Yrkesprofil

Skeppsmäklare

Ögonblicksbild

Skeppsmäklare agerar som förmedlare mellan köpare och säljare av fartyg, godsutrymme på fartyg och charterfartyg för transport av gods. De informerar kunder om sjöfartsmarknadens mekanismer och rörelser, rapporterar om priser på och försäljning av fartyg och lastutrymme samt förhandlar inte bara om kostnaderna för fartyg, lastutrymme eller last utan även om logistiska krav vid överföring av fartyg eller gods till köpare.

Arbetsmarknad
Brist i Belgien och 6 länder till
ELA/EURES 2025
Reglerat yrke
1 land
EQF 4
Industri
Marknadsföring och försäljning
Utbildning
Kortare högskoleutbildning
53%
Resiliens Poäng · 2026 (Högre är bättre)
Kortare högskoleutbildning 33% AI-exponering · 2026
Arbetsmarknad

Var det här yrket efterfrågas

Rapporterad brist och överskott på arbetskraft, per år. Publiceras för yrkesgrupper, inte för enskilda jobbtitlar.

Siffrorna gäller Yrken med krav på högskolekompetens eller motsvarande inom ekonomi och förvaltning — 200 yrken inklusive det här.

4 av 7 har brist202521 av 32 växer4.2Mtjänster till 2035

Brist: Belgien, Danmark, Italien, Rumänien.

Längst pågående brist: Belgien, 4 år.

Välj ett område på kartan för att se dess siffror.

Om källan›

Källa: ELA/EURES brist och överskott på arbetskraft. Uppgifterna publiceras på yrkesgruppsnivå och omfattar Europa. Utgåvorna skiljer sig åt i bilagornas utformning och i vilka länder som ingår, så en förändring mellan år betyder inte alltid att arbetsmarknaden har förändrats. Grå länder har inte rapporterats, vilket inte är detsamma som balans.

Vad de här orden betyder

De fyra saker som det här avsnittet rapporterar

Rapporterad efterfrågan
Rapporterad efterfrågan visar om arbetsgivare uppger att de behöver personer i det här yrket – en bedömning som publiceras av ett nationellt organ eller ett EU-organ, inte ett antal.
Åt vilket håll
Åt vilket håll sysselsättningen i det här yrket förväntas utvecklas under de kommande åren, enligt en officiell prognos.
Lediga tjänster
Lediga tjänster visar ungefär hur många lediga platser som uppstår – genom tillväxt och genom att personer lämnar yrket.
Typisk lön
Typisk lön visar vad personer i det här yrket vanligtvis tjänar där källan publicerar uppgiften. Ett tomt fält betyder inte att arbetet är obetalt, utan att ingen publicerar uppgiften för den platsen.

Ett mått utelämnas när ingen publicerar det för den platsen, i stället för att visas som noll.

Åt vilket håll arbetsmarknaden lutar för dig

Till din fördel
Fler lediga platser än sökande — arbetsgivarna konkurrerar om kandidaterna.
I balans
Lediga platser och sökande är ungefär lika många.
Konkurrensutsatt
Fler sökande än lediga platser — räkna med konkurrens.
Motstridiga uppgifter
Källorna säger emot varandra, eller så råder brist på yrkesgruppen i en del av landet och överskott i en annan.

Varje källa leder fram till ett av dessa fyra alternativ, så det finns en gemensam uppsättning ord att lära sig. Det som skiljer sig åt är underlaget bakom varje bedömning, vilket anges under den – ett uppmätt förhållande mellan lediga tjänster och arbetssökande eller en bedömning som publiceras av ett nationellt organ.

Hur det här yrket står sig jämfört med andra yrken i samma land

Stark
Bland de starkaste i that country
God
Starkare än de flesta yrken i that country
Blandad
Ungefär genomsnittligt för that country
Svag
Svagare än de flesta yrken i that country

Det här är en rangordning inom ett land, inte ett resultat som kan jämföras över landsgränser – registren bakom två länder räknar olika personer, så samma antal betyder olika saker i de olika länderna. Det är också därför ett yrke kan vara bland de starkaste i ett land och ändå visas som Konkurrensutsatt: det ligger främst på en arbetsmarknad som överlag är trång.

Var uppgifterna kommer ifrån

Varje uppgift publiceras av en nationell statistikbyrå, en offentlig arbetsförmedling eller ett EU-organ, och varje kort anger källan och vilken period den omfattar. Vissa platser räknas månadsvis, andra bedöms en eller två gånger om året, så två platser på samma karta kan beskriva olika tidpunkter – datumet visas alltid.

Inget av detta förutsäger en enskild persons möjligheter. Det beskriver en arbetsmarknad.

Rapporterad efterfrågan · Typisk lön · Åt vilket håll (Sverige, Finland, Norge, Danmark, Tyskland, Island)
Rapporterad efterfrågan · Typisk lön · Åt vilket håll
Rapporterad efterfrågan Typisk lön Åt vilket håll
Sverige Överskott rapporterat ELA/EURES 2023 * — +3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Finland Inte rapporterat 49 320 € 2024 +7,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norge Inte rapporterat 999 960 Nkr 2026K2 −3,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Danmark Brist rapporterad ELA/EURES 2025 * — −0,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Inte rapporterat — +10,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Island Inte rapporterat — +9,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Publiceras för yrkesgrupper, inte för enskilda jobbtitlar.

Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Ger du studenter, klienter eller anställda karriärvägledning? Använd uppgifterna om yrket i din organisation.

NexFuture™

Framtidsutsikter för skeppsmäklare

The outlook for skeppsmäklare reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hur beräknas dessa poäng?

Motståndskraftsindexet (0–100) beräknar hur strukturellt skyddat detta yrke är mot automatisering och AI-störningar, baserat på analys på uppgiftsnivå. Högre poäng innebär fler uppgifter som kräver mänskligt omdöme. AI-exponering visar den uppskattade andelen uppgiftstimmar som nuvarande AI-förmågor kan påverka. Dessa är modellbaserade strukturella indikatorer, inte förutsägelser om individuell anställningstrygghet.

Spela framtiden
Hur kan skeppsmäklare förändras när AI-anpassningen växer?

Denna roll kommer sannolikt att förändras gradvis, med AI som stödjer utvalda uppgifter snarare än att ersätta hela yrket.

En betydande omvandling på uppgiftsnivå beräknas ske om 15 år (runt 2041) under det valda „Förväntat“-scenariot.
~50%
Resiliens
Automationsrisk
EXP~35%
Mänsklig kant
MOAT~55%

Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.

2026
2034
2046
AI-adoptionshastighet:

Modellbaserad uppskattning. Använd det som en planeringssignal, inte en garanti.

Hur AI kan förändra denna roll

Deterministisk, modellbaserad tolkning av nuvarande rollsignaler — ingen garanti för ersättning.

53% Människoägd

Vad beror fortfarande på människor

  • förhandla om försäljningsavtal
  • förhandla pris
  • förhandla med intressenter
Den mänskliga fördelen För att förbli ledande i denna roll, fokusera på sjöfartsindustri och bankverksamhet. Dessa människocentrerade färdigheter är de svåraste för AI att replikera under de kommande 20 åren.
11% Hjälpa

Där AI kan bli en biträdande pilot

Begränsad överlappning med AI-medpilot just nu.

33% Automatisera

Uppgifter som är mest utsatta för automatisering

  • jämföra transporttaxor
Detaljerad analys

Vitala tecken & AI-vektorer

AI-exponeringsvektorer

0-100%
AI / Machine Learning 11%

Exponering för AI-assisterad analys, mönstergjenkänning och prediktiv modelleringsuppgifter

Generativ AI 10%

Exponering för innehållsgenerering, kreativ utökning och verktyg för stora språkmodeller

Kognitiv programvara 7%

Exponering för arbetsflödesautomation, beslutsstödsprogram och processdigitalisering

Robotic & Physical Automation 0%

Exponering för fysisk automaton, robotik och sensorstyrdt aktivitetsförflyttning

Teknisk information
Metodik: NexFuture v3.0 Källor: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Uppdaterad: okt. 2026

NexFuture v3.0 uppskattar automatiseringsexponering direkt från ESCO:s väsentliga kompetensgrupper, viktad efter kompetensmassa och kalibrerad mot expertankare. Poängen är sannolikhetsbaserade uppskattningar, inte garantier. Se NexFutures metodologivitbok för fullständiga detaljer.

Mäter exponering för automatisering. Den mäter inte lön, efterfrågan eller hur många jobb som finns nära dig.

En dag i livet

Vad människor i denna roll vanligtvis gör

Marknadsföring och försäljning

Dag i livet

En vanlig dag som en skeppsmäklare

09
09:00 · Morgon
handla med fartyg
Köpa eller sälja fartyg för privata kunder eller företagskunder. I detta ingår att förhandla med redare och kunder, slutföra kontrakt mellan de två och att organisera den logistiska delen av försäljningen.
10
10:30 · Mitt på morgonen
jämföra transporttaxor
Söka information om transporttaxor och jämföra olika leverantörers taxor för varor eller råvaror.
12
12:00 · Middag
etablera kontakt med transporttjänster
Agera som mellanhand mellan kunden och olika transporttjänster.
14
14:00 · Eftermiddag
förhandla om försäljningsavtal
Nå en överenskommelse mellan affärspartner med fokus på villkor, specifikationer, leveranstid, pris osv.
15
15:30 · Sen eftermiddag
förhandla med intressenter
Förhandla om kompromisser med intressenter och sträva efter de mest fördelaktiga överenskommelserna för företaget. Detta kan omfatta uppbyggande av relationer med leverantörer och kunder samt säkerställande att produkterna är lönsamma.
17
17:00 · Avslutning
förhandla om inköpsvillkor
Förhandla om villkor för pris, mängd, kvalitet och leverans med säljare och leverantörer för att få de mest fördelaktiga inköpsvillkoren.

Uppgiftsordningen är illustrativ. Enskilda dagar varierar.

Färdigheter och kunskap

Vad du behöver för att utföra det här arbetet

De färdigheter, kunskaper och verktyg som den här rollen kräver — samt de egenskaper och belöningar som följer med den.

Viktiga färdigheter
förhandla fram och hantera kontrakt och överenskommelser
  • förhandla om försäljningsavtal

    Nå en överenskommelse mellan affärspartner med fokus på villkor, specifikationer, leveranstid, pris osv.

  • förhandla pris

    Ordna en överenskommelse om priset på varor eller tjänster som tillhandahålls eller erbjuds.

  • förhandla med intressenter

    Förhandla om kompromisser med intressenter och sträva efter de mest fördelaktiga överenskommelserna för företaget. Detta kan omfatta uppbyggande av relationer med leverantörer och kunder samt säkerställande att produkterna är lönsamma.

  • hantera kontrakt

    Förhandla om villkor, kostnader och andra specifikationer för ett kontrakt, och samtidigt försäkra sig om att de uppfyller de rättsliga kraven och är rättsligt bindande. Övervaka genomförandet av kontraktet, komma överens om och dokumentera eventuella ändringar i enlighet med rättsliga begränsningar.

  • förhandla om inköpsvillkor

    Förhandla om villkor för pris, mängd, kvalitet och leverans med säljare och leverantörer för att få de mest fördelaktiga inköpsvillkoren.

samla in uppgifter från fysiska eller elektroniska källor
  • jämföra transporttaxor

    Söka information om transporttaxor och jämföra olika leverantörers taxor för varor eller råvaror.

göra pr, sälja och köpa
  • handla med fartyg

    Köpa eller sälja fartyg för privata kunder eller företagskunder. I detta ingår att förhandla med redare och kunder, slutföra kontrakt mellan de två och att organisera den logistiska delen av försäljningen.

sköta ekonomiska transaktioner
  • sköta ekonomiska transaktioner

    Hantera valutor, finansiella växlingar, inlåning samt företags- och kontrollbetalningar. Upprätta och förvalta gästkonton och ta emot betalningar med kontanter, kreditkort och betalkort.

samarbeta och upprätthålla kontakter
  • etablera kontakt med transporttjänster

    Agera som mellanhand mellan kunden och olika transporttjänster.

Kunskapsområden & Programvara och teknik
Kunskapsområden
  • lagstadgade krav för fartyg

    Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) konventioner om säkerhet för människoliv till sjöss, sjöfartssäkerhet och skydd av den marina miljön.

  • regler för internationella affärstransaktioner

    Fördefinierade kommersiella villkor som används i internationella affärstransaktioner som innehåller tydliga uppgifter, kostnader och risker i samband med leverans av varor och tjänster.

  • sjörätt

    Samling av inhemska och internationella lagar och fördrag som styr beteendet till sjöss.

  • utrikeshandelsrätt

    De rättsliga bestämmelser som reglerar en viss affärsverksamhet.

  • varor som fraktas via sjötransport

    Kunskap om de viktigaste varorna som fraktas via sjötransport, dvs. olja, spannmål, malm, kol och gödselmedel, samt deras egenskaper och underkategorier.

Tvärsektoriell kompetens
  • bankverksamhet
  • ekonomi
  • elektronisk kommunikation
  • internationell handel
Programvara och teknik
Materials requirement planning MRP softwareElectronic data interchange EDI softwareAutomated commercial environment software ACEAutomated system for customs data ASYCUDACustoms records databasesOptical character reader OCR softwareParts classification databasesSAP Customs ManagementTariff databases
Nyckelegenskaper du behöver
Erkännande Pålitlighet Stresstolerans Analytiskt tänkande Anpassningsförmåga/Flexibilitet Samarbete Prestation/Ansträngning Självkontroll Oberoende Integritet Mångfald Prestation Innovation Ledarskap Social orientering Omsorg om andra
Viktiga belöningar du kan förvänta dig
PrestationArbetsförhålla…ErkännandeRelationerStödOberoende
Hur man kvalificerar sig

Skeppsmäklare: hur du kvalificerar dig och var du kan studera

Vad som vanligtvis krävs för att kvalificera sig: utbildningsnivå, var det är ett reglerat yrke och var man ska studera.

Typisk utbildningsnivå

Kortare högskoleutbildning

Reglerat yrke

Reglerad i 1 länder. Minsta EQF 4.

Slovenien · EQF 4

Återspeglar EU:s databas för reglerade yrken. Inte juridisk rådgivning – bekräfta kraven med den relevanta nationella myndigheten innan du förlitar dig på detta för ett karriär- eller immigrationsbeslut.

Var man kan studera

57 utbildningar i 15 länder lär ut de grundläggande färdigheterna för det här yrket. Dessutom finns det 84 korta kurser som var och en utvecklar en enskild färdighet.

Några exempel på utbildningar på samma språk som den här sidan:

Examen

Handelsrätt: Affärsjuridisk grundkurs

Lunds universitet · Sverige

Källor
  1. 1. Source: Susa-navet, Skolverket
Karriärutveckling

Karriärvägar & liknande roller

Utforska typiska karriärvägar, angränsande färdigheter och liknande roller för att planera din nästa övergång.

Karriärlandskap

Var passar skeppsmäklare?

Den här rollen
skeppsmäklare Den här rollen

Likhetspoäng baserade på kompetensöverlappning från ESCO-data.

För organisationer

Data från den här sidan, till nytta för era elever, klienter och medarbetare.

Vanliga frågor

Vanliga frågor

Vilken typ av utbildning är vanligast för att bli skeppsmäklare?
Även om det inte finns någon specifik utbildning som krävs, är en examen inom logistik, sjöfart, ekonomi eller internationell handel en bra grund. Erfarenhet inom sjöfartsindustrin är också mycket värdefullt.
Hur ser arbetsmarknaden ut för skeppsmäklare idag?
Arbetsmarknaden för skeppsmäklare är ofta beroende av den globala ekonomin och sjöfartsmarknadens utveckling. Det är en konkurrensutsatt bransch, men med rätt kompetens och nätverk finns det möjligheter.
Arbetar skeppsmäklare oftast på egen hand eller som anställda?
De flesta skeppsmäklare är anställda av mäklerbolag, men det finns också möjligheter att arbeta som frilansare. Du kommer oftast att arbeta som anställd, men det kan förekomma att du arbetar självständigt.
Skeppsmäklare — råder det brist i Europa?
Ja. I ELA/EURES-utgåvan 2025 rapporterades brist i 4 av de 7 europeiska länder som bedömde den här yrkesgruppen: Belgien, Danmark, Italien, Rumänien. Belgien har rapporterat brist 4 år i rad. Bedömningarna publiceras per yrkesgrupp, inte per enskild yrkesbeteckning.
Skeppsmäklare — vad är lönen i USA?
Medianlönen är 78 420 dollar per år, per 2025-05. Delstaternas medianlöner ligger mellan 48 950 och 111 030 dollar. Källa: US Bureau of Labor Statistics. Siffran gäller USA och är ingen prognos för Europa.
Skeppsmäklare — är det ett reglerat yrke?
Det är upptaget som reglerat yrke i 1 europeiska land: Slovenien. Den lägsta kvalifikationsnivå som krävs bland dem är EQF 4. Där ett yrke är reglerat måste en utbildning från ett annat land erkännas formellt innan man får arbeta. Källa: EU:s databas över reglerade yrken.

Källor: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data uppdaterades 3 oktober 2026 Om våra data