flygledarassistent
Rollens lins
Vill du vara en viktig del av Sveriges luftfartsäkerhet? Som flygledarassistent bidrar du till en säker och effektiv flygtrafik genom att upprätthålla noggrann tidsberäkning och informationshantering.
Flygledarassistentens roll är central för att säkerställa en smidig och säker flygverksamhet. Du arbetar tätt tillsammans med flygledarna och ansvarar för att upprätthålla den operativa tidsberäkningen under hela arbetsdagen. Detta innebär att du kontinuerligt hanterar och kontrollerar information från olika myndigheter och organisationer, vilket är avgörande för att följa regler och säkerställa effektivitet.
- • Upprätthålla och kontrollera den operativa tidsberäkningen.
- • Hantering och verifiering av information från myndigheter och andra relevanta källor.
- • Stödja flygledarna i deras arbete genom att tillhandahålla korrekt och aktuell information.
Var det här yrket efterfrågas
Rapporterad brist och överskott på arbetskraft, per år. Publiceras för yrkesgrupper, inte för enskilda jobbtitlar.
Djupare färg: rapporterat likadant fler år i rad.
Siffrorna gäller Yrken med krav på högskolekompetens eller motsvarande inom teknik — 267 yrken inklusive det här.
Brist: Czechia, Denmark, Italy, Spain.
Längst pågående brist: Spain, 2 år.
Välj ett område på kartan för att se dess siffror.
Om källan›
Källa: ELA/EURES brist och överskott på arbetskraft. Uppgifterna publiceras på yrkesgruppsnivå och omfattar Europa. Utgåvorna skiljer sig åt i bilagornas utformning och i vilka länder som ingår, så en förändring mellan år betyder inte alltid att arbetsmarknaden har förändrats. Grå länder har inte rapporterats, vilket inte är detsamma som balans.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
Utforska mer
Hitta din karriärväg och utforska vetenskapen bakom våra rekommendationer.
Kanflygledarassistentpassa dig?
Svara på tre snabba frågor. Detta är inte en fullständig bedömning – det är en teaser som hjälper dig att bestämma om du ska jämföra din profil.
Gillar du uppgifter som kräverPålitlighet?
Gillar du uppgifter som kräverIntegritet?
Gillar du uppgifter som kräverErkännande?
Framtidsutsikter för flygledarassistent
Utsikterna för flygledarassistent är extraordinärt stabila. Medan AI-verktyg kommer att assistera med dagliga uppgifter, vilar kärnan av denna roll på mänskligt omdöme, vilket resulterar i en högt motståndskraftsresultat på 71%.
Hur beräknas dessa poäng?
Motståndskraftsindexet (0–100) beräknar hur strukturellt skyddat detta yrke är mot automatisering och AI-störningar, baserat på analys på uppgiftsnivå. Högre poäng innebär fler uppgifter som kräver mänskligt omdöme. AI-exponering visar den uppskattade andelen uppgiftstimmar som nuvarande AI-förmågor kan påverka. Dessa är modellbaserade strukturella indikatorer, inte förutsägelser om individuell anställningstrygghet.
Hur kanflygledarassistentförändras när AI-anpassningen växer?
Mänskligt omdöme, förtroende och sammanhang förblir starka beskyddare för denna roll.
Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.
Hur kanflygledarassistentförändras när AI-anpassningen växer?
Mänskligt omdöme, förtroende och sammanhang förblir starka beskyddare för denna roll.
Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.
Hur AI kan förändra denna roll
Deterministisk, modellbaserad tolkning av nuvarande rollsignaler — ingen garanti för ersättning.
Vad beror fortfarande på människor
- säkerställa överensstämmelse med rättsliga krav
- följa flygplatsens säkerhetsrutiner
- säkerställa säkerheten vid internationell luftfart
Där AI kan bli en biträdande pilot
- analysera data för publikationer inom luftfartsområdet
- säkerställa att luftfartsdata är korrekta
- använda utrustning för vetenskaplig mätning
Uppgifter som är mest utsatta för automatisering
Ingen enskild uppgift här är ännu starkt automatiserbar.
Vitala tecken & AI-vektorer
AI-exponeringsvektorer
0-100%Exponering för AI-assisterad analys, mönstergjenkänning och prediktiv modelleringsuppgifter
Exponering för innehållsgenerering, kreativ utökning och verktyg för stora språkmodeller
Exponering för fysisk automaton, robotik och sensorstyrdt aktivitetsförflyttning
Exponering för arbetsflödesautomation, beslutsstödsprogram och processdigitalisering
Teknisk information
NexFuture v3.0 uppskattar automatiseringsexponering direkt från ESCO:s väsentliga kompetensgrupper, viktad efter kompetensmassa och kalibrerad mot expertankare. Poängen är sannolikhetsbaserade uppskattningar, inte garantier. Se NexFutures metodologivitbok för fullständiga detaljer.
Mäter exponering för automatisering. Den mäter inte lön, efterfrågan eller hur många jobb som finns nära dig.
Vad människor i denna roll vanligtvis gör
Leveranskedja och transport
En vanlig dag som enflygledarassistent
09 09:00 · Morgon analysera data för publikationer inom luftfartsområdet
10 10:30 · Mitt på morgonen arbeta i ett luftfartsteam
12 12:00 · Middag följa flygplatsens säkerhetsrutiner
14 14:00 · Eftermiddag säkerställa att luftfartsdata är korrekta
15 15:30 · Sen eftermiddag säkerställa säkerheten vid internationell luftfart
17 17:00 · Avslutning ta fram NOTAM-meddelande för piloter
Uppgiftsordningen är illustrativ. Enskilda dagar varierar.
-
allmänna säkerhetsbestämmelser för luftfart
Den lagstiftning och de bestämmelser som gäller för den civila luftfarten på regional, nationell, europeisk och internationell nivå. Förstå bestämmelser som syftar till att skydda medborgarna inom civil luftfart, och se till att operatörer, medborgare och organisationer följer dessa regler.
- geografiskt område
-
följa flygplatsens säkerhetsrutiner
Följa rutiner, policyer och lagstiftning om flygplatssäkerhet för att säkerställa en trygg arbetsmiljö för alla anställda och för att garantera passagerarnas säkerhet.
-
säkerställa säkerheten vid internationell luftfart
Kommunicera med nationella och internationella organ för att säkerställa största möjliga effektivitet och säkerhet inom luftfart.
-
analysera data för publikationer inom luftfartsområdet
Samla in, redigera och framför allt analysera data från civila luftfartsmyndigheter och relaterade tjänster. Analysera data för att förbereda ändringar som ska införlivas i informationspublikationer inom luftfartsområdet.
-
säkerställa att luftfartsdata är korrekta
Säkerställa att publicerade luftfartsdata är korrekta, t.ex. landningsdiagram och radionavigeringshjälpmedel.
-
säkerställa överensstämmelse med rättsliga krav
Säkerställa överensstämmelse med etablerade standarder och rättsliga krav, såsom specifikationer, riktlinjer, normer eller lagstiftning, för det mål som organisationen strävar efter att uppnå i sin verksamhet.
-
använda olika kommunikationskanaler
Använda olika typer av kommunikationskanaler, t.ex. muntlig, handskriven, digital och telefonkommunikation, i syfte att formulera och dela idéer eller information.
-
arbeta i ett luftfartsteam
Arbeta självsäkert i ett team för allmänna luftfartstjänster där varje individ arbetar inom ett visst ansvarsområde för att uppnå ett gemensamt mål, t.ex. god kundinteraktion, flygsäkerhet och flygplansunderhåll.
-
ta fram NOTAM-meddelande för piloter
Ta fram och föra in regelbundna NOTAM-meddelanden i informationssystemet som används av piloter; beräkna bästa möjliga användning av det tillgängliga luftrummet samt ge information om potentiella faror vid luftuppvisningar, VIP-flygningar och fallskärmshopp.
-
säkerställa kundservice
Vidta åtgärder som stöder affärsverksamhet genom att beakta kundens behov och tillfredsställelse. Detta innebär att förstå vad kunderna vill ha, ge råd, sälja produkter och tjänster eller hantera klagomål med en positiv attityd.
-
använda utrustning för vetenskaplig mätning
Använda anordningar, maskiner och utrustning för vetenskapliga mätningar. Den vetenskapliga utrustningen består av specialiserade mätinstrument som raffinerats för att underlätta insamling av data.
Färdighets-DNA
Arbetspersonlighetsdrag och värden som definierar denna roll
Se om den här rollen passar ditt karriär-DNA
Ta den kostnadsfria karriär-DNA-bedömningen för att se hurflygledarassistentstämmer överens med dina intressen, arbetsstil och framtida väg. På mindre än 10 minuter får du en personlig passningssignal och en färdplan för vad du ska göra härnäst.
Skanna för att fortsätta på mobilenKarriärvägar & liknande roller
Utforska typiska karriärvägar, angränsande färdigheter och liknande roller för att planera din nästa övergång.
Var passarflygledarassistent?
Likhetspoäng baserade på kompetensöverlappning från ESCO-data.
Vanliga frågor
- Vilken typ av person passar bäst som flygledarassistent?
- En flygledarassistent bör vara noggrann, detaljorienterad och ha god förmåga att hantera information under press. Du behöver vara strukturerad, kunna arbeta självständigt och vara bra på att kommunicera.
- Vilka arbetsvärden är viktiga i rollen?
- I rollen som flygledarassistent är det viktigt att värdera noggrannhet, ansvar, säkerhet och samarbete. Du bidrar direkt till en säker flygverksamhet och måste därför vara pålitlig och engagerad.
- Hur ser arbetsförhållandena ut för en flygledarassistent?
- Flygledarassistenter är oftast anställda och arbetar inom flygplatser eller luftfartsverk. Det är en anställningsbaserad roll, men kan ibland innebära varierande arbetstider för att möta verksamhetens behov.
- Flygledarassistent — råder det brist i Europa?
- Ja. I ELA/EURES-utgåvan 2025 rapporterades brist i 4 av de 7 europeiska länder som bedömde den här yrkesgruppen: Tjeckien, Danmark, Spanien, Italien. Spanien har rapporterat brist 2 år i rad. Bedömningarna publiceras per yrkesgrupp, inte per enskild yrkesbeteckning.
- Flygledarassistent — vad är lönen i USA?
- Medianlönen är 144 580 dollar per år, per 2025-05. Delstaternas medianlöner ligger mellan 47 760 och 191 820 dollar. Källa: US Bureau of Labor Statistics. Siffran gäller USA och är ingen prognos för Europa.