classificare i prodotti ittici per una corretta conservazione. Mantenere condizioni adeguate per la conservazione dei prodotti della pesca.
10
10:30 · Metà mattina
coordinare le operazioni di manipolazione del pesce
Organizzare le operazioni di manipolazione dei pesci al fine di evitare il deterioramento dei prodotti ittici. Controllare la pulizia del ponte e del foro di pesca prima del carico e della manipolazione. Controllare che la rimozione della testa, eviscerazione, lavaggio e smistamento, se applicabile, siano eseguiti tenendo conto dei regolamenti in materia di igiene sanitaria.
12
12:00 · Mezzogiorno
effettuare le operazioni di navigazione
Garantire che le navi siano dotate di carte aggiornate e adeguate e di documenti nautici idonei. Guidare il processo di elaborazione della relazione sul viaggio, il piano di passaggio della nave, le relazioni giornaliere sulla posizione e la scheda informativa del pilota.
14
14:00 · Pomeriggio
eseguire le operazioni di pesca
Eseguire le operazioni di tiro e di recupero degli attrezzi per un rendimento ottimale, rispettando i regolamenti per una pesca responsabile e le misure di sicurezza.
15
15:30 · Nel tardo pomeriggio
fissare il carico nella stiva
Fissare il carico nella stiva con conoscenze di base dei metodi di stivaggio del carico; garantire un trasporto efficiente e sicuro delle merci.
17
17:00 · Conclusione
fornire la formazione sulla sicurezza a bordo
Sviluppare e attuare programmi di formazione sulla sicurezza a bordo.

L'ordine delle attività è illustrativo. I singoli giorni variano.

Software e tecnologie & Aree di conoscenza
Software e tecnologie
Apple macOSAutodesk RevitComputerized maintenance management system CMMSFURUNO navigational chart softwareGroundwater modeling system GMSJeppesen Marine Nobeltec AdmiralJRC navigation softwareKNMI TurboWinLog book softwareMaptech The CAPNMicrosoft ExcelMicrosoft Office OutlookMicrosoft Office softwareMicrosoft OutlookMicrosoft PowerPointMicrosoft WordNavigational chart softwareSHIPNEXT
Aree di conoscenza
  • attrezzature di sicurezza della nave

    Acquisire conoscenze teoriche e pratiche sull’equipaggiamento di sicurezza usato sulle navi, compresi dispositivi quali scialuppe di salvataggio, salvagente, porte stagne e porte tagliafuoco, sistemi antincendio ecc. Utilizzare l’equipaggiamento durante le situazioni di emergenza.

  • attrezzi da pesca

    L’identificazione dei diversi attrezzi utilizzati per la cattura dei pesci e la loro capacità funzionale.

  • interpretare la meteorologia marittima

    Il campo di studio scientifico che interpreta le informazioni meteorologiche e le applica per garantire la sicurezza del traffico marittimo.

  • navi da pesca

    Denominazione dei diversi elementi e delle diverse attrezzature dei pescherecci.

  • normative in materia di pesca

    Lo studio e l’analisi dei diversi approcci alla gestione della pesca che tengano conto dei trattati internazionali e delle norme del settore al fine di analizzare i regolamenti in materia di gestione della pesca.

  • regolamenti internazionali per prevenire le collisioni in mare

    Gli aspetti fondamentali dei regolamenti internazionali per prevenire le collisioni in mare, come la condotta delle navi in vista l’una dell’altra, le luci e i dispositivi di segnalazione della navigazione, i principali segnali luminosi e sonori, il segnalamento marittimo e le boe.

Competenze trasversali
  • codice di comportamento ai fini di una pesca più responsabile
  • convenzione internazionale per la prevenzione dell’inquinamento causato da navi
  • deterioramento dei prodotti ittici
Competenze essenziali
guidare imbarcazioni
  • valutare l’assetto delle imbarcazioni

    Valutare la stabilità dell’assetto delle navi, facendo riferimento alla stabilità di una nave mentre si trova in una condizione statica.

  • eseguire le operazioni di pesca

    Eseguire le operazioni di tiro e di recupero degli attrezzi per un rendimento ottimale, rispettando i regolamenti per una pesca responsabile e le misure di sicurezza.

  • effettuare le operazioni di navigazione

    Garantire che le navi siano dotate di carte aggiornate e adeguate e di documenti nautici idonei. Guidare il processo di elaborazione della relazione sul viaggio, il piano di passaggio della nave, le relazioni giornaliere sulla posizione e la scheda informativa del pilota.

  • riconoscere le anomalie a bordo

    Individuare anomalie e anomalie a bordo, valutarle e adottare le opportune misure per ripristinare il normale funzionamento della nave. Controllare tutti i sistemi (di sicurezza) per le funzioni operative. Organizzare le azioni da intraprendere in caso di problemi identificati.

  • mantenere la sicurezza durante le guardie in navigazione

    Osservare i principi durante la guardia in navigazione. Rilevare, accettare e trasferire una guardia. Guidare la nave e svolgere mansioni di routine svolte durante una guardia. Osservare le procedure di sicurezza e adottare le precauzioni di emergenza durante una guardia. Agire immediatamente in caso di incendio o incidente ed eseguire gli ordini del timone per garantire che la rotta rimanga costante in qualsiasi momento.

  • partecipare alle manovre della nave

    Partecipare alle manovre in porto: attracco, ancoraggio ed altre operazioni di ormeggio. Contribuire a un controllo di navigazione sicura.

rispettare le procedure in materia di salute e sicurezza
  • preparare esercitazioni di sicurezza sulle navi

    Pianificare ed eseguire le regolari esercitazioni di sicurezza su navi passeggeri e commerciali; massimizzare la sicurezza in situazioni potenzialmente pericolose.

  • intraprendere le azioni di sicurezza durante la navigazione

    Riconoscere le situazioni non sicure ed effettuare azioni di follow-up in conformità delle norme in materia di sicurezza. Avvisare immediatamente i responsabili della nave. Usare dispositivi di protezione individuale e di soccorso.

  • sopravvivere in mare in caso di abbandono della nave

    Individuare i segnali di raccolta e le emergenze che essi segnalano. Rispettare le procedure stabilite. Indossare e utilizzare un giubbotto di salvataggio o una tuta di sopravvivenza. Saltare in modo sicuro nell’acqua da un’altezza. Nuotare e raddrizzare una zattera di salvataggio rovesciata indossando un giubbotto salvagente. Tenersi a galla senza un giubbotto di salvataggio. Imbarcarsi sui mezzi di salvataggio della nave o dall’acqua indossando un giubbotto di salvataggio. Intraprendere le azioni iniziali per imbarcarsi sui mezzi di salvataggio per migliorare le possibilità di sopravvivenza. Mettere in acqua un’ancora di rallentamento o un’ancora galleggiante. Azionare le attrezzature dei mezzi di salvataggio. Utilizzare i dispositivi di localizzazione funzionanti, comprese le apparecchiature radio.

preservare e far rispettare la sicurezza fisica
  • lavorare in condizioni esterne

    Essere in grado di far fronte alle diverse condizioni climatiche come calore, pioggia, freddo o vento forte.

  • spegnere gli incendi

    Scegliere le sostanze e i metodi adeguati per spegnere gli incendi in funzione delle loro dimensioni, come l’acqua e vari agenti chimici. Utilizzare un apparecchio per la respirazione.

adoperare apparecchiature di comunicazione
  • utilizzare i dispositivi per la navigazione

    Utilizzare i dispositivi per la navigazione, ad esempio bussola o sestante, o ausili alla navigazione, come fari o boe e sistemi radar, satellitari e informatici, per la navigazione idroviaria. Lavorare con carte/mappe, avvisi e pubblicazioni recenti al fine di determinare l’esatta posizione di una nave.

  • comunicare utilizzando il sistema globale di soccorso e sicurezza in mare

    Inviare una segnalazione in caso di pericolo, utilizzando uno qualsiasi dei vari sistemi radio GMDSS in modo tale che la segnalazione abbia una probabilità molto elevata di essere ricevuta da autorità di soccorso a terra e/o da altre navi della zona.

caricare e scaricare merci e materiali
  • fissare il carico nella stiva

    Fissare il carico nella stiva con conoscenze di base dei metodi di stivaggio del carico; garantire un trasporto efficiente e sicuro delle merci.

  • gestire la movimentazione del carico

    Gestire in modo sicuro gli elementi meccanici per il carico e lo scarico di merci e magazzini. Predisporre lo stivaggio e lo scarico dalla stiva di prodotti per garantire la stabilità della nave.

sorvegliare e allevare animali acquatici
  • stimare lo stato della pesca

    Riconoscere i dati biologici fondamentali per stimare lo stato della pesca. Riconoscere le specie catturate mediante la semplice osservazione visiva e confrontare l’entità e la dimensione delle catture con quelle dei periodi precedenti.

  • coordinare le operazioni di manipolazione del pesce

    Organizzare le operazioni di manipolazione dei pesci al fine di evitare il deterioramento dei prodotti ittici. Controllare la pulizia del ponte e del foro di pesca prima del carico e della manipolazione. Controllare che la rimozione della testa, eviscerazione, lavaggio e smistamento, se applicabile, siano eseguiti tenendo conto dei regolamenti in materia di igiene sanitaria.

insegnare procedure di sicurezza
  • fornire la formazione sulla sicurezza a bordo

    Sviluppare e attuare programmi di formazione sulla sicurezza a bordo.

preparare alimenti e prodotti affini
  • conservare i prodotti ittici

    Collocare e classificare i prodotti ittici per una corretta conservazione. Mantenere condizioni adeguate per la conservazione dei prodotti della pesca.

DNA delle competenze

DNA delle competenze

Tratti di personalità lavorativa e valori che definiscono questo ruolo

Caratteristiche chiave di cui hai bisogno
Affidabilità Preoccupazione per gli altri Varietà Raggiungimento Risultato/Sforzo Indipendenza Leadership Adattabilità/Flessibilità Autocontrollo Riconoscimento Integrità Orientamento sociale Cooperazione Tolleranza allo stress Pensiero analitico Innovazione
Ricompense chiave che puoi aspettarti
RisultatoCondizioni di …RiconoscimentoRelazioniSupportoIndipendenza
Progressione di carriera

Percorsi de crescita e ruoli simili

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Domande comuni

Domande frequenti

Quali sono le competenze più importanti per un capo barca per la pesca costiera?
Oltre alla conoscenza della navigazione e dei motori, è fondamentale possedere capacità di leadership, gestione del team, problem solving e una profonda conoscenza delle tecniche di pesca e delle normative del settore. La capacità di interpretare le carte nautiche e di utilizzare le tecnologie di navigazione è altrettanto cruciale.
Qual è il percorso formativo tipico per diventare capo barca per la pesca costiera?
Non esiste un percorso formativo univoco, ma generalmente si richiede un diploma di scuola superiore e un corso di formazione professionale specifico per la pesca. L'esperienza a bordo di navi da pesca è fondamentale per acquisire le competenze necessarie e ottenere le certificazioni richieste per la conduzione di un'imbarcazione.
In che modo le normative internazionali influenzano il lavoro del capo barca?
Le normative internazionali, come quelle relative alla conservazione delle risorse ittiche e alla protezione dell'ambiente marino, impongono al capo barca il rispetto di specifiche quote di pesca, l'utilizzo di tecniche di pesca sostenibili e l'adozione di misure per prevenire l'inquinamento. Il mancato rispetto di queste normative può comportare sanzioni severe.
Capo Barca Per La Pesca Costiera — quanto si guadagna negli Stati Uniti?
85.540 dollari l’anno come mediana, al 2025-05. Le mediane dei singoli Stati vanno da 47.410 a 138.950 dollari. Fonte: US Bureau of Labor Statistics. Il dato riguarda gli Stati Uniti e non è una proiezione per l’Europa.