Maskinkonstruktör, fartyg
Rollens lins
Maskinkonstruktörer (fartyg) utför tekniska arbetsuppgifter för att hjälpa fartygsingenjörer vid projektering, utarbetande, tillverkning och provning samt installation och underhåll av olika typer av fartyg, från fritidsbåtar till örlogsfartyg och ubåtar. De genomför även experiment, samlar in och analyserar data samt rapporterar om sina resultat.
Som maskinkonstruktör, fartyg, arbetar du med att stödja fartygsingenjörer genom hela processen – från initial projektering och detaljutveckling till tillverkning, provning, installation och löpande underhåll. Ditt arbete kan innebära att du designar specifika komponenter, analyserar prestanda, genomför experiment och utarbetar rapporter baserade på dina resultat. Du kommer att arbeta med en mängd olika fartygstyper och maskinsystem, vilket ger en bred och spännande arbetsupplevelse.
- • Projektering och utarbetning av maskinkomponenter och system för fartyg.
- • Genomföra beräkningar, simuleringar och experiment för att säkerställa optimal prestanda och säkerhet.
- • Samla in, analysera och dokumentera data från provningar och fältoperationer.
Var det här yrket efterfrågas
Rapporterad brist och överskott på arbetskraft, per år. Publiceras för yrkesgrupper, inte för enskilda jobbtitlar.
Djupare färg: rapporterat likadant fler år i rad.
Siffrorna gäller Yrken med krav på högskolekompetens eller motsvarande inom teknik — 267 yrken inklusive det här.
Brist: Austria, Belgium, Bulgaria, Cyprus och 6 till.
Längst pågående brist: Austria, 4 år.
Välj ett område på kartan för att se dess siffror.
Om källan›
Källa: ELA/EURES brist och överskott på arbetskraft. Uppgifterna publiceras på yrkesgruppsnivå och omfattar Europa. Utgåvorna skiljer sig åt i bilagornas utformning och i vilka länder som ingår, så en förändring mellan år betyder inte alltid att arbetsmarknaden har förändrats. Grå länder har inte rapporterats, vilket inte är detsamma som balans.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
Utforska mer
Hitta din karriärväg och utforska vetenskapen bakom våra rekommendationer.
Kanmaskinkonstruktör, fartygpassa dig?
Svara på tre snabba frågor. Detta är inte en fullständig bedömning – det är en teaser som hjälper dig att bestämma om du ska jämföra din profil.
Gillar du uppgifter som kräverErkännande?
Gillar du uppgifter som kräverIntegritet?
Gillar du uppgifter som kräverPålitlighet?
Framtidsutsikter för maskinkonstruktör, fartyg
The outlook for maskinkonstruktör, fartyg reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hur beräknas dessa poäng?
Motståndskraftsindexet (0–100) beräknar hur strukturellt skyddat detta yrke är mot automatisering och AI-störningar, baserat på analys på uppgiftsnivå. Högre poäng innebär fler uppgifter som kräver mänskligt omdöme. AI-exponering visar den uppskattade andelen uppgiftstimmar som nuvarande AI-förmågor kan påverka. Dessa är modellbaserade strukturella indikatorer, inte förutsägelser om individuell anställningstrygghet.
Hur kanmaskinkonstruktör, fartygförändras när AI-anpassningen växer?
Denna roll kommer sannolikt att förändras gradvis, med AI som stödjer utvalda uppgifter snarare än att ersätta hela yrket.
Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.
Hur kanmaskinkonstruktör, fartygförändras när AI-anpassningen växer?
Denna roll kommer sannolikt att förändras gradvis, med AI som stödjer utvalda uppgifter snarare än att ersätta hela yrket.
Illustrativt scenario baserat på uppgifters automatiserbarhet — inte en prognos. Värden avrundas ju längre fram du tittar.
Hur AI kan förändra denna roll
Deterministisk, modellbaserad tolkning av nuvarande rollsignaler — ingen garanti för ersättning.
Vad beror fortfarande på människor
- säkerställa att fartyg följer bestämmelserna
- hantera relationer med ingenjörer
- göra felsökning
Där AI kan bli en biträdande pilot
- avläsa tekniska ritningar
- ändra tekniska ritningar
Uppgifter som är mest utsatta för automatisering
- utföra analytiska matematiska beräkningar
Vitala tecken & AI-vektorer
AI-exponeringsvektorer
0-100%Exponering för AI-assisterad analys, mönstergjenkänning och prediktiv modelleringsuppgifter
Exponering för innehållsgenerering, kreativ utökning och verktyg för stora språkmodeller
Exponering för fysisk automaton, robotik och sensorstyrdt aktivitetsförflyttning
Exponering för arbetsflödesautomation, beslutsstödsprogram och processdigitalisering
Teknisk information
NexFuture v3.0 uppskattar automatiseringsexponering direkt från ESCO:s väsentliga kompetensgrupper, viktad efter kompetensmassa och kalibrerad mot expertankare. Poängen är sannolikhetsbaserade uppskattningar, inte garantier. Se NexFutures metodologivitbok för fullständiga detaljer.
Mäter exponering för automatisering. Den mäter inte lön, efterfrågan eller hur många jobb som finns nära dig.
Vad människor i denna roll vanligtvis gör
Leveranskedja och transport
En vanlig dag som enmaskinkonstruktör, fartyg
09 09:00 · Morgon säkerställa att fartyg följer bestämmelserna
10 10:30 · Mitt på morgonen avläsa tekniska ritningar
12 12:00 · Middag göra felsökning
14 14:00 · Eftermiddag hantera relationer med ingenjörer
15 15:30 · Sen eftermiddag utföra analytiska matematiska beräkningar
17 17:00 · Avslutning ändra tekniska ritningar
Uppgiftsordningen är illustrativ. Enskilda dagar varierar.
- 1fartygsmekanik
Mekanik som används på båtar och fartyg. Förstå de tekniska aspekterna och delta i diskussioner om relevanta frågor för att lösa problem som rör mekanik.
- 2specifikationer för it-programvara
Egenskaper, användning och drift av olika programvaruprodukter, såsom datorprogram och tillämpningsprogram.
- 3teknikprocesser
En systematisk strategi för utveckling och underhåll av tekniska system.
- 4datalagring
Fysiska och tekniska koncept som anger hur digital datalagring ska organiseras i särskilda system, både lokalt, som hårddiskar och direktminnen (RAM), och på distans, via nätverk, internet eller molntjänster.
- 5datautvinning
Metoder som används inom artificiell intelligens, maskininlärning, statistik och databaser för att utvinna uppgifter ur en datauppsättning.
- fysik
- ingenjörsprinciper
- matematik
-
utföra analytiska matematiska beräkningar
Tillämpa matematiska metoder och använda beräkningsteknik för att utföra analyser och finna lösningar på specifika problem.
-
göra felsökning
Identifiera operativa problem, besluta vad som behöver göras och rapportera detta.
-
ändra tekniska ritningar
Anpassa utformningen av produkter eller delar av produkter så att de uppfyller kraven.
-
säkerställa att fartyg följer bestämmelserna
Inspektera fartyg, fartygskomponenter och utrustning; säkerställa överensstämmelse med standarder och specifikationer.
-
avläsa tekniska ritningar
Läsa de tekniska ritningarna för en produkt som ingenjören har upprättat för att föreslå förbättringar, göra produktmodeller eller använda produkten.
-
hantera relationer med ingenjörer
Samarbeta med ingenjörer för att säkerställa gemensamma förståelse och diskutera produktdesign, utveckling och förbättring.
Färdighets-DNA
Arbetspersonlighetsdrag och värden som definierar denna roll
Se om den här rollen passar ditt karriär-DNA
Ta den kostnadsfria karriär-DNA-bedömningen för att se hurmaskinkonstruktör, fartygstämmer överens med dina intressen, arbetsstil och framtida väg. På mindre än 10 minuter får du en personlig passningssignal och en färdplan för vad du ska göra härnäst.
Skanna för att fortsätta på mobilenPath to become a maskinkonstruktör, fartyg
What it typically takes to qualify: education level, where it is a regulated profession, and where to study.
Kortare högskoleutbildning
Real programmes leading to this occupation, by country.
Nederländerna 7
Marine Technology
GETUIGSCHRIFT · EQF 7
Maritime Technology
GETUIGSCHRIFT · EQF 6
Marine Technology
GETUIGSCHRIFT · EQF 6
Bachelor Marine Technology
DIPLOMA · EQF 6
B Maritime Technology
DIPLOMA · EQF 6
Medewerker maritieme techniek
DIPLOMA · EQF 2
DIPLOMA · EQF 4
Irland 1
Programmes only — this list does not include online courses.
Karriärvägar & liknande roller
Utforska typiska karriärvägar, angränsande färdigheter och liknande roller för att planera din nästa övergång.
Var passarmaskinkonstruktör, fartyg?
Likhetspoäng baserade på kompetensöverlappning från ESCO-data.
Vanliga frågor
- Vilken typ av utbildning krävs för att bli maskinkonstruktör, fartyg?
- En relevant högskoleutbildning inom maskinteknik, skeppsmaskinteknik eller liknande är vanligtvis en förutsättning. Kurser i styrteknik, fluidmekanik och materiallära är särskilt värdefulla.
- Hur ser arbetsmarknaden ut för maskinkonstruktörer, fartyg?
- Arbetsmarknaden varierar, men det finns generellt en efterfrågan på kvalificerade maskinkonstruktörer, fartyg, inom sjöfartsindustrin, varvsindustrin och försvarsindustrin. Det är en yrkesroll som kräver specialistkunskaper.
- Kan man arbeta som maskinkonstruktör, fartyg, på egen hand?
- Ja, det är vanligt att maskinkonstruktörer, fartyg, arbetar som konsulter eller driver egna företag, särskilt inom nischade områden eller för mindre projekt. De flesta är dock anställda av företag inom sjöfarts- eller varvsindustrin.
- Maskinkonstruktör, Fartyg — vad är lönen i USA?
- Medianlönen är 68 730 dollar per år, per 2025-05. Delstaternas medianlöner ligger mellan 47 660 och 102 800 dollar. Källa: US Bureau of Labor Statistics. Siffran gäller USA och är ingen prognos för Europa.