kontrollingenjör, elektronik, avionik
Rollens lins
Som kontrollingenjör, elektronik, avionik spelar du en kritisk roll för flygsäkerheten genom att säkerställa att flygplan och deras system uppfyller strikta standarder. Det är en utmanande och givande karriär där du bidrar till en säker och effektiv flygtrafik.
Arbetsuppgifterna för en kontrollingenjör, elektronik, avionik är varierande och involverar noggrann besiktning av instrument och komplexa system. Du arbetar med både elektriska, mekaniska och elektroniska komponenter i flygplan, och din expertis är avgörande för att identifiera och åtgärda eventuella avvikelser. Du granskar även underhålls- och reparationsarbeten samt ändringar i systemen för att säkerställa att de följer gällande standarder och rutiner. Dokumentation är en viktig del av arbetet, och du ansvarar för att föra detaljerade register över besiktningar, certifieringar och reparationer.
- • Besiktiga instrument och system i flygplan enligt prestanda- och säkerhetsstandarder.
- • Granska underhåll, reparation och renovering av flygplanssystem.
- • Kontrollera att ändringar i systemen överensstämmer med standarder och rutiner.
Var det här yrket efterfrågas
Rapporterad brist och överskott på arbetskraft, per år. Publiceras för yrkesgrupper, inte för enskilda jobbtitlar.
Djupare färg: rapporterat likadant fler år i rad.
Siffrorna gäller Yrken med krav på högskolekompetens eller motsvarande inom teknik — 267 yrken inklusive det här.
Brist: Austria, Belgium, Bulgaria, Cyprus och 8 till.
Längst pågående brist: Belgium, 3 år.
Välj ett område på kartan för att se dess siffror.
Om källan›
Källa: ELA/EURES brist och överskott på arbetskraft. Uppgifterna publiceras på yrkesgruppsnivå och omfattar Europa. Utgåvorna skiljer sig åt i bilagornas utformning och i vilka länder som ingår, så en förändring mellan år betyder inte alltid att arbetsmarknaden har förändrats. Grå länder har inte rapporterats, vilket inte är detsamma som balans.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
Utforska mer
Hitta din karriärväg och utforska vetenskapen bakom våra rekommendationer.
Kankontrollingenjör, elektronik, avionikpassa dig?
Svara på tre snabba frågor. Detta är inte en fullständig bedömning – det är en teaser som hjälper dig att bestämma om du ska jämföra din profil.
Gillar du uppgifter som kräverErkännande?
Gillar du uppgifter som kräverIntegritet?
Gillar du uppgifter som kräverPålitlighet?
Framtidsutsikter för kontrollingenjör, elektronik, avionik
The outlook for kontrollingenjör, elektronik, avionik reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hur beräknas dessa poäng?
Motståndskraftsindexet (0–100) beräknar hur strukturellt skyddat detta yrke är mot automatisering och AI-störningar, baserat på analys på uppgiftsnivå. Högre poäng innebär fler uppgifter som kräver mänskligt omdöme. AI-exponering visar den uppskattade andelen uppgiftstimmar som nuvarande AI-förmågor kan påverka. Dessa är modellbaserade strukturella indikatorer, inte förutsägelser om individuell anställningstrygghet.
Hur kankontrollingenjör, elektronik, avionikförändras när AI-anpassningen växer?
Denna roll kommer sannolikt att förändras gradvis, med AI som stödjer utvalda uppgifter snarare än att ersätta hela yrket.
Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.
Hur kankontrollingenjör, elektronik, avionikförändras när AI-anpassningen växer?
Denna roll kommer sannolikt att förändras gradvis, med AI som stödjer utvalda uppgifter snarare än att ersätta hela yrket.
Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.
Hur AI kan förändra denna roll
Deterministisk, modellbaserad tolkning av nuvarande rollsignaler — ingen garanti för ersättning.
Vad beror fortfarande på människor
- se till att standarder för hälsa säkerhet och hygien följs
- testa elektroniska enheter
- utföra prestandatester
Där AI kan bli en biträdande pilot
- inspektera produktkvaliteten
- läsa vanliga ritningar
- avläsa tekniska ritningar
Uppgifter som är mest utsatta för automatisering
- skriva inspektionsrapporter
Vitala tecken & AI-vektorer
AI-exponeringsvektorer
0-100%Exponering för AI-assisterad analys, mönstergjenkänning och prediktiv modelleringsuppgifter
Exponering för fysisk automaton, robotik och sensorstyrdt aktivitetsförflyttning
Exponering för innehållsgenerering, kreativ utökning och verktyg för stora språkmodeller
Exponering för arbetsflödesautomation, beslutsstödsprogram och processdigitalisering
Teknisk information
NexFuture v3.0 uppskattar automatiseringsexponering direkt från ESCO:s väsentliga kompetensgrupper, viktad efter kompetensmassa och kalibrerad mot expertankare. Poängen är sannolikhetsbaserade uppskattningar, inte garantier. Se NexFutures metodologivitbok för fullständiga detaljer.
Mäter exponering för automatisering. Den mäter inte lön, efterfrågan eller hur många jobb som finns nära dig.
Vad människor i denna roll vanligtvis gör
Leveranskedja och transport
En vanlig dag som enkontrollingenjör, elektronik, avionik
09 09:00 · Morgon sköta elektroniska mätinstrument
10 10:30 · Mitt på morgonen använda teknisk dokumentation
12 12:00 · Middag använda testutrustning
14 14:00 · Eftermiddag avläsa tekniska ritningar
15 15:30 · Sen eftermiddag hitta lösningar på problem
17 17:00 · Avslutning inspektera produktkvaliteten
Uppgiftsordningen är illustrativ. Enskilda dagar varierar.
-
allmänna säkerhetsbestämmelser för luftfart
Den lagstiftning och de bestämmelser som gäller för den civila luftfarten på regional, nationell, europeisk och internationell nivå. Förstå bestämmelser som syftar till att skydda medborgarna inom civil luftfart, och se till att operatörer, medborgare och organisationer följer dessa regler.
-
luftfartygs styrsystem
Inställning, funktioner och drift av flygstyrsystem för luftfartyg, t.ex. flygkontrollytor, cockpitkontrollsystem, anslutningar och operativa mekanismer som krävs för att styra ett luftfartygs flygriktning.
-
teknikprocesser
En systematisk strategi för utveckling och underhåll av tekniska system.
- el
- elektromekanik
- elektronik
-
läsa vanliga ritningar
Läsa och förstå vanliga ritningar, maskiner och processritningar.
-
avläsa tekniska ritningar
Läsa de tekniska ritningarna för en produkt som ingenjören har upprättat för att föreslå förbättringar, göra produktmodeller eller använda produkten.
-
använda teknisk dokumentation
Förstå och använda teknisk dokumentation i den övergripande tekniska processen.
-
tolka elscheman
Läsa och förstå ritningar och elscheman, förstå tekniska instruktioner och tekniska manualer för montering av elektrisk utrustning samt ha kunskap om ellära och elektroniska komponenter.
-
testa elektroniska enheter
Testa elektroniska enheter med hjälp av lämplig utrustning. Samla in och analysera data. Övervaka och utvärdera systemets prestanda och vidta åtgärder vid behov.
-
utföra prestandatester
Utföra experimentella, miljö- och driftstester på modeller och prototyper eller på själva system och utrustningar för att testa deras styrka och kapacitet under normala och extrema förhållanden.
-
hitta lösningar på problem
Lösa problem som uppstår vid planering, prioritering, organisering, ledning/främjande och prestandabedömning. Använda systematiska processer för insamling, analys och sammanställning av information för att utvärdera nuvarande praxis och skapa nya överenskommelser om praxis.
-
inspektera produktkvaliteten
Använda diverse tekniker för att säkerställa att produktkvaliteten uppfyller kvalitetsstandarder och specifikationer. Övervaka defekter, förpackningar och returer av produkter till olika produktionsavdelningar.
-
se till att standarder för hälsa säkerhet och hygien följs
Övervaka all personal och alla processer för att uppfylla hälso-, säkerhets- och hygienstandarderna. Förmedla och stödja anpassningen av dessa krav till företagets hälso- och säkerhetsprogram.
-
använda testutrustning
Använda utrustning för att testa prestanda och drift av maskiner.
-
sköta elektroniska mätinstrument
Sköta en mängd olika instrument som används för att mäta elektroniska egenskaper hos systemkomponenter, t.ex. mätare för optisk potential, fibereffektmätare, digitala effektmätare och multimetrar.
-
skriva inspektionsrapporter
Beskriva resultaten och slutsatserna av inspektionen på ett klart och begripligt sätt. Logga inspektionsprocesserna, t.ex. kontakt, resultat och vidtagna åtgärder.
Färdighets-DNA
Arbetspersonlighetsdrag och värden som definierar denna roll
Se om den här rollen passar ditt karriär-DNA
Ta den kostnadsfria karriär-DNA-bedömningen för att se hurkontrollingenjör, elektronik, avionikstämmer överens med dina intressen, arbetsstil och framtida väg. På mindre än 10 minuter får du en personlig passningssignal och en färdplan för vad du ska göra härnäst.
Skanna för att fortsätta på mobilenKarriärvägar & liknande roller
Utforska typiska karriärvägar, angränsande färdigheter och liknande roller för att planera din nästa övergång.
Var passarkontrollingenjör, elektronik, avionik?
Likhetspoäng baserade på kompetensöverlappning från ESCO-data.
Vanliga frågor
- Vilken typ av utbildning krävs för att bli kontrollingenjör, elektronik, avionik?
- En relevant högskoleutbildning inom elektronik, elektroteknik, flygteknik eller motsvarande är vanligtvis en förutsättning. Erfarenhet inom flygindustrin och kunskap om avioniksystem är också mycket värdefullt.
- Hur ser arbetsmarknaden ut för kontrollingenjörer, elektronik, avionik?
- Efterfrågan på kvalificerade kontrollingenjörer är generellt sett stabil, särskilt med tanke på den ständigt pågående utvecklingen inom flygteknik och behovet av att upprätthålla höga säkerhetsstandarder.
- Kan jag arbeta som kontrollingenjör, elektronik, avionik på egen hand?
- Ja, det är möjligt att arbeta som egen företagare inom detta område, men det är vanligast att vara anställd. Som anställd är det en primär arbetsform, medan egenföretagande är en mindre vanlig men möjlig väg.
- Kontrollingenjör, Elektronik, Avionik — vad är lönen i USA?
- Medianlönen är 81 390 dollar per år, per 2025-05. Delstaternas medianlöner ligger mellan 37 660 och 117 470 dollar. Källa: US Bureau of Labor Statistics. Siffran gäller USA och är ingen prognos för Europa.